BMW K1200S: фотосурет, шолу, техникалық сипаттамалар, мотоцикл мүмкіндіктері және иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

BMW Motorrad жүргізушіге ыңғайлы және бірінші рет жоғары көлемді BMW K1200S гипербайкін шығару арқылы итальяндық және жапондық мотоцикл құрастырушыларын сәтті жолдан ығыстырды.

Пайдалану тарихы

BMW K1200S мотоциклі соңғы он жылда немістің BMW компаниясы шығарған ең көптен күткен және ерекше үлгі болды. Сонау 2004 жылы концерннің жапондық спорттық велосипед өндірушілерімен тікелей бәсекелесетіндігі туралы мәлімдемесі әлемдік қауымдастықты таң қалдырды. Бұл реакцияның себебі Бавариялық өндірушінің бірегей және ерекше бейнесінде жатыр: Suzuki Hayabusa, Honda CBR1100XX және Kawasaki ZX-12R-ге тән сыйымдылығы 1200 текше сантиметр төрт цилиндрлі қозғалтқышты көлденең орнату. BMW үшін әдеттен тыс және дәстүрлі емес.

Бірінші презентациядан кейін шақырылған журналистер BMW K1200S туралы шолуларында жанармайдың біркелкі емес бүркуін атап өтті - ұқсас мәселе соңғы уақытқа дейін тән болды. R сериясында орнатылған екі цилиндрлі қозғалтқыштар үшін. Өндірілетін мотоциклдерді зауыттарға қайтару керек болды, ал өндіріс уақытша тоқтатылды, оның ең аз себебі кіріс таратқыш біліктердің бүкіл партиясын қабылдамау болды.

Келесі демонстрация Калифорнияда болды, шараға шақырылған американдық мотоцикл журналистер тобы және сынақ жүргізу үшін BMW K1200S көп нәрсе күтті.

Шолу

Американдық мотоциклшілер қауымдастығының журналистеріне жаңа BMW K1200S сынау үшін бір күн берілді. Сынақ-драйвтардың нәтижелері мен сынаушылардың алған әсеріне сүйенсек, мотоцикл 2004 жылдан бері оған қойылған барлық үміттерді ақтады.

Жүргізуші орындығы таңқаларлықтай бос, бұл спорттық велосипедке өте тән емес. Аяқ табандарының орналасуы мотоциклге аяғыңызды бүкпей-ақ ыңғайлы отыруға мүмкіндік береді, ал руль білекке түсетін жүктемені, тіпті машина қозғалмай тұрғанда да азайтады. BMW K1200S өнімділігі Бавариялық компанияның бұрынғы мотоциклдерінен айтарлықтай ерекшеленеді, ол қозғалтқышты іске қосудың алғашқы секундтарынан-ақ байқалады: 1157 текше сантиметрлік блок тез қарқын алып, бүкіл диапазонында айналу моментін сақтайды.

Инъекция жүйесін аяқтау бекер болған жоқ: мотоцикл демпферді ең аз ашқанда да жылдамдықты сенімді түрде көтереді.

Төменгі қуат жолағы жұмсақ және туристік модельге тән. Қозғалтқыштың толық әлеуеті 4-6 мың айналымда ашылады: машинаның толық тартылуы мен қуаты көрінеді, алАйналым көп болса, BMW K1200S оған ілесу іс жүзінде мүмкін емес.

Қозғалтқыш

Өндіруші қозғалтқыш қуаты 167 ат күші екеніне сендіреді, ал қызыл аймақ 11 000 айн/мин жылдамдықпен басталады. BMW K1200S жапондық бәсекелестері сияқты техникалық және ол әсіресе басқа мотоцикл үлгілеріндегі BMW қос цилиндрлі қуат берілістерімен салыстырғанда қуаттырақ қозғалтқышы бар сияқты.

Өлшемдер

BMW K1200S-тің бос салмағы, техникалық сипаттамаларға сәйкес, 226 келі. Бавариялық велосипед Honda ST1300 және Harley-Davidson Sportster-тен сәл ұзынырақ, доңғалақ базасы 157 сантиметр.

Қозғалыстағы өте әсерлі өлшемдер ешбір жағдайда сезілмейді және велосипед ықшам болып көрінеді.

Кондент

BMW мотоциклінің алдыңғы жағының альтернативті конструкцияларымен ондаған жылдар бойы жүргізген тәжірибе нәтижесінде K1200S машинаның салмағын айтарлықтай азайтатын және оны ықшам ететін жаңа Duolever алдыңғы суспензиясымен жабдықталған. Ол Telelever суспензиясын ауыстырды және дөңгелектің тік қозғалысына жауап беретін екі тұтқаның арасында орналасқан жалғыз амортизатормен жабдықталған. Дизайн алдыңғы дөңгелекке әсер ететін және үдеу мен тежеу кезінде пайда болатын күштерді және рульді басқарудан туындайтын күштерді бөлуге болатындай етіп салынған. Бұл технологияның өміршеңдігі дәлелдендіКөптеген жылдар бойы телелеверді суспензия, бірақ ол тым қымбат болды.

Бұрышқа кіру кезінде классикалық шанышқылар тежеу кезінде қысылып, рульдік бұру бұрышын тік етеді, бұл велосипедті бұрышқа жылдамдатады. Telelever суспензиясы басқару бұрышын өзгертпеді, бұл BMW велосипедтерін бұрыштарға баяулатты. BMW K1200S-ге орнатылған жаңа Duolever аспасы бұл мәселені жойды. Төмен жылдамдықта маневр жасағанда, велосипед аздап ауыр және ебедейсіз сезінеді, бірақ қалыпты жылдамдықта бұл сезім толығымен жоғалады - руль жеңіл болады және керемет бағынады.

Duolever суспензиясының қосымша артықшылығы - жүргізуші тежегішті немесе дроссельді не істесе де, бұрылыс кезінде руль орнықты болып қалады: көліктің траекториясы өзгеріссіз қалады және кеңірек радиуста адаспайды.

BMW K1200S иелерінің пікірлері

Мотоцикл дизайнына енгізілген өзгертулер тіпті жаңа бастаған шабандоздарға да тежегішті баспай-ақ тректердің тік бөліктерін жоғары жылдамдықпен ұшып, бұрылыстарды кәсіби спорттық велосипед ұшқышы ретінде сезінуге тамаша мүмкіндік береді. Мотоциклдің сипаттамалары 400 шақырымдық сынақ жүргізу кезінде сынақтан өтті: жол Солтүстік Калифорния жолдарының бойымен өтті. BMW K1200S-ті сынаған ұшқыштар көлікке риза болды: Бавариялық компания жапондықпен мұрнын сүрте алатын бірегей және таңғажайып спорттық велосипед жасай алды.бәсекелестер.

Баға

BMW K1200S шолуларында атап өтілген сөзсіз артықшылық - бұл BMW ESA электронды аспаны реттеу жүйесін, тежеуге қарсы жүйені және екі түсті корпус түстерін қоса алғанда, қосымша опциялардың жеткілікті кең пакеті. Негізгі модификацияда мотоцикл американдық дилерлерден 900 мың рубльге ұсынылды. Керек-жарақтар ретінде бүйір қораптары мен жанармай багының сөмкесінен тұратын багажды тасымалдау жинағы бар.

CV

BMW K1200S иелері Бавариялық өндірушінің жаңа көлігі туралы ынтамен айтып, оның салыстырмалы түрде төмен жанармай шығынын - 100 шақырымға шамамен 8 литрді атап өтті. Көлемі 4 литр болатын резервтік отын багы 178 километрден кейін іске қосылады, бұл өте жақсы және мотоциклдің автономиясын қамтамасыз етеді; Жанармай құюсыз K1200S 227 шақырымды бағындыра алады.

Көліктері талапшылдығымен танымал әйгілі неміс брендіне жататынына қарамастан, K1200S пайдалануда қарапайым: оның өнімділігін сақтау үшін техникалық қызмет көрсету және майды өзгерту қажет.

BMW K1200S үш әрлеу деңгейінде ұсынылды: толық нұсқасы, ABS жүйесі жоқ және суспензияны электронды басқарусыз. Модификациялар құнының айырмашылығы бірнеше мың долларды құрады, бұл негізгі бәсекелес - Сузуки Хаябусамен бірдей болды. Дегенмен, BMW K1200S иелері өте жоғары бағаға наразы емес: дәл сол бағағаӨндіруші кепілдігі бар неміс мотоциклін сатып алыңыз, ол ең жақсы өндіргіштігі мен жоғары сапасымен ерекшеленеді.

Тұтынушыларға ұсынылатын қосымша опцияларға төмен орындық, жылытылатын руль, иммобилизатор, электронды аспа жүйесі, орталық тұрақ орны, GPS жаһандық позициялау жүйесі және қапталдағы қаптар мен сөмкеден тұратын багажды тасымалдау жинағы кіреді. жанармай багы.

Көптен күткен Бавариялық мотоциклдің нарықтағы пайда болуы, журналистер мен мамандардың таңғаларлық пікірлерін алған BMW-ның негізгі бәсекелестерінен өтпеді, олар бірден жаңа үлгілерді әзірлеуді бастады - мысалы, Honda, K1200S шығарылғаннан кейін бір жылдан кейін Blackbird ауыстырған жаңа модель шығарылды.

BMW K1200S мотоциклі Бавариялық автоөндіруші үшін жаңа бағыт болды, ол одан әрі дамытуға және автомобиль жасау саласында жинақталған тәжірибені ғана емес, сонымен қатар мотор саласындағы инновациялық технологияларды толық пайдалануға мүмкіндік берді. құрылыс. K1200S-тен кейін пайда болған мотоциклдер сериясы дүние жүзіндегі автокөлік жүргізушілері үшін әлдеқайда қызықты және тартымды болды, бірақ олардың назары әлі күнге дейін неміс спорттық велосипедінің бірінші үлгісіне аударылады.