Webasto іске қосылмайды: себептері. Webasto автономиясының ақаулық кодтары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

«Webasto» заманауи автомобиль әлемінде таптырмас нәрсеге айналды. Осы алдын ала жылытқышы бар бақытты адамдар қыста көптеген күрделі мәселелерден аулақ бола алады. Бірақ кейде олар болады. Драйвер жүйені қосуға тырысады және Webasto іске қосылмай тұрғанын көреді.

Бұл әрекеттің себептері өте әртүрлі болуы мүмкін және бұл орнату нұсқауларын аз адам оқиды. Webasto деген не екенін, бұл жүйені қалай дұрыс басқару керектігін, оның бұзылу себептерін, сондай-ақ қате кодтарын талдап көрейік.

Webasto: бұл не?

Бұл құрылғы автомобиль қозғалтқышына арналған алдын ала қыздырғыш болып табылады. Ол қозғалтқышты қыстың суық айларында оңай іске қосуды қамтамасыз етеді. Осы неміс алдын ала қыздырғышының бір айырмашылығы - ол автономды түрде жұмыс істейді.

Webasto құрылғысы

Бұл алдын ала іске қосуЭлемент бес бөліктен тұрады. Бұл электронды жүйені басқару блогы, жану камерасы, жылу алмастырғыш, салқындату сұйықтығының айналым сорғысы және отын сорғысы.

Жұмыс принципі

Драйвер құрылғыны қосқан кезде оған отын-ауа қоспасы беріледі, содан кейін ол тұтанып, жанып кетеді. Бұл жылу алмастырғыштағы салқындатқышты қыздырады. Қыздырғыштағы айналымға жауапты сорғы антифризді радиатор-жылу алмастырғыш арқылы бүкіл жүйеге айдайды, осылайша қозғалтқышты жылытады. Құрылғы сонымен қатар стандартты ішкі жылыту жүйесіне қосылған және желдеткіштің іске қосылуын басқарады.

Сонымен, қыста жүргізуші қуат блогының жылынуын күтпеуі мүмкін. Қозғалтқыш қашықтан басқару пультіндегі түймені бір рет басу арқылы жұмыс температурасы режиміне жылдам кіреді.

Артықшылықтар мен мүмкіндіктер

Бұл құрылғының артықшылықтарының бірі жүйені іске қосу үшін көлікке жақындаудың да қажеті жоқ. Сіз өзіңіздің пәтеріңіздің терезесінен бастай аласыз. Көптеген адамдар Webasto-ны автономдылығы үшін жақсы көреді, сонымен қатар батареяның құнды энергиясы жылытуға дерлік жұмсалмайды. Маңызды кемшіліктердің ішінде батареяның қызмет ету мерзімі шамамен бір жылға қысқарғанын атап өтуге болады. Бірақ жайлылық үшін әрқашан төлейтін баға бар. Температура белгілі бір шекке жеткенде және әдепкі бойынша бұл деңгей 81 ° болса, басқару блогы құрылғыны жай ғана өшіреді. Көлік қазірдің өзінде қозғалуға дайын болғандықтан, иесін күтеді. Дегенмен, егер белсенділік болмасаол жерде ұзақ уақыт болмайды және температура төмендей бастайды, содан кейін 64 градусқа жеткенде Webasto іске қосылады және жұмысын қайта бастайды.

Өзін-өзі жөндеу

Бұл құрылғыны жазда ешкім пайдаланбайды, өйткені оған ерекше қажеттілік жоқ. Бірақ содан кейін алғашқы суық тиеді, жүргізуші түймені басады, бірақ нәтиже жоқ. Ал өзін-өзі диагностикалау басталады. Драйвер мәселені табуға тырысады және жиі сәтсіздікке ұшырайды.

Дегенмен, Webasto-ны өздігінен жөндеу мүмкін, дегенмен өндіруші барлық ақаулармен компанияның диагностикалық орталығына хабарласуды ұсынады. Жүйе қалай жұмыс істейтінін түсінсеңіз және қажетті біліміңіз болса, құрылғыны өзіңіз жөндей аласыз.

Мүмкін ақаулар

Жүйедегі барлық ақауларды бірнеше түрге бөлуге болады. Бұл құрылғының ішкі жадындағы Webasto қателері, бірақ олар жиі жұмыс режимдеріне ешқандай әсер етпейді. Өздігінен болатын сәтсіздіктер де бар. Бұл автоматты іске қосу немесе қосымша қосылымдар. Бұл әрекеттің себебі қыздырғыш тізбегіндегі ақау болуы мүмкін. Webasto да қателерге байланысты өзін өшіреді. Ұқсас ақаулар электронды басқару блогында немесе электрмен жабдықтау жүйесінде болуы мүмкін. Жылытқыш өздігінен өшеді, ал Webasto қателері жадта сақталмайды. Екінші опция қате сақталса және қайта іске қосылған жағдайда жүйе оны өшіріп, қайта қосуды ұсынады.

Қайталанатын кодтардың кейбір санына байланысты блоктау орын алады. Құрылғы 4-6 рет істен шықса, жүйе құлыпталып, қате туралы есепті сақтайды. Жылытқыштың құлпын өздігінен ашу жұмыс істемейді. Сіз компанияның қызмет көрсету және диагностикалық орталығына хабарласуыңыз керек.

Сондай-ақ, қызып кету салдарынан бұғаттау орын алуы мүмкін. Webasto іске қосылмаса, оның себептері осы бөгеулердің бірі ғана болуы мүмкін.

Тағы бір себеп – төмен немесе жоғары кернеуге байланысты қате және өшіру. Кернеу көтерілгенде және нәтижесінде 11,5 В жеткенде құрылғы өшеді. Содан кейін автоматты тазалау басталады. Басқару блогының көмегімен кернеуді өлшеуге болады. Асқын кернеулер кезінде (әдетте 16 В) қондырғы жұмысын тоқтатады. Мәселе шешілгенде, қосымша қыздырғыш қайтадан жұмыс істейді.

Webasto іске қосылмаса, себептердің басқа түрлерін PC Thermo Test үшін арнайы диагностикалық бағдарлама арқылы анықтауға болады.

Қателер және ақауларды жою

Webasto алдын ала қыздырғыштың дұрыс жұмыс істемеуінің барлық себептерін төрт түрге бөлуге болады. ECU сақтай алмаған кодтарды отынмен қамтамасыз етуді тексеру арқылы түзетуге болады. Содан кейін тек бөлек компоненттер немесе қыздырғыштың өзі ауыстырылады. Бекітілген ақаулар болса, жадтағы ақаудың түрін қарау керек. Электрондық басқару блогында Webasto неге іске қосылмайтынын анықтау және ақаулық түйіндерді ауыстыру үшін қате кодын пайдалануға болады.

Қате кодтарының тізімін нұсқаулардан табуға болады. Мысалы, 010 тым төмен кернеу. Ал 047 - автономды отын сорғысындағы қысқа тұйықталу. Егер кірістірілген Webasto диагностикалық жүйесі сәтсіз түйінді анықтай алмаса, механизмнің перифериялық түйіндерін тексеру қажет.

Webasto неліктен іске қосылмағанын толық ақпаратты компьютер арқылы диагностикалау арқылы білуге болады. Бағдарламаның көмегімен біз қате туралы бәрін анықтаймыз және оны қалай түзетуге болатыны туралы толық ақпарат аламыз. Ақаулықтарды жоюдан кейін кодты диагностикалық бағдарламалық құрал арқылы қалпына келтіру керек. Әйтпесе, құрылғы іске қосылмайды.

Webasto және дизель мәселелері

Сапасыз отын сорғыдағы сүзгі экранын тез бітеп тастайды. Нәтижесінде - жанармайдың нашар дозасы, содан кейін жеткізуді тоқтату. «Webasto» іске қосылады және тоқтайды. Төмен сапалы отын кокстайтын және қажетті температураға дейін қызбайтын шамға теріс әсер етеді. Егер дизельдік қозғалтқышқа орнатылған Webasto іске қосылмаса, онда проблемалар бензин ICE-ге толығымен ұқсайды.

Осылайша, дизельдік қозғалтқыштарда күкірт көп болатын отын себебінен жүйе жұмыс істемеуі мүмкін. Ол шамды бензинге қарағанда көбірек кокстайды. Демек, Webasto дизельді көлігі бензинге қарағанда тезірек істен шығады. Сонымен қатар, Webasto суықта басталмайтын жағдайлар бар. Қыста дизель отыны қалыңдап, қалыпты жағдайда мүмкін емесжанармай құбыры арқылы қыздырғыштың жану камерасына айдалады. Бұл жалпы мәселе және бұл туралы ештеңе істей алмайсыз. Тек жүйені тазалап, резервуарды қысқы отынмен толтыру қажет.

Мәселелерді шешу және ақауларды жою

Көбінесе Webasto іске қосылмаса, себептер жанармаймен қамтамасыз етуде жасырылуы мүмкін. Бұл қыста дизельдік қозғалтқыштарда болады, егер иесі жазғы отынды қысқы отынға ауыстыруды ұмытып кетсе. Жылытқыш өте жарамды болуы мүмкін - ол содан кейін жылы гаражда қалыпты жұмыс істей алады. Құрылғы ыстықта қалыпты жұмыс істей бастағанда, дизельді ауыстыру керек, содан кейін жүйені үрлеп, оны мұқият тазалап, сүзгілерді ауыстырып, жаңа отын құйыңыз.

Тағы бір себеп бар - бұл қыздырғыштың жану камераларында отынның болмауы. Дизельді қозғалтқышқа орнатылған Webasto іске қосылмаса және мәселе дизельдік отынның сапасында болмаса, онда отын сорғыға жетпейді. Бұл жағдайда элементтің дыбысы айтарлықтай қатты және анық болады. Жанармай құбыры зақымдалған болса, тағы бір себеп ауаның ағуы болуы мүмкін. Сондай-ақ электромагниттік клапанды тексеру ұсынылады - онда тығындар жиі жиналады.

Ауа қысымын тексеру үшін омметрді пайдалануға болады. Қалыпты сандар 134-154 Ом. Диагностиканы жүргізу кезінде кез келген жуу сұйықтығы түтікке беріледі. Жанармай жүйесі тексерілгеннен кейін Webasto жөндеу электроника диагностикасымен жалғасады. F1-ден F3-ке дейінгі сақтандырғыштардың күйін тексеру қажет. Күйіп қалғандарын ауыстыру керек. Осыдан кейін сіз тексеруіңіз керекқұрылғы жұмыс істей ме. Содан кейін таймердің жұмысын тексеріңіз. Ол үшін оның қосқышындағы токты өлшеңіз. Егер кернеу өтпесе, таймерді толығымен ауыстыру керек. Содан кейін пеш тексеріледі, олар терминалдардың жағдайына қарайды. Олар тотықтырылуы мүмкін, бұл ток ағынын блоктайды. Сондай-ақ барлық сымдардың тұтастығын тексеріңіз. Штепсельде қысымның төмендеуін көруге болады. Содан кейін блоктарды алып тастаңыз.

Егер Webasto іске қосылмаса (GAZelle ерекшелік емес), онда барлық қателер түзетілген, бірақ бұл туралы деректер әлі жадқа енбегендіктен құрылғы бұғатталуы мүмкін. Қуат басқару блогынан үш секундқа өшіріледі. Бұл сақтандырғыштарды алып тастау арқылы жасалады. Содан кейін элементті орнына қайтару керек. Осыдан кейін құрылғыны қосуға болады. Содан кейін алғашқы екі қадам қайталанады. Егер бәрі ойдағыдай болса, жүйе қалыпты жұмыс істейді. Осылайша сіз Webasto іске қосылғанда және бірнеше минут жұмыс істегеннен кейін тоқтаған кезде мәселені шеше аласыз. Бұл әрекет электронды басқарудағы блоктарға байланысты. Қателерді қалпына келтіру және жою бұл мәселені шешуге көмектеседі.

Қорытынды

Көріп отырғаныңыздай, бұл көлік әуесқойына көптеген мәселелерді шешуге көмектесетін пайдалы құрылғы. Құрылғыда кездесетін ақауларды жою тәжірибесі бар болса, оны сәтті пайдалана аласыз.