2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
1992 жылы Continental неміс бренді Barum-ды сатып алды. Мұндай біріктіру чех шина өндірушісі үшін үлкен перспективалар ашты. Компания жабдықты жаңартып, сату нарықтарын кеңейтті. Шығарылатын шиналардың сапасы да жақсарды. Кәсіпорынның флагмандық үлгілерінің бірі Barum Polaris 3 моделі болды. Ұсынылған шиналардың түрі туралы пікірлер ең ұнамды болып табылады. Шиналар 2011 жылы сатылымға шықты, бірақ әлі де өзекті.
Қандай көліктерге
Tires Barum Polaris 3 – компанияның флагманы. Бұл резеңке өлшем диапазонында анық көрінеді. Модель 80 түрлі өлшемде қол жетімді. Сонымен қатар, қону диаметрлері 13-тен 19 дюймге дейін өзгереді. Толық жетекті автомобильдерге арналған нұсқасы бар. Ол күшейтілген бүйірлік қабырғалардағы аналогтардан ерекшеленеді. Доңғалақтың сыртқы жағына қойылған жол талғамайтын көлік аббревиатурасы арқылы бұл модельді толық жеңіл көліктен көрнекі түрде ажыратуға болады.
Маусым
Бұл шиналар қыстық. Сонымен қатар, концерн химиктері ең жұмсақ қосылысты жасай алды. Резеңке еместіпті қатты аяздан қорқады. Шинаның серпімділігі -40 градус Цельсийде де сақталады. Бұл шиналар еріген кезде әлдеқайда нашар болады. Өйткені, жоғары температурада резеңке орам ұлғаяды. Тозу экспоненциалды түрде артады.
Даму туралы бірнеше сөз
Шиналарды жобалау кезінде чех бренді ең заманауи технологиялық шешімдерді пайдаланды. Алдымен инженерлер үш өлшемді модель жасап, содан кейін оның прототипін шығарып, арнайы стендте сынақтан өткізді. Содан кейін континенттік полигонда нақты жағдайда сынақтар кезегі келді. Осының барлығынан кейін ғана модель жаппай өндіріске енді.
Дизайн
Бұл Barum шиналары бағытталған симметриялы протектор үлгісіне ие. Бұл әдіс қысқы шиналар үшін классикалық болып саналады.
Орталық бөлік күрделі геометриялық пішінді шағын блоктардан тұратын екі қатайтатын қабырғамен бейнеленген. Бұл элементтерге негізгі жүктеме түзу сызықты қозғалыс кезінде пайда болады. Қабырғалардың қаттылығының жоғарылауы деформацияны азайтады, нәтижесінде жолды жақсы ұстайды. Бұзушылықтар алынып тасталды. Әрине, бұл бірқатар маңызды шарттар орындалған жағдайда ғана жасалады. Біріншіден, шиналарды орнатқаннан кейін дөңгелектерді жоғары сапалы теңестіру қажет. Екіншіден, жүргізуші өндіруші мәлімдеген жылдамдық шегінен аспауы керек. Осы типтегі Barum шиналары кейбір жағдайларда 240 км/сағ жылдамдыққа мүмкіндік береді. Соңғы жылдамдық индексі шинаның өлшеміне байланысты.
Иық блоктары ашық дизайнға ие. Бұл протектор элементтеріне негізгі жүктеме тежеу және бұрылыс кезінде пайда болады. Қосымша қатты секіргіштердің болуы ұсынылған шина элементтерінің деформациялану қаупін азайтады. Бұл бақылаусыз сырғанау мүмкіндігін азайтады.
Бағыт үлгісі шинаның жұмысын жақсартады. Сынақтар көліктің жылдамдықты жеңілдететінін және үдеу кезінде жолды жақсы ұстайтынын растады.
Әмиянға күтім жасау
Чех инженерлері отын шығынын азайтуға әкелетін бірнеше стандартты емес шешімдерді ұсынды. Barum Polaris 3 шолуларында жүргізушілер тұтынылатын отын мөлшері орташа есеппен 5%-ға азаяды деп мәлімдейді. Көрсеткіш айтарлықтай емес сияқты, бірақ бензин мен дизельдік отын бағасының тұрақты өсуін ескерсек, оны да ескермеуге болмайды.
Иық аймақтарының дизайны арнайы айналмалы ойықтарды қамтиды. Олар протектордың ішіндегі кернеуді азайтады. Айналу кедергісі төмендейді.
Өндіруші Barum Polaris 3 модельді жеңіл жақтаумен қамтамасыз етті. Бұл дөңгелекті өз осінің айналасында айналдыруға қажетті энергияны азайтты. Нәтижесінде отын шығыны да азайды.
Қардағы қозғалыс
Barum Polaris 3 шолуларында жүргізушілер қарлы беттегі шиналардың мінсіз іс-әрекеті туралы айтады. Шиналар жолды сенімді түрде ұстайды. Сырғанау алынып тасталды. Протекторлық блоктардың жиектерінде арнайы бүйірлік шығыңқылар бар. Олар айналмалы ойықтар бойымен қардың сырғуын азайтады. Ұсынылған технология қамтамасыз етедіосы түрдегі бетінде тамаша үдеу. Ол сондай-ақ тежеу жұмысын жақсартады.
Бағытталған протектор үлгісі контактілі патчтан қар массасын кетіру жылдамдығын арттырады. Бұл қозғалыстың соңғы сапасына да оң әсер етті.
Ылғалды тротуармен жүру
Ылғалды жолмен жүру бірқатар қиындықтарды тудырады. Өйткені, асфальт пен шина арасында су қабаты пайда болады. Ол жанасу аймағын азайтады, бұл өңдеуге теріс әсер етеді. Автокөлік сырғана бастайды, бақыланбайтын дрейфтер қаупі артады. Гидропланингпен күресу үшін Барум инженерлері бірқатар нақты шараларды қолданды. Олардың тиімділігі Continental полигонында шиналарды сынау арқылы расталды.
Біріншіден, әрбір протектор блогында шағын ирек ойықтар болды. Олар контактілі патчтан судың аз мөлшерін кетіруге арналған. Яғни, мұндай элементтер әрбір нақты блоктың ұстауын жақсартады.
Екіншіден, шиналардың дренаж жүйесі судың негізгі бөлігін алып тастауға «жауапты». Ол бойлық ойықтар арқылы бір желіге біріктірілген төрт терең бойлық түтіктерден тұрады.
Үшіншіден, компания химиктері резеңке қосылыстағы кремний қосылыстарының үлесін арттырды. Бұл ұстау сапасына оң әсер етті. Barum Polaris 3 шолуларында жүргізушілер шиналар жоғары жылдамдықпен терең шалшықтарды еңсерген кезде де траекторияны тамаша сақтайтынын атап өтеді.
Мұздағы мінез-құлық
Мұзда қозғалғанда, баркейбір қиындықтар. Бұл модель жанасу патчындағы кесу жиектерінің көбеюімен ерекшеленеді, бірақ олар қысқы беттің осы түріне шинаның тұрақтылығын арттыра алмайды. Көлік сырғана бастайды. Бұл шиналарды қыста жолдың мұздану қаупі аз болатын жұмсақ климаты бар аймақтарда сатып алған дұрыс. Барлық басқа жағдайларда ұштары бар шиналарды сатып алған жөн.
Ыңғайлылық мәселелері
Barum Polaris 3 шолуларында автокөлік жүргізушілері жүрудің жоғары жайлылығын атап өтеді. Резеңке жұмсақ. Арнайы серпімді қосылыс пен полимерлі сым кабинадағы шайқауды азайтуға көмектеседі. Нәтижесінде көліктің аспасына әсер де азаяды.
Сонымен бірге ұсынылған модель сонымен қатар төмен шумен ерекшеленеді. Доңғалақтар асфальттағы дөңгелектердің үйкелісінен пайда болатын дыбыс толқынын резонанс етеді. Салондағы шу жоқ.
Сарапшылардың пікірі
Германиялық ADAC зерттеу бюросының Barum Polaris 3 сынағы бұл резеңкенің асфальт пен қардағы сенімділігін растады. Осы параметрге сәйкес, ұсынылған үйкеліс моделі тіпті Michelin және Continental аналогтарынан да озып кете алды. Бірақ скандинавиялық Nokian чех үлгісіндегі үйкеліс шиналарына бәсекелестік орнату мүмкін болмады.
Жалғасы бар
Бұл шиналар чех өндірушісі үшін хит болды. Дегенмен, 2018 жылы ол басқа модельмен ауыстырылды - Barum Polaris 5. Компания протектор үлгісін өзгертті және резеңке қосылыс формуласын жақсартты. Осыған қарамастан, Barum Polaris 3 шиналары әлі шығарылған жоқ.
Ұсынылған:
Автокөліктің қысқы шиналары Polar SL Cordiant: шолулар, сынақтар, өлшемдер
Негізгі қозғалыс режимі қала ішінде, сондай-ақ тас жолдарда жүру болып табылатын жүргізушілер үшін шина сапасының негізгі көрсеткіштері жаңа қарға төзімділік және тазартылған жолда жүру болып табылады. Cordiant Polar SL деп аталатын ресейлік резеңке дәл осындай қасиеттерге ие. Бұл туралы пікірлер өндірушінің жоғары сапа және қатал ресейлік климаттың қиындықтарына төтеп беру қабілеті туралы кепілдіктерін растайды
Автокөлік қысқы шиналары Ice Cruiser 7000 Bridgestone: шолулар, кемшіліктер мен артықшылықтар
Сапалы шиналар - қиындықсыз жүргізудің кілті. Олар жүргізушіге кез келген жолда, тәуліктің немесе жылдың кез келген уақытында өзін сенімді сезінуге мүмкіндік береді. Бірақ жақсы шиналар әсіресе қыста маңызды. Ice Cruiser 7000 Bridgestone сияқты. Бұл туралы пікірлер бұл өнімнің ең жоғары санатқа жататынын көрсетеді. Өндіруші аты аңызға айналған Bridgestone компаниясы, оның өнімдері бүкіл әлемде өзін дәлелдеді
Шиналар Matador MP 47 Hectorra 3: шолулар, сынақтар, өндіруші
Словениялық жазғы автокөлік шиналары сапасымен тағы да таң қалдырады. Matador MP-47 Hectorra 3 туралы шолулар отандық автомобиль форумдарын басып қалды. Брендті тым танымал деп атауға болмайтынына қарамастан, дәл осы модель өзінің сипаттамаларына байланысты тез танымал болды. Бұған нақты не түрткі болғанын, шинаны жақсарту үшін өндіруші қандай тәсілдерді қолданғанын және оны сіздің көлігіңізге сатып алуға тұрарлық па екенін көрейік
«Matador MP-50 Sibir Ice» шиналары: шолулар. «Матадор» қысқы шиналары
"Matador MP 50 Sibir Ice" туралы шолулар. Ұсынылған шиналардың негізгі артықшылықтары қандай және олардың кемшіліктері қандай? Бұл шиналардың дамуының негізінде қандай технологиялар жатыр? Қазір «Матадор» компаниясы кімге тиесілі? Автокөлік жүргізушілері мен тәуелсіз сарапшылардың бұл шиналар туралы пікірі қандай?
"Toyo" - шиналар: шолулар. «Toyo Proxes SF2» шиналары: шолулар. «Тойо» шиналары жазғы, қысқы, барлық ауа-райы: шолулар
Жапондық шиналар өндірушісі Toyo - әлемдегі ең көп сататындардың бірі, жапон көліктерінің көпшілігі түпнұсқа жабдық ретінде сатылады. «Тойо» шиналары туралы пікірлер әрқашан алғыс білдіретін автокөлік иелерінің оң пікірлерімен ерекшеленеді
