Өз қолыңызбен фаралардағы кірпіктер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Өздеріңіз білетіндей, прогресс бұлжымас қадамдармен алға қарай ұшады және тоқтауды көздемейді. Бұл адам қызметінің кез келген саласына, соның ішінде автомобиль өнеркәсібіне де қатысты. Заманауи жетістіктердің арқасында көптеген автокөлік жүргізушілері темір тұлпардың көрінісін айтарлықтай өзгертуге мүмкіндік алды. Кез келген адамның бетінде бір елеулі деталь бар, ал әйелдерде бұл, әрине, ең тартымды. Ендеше неге фара мен көлігіңізге кірпік салмасқа?!

Бұл қандай тюнинг?

Автокөлік жүргізушілерінің тілінде автомобильдердегі кірпікшелерді арнайы пластикалық төсем деп атайды, оның көмегімен белгілі бір сүйкімділік жасалады. Бұл безендіру жеке көлігі бар көптеген ханымдарға ұнайды. Ал кірпікшелердің арқасында көлік оның иесінің көрінісі сияқты әйелдікке айналады. Барлық адамдар үшін бұл автомобиль оптикасына аздап ерекше дәм берудің дұрыс жолы.

Тек осы аксессуарды сатып алу кезінде абай болу керек, себебі дұрыс таңдалмаған өлшемдерге байланысты алдыңғы автомобиль оптикасының функционалдығы айтарлықтай бұзылады. Және бұл ешбір жағдайда жасалмауы керек. Бұл ең жақсы жағдайда айыппұлмен қорқытады, ең нашар жағдайда одан да ауыр зардаптар болуы мүмкін.

Кейде сәндік функциядан басқа, кірпіктердің басқа функционалды мақсаты болуы мүмкін. Олар фараны қиыршық тас немесе басқа ұсақ тастармен зақымдап алмауға көмектеседі.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Кез келген нәрсе сияқты, ВАЗ немесе кез келген басқа маркалы автокөліктің фарларына кірпікшелерді орнатудың плюстары да, кемшіліктері де бар. Артықшылықтарға мыналар жатады:

1. Фара мен капоттың жиегі арасындағы алшақтықты жоюдың жақсы мүмкіндігі.
2. Көліктің тартымды көрінісін жасаңыз.
3. Оңай, қарапайым, арзан.

Кемшіліктерге келетін болсақ, олар мыналар:

1. Кейбір жағдайларда кірпікшелерді фараға бекіту өте қиын.
2. Егер көлік жоғары жылдамдықпен қозғалса, декорды жоғалтуыңыз мүмкін (бұл нашар бекітілген өнімдерге қатысты).

Көріп отырғаныңыздай, мұндай көлік аксессуарының плюстерге қарағанда минустары аз. Сондықтан көліктерін «артықтандыруға» тырысатын жүргізушілер көбейіп келеді.

Кірпіктердің түрлері

Көлік аксессуарлары саласындағы көптеген өндірушілер кірпік декорының бірнеше нұсқасын ұсына алады:

1. Қорғаныс - бұл жай ғананегізгі функциясы, сіз болжағандай, фараларды механикалық зақымданудан қорғау болып табылатын кірпікшелер. Олар термопластикадан жасалған.
2. Chromed. Фаралардағы мұндай кірпікшелер әшекей ретінде қызмет етеді және автомобильдің сыртын жақсы көрсетеді. Ал егер оның хромының бірнеше бөлшектері бар болса, онда мұндай кірпікшелер тамаша қосымша болады.
3. Пластик. Мұндай өнімдер, сөзсіз, кеңінен қолданылады. Бұл олардың қолжетімділігі мен әмбебаптығына байланысты.

Өнеркәсіпте жасалған аксессуар әрқашан автокөлік жүргізушісін толығымен қуанта алмайды.

Сол себепті кейбір көлік иелері кірпіктерді өздері жасауды шешеді. Сонымен қатар, өзіндік құны бойынша қолмен жұмыс істеу дайын өнімнің бағасынан аспайды.

Орындау әдістері

Кірпіктердің басты артықшылығы - кез келген көлікке сай келеді. Жеке көлігіңізді өзгерту идеясын жүзеге асырудың екі негізгі жолы бар:

1. Дайын өнімді сатып алыңыз.
2. Өздігінен құрастыру.

Cilia фаралары бүгінде автомобиль сәнінің бір түрі болып саналады, сондықтан мұндай декор көптеген сәйкес дүкендерде сатылады. Сіз сондай-ақ автокөлік профилінің кез келген ательелеріне хабарласа аласыз. Егер шебер клиенттің қалауын түсіне білсе, онда нәтиже еңбек пен уақыт тұрғысынан ең аз шығындармен алынады.

Кірпік аксессуарын өзіңіз жасап көруге болады, тек бұл жағдайда шыдамдылық қажет. Әсіресе жұмыс бірінші рет орындалғанда, өйткені бұл жерде ол нәтиже бермеуі мүмкін.

Нені ескеру керек?

Егер кімде-кім фараларға кірпікшелер орнату арқылы көлігін айтарлықтай өзгертуді шешсе, бір нәрсені ойластыруы керек. Жол бойында бірқатар нюанстар бар. Ең алдымен, бұл автомобиль оптикасының функционалдығын толық сақтау.

Екінші мәселе, жұмыс барысында ұсақ бөлшектерді өңдеуге тура келеді. Бұл үшін жай ғана белгілі бір қасиеттер қажет, мысалы:

• жақсы табандылық;
• назар;
• үзінді;
• негізгі құрал дағдылары.

Ереже бойынша, фаралардағы кірпіктер (Toyota, Nissan, Ford, VAZ және басқа автомобильдер) шыны талшықтан жасалған, бірақ кейбір шеберлер жұмыс үшін басқа материалдарды пайдалана алады.

Өндіріс әдістері

Егер біреу өз көлігіне кірпікше жасауды шешсе, оны жүзеге асырудың қандай әдістері бар екенін білу пайдалы болады. Опциялардың әрқайсысының өз кемшіліктері мен артықшылықтары бар. Осыған байланысты жеке қалауларыңыз бен мүмкіндіктеріңізге сәйкес келетін әдісті өзіңіз үшін дәл таңдауыңыз керек.

Сонымен қатар, бүгінгі таңда таңдау көп, өйткені заманауи автомобиль нарығы жаңа қызықты материалдарға толы. Кімгесонымен қатар жұмысқа жеке көзқарастың арқасында көлік жаңа, жарқын көрініспен ұсынылады.

Кірпікше жасаудың нақты әдістері қандай? Бұл туралы кейінірек.

Фольга жиегі

Пленкалық материалдың алуан түрлілігі бар, дегенмен Nissan фараларына кірпік салу үшін кез келген опция қолайлы бола бермейді (мысалы). Оракалды сатып алған дұрыс, бірақ винил немесе тоналды пленка жасайды. Соңғы нәтиже жұмсалған уақыт пен материалдардың мөлшеріне байланысты. Егер барлық жұмыс 5-тен 10 минутқа дейін созылса, онда сіздің темір тұлпарыңыздың сыртқы түрін айтарлықтай өзгерту мүмкін емес. Әйтпесе, біз қазірдің өзінде "шедевр" туралы айта аламыз.

Қара пленкамен тарылтылған фаралар бір түсті көлікте өзекті болып көрінеді. Әйтпесе, дененің түсімен үйлесетін қолайлы реңкті іздеу керек. Бақытымызға орай, бүгін мұны істеу оңай.

Әдетте көліктердің үстіне жабыстырылатын винил пленкасының көмегімен сіз өз қиялыңызды көрсете аласыз. Көміртекті реңк неғұрлым мәнерлі көрініс береді және ашық кірпікшелерден жаман болмайды.

Алдымен оқшаулағыш таспаның көмегімен кірпікшелердің контуры жасалады, содан кейін өрнек калькаға ауыстырылады. Содан кейін үлгі бойынша пленкадан қабаттасуды кесуге болады. Оңай ештеңе жоқ, тек фаралардағы кірпіктердің сұлулығын бұзбау үшін мұқият әрекет ету керек. Мысалы, Chevrolet-де олар өте қызықты көрінеді. Декор арқылы оптикадан түсетін жарық жарқырап кетпеуі керек екенін ұмытпауымыз керек. Ол үшін оларды көпқабатты етіп жасаған дұрыс.

Пластикалық безендіру

Бүгінгі күні сатылымда пластмассаның көптеген түрлері бар, олар әртүрлі қалыңдықтағы парақтарда келеді. Кірпікшелерді жасау үшін 1,5 мм-ге дейінгі пластик қолайлы, бірақ тәжірибе көрсеткендей, қалыңдығы 2,5 мм-ді таңдаған жөн. Бұл жағдайда сенімділік пен сұлулық артады.

Бірінші қадам - пленка декорын жасаудағыдай шаблон жасау. Тек кірпікшелерді кесу басқа құралға ие болады. Бланкілерді фарларға бекітіп, қажет болған жағдайда өзгертулер енгізу керек.

Осыдан кейін кірпікшелердің шеттерін дөңгелектеу керек, ол үшін кішкене файлды немесе тегістеуішті пайдалануға болады. Праймер жақсы бекітілген болуы үшін адгезия коэффициентін арттыру үшін бүкіл тегіс бетті 600 тегістеуішпен тегістеу керек.

Бірақ кірпікшелерді төсеп, боямас бұрын оларға қажетті пішінді беру керек. Мұны құрылыс шаш кептіргішімен жасау оңай. Өнімнің беті қызады, содан кейін ол көбірек пластикке айналады. Фаралардағы кірпікшелерді кезең-кезеңімен баяу бүгу жақсы. Дайын декор екі жақты таспамен бекітілген.

Шыны талшықты ерітінді

Бұл әдіс ең көп уақытты қажет етеді, бірақ барлық жұмыс оған тұрарлық, өйткені нәтиже жоғары болады. Барлық иілулер мен дизайн ерекшеліктері егжей-тегжейлі қайталанады, бұл көптеген шетелдік машиналарға қатысты. Сондықтан бұл әдісті толығырақ талдау керек.

Бұрынбарлығы, сізге қажет нәрсенің бәрін дайындау керек:

• материалдың өзі (шыны немесе шыны талшық);
• эпоксидті немесе желім;
• тұрмыстық және маска таспасы;
• қысқа, бірақ қатты қылшықты щетка;
• кіші ролик;
• резеңке қолғап (қолды қорғау үшін);
• респиратор (сонымен қатар қорғаныс үшін).

Осыдан кейін жұмысты жеңілдететін фараларды алып тастаған дұрыс. Сонымен қатар, осылайша сіз сорғышты немесе бамперді шайырмен бояу мүмкіндігін жоя аласыз. Әрі қарай, жойылған оптиканы тұрмыстық таспамен жабыстыру керек, оның үстіне маскировка жатады. Сонымен қатар, ол фараға эпоксидті түсірмеу үшін тұрмыстық таспаның арасындағы барлық буындарды жабуы керек. Және оны жою мүмкін емес.

Форд фараларындағы кірпікшелерді, мысалы, күшті ету үшін эпоксидті желім дайындаған жөн. Ол үшін қатайтқыштың 1 бөлігін және желімнің 10 бөлігін алыңыз. Пропорцияларды бұзу жағымсыз нәтижелерге әкеледі: желім тым тез немесе тым баяу кебеді. Сондай-ақ, қауіпсіздік шараларын ұмытпаңыз және желіммен қолғаппен жұмыс жасаңыз.

Өндіріс процесі

Енді, шын мәнінде, жұмыстың өзі:

1. Материалдың бірнеше жолағын кесіңіз және олар фараның енінен ұзын болуы керек.
2. Содан кейін алынған фараға жұқа эпоксидті қабат жағылады, оның үстіне шыны талшық (немесе шыны талшық) төселеді. Эпоксидті бояу көрінбей тұрып, оны роликпен домалатқан жөн.
3. Материалдың үстіне шайырдың басқа қабаты жағылады, ол өз кезегіндешыны талшықтардың тағы бір жолағын салады. Содан кейін ол ауа көпіршіктерін кетіретін роликпен де оралады.
4. Материалдың соңғы қабатын шайырмен көп мөлшерде құю керек. Бұл жағдайда барлық қабаттардың соңғы қалыңдығы кемінде 4 мм болады. Содан кейін бәрін күні бойы кептіру үшін қалдыру керек. Сонымен қатар, фаралар дақтар мен кедір-бұдырларды болдырмайтын қатаң көлденең орналасуы керек.
5. Шайыр толығымен құрғағаннан кейін, төсеніштерді алуға болады. Содан кейін фараны кез келген еріткішпен немесе бензинмен жуу арқылы барлық жабысқақ таспаны алып тастаңыз.
6. Бланкілердің бетіне сызба қолданылуы керек, содан кейін фаралардағы кірпікшелер джигса немесе тегістеуішпен кесіледі (қалауыңыз бойынша).
7. Дайын жастықшаларды фараға киіп көру керек - олар қалай көрінеді. Егер бәрі сәтті жасалса, оларды тегістеуішпен өңдеу керек. Оның үстіне, алдымен дөрекі материалды, содан кейін соңғы кезең үшін нәзік материалды алу керек.
8. Келесі қадам денеге сәйкес келетін кірпікшелерді тегістеу және бояу. Әдетте, бояудың бірінші қабатын қолданғаннан кейін, әрлеу шыбықпен оңай жойылатын шағын ақаулар пайда болады. Содан кейін бүкіл бетті қайтадан тегістеп, праймермен және бояумен жабу керек (барлығы үш қабат болуы керек).

Енді дайын және кептірілген кірпіктерді екі жақты таспамен бекітуге болады. Бұл жұмыстың барлығын достарыңыз бен туыстарыңыздың қолдауымен өз бетіңізше істеу керек пе, әлде бұл істі мамандарға тапсыру керек пе - бұл әр көлік жүргізушісінің ісі.

Қандай жағдайда да түпкілікті нәтиже, іске асыру әдісіне қарамастан, инвестициялауға тұрарлыққаражат - автокөлік иесінің және айналасындағылардың қуанышына айналады. Сонымен қатар, өз қолыңызбен фаралардағы кірпіктерді жасау сізге жаңа дағдыларды алуға мүмкіндік береді, ал өнімдердің өзі жеке көзқарастың арқасында түпнұсқа болады.