Yamaha Serow 250 мотоцикл: шолу, техникалық сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Жапондық Yamaha мотоцикл компаниясы жеңіл салмақты Enduro Yamaha XT 250 Serow шығарды, ол алғаш рет дерлік техникалық құрамдас бөлікке ғана емес, сонымен қатар мотоцикл дизайнына да назар аударды. Әрине, мотоциклдің сыртқы түрі осы класс үшін классикалық және стандартты болып табылады, бірақ ол модельді негізгі бәсекелестерінен ерекшелендіретін нюанстардан айырылған жоқ.

Yamaha Serow 250 шолуы

Бүкіл мотоцикл құрастырылған жақтау - болат пен пластиктен жасалған жақтау. Жеңіл, тартымды және орташа агрессивті дизайн Yamaha Serow 250-ді үлкен танымалдылықпен қамтамасыз ете отырып, көптеген автокөлік жүргізушілерінің жүрегін жаулап алды. Әйгілі итальяндық Pininfarina студиясының дизайнерлері эндуроның сыртқы түрімен жұмыс істеді, ол оған бір тамшы жарқын қызығушылық пен автокөлікті аналогтарынан жақсы ерекшелендіретін өзіндік иіспен дем алды.

Модель екі нұсқада қол жетімді - мотард және эндуро, тек суспензия параметрлері мен доңғалақтарымен ерекшеленеді. Мотоциклдер бірдей негізде жасалған - болат жақтау, карбюратор, 249 текше сантиметрлік қозғалтқыш, жүйеауаны салқындату және тізбекті жетек. Трансмиссиясы бес жылдамдықты және өте қатты, бұл ауамен салқындатылған Yamaha машиналарының көпшілігіне тән. Бұл ретте беріліс қорабы өте сенімді және берілістің ауысуы анық.

6500 айн/мин жылдамдықта максималды моментке де, максималды қуатқа да қол жеткізіледі, бұл өте қызықты, ерекше және велосипедтің ең жоғары қуатта динамикасын сақтайтынының тамаша дәлелі. Yamaha Serow 250 жылдам іске қосылып қана қоймайды, сонымен қатар осы параметрлерге сәйкес көптеген сыныптастарын артта қалдырып, толық жылдамдықпен жылдамдайды. Қозғалтқыштың қуаты - 21 ат күші - бұл мінез-құлық үшін жеткілікті, әсіресе велосипедтің бос салмағы модель жылына байланысты ең көбі 120 килограмм болатынын ескерсек.

Жол талғамайтын эндуроның ең маңызды сипаттамаларының бірі оның суспензиясы болып табылады, ол алдыңғы жағында 35 мм телескопиялық шанышқымен, артқы жағында алдын ала жүктелетін реттелетін моношокпен ұсынылған. Әрине, Serow биіктіктен шаңғымен секіруге арналмаған, бірақ велосипед слаломға немесе ұзақ жарысқа төтеп бере алады.

Жеңіл конструкция тамаша өңдеуді және тамаша қуатты өңдеуді қамтамасыз етеді. Әрине, сіз анағұрлым қуатты эндуро модельдерін таба аласыз, бірақ ықшам Yamaha Serow 250 өзінің көптеген бәсекелестерінен асып түседі.

Үлгі тарихы

Yamaha XT 250 сериялық өндірісі 2005 жылы басталды. Екі жылдан кейін моделькарбюраторды ауыстырған инжекциялық қуат жүйесін алды.

2015 жылы Yamaha модель желісінің 30 жылдығына арналған модельдің шектеулі мерейтойлық басылымын шығарды. Serow 250 құрылғысының арнайы нұсқасында бірегей сұр-қызғылт сары түс схемасы болды.

Аукциондарда және Жапонияның ішкі нарығында Yamaha Serow 250 екі ұрпаққа бөлінеді:

• Бірінші, 2005 жылдан 2006 жылға дейін шығарылған.
• Екінші, 2007 жылдан бері өндірісте.

Ұрпақтар арасындағы айырмашылық тек қуат жүйесінде - инъекцияда немесе карбюраторда, өйткені сыртқы және техникалық басқа ешқандай айырмашылықтар байқалмады.

Қозғалтқыш

Yamaha XT 250 бір цилиндрлі төрт тактілі қозғалтқышпен жабдықталған, көлемі 249 текше сантиметр, ең жоғары қуаты 21 ат күші және максималды айналу моменті 20,5 Нм. Шасси, сондай-ақ қуат блогы алдыңғы буыннан - Serow 225-тен толығымен дерлік алынған және алдыңғы телескопиялық шанышқымен және артқы реттелетін моноамортизатормен ұсынылған. Мотоциклдің техникалық құрамдас бөлігіне енгізілген ең маңызды өзгерістер электрлік стартерді енгізу және стартерді жою болды. 2007 жылдан бастап ол карбюраторды ауыстыратын инжекторлық қуат жүйесімен жабдықтала бастады.

Спецификациялар Yamaha Serow 250

Жапондық мотоциклдің техникалық құрамдас бөлігі эндуро класындағы аналогтардың көпшілігінен әлдеқайда жоғары. Руль жүйесі дерлік мінсіз, ал параметрлердің кең ауқымы көлікті белгілі бір жүргізу стиліне бейімдеуге және оны керемет жауап беруге мүмкіндік береді.

Yamaha Serow 250 100 километрге шамамен 2-3 литр жанармай жұмсайды. Тұтыну жол жамылғысының түріне және жүру стиліне байланысты өзгеруі мүмкін, бірақ осы сыныптағы мотоцикл үшін өте үнемді болып қалады.

Негізгі сипаттамалар:

• Болат жақтау.
• Бір цилиндрлі, 249cc, төрт тактілі қозғалтқыш.
• Сығу коэффициенті 9, 5:1.
• Ауаны салқындату жүйесі.
• Әр цилиндрде екі клапан.
• 2007 жылға дейін шығарылған модельдерге арналған карбюраторлы отын жүйесі; кейін - инжектор.
• Жану түрі CDI, 2007 жылдан бері - TCI;
• Қозғалтқыштың ең жоғары қуаты - 21 ат күші.
• 6500 айн/мин – 20,5 Нм кезіндегі максималды момент.
• Бес жылдамдықты беріліс қорабы.
• Тізбекті жетек.
• 245мм қос поршенді суппорты бар бір дискілі алдыңғы тежегіш.
• Бір поршенді суппорты бар артқы бір дискілі тежегіш.
• 226 миллиметр жүруі бар алдыңғы телескоптық аспалы шанышқы.
• Моношокты және кері бұруды реттеуі бар бұрылыс білігінің артқы суспензиясы, 180 мм жүріс.
• Өлшемдері - 2150x805x1160 миллиметр.
• Ер-тұрман деңгейіндегі биіктік - 810 миллиметр.
• Жанармай багының көлемі 9,8 литр.
• Мотоциклдің бос салмағы 132 келі.

Yamaha Serow 250 өз класындағы ең ықшам, жеңіл және талғампаздардың бірі болып саналады. Enduros дизайнында ерекше тартымды емес, бірақ бұл модель олардың ережесінен ерекшелік болып табылады: хром болат элементтері мен ойластырылған бөлшектері бар эстетикалық экстерьер назар аудармайды.

Мүмкіндіктер

Иелері бірден Serow-қа тән бірнеше мүмкіндікті атап өтеді:

• Параметрлердің кең ауқымы бар сенімді суспензия.
• Жол талғамайтын жолда жүру тиімділігі.
• Шың қуат пен максималды моментке 6500 айн/мин кезінде жетеді.

Мото әуесқойлары соңғы тармаққа ерекше назар аударады: мотоцикл айналу моменті мен максималды қуаттың бірдей айналымдар санында сәйкес келуіне байланысты қозғалыс кезінде қозғалыс жылдамдығын сақтайды. Осының арқасында Yamaha XT 250 шағын сыйымдылығы бар велосипедтер арасындағы ең жақсы мотоциклдердің бірі болып саналады.

Трансмиссия

Serow 250 бес жылдамдықты тізбекті беріліс қорабымен жабдықталған. Беріліс қорабы өте шулы, бірақ бұл ауа салқындату жүйесімен жабдықталған барлық эндуроларға тән. Сөзсіз артықшылығы – берілістерді жылдам, оңай және тегіс ауыстыру.

Өлшемдер

Мотоциклдің бос салмағы шығарылған жылына байланысты 110-нан 120 келіге дейін өзгереді. Толық 9,8 литрлік жанармай багы велосипедтің салмағын шамамен 130 келіге дейін арттырады. Шамамен үш литр тұтыну кезінде100 километрде Сероу ұзақ қашықтықты жүріп өтуге қабілетті және жақсы автономияға ие. Велосипедтің ұзындығы 2150 мм, ені 805 мм, биіктігі 1160 мм және орындық биіктігі 810 мм.

Тежегіш жүйесі және жүріс бөлігі

Мотоциклдің қаңқасы толығымен болат, ол итальяндық Pininfarina студиясы мамандарының күш-жігерінің арқасында мотоциклдің жалпы дизайнына тамаша үйлеседі. Велосипедтің ұқыпты дөңгелектері мен эндуростандартты рульдері тамаша калибрленген және машинаның сыртқы түріне талғампаздық қосып қана қоймайды, сонымен қатар мінсіз басқару мен мойынсұнушылықты қамтамасыз етеді.

Артқы суспензия - моношокты бұрылғыш, алдыңғы аспа - 35 мм телескопиялық шанышқы.

Тежеу жүйесі - бір поршеньді суппорты бар 203 мм артқы диск және қос поршенді суппорты бар алдыңғы 245 мм диск.

Өндірілген жылдар

Yamaha XT 250 предшественнигі Serow 225 2005 жылы оны алмастырған жаңа үлгіден іс жүзінде еш айырмашылығы болмады. Екі велосипед те шағын қозғалтқыштармен жабдықталған, бірақ жаңалық пластикалық корпус жиынтығының, сору жүйесінің және оптиканың, модификацияланған тежегіштердің, мотоцикл шиналарының жақсартылған және талғампаз дизайнын алды және біршама ауыр болды. Әйтпесе, 225-ші және 250-ші үлгілер дерлік бірдей.

Enduro танымалдығы мен сұранысына байланысты Yamaha Serow 250 және оның қосалқы бөлшектерінің сериялық өндірісі әлі де жалғасуда. Дерлік тамаша техникалықсипаттамалары мен талғампаздығы мотоциклді өз класындағы ең қызықтылардың біріне айналдырады.

Сыныптастар мен бәсекелестер

Serow 250-нің негізгі бәсекелестері екі модель болып саналады - Suzuki Djebel 200 және KL 250 Super Sherpa Kawasaki. Екі велосипед те техникалық жағынан XT 250-ге ұқсайтынына, тіпті бірқатар параметрлері бойынша одан асып түсетініне қарамастан, Serow 250 олардан талғампаздығы мен көрнекі тартымдылығы жағынан асып түседі.

Түзету тарихы

Yamaha Serow 250 сериялық өндірісінің бүкіл кезеңінде аздаған өзгерістер ғана болды: 2007 жылы карбюраторлық отын жүйесі бүрку жүйесімен ауыстырылды, ал 2015 жылы компания шектеулі мерейтойлық нұсқасын шығарды. Түпнұсқа корпус түстері мен мотоциклге арналған жаңа резеңке протектор үлгісін алған enduro.

Yamaha Serow XT 250 - өз класында іс жүзінде теңдесі жоқ ең әдемі, қуатты және динамикалық жол талғамайтын эндролардың бірі.