Майды ауыстыру VAZ 2107: майдың түрлері, сипаттамалары, дозасы, майды өзіңіз өзгерту нұсқаулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

ВАЗ 2107-нің әрбір иесі, кем дегенде бір рет қозғалтқыштың жұмыс істей бастағанына тап болған, көбінесе қалдық майдың кінәлі екенін біледі. Ауыстыру уақытында жасалмаса, сыбыстар бойынша мүлде бұзылмайтын отандық автоөндірістің аты аңызға айналған көліктері де істен шығуы мүмкін.

Қалай болғанда да, VAZ 2107-дегі майды ауыстыра білу керек, өйткені бұл әр 15 мың километр сайын жасалуы керек, дегенмен бұл кезеңді 10 мыңға дейін қысқартқан жөн. Оған қоса, бұл соншалықты қиын емес және көлік қызметіне ақша үнемдеуге көмектеседі.

Көлігіңіздің майы, сұйықтығы жеткілікті жиі ауыстырылмаса, қозғалтқыш қыза бастайды, нәтижесінде ол істен шығады. Төмендегі мақалада біз VAZ 2107 майды өз қолыңызбен қалай өзгерту керектігін айтамыз.

Мұнайды қашан ауыстыру керек?

Бақылау тақтасында май қысымы төмендеген кезде жанатын көрсеткіш бар. Шын мәнінде, бұл ауыстыруға шақыру.

Май манометрі іске қосыладыәр түрлі жағдайларда, негізінен жанар-жағармайдың сұйылтуынан немесе шлангтардың, құбырлардың, тығыздағыштардың және қысқыштардың тозуына байланысты оның жоғалуы. Дегенмен, мұнай айналымына қажетті барлық элементтер мінсіз жағдайда болса да, ол, тіпті ең сенімді және қымбат болса да, ескіреді. ВАЗ 2107 жағдайында, беріліс қорабындағы майды әр 30-60 мың шақырым сайын немесе үш жыл сайын өзгерту керек, көп нәрсе қоршаған орта жағдайына байланысты.

Қысым көрсеткіші

Алайда, шын мәнінде, техникалық сұйықтыққа қатысты ақауларды көрсетуден басқа, қысым индикаторы басқа себептермен жануы мүмкін. Оның өзі де сынуы мүмкін, бұл да болады. Сондықтан, ең алдымен, көрсеткішті көргенде, май деңгейін тексеру керек. Егер ол нормаға сәйкес келсе, онда қысымның қажетті деңгейін жасайтын инжекторды тексеру керек - оның істен шығуы сенсордың дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі.

Май сорғысының экраны да ластануы мүмкін. Бұл орын алғанда, қозғалтқыш өшірілген кезде индикатор жанады. Төмен сұрыпты майды пайдаланғанда немесе майға шаң жиі түскенде экран бітеліп қалады.

Ауыстыру майды таңдау

ВАЗ 2107 үшін барлығы үш май түрі бар, оларды ауыстыру қажет болуы мүмкін:

• Минерал – химиялық өңдеусіз табиғи мұнай өнімі. Ұзақ уақыт бойы бұл жалғыз таңдау болды, бірақ химия өнеркәсібінің дамуымен майлардың синтетикалық түрлері пайда болды. Жұмыс кезінде ол қозғалтқышта шөгінділер түзеді, бұл оның тозуын тездетеді.
• Жартылай синтетикалық –минералға қарағанда қымбатырақ, бірақ таза синтетикадан арзанырақ. Салыстырмалы түрде жеңіл жұмыс жағдайлары, баяу булану, жоғары өнімділік үшін қолайлы.
• Синтетикалық - ең қымбат түрі, ауыр жүкті қолдану үшін жарамды. Температураның өзгеруіне, толтыруға, соның ішінде жарықтар мен жарықтарға төтеп береді, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін едәуір ұзартады.

Жалпы, егер сіз жұмсақ климаты бар аймақта тұрсаңыз, онда сіз үшін жартылай синтетикалық май өте қолайлы болады. Ол сондай-ақ оны маусымға сәйкес өзгертуді ұсынады, бұл кейде басқа мақсаттарға ақша үнемдейді, дегенмен кейбіреулер маусымаралық опцияны пайдалана алады. Қалай болғанда да, тұтқырлығы 10w-40w болатын майды шын жүректен ұсынамыз.

Май ауыстыруға дайындық

VAZ 2107 қозғалтқышындағы майды ауыстыруды сәтті жеңе аласыз, бірнеше қарапайым кеңестер көмектеседі:

• Біріншіден, көлігіңіздің үлгісі үшін сүзгі сатып алуыңыз керек.
• Екіншіден, жанған кезде оны тез толтыру үшін оны болашақта пайдалану үшін сатып алған дұрыс. VAZ 2107-дегі майды өзгерту үшін 1,5 инжекторға 3 литр қажет. Тиісінше, бір жерден 4-5 литр сатып алған дұрыс.
• Үшіншіден, майды ауыстыруды бастамас бұрын қозғалтқышты шайып алған дұрыс деп естіген боларсыз. Бұл әрдайым бола бермейді және синтетикалық және кейбір жартылай синтетикалық майларды пайдаланған кезде, басқаша айтқанда, ауыстырылатын май сапасыз болса, одан аулақ болған жөн.

Қозғалтқыш жиі жуылғанда, май жету қиын бөлшектерден жуылады, бұл шамадан тыс тозуға әкеледі."далада" мұнай қосу.

Құралдар жинағы

Әдемі жабдық қажет емес. Сізге қажет нәрсені кез келген көлік әуесқойынан табуға болады:

• Металл түтік, диаметрі 12 мм.
• 17 пернесі.
• Розетка кілті 12.
• Май сүзгісі тартқышы.
• Ескі майға арналған ыдыс.
• Май белгісі бар майлық тампон.

Толық нұсқаулар

1. Қозғалтқышты қыздырып, көліктің түбіне оңай қол жеткізуді қамтамасыз етіңіз, мысалы, оны арнайы сөреге жүргізіңіз. Қозғалтқышты тоқтатыңыз, су төгетін ыдысты (4 немесе одан да көп литр) картер астына қойыңыз.
2. Сорғышты ашыңыз, клапан қақпағындағы толтырғыш мойнын тауып, бұрап алыңыз.
3. Біз 12 кілтін аламыз, паллеттегі су төгетін тығынды іздеп, оны бұрап шығарамыз. Мұның бәрін мұқият жасау керек, себебі қыздырылған май қатты күйіп кетеді.
4. Толтырғыш қақпағын бұрап алып, техникалық сұйықтықтың толық төгілуін күтудеміз, оған 30 минуттай уақыт кетеді.
5. Май сүзгісін бұрап алыңыз, арнайы кілтті қолданған дұрыс. Ол болмаған жағдайда сіз бұрағышты ала аласыз, бірақ басқа сүзгіні қоюға тура келеді. Бұрандаларды қолмен босатқан дұрыс емес, қозғалтқыш қызып тұр.
6. Біз картердің су төгетін тығынын қайтадан бұрап, ауыстыратын сүзгіні қоямыз (о-сақинаны майлау керек), сонымен қатар сүзгіге аздап май құйып, оны қолмен қатайтыңыз.
7. VAZ 2107 беріліс қорабындағы майды ауыстыру екінші жағынан аздап орындалады. Оны толтыру үшін арнайы шприц қажет,кез келген мамандандырылған дүкенде сатылады және бұл процесте май аздап сыйуы үшін машинаны толтырғыш тесігінің бүйірінен көтерген жөн.
8. Су төгетін тығынның тығыз екеніне көз жеткізіңіз, содан кейін клапан қақпағындағы тесік арқылы қозғалтқышқа үш литр майды құйып бастау керек. Майдың тұнбасын 5-10 минут күтіңіз, содан кейін оның деңгейін өлшегішпен тексеріңіз - ол белгілердің арасында. Есіңізде болсын, техникалық сұйықтықты ауыстыру тек қозғалтқышқа ғана емес, қозғалтқыш пен беріліс қорабының жанар-жағармайына да қажет. Оларды әртүрлі аралықпен өзгерту керек.
9. Май қысымының индикаторын мұқият қарап отырып, көлікті іске қосыңыз: ол 5-10 секунд жануы керек. Қозғалтқышты 20 минут бос режимде іске қосыңыз.
10. Май деңгейін өлшеуішпен қайтадан тексеріңіз. Сүзгі мен тығынды ұмытпаңыз, олардың бар-жоғын тексеріңіз.

Болды. VAZ 2107-дегі өздігінен өзгеретін май тек ақшаны үнемдеуге ғана емес, сонымен қатар тәуелсіздікті арттыруға мүмкіндік береді. Көлікте май ауыстыруға қажетті бөлшектерді сақтау бұл рәсімді далада орындауға мүмкіндік береді.

Сондай-ақ майлау жүйесіне арналған қосалқы бөлшектерді жинақтауға кеңес береміз, өйткені баға өсіп жатыр, ал жолда, әсіресе қала сыртында майдың ағып кетуін немесе сүзгілердің ластығын байқасаңыз, бір күн күтуге тура келеді. эвакуатор үшін ұзақ уақыт.