2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Егер құрылысшы іргетас құруға саналы түрде қараса, онда үй иесіне сенімді және ұзақ уақыт қызмет етеді. Автокөлікке келетін болсақ, автомобиль праймерін кейінгі бояу жұмыстарының негізі деп санауға болады. Сондай-ақ, мұндай қосылыстар машинаның металл бөліктерін коррозияның зиянды әсерінен қорғайды. Сапалы бояуды қалайтын көлік иелері ешқашан праймерлерді үнемдемейді, өйткені олар барлық нәрсенің негізі болып табылады.
Праймер дегеніміз не?
Бұл соңғы кескіндеменің алдында денеге жағылатын арнайы қоспа. Бұл жабын түрі бояулар мен автомобиль эмальдарынан металға, пластмассаға немесе замазкаға жоғары адгезиясымен ерекшеленеді. Бұл берік негіз. Автокөлік праймері - өнімдердің тұтас сериясы. Бұл композициялардың бірнеше түрі бар: эпоксидті негізді праймерлер, тегістегіштер, тығыздағыштар және басқа қоспалар.
Эпоксидті праймерлер
Эпоксидті түрі –коррозияға қарсы қоспа. Праймердің бұл түрі болат үшін жоғары сапалы және сенімді қорғаныс жабынымен қамтамасыз етуге қабілетті. Эпоксидті праймерде арнайы шайырлар мен жоғары сапалы қоспалар бар. Оларды барлық көліктерге қолдануға болады. Бояу композицияға тікелей қолданылады. Автокөліктерге арналған эпоксидті праймер дербес қолданылмайды. Оны қатайтқыштармен араластыру керек. Кейде бұл өнімдерді банкалардан табуға болады. Бағасы 350 рубльден. 1, 21 кг үшін (Вика бренді, Ресей).
Реактивті топырақтар
Бұл қоспалар коррозияға қарсы қорғаныс ретінде де тамаша. Композициялар поливинил шайырларына негізделген. Мұндай автомобиль праймері әртүрлі материалдарда тамаша сақталады. Әмбебаптылықтың жоғары деңгейі күшті адгезияға және тот және коррозия процестеріне үлкен қарсылыққа жатқызылуы мүмкін. Бұл материалдарды жұқа қабаттармен қолдану ұсынылады. Бағасы - 0,4 л үшін 427 рубль (Novol бренді, Польша).
Акрилді құрамдар
Бір компонентке негізделген автокөлік акрилді праймер. Мұндай қоспалар арнайы тапаншалармен бүрку арқылы қолданылады. Бұл қосылыстар металға тамаша адгезияны қамтамасыз етеді. Көбінесе бұл праймерлер беттерді тегістеу үшін қолданылады. Артықшылықтардың арасында - тез кептіру. Сондай-ақ акрилді шайырларға негізделген екі компонентті праймер бар. Бұл өнімнің тұтқырлығы жоғары және жеткілікті қалың жабын алуға мүмкіндік береді.
Екі компонентті композициялар маңызды және маскировка үшін тамашакішігірім ақаулар. Мұндай праймерлер әртүрлі металдармен адгезияның жоғары деңгейімен және коррозияға төзімділігімен сипатталады. Екі компонентті акрилді праймерді полиэфирлі жабындарға және акрил бояуларына қолдануға болады. Бағасы - 350-ден 950 рубльге дейін. Бұл жағдайда банкалардың көлемі әртүрлі болуы мүмкін - 1, 1,2 немесе 1,3 литр. Novol поляк өндірушісі ресейлік Викадан қымбатырақ.
Пластиктерге арналған праймерлер
Бұл бір компонентті қоспа. Композиция сонымен қатар тапаншамен қолданылады. Ол акрилді лактардың және полиуретанды жабындардың адгезиялық сипаттамаларын айтарлықтай жақсартады. Бағасы - 0,52 кг үшін 276 рубль (Вика, Ресей).
Пассивация
Бұл қосылыстарда әртүрлі металдардың хроматтары, сондай-ақ басқа заттар бар, соның арқасында өңделген бет іс жүзінде ылғалға төзімді болады. Бұл топқа GF-021, GF-017 және басқалар сияқты қоспалар кіреді. Мысалы, қорғасын негізіндегі композиция түбі мен қанаттарының тоттануын емдеу және қорғау үшін қолданылады. Бағасы - килограммына 50-ден 90 рубльге дейін.
Протсостер
Бұл өнімнің құрамында алюминий, мырыш, қорғасын шаңы бар. Бұл металдардың тот басуға сезімталдығы болаттан төмен. Сыртқы әсерден автомобильдің протекторының праймері бірінші болып зақымдалады, ал металл қорғалады. Мысал ретінде - EP-057. Олардың баға диапазоны өте кең - өндірушіге және банка көлеміне байланысты 250-ден 1000 рубльге дейін.
Фосфаттау праймер
Бұл препараттардың құрамында фосфор қышқылы бар. Ол болатпен әрекеттескенде, нәтижесінде аз еритін фосфаттар түзіледі. Праймер тығыз қабаты бар жабынға жатады, жақсы адгезиямен ерекшеленеді. Сонымен қатар, оның қалыңдығы барлық қолданыстағылардың ең кішісі. Оларға VL-02, VL-08, VL-023, VL-025 жатады. Қоспа металға 0,05 мкм тереңдікте енеді. Бұл дененің металына адгезиясын арттырады. Композицияны екі қабатта қолдану ұсынылады. Бағасы - 0,8 кг үшін 245 рубль (Вика).
Корозияға қарсы праймерлер
Бұл тот басатын модификаторлар. Оларды алдын ала ешқандай әрекетсіз коррозия ошақтарына тікелей қолдану ұсынылады. Тот баспайтын праймер тотты өзгертеді. Нәтижесінде металлда күшті пленка пайда болады, ол болашақта бетін қорғайды. Бағасы - 0,8 л үшін 1000 рубль (Польша бренді Novol).
Праймерді қалай таңдауға болады?
Жұмыс істеуге қажетті материал негізінде дұрыс өнімді таңдау қажет. Әрине, басқа факторлар бар, бірақ олар өте маңызды емес. Металл бөлшектерге арналған праймерлер құрамы бойынша пластиктен немесе ағаштан жасалған праймерлерден өте ерекшеленеді. Қоспаның құрамы (және праймер бірнеше компоненттердің қоспасы) нұсқаулықта көрсетілуі керек. Осы немесе басқа композицияны қолданар алдында оны мұқият зерделеу керек.
Бір компонентті өнімдер шынымен жоқ. Кез келген жағдайда, ол автомобильдер үшін эпоксидті праймер немесе болсын, қоспасы боладымодификатор. Белгілі бір құралдың функционалдығына келетін болсақ, ол түріне байланысты. Мысалы, акрил қоспалары дерлік әмбебап шешім болып табылады. Егер сіз маркетологтарға сенсеңіз, олардың қолдану аясы ештеңемен шектелмейді. Бірақ коррозияға қарсы қорғаныс жасайтын және адгезияны арттыратын құралдармен жұмыс істеген дұрыс.
Тот басқан аймақтарды қалай өңдеу керектігін шешу қажет болса, модификаторлардың бірегей қасиеттеріне сенбеңіз. Тоттануға арналған праймер тек тоттан құтылуға көмектеседі. Дегенмен, сіз бұл өнімнің металға қаншалықты терең енгенін біле алмайсыз. Коррозияға ұшыраған аймаққа қолданылатын қоспаның мөлшері тотты төзімді инертті қабатқа айналдыра алатынына кепілдік жоқ. «Жауапкершілік» деңгейі төмен шағын аудандарда модификаторларды пайдалану негізделген. Дегенмен, үлкен аумақтарға басқаша қарау керек. Праймерді қолдануға келетін болсақ, оның бетінде көрінбейтін қабаты бар екенін ескеру керек.
Көптеген көлік әуесқойлары өңдеуді елеусіз деп санайды. Олар оны елемейді, сондықтан арзан қосылыстар алады. Мұндай үнемдеу қайта бояу қажеттілігіне әкелуі мүмкін. Бағасы күдікті түрде төмен (бір банка үшін 100 рубльден аз) автомобиль праймері қысқаруы мүмкін. Бұл жағдайда LCP деңгейінде қателер болады. Кескіндеме жұмыстарымен кәсіби түрде айналысатын мамандар қымбат қоспаларды пайдалануды жөн көреді. Бұл уақыт пен ақшаны үнемдейді.
Қалай тапсыру керек?
ЖерБұл үшін бұрын дайындалған беттерге автомобиль қолданылады. Бұл жұмыс жақсы желдетілетін бөлмелерде жасалуы керек. Бұл қосылыстар өте улы екенін есте ұстаған жөн. Респираторды қолданған дұрыс. Егер қоспа дайындалса, консистенциясы бүріккіш пистолеттің саптамасын бітеп алмау керек. Егер ол тым қалың болса, оны еріткішпен сұйылтуға болады. Тым сұйық өнім - өте жақсы емес. Салбырап қалуы мүмкін.
Көлікке жаңадан дайындалған композицияны қолданбас бұрын оның басқа бетке таралу қарқындылығын тексерген дұрыс. Кішкентай аумақтарды өңдеу үшін банкалардағы автомобиль праймері қолайлы. Оны сұйылтудың қажеті жоқ және қолдану әлдеқайда оңай. Түс бояудың көлеңкесіне сәйкес келетін етіп таңдалады, бірақ бұл өте қиын болуы мүмкін. Өкінішке орай, толық сәйкестікке жету сирек мүмкін.
Түстердің ұқсастығына қол жеткізу үшін праймерге бояу қосылады. Өндірушінің нұсқауларына сәйкес праймер қабаты қолданылғаннан кейін оны кептіруге уақыт беріңіз. Өңделген бет қатайуы керек. Әртүрлі топырақ түрлері үшін кептіру он минуттан бірнеше сағатқа дейін созылуы мүмкін. Процестің соңында ұнтақтау P800-ден кем емес ұсақ түйіршікті тегістеу қағазымен орындалады. Ұнтақтау сусыз жүзеге асырылады. Көптеген праймерлер жоғары гигроскопиялық болып табылады, бұл қосымша кептіру уақытына әкелуі мүмкін. Тегістеуден кейін бояуды бастауға болады.
Қорытынды
Пайдалану маңыздыавтомобильді бояуға қадам жасау. Қолданудан кейін бояу бетінде әлдеқайда жақсы орналасады, ал металл коррозиядан сенімді қорғалады. Тек жақсы автомобиль праймері жақсы нәтиже береді. Өнімнің бағасы қымбат болуы керек - бір банка үшін 300 рубльден. Бұл екі есе жұмыс істеу қаупін жояды.
Ұсынылған:
Автокөлік бояуының түрлері. Автокөлік терезелерін тондау: түрлері. Тондау: пленкалардың түрлері
Әртүрлі тонировка түрлері автомобильді заманауи және стильді ететінін бәрі біледі. Атап айтқанда, көліктегі терезелерді күңгірттеу - сыртқы баптаудың ең танымал және танымал тәсілі. Мұндай модернизацияның барлық артықшылығы оның қарапайымдылығында және процедураның салыстырмалы түрде төмен құнында жатыр
Автомобильдік өрт сөндіргіш: таңдау ерекшеліктері, түрлері және сипаттамалары
Ресей Федерациясының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексіне сәйкес автокөлікте өрт сөндіргіштің болмауы тікелей айыппұл салуға әкеп соғады. Мұндай бұзушылықтар үшін сомалар аз болғанымен, ең қарапайым өртке қарсы қорғаныс жүйесінің болуы, ең алдымен, ақшалай шарттардан тыс қауіпсіздік мәселесі болып табылады
Автокөлік өрт сөндіргіштері: жарамдылық мерзімі. Автомобильдік өрт сөндіргіштердің түрлері
Барлық жүргізушілер жол қозғалысы ережелерін сақтауы керек. Бірақ ережелерден басқа, жүргізушілер үшін белгілі бір міндеттер мен талаптарды қарастыратын заң да бар. Сонымен, егерде алғашқы медициналық көмек қобдишасы немесе өрт сөндіргіші болмаса, көлікті жүргізуге тыйым салынады. Сонымен қатар, сіз автокөлік құрылғысының жарамдылық мерзімін білуіңіз керек, себебі ол мерзімі өтіп кетсе, жол полициясының инспекторы айыппұл сала алады. Ия, қажет болса, мұндай құрылғы пайдасыз болады
Шевролет Ниваға арналған резеңке - шиналардың өлшемдері, түрлері және қасиеттері
Жыл сайын көлік жүргізушілері темір тұлпарларының аяқ киімін бірнеше рет ауыстырады. Күзде бұл қысқы шиналар, көктемде - жазғы шиналар. Ал дөңгелегін таз болған кезде ғана ауыстыратындар бар. Қалай болғанда да, бір жақсы сәтте көлік шұңқырға түсіп кетпеуі үшін шинаның техникалық жағдайын бақылау өте қажет, аяқ киімді ауыстыру және протектордың тозуын бақылау қажет
Мотор майлары: майлардың қасиеттері, түрлері, классификациясы және сипаттамалары
Жаңадан бастаған жүргізушілер алғашқы көлігін басқарғанда көптеген сұрақтарға тап болады. Ең бастысы - қозғалтқыш майын таңдау. Дүкен сөрелеріндегі бүгінгі ассортиментте қозғалтқыш өндірушісі ұсынатын нәрсені таңдаудан оңай ештеңе жоқ сияқты. Бірақ майларға қатысты сұрақтардың саны азаймайды