Объективті фаралардағы ксенонды орнату: орнату мүмкіндіктері, нормативтік құжаттама

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Жүргізушілерге арналған жарықтандыру қауіпсіздік жүйесінің бөлігі болып табылады. Әркім әдеттегі фаралармен қанағаттанбайды, сондықтан олар қосымша оптиканың барлық түрлері туралы ойлайды. Сондықтан, жақсарту үшін олар ксенонды және жарықдиодты шамдарды пайдаланады, өзгерістерге жүгінеді - фараларды өздері жабады. Ең қуатты жарықтандыруға осы әдістерді біріктіру арқылы қол жеткізуге болады. Ксенонды қолдану туралы бәрі естіді. Бірақ бұл жылы ксенонды линзалы фарларға орнату заңды ма екенін бәрі бірдей біле бермейді.

Жалпы ақпарат

Линзованная оптикасы бар көлікке ие болу үшін жүргізушілер қыруар ақша салады. Көбінесе шетелдік автомобильдердегі өндіруші оптиканың осы нұсқасын қамтамасыз етеді. Ксенон - адамдар үшін қауіпсіз инертті, иіссіз газ. Жану процесін инертті газда электр доғасын жағу принципімен салыстыруға болады.

Жүйенің трюктері

Линзалары бар фарлардың негізгі бөліктеріне фараның өзі, шағылдырғыш және ксенон кіредішам. Жарық сәулесі жолда тікелей әрекет етеді, бұл оның негізгі «миссиясы». Жүргізуші линзасыз оптиканы пайдаланса, заңды бұзады. Құрылғылар автоматты реттеу арқылы жұмыс істей алады.

Қасиеттер туралы

Жағымды сипаттамалардың арасында мыналар бар.

1. Осындай шамдар функционалды және берік. Бір нәрсені есте ұстаған жөн: кәсіби емес адамдар линзалы фаралардағы ксенонды орнату заңсыз процедура ретінде жіктеледі. Орнатқаннан кейін оларды тек тәжірибелі авто жөндеу шеберханаларына сеніп, дұрыс реттеу керек.
2. Сондай-ақ, баптау жұмыстары кезінде әскери қызметшілер сәтті пайдаланады. Шамдар стильді көрінеді, "періште көздері" әсерін береді.
3. Зауыттық жарықтандыруды жақсарту үшін. Орнату жұмыстарына арналған қызметтерді осындай манипуляциялар үшін сертификаты бар мамандандырылған компаниялар көрсетеді. Кәсіби мамандар жұмысты сауатты орындайды, нәтиже ұзақ уақытқа жетеді.

Көбінесе ксенонды линзалы фарларға орнатуға болатындығын білгісі келетін автокөлік жүргізушілері мұны өздерінің «жұтыну» стилін жаңарту үшін пайдаланады. Линзаларды пайдалану арнайы жарық фокусын қамтамасыз етеді, соның арқасында сәуле жолдың белгілі бір учаскелеріне бағытталған. «Ангел көздері» көліктердің сәндік элементтері ғана емес, олар жоғары сапалы техникалық сипаттамалардың тұтас «палитрасы» болып табылады.

Көлікке қызмет көрсету ұсыныстары

Қызмет көрсету станциясындатәжірибесі, сертификаты және белгілі беделі бар сарапшылар галоген және ксенон линзаларын орнатуды ұсынады. Көлік иелерінің көпшілігі екінші нұсқаны таңдағанды жөн көреді. Бұл разрядты шамдардың қуаты галогеннің «туыстарымен» салыстырғанда, әсіресе рефлекторлары бар модельдер үшін әлдеқайда жоғары екендігіне байланысты.

Негізгі конфигурациялар линзалы фарларға ксенон орнатуды қарастырмайды, ұқсас артықшылық жоғарғы нұсқаларға да қатысты. Зауыттарда дизайнерлер көбінесе жарық сәулесін шоғырландыру үшін галогенді қоюды жөн көреді. Қапталған жабдықты орнату кәсіби жабдықты қажет етеді. Сонымен қатар, фараға сенсорлар орнатылуы керек, соның арқасында жарық бұрышы реттеледі. Hella модельдері, Chinese Catz i, PIAA, Philips, Osram өз қабілеттерін жақсы көрсетті.

Заңдылық туралы

Линзованная фаралардағы ксенонды өздігінен орнату - қолайлы процедура. Алғашында «болат тұлпардың» оптикасын осылайша өзгертіп, заңға бағынатын азамат болу мүмкін бе, соны анықтаудың зияны жоқ. Тюнинг модернизациясын ұнататын адам есте сақтауы керек: шамдарды жобалауға тиісті органдармен келісілмеген ең аз араласу құқық бұзушылық деп танылады. Жол полициясы қызметкерінің оптиканы бөлшектеуге барлық құқығы бар, ал көлік иесінің тексеру кезінде оқыс оқиғалары бар.

Объективті фаралардағы ксенонды орнатуға рұқсат алу үшін. Жарықтандыру функциясын жақсарту үшін сіз сертификатталған ұйымның көмегіне жүгінуіңіз керек. Жол полициясынан тиісті қағаз алып, шамдарды ауыстыруды аяқтау керек.

Ережелер туралы

Линзованная фараларға ксенон қоюға болады ма, жоқ па деген сұрақ көпшілікті толғандырады. Заңның әрпін ұстану керек және жүргізушіге БҰҰ ЕЭК Ережесі No 99 оқуы пайдалы болады. Өз әрекеттерінде полиция қызметкерлері ГОСТ басшылыққа ала отырып, № 195 Федералдық заңның Әкімшілік құқық бұзушылықтар туралы кодексіне сүйенеді. R 41,99-99.

Құнды кеңес

Көлік иесі ксенонды линзалы фарларға қоюға болады ма деген сұраққа жауап беруі керек: оны зауытта осындай өзгерістерді қарастыратын көліктерге орнатуға тыйым салынбайды. Стандартты оптикадағы құрылғыларды енгізу үшін сіз тексеруден өтіп, диагностикалық картаны алуыңыз керек. Көлік паспортында тиісті белгі қойылуы керек.

Күмән бар ма?

Ксенонның тиімділігі тәжірибеде дәлелденген. Егер сіз сәуленің біркелкі реңкін жасағыңыз келсе, кеңістікті дәлірек ажырата отырып, линзалы фарларға ксенон қоюға болады. Құрылғылар жарықтандыру аксессуарларының тиімділігін арттырады. Кельвин неғұрлым жоғары болса, жарық соғұрлым жарқын болады. Газ разрядтары энергияға қатысты «ашкөз» емес. Бұл басқа фаралар түрлерімен салыстырғанда аккумулятор баяу зарядсызданады дегенді білдіреді, олар тез арада «ескірмейді». Таза және жарық сәуле кез келген жолда жайлылықты арттырады,қалалық ортада немесе жол талғамайтын жерде, күн сәулесін еске түсіреді.

Қытай ксенонының ерекшеліктері

Көлік иелері стандартты арзан өнімдерді немесе жоғары баға белгілері бар қытай оптикасын сатып алу мүмкіндігіне ие. Соңғылары кемшіліктерсіз болмаса да, өз жұмысын әлдеқайда жақсы орындайды. Ксенон сәуленің бағытталуын қамтамасыз етеді. Оны стандартты фараға орнату бұл сипаттың жағылуына және жарықтың шашырауына әкеледі. Нәтижесінде көріну пайызы нашарлайды, жарқын жарық қарсы жолақпен келе жатқан жүргізушілерді соқыр етеді. Сымдарды түсіретін тұрақтандырғыш ретінде әрекет ететін қосымша реле туралы ойлану керек. Ол сонымен қатар тұтану кезінде газ разрядтық шаммен тапсырмаларды дұрыс орындамаған жағдайда қойылады.

Инженерлер ксеноннан белгілі бір кеңістікті жарықтандыратын радиациялық ағынның жұмсақ, бағытталған палитрасын күтті және оны шындыққа айналдыра алды.

Қызықты сәт! Ксенон шамдары 13 В кернеуінде жұмыс істейді, бұл электр энергиясын тұтыну қажеттілігін азайтады. Кернеудің жетіспеушілігі тұтануға кері әсер етеді.

Линзованнаяға ксенонды фараларды қоюға болады ма? Бұл тақырып осыған байланысты оң нәтижеге қол жеткізгісі келетін көлік иелерін қызықтырады. Белгілі бір аймақта жарық жолдың белгілі бір сегментіне бағытталған. Бүкіл жол бойына жарық шашудың қажеті жоқ, көліктің алдындағы аймақ әсіресе жарқын жарықтандырылған. Ксенон аккумулятордан «қуатылады» және Орта Патшалықтан автокөлік өнімдерін сатып алған жағдайда оны орнатуға шамамен 100 доллар жұмсауға тура келеді. Жақын жарықтандыру үшін қызып кету кезінде қуаты 35 Вт шамдарды таңдаған дұрысболмайды, өйткені бұл сатып алу кезінде тоқтайтын жалғыз нәрсе.

Қысқаша кемшіліктер

Шынында да, сапалы өнім жүргізуші бюджетіне кем дегенде $500 (32 800 рубль) түседі. Құрылғы ең жоғары жарықтылыққа бірден жете алмайды, бірте-бірте қанықтылыққа ие болады: 20 секунд ішінде. Газ разрядтары өте жарқырайды, бұл кейде жаяу жүргіншілер мен басқа көлік иелерін тітіркендіреді, егер шамдар дұрыс орнатылмаса. Олардың ресурсы 200 сағатты құрайды және адам қайтадан ауыстыруға мәжбүр.

Өз қолыңызбен орнатудың тиімді техникасы

Жұмыс белгілі бір дағдыларды, техникалық жоспарды білуді, шыдамдылықты қажет етеді. Ксенонға арналған линзованная фаралардағы тәуелсіз «шаманизм» алдында сіз маңызды нәрсені білуіңіз керек. Орындалған процедура, өзгерістер саны және олардың сипаты туралы жол полициясына арыз жазу керек.

1. Бірінші кезең фараларды дайындауға арналған, оларды алып тастау, бөлшектеу, кірден тазалау, жуу керек.
2. Ең ұсақ бөлшектерге дейін бөлшектеуге тура келеді. Барлық қақпақтарды алып тастау керек, электрокорректор. Оны алып тастау үшін сағат тіліне қарсы айналмалы қозғалыстарды жасап, коллектордың төменгі бөлігі жүргізушіге қарайтындай етіп бұруға тырысу керек. Оны максимумға дейін жылжыту керек.
3. Зауыттық тұтану бөлігін үш болтты бұрап алу керек. Torx T 20 жұлдызша бұрағышы пайдалы болады Стандартты ксенон болмаған жағдайда сізге ештеңені бөлшектеудің қажеті жоқ. Алынған қосқышты ылғал мен кір бөлшектерінің енуіне жол бермеу үшін кез келген әдіспен жабуға болады.
4. Келесі қадам – шамды алу. Мұны істеу үшін шамды қолыңызбен ұстамай, құрылғыны ұстап тұрған серіппелерді ажырату керек. Оны қауіпсіз жерге қойған дұрыс. Жаңа өнімнен көбік қақпағын ескісіне қою арқылы алуға болады. Көптеген адамдар ксенонды фараларды линзаға қою керек пе деп ойлап, D2 сериялы табаны бар неміс оптикасын сатып алуды жөн көреді. Неліктен неміс нұсқалары «қарсы келе жатқанды» соқыр етпейтінін мына жерден көруге болады: қор шамында «шамдармен» күресетін жабын бар. Бұл сәуле ағынын біркелкі етеді.
5. Жаңа ксенондар қорғаныс қақпағынан алынған. Егер галогендік нұсқаны ұстайтын серіппелі болса, оны аздап ұсақтау керек, ксенон сымы ол арқылы тартылып, қозғалтқыш бөлігіне шығарылады. Батареяны алдын ала бөлшектеп алу ұсынылады, өйткені оған жақындау қиын болады.

Аяқтағаннан кейін тұтану бөлігінен шығатын терминалдарды оларға қосыңыз. Әрі қарайғы әрекеттер сымдарды төсеу үшін фаралар штепсельдерінде тесіктер жасауға дейін азаяды. Штепсельдер резеңке немесе металл болуы мүмкін және олардың құрамына байланысты бұрғылау немесе қарапайым қайшылар қолданылады. Кескіш бұрғылау үшін ең жақсы таңдау болып табылады. Тесіктің өлшемі 25 мм болуы керек. Сымдар созылмауы керек, сондықтан тұтану блогын орнату үшін орын фаралар жанында таңдалуы керек. Ұсынылған опция - ылғалдан, кірден, қызып кетуден қорғалған аймақ. Барлық өндірушілер мұны қамтамасыз етпейді. Бұл күйде қауіпсіздікті арттыру үшін блокты электрлік таспамен орау керек.

Одан кейін құрылғының сымдарын газ разрядымен синхрондау қажетмашинаның құрылғылары мен электроникасы. Осы мақсатта галоген қосылған қосқышқа апаратын қосымша сым тартылады. Ұқсас процедура екінші шаммен орындалады.

Даналықты орнатудың барлық құпиялары кәсіби автоорталықтарда белгілі. Жақсы жүргізілген, заңды процедурамен ешқандай проблема болмайды.