Автомобиль көлігінің жылжымалы құрамы: мақсаты, түрлері, сипаттамалары және пайдалану ережелері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Автомобиль көлігінің жылжымалы құрамы түсінігі кең мағынада оларды сапалы сипаттайтын белгілі бір механизмдердің параметрлерін анықтауға қызмет етеді. Бұл орындалатын қызметтің шарттары мен ерекшеліктеріне сәйкес жабдықты дұрыс таңдау үшін қажет.

Автомобиль көлігінің жылжымалы құрамының түрлері

Техникалық жабдықты пайдалану мақсатына қарай топтарға бөлу әдетке айналған. Осылайша, автомобиль көлігінің жылжымалы құрамының классификациясы машиналар мен механизмдердің екі негізгі тобын бөлуге негізделген - арнайы және көліктік мақсаттар. Соңғы топқа екі кіші топ кіреді - жүк және жолаушы көліктері.

Көлік және арнайы жылжымалы құрам

Көлік тобының машиналары мен механизмдері, аты айтып тұрғандай, қозғалуға арналған.жүктердің әртүрлі түрлері немесе жолаушыларды тасымалдау үшін. Арнайы топ - әдетте, әртүрлі платформалар негізінде конфигурацияланған әртүрлі тіркемелерді пайдалана отырып, бір нәрсені тасымалдауға тікелей қатысы жоқ әртүрлі функцияларды орындауға арналған механизмдер жиынтығы.

Осылайша, автомобиль көлігінің жылжымалы құрамының көлік тобына жүк көліктері, оның ішінде әртүрлі вариациядағы магистральдық және қосалқы тракторлар және оларға арналған жартылай тіркемелер, жеңіл автомобильдер, автобустар, сондай-ақ тіркемелерді тасымалдау сияқты техника түрлері біріктіріледі. жолаушылар. Арнайы топқа өртке қарсы қызмет көліктері, әртүрлі көлік платформаларына негізделген өздігінен жүретін крандар, жылжымалы шеберханалар, автодүкендер кіреді.

Жалпы және арнайы көліктер

Сонымен қатар, тасымалдау сипаты мен жүк түріне қарай жабдықты бөлу бар. Жалпы және арнайы көліктерді бөліңіз. Осылайша, жүкті де, жолаушыны да тасымалдаудың нақты түрі мен шарттарына байланысты пайдалану үшін техникалық сипаттамалары нақты пайдалану шарттарын қанағаттандыратын белгілі бірліктер таңдалады.

Іске қосу

Автомобиль көлігінің жылжымалы құрамын пайдалану ережелері әрбір жеке көлік бірлігі бойынша ұйымға автоөндірушіден, жөндеу қызметінен немесе басқа автокәсіпорыннан (ұйымнан) түсетін кездегі тәртіпті анықтайды;қабылдау-тапсыру актісі жасалады - жабдық бөлігін ұйымның паркінің тізімдеріне енгізуге негіз болатын құжат. Келіп түскен жабдықты қабылдау кезінде ақаулар анықталған жағдайда рекультивация актісі жасалып, жеткізуші ұйымға ұсынылады.

Тіркеу әрекеттері

Болашақта ұйымға жаңадан алынған көліктер әрбір нақты көлікке қажетті көлемде жөндеуге немесе техникалық қызмет көрсетуге жатады. Осындай жұмыстарды жүргізгеннен кейін техника белгіленген тәртіпте техникалық байқаудан өткізу және іс-шараларды тіркеу үшін Мемлекеттік автоинспекцияның бөлімшесіне жіберу керек. Әрбір бірлік үшін тіркеу рәсімінен кейін тиісті құжаттар, сондай-ақ мемлекеттік нөмір белгілері беріледі, оларды алғаннан кейін ғана автомобиль көлігінің жылжымалы құрамын пайдалануға болады. Одан әрі пайдаланудың барлық кезеңінде белгіленген жүйелілікпен тіркелген барлық көлік құралдары техникалық тексеруден өту арқылы пайдалануға жарамдылығын растау үшін Мемлекеттік автоинспекция органдарына ұсынылуға жатады.

Жұмыс шарттары

Автомобиль көлігінің жылжымалы құрамын пайдаланудың тиімділігі оның жүзеге асырылатын жағдайларына тікелей байланысты. Жіктеу кезінде мұндай жағдайлар әдетте төрт негізгі топқа бөлінеді:

• көлік;
• жол;
• климаттық;
• ұйымдастырушылық және техникалық.

Операциялық жағдайлардың көлік тобына тасымалданатын жүк түрі, жеткізудің жеделдік дәрежесі, тасымалдаудың сандық көлемі мен географиялық қашықтығы, тиеу-түсіру шарттары сияқты факторлар кіреді.

Жол тобына мыналар кіреді:

• жол төсемінің түрі мен сапасы;
• маршруттағы жолдың өту қабілеттілігі факторлары;
• маршруттағы рельеф түрі;
• көпірлер мен өткелдердің беріктігі, жолдың профильді және жоспарлы сипаттамалары, еңіс мәндері, сыну мәндері;
• маршрут жолдарында қозғалысты ұйымдастыру тәртібі және осы жолдардағы кептеліс дәрежесі.

Климаттық топ маршрут бойындағы климат түрін сипаттайды. Жағдайларға байланысты суық, қоңыржай және ыстық климат бөлінеді.

Ұйымдастырушылық-техникалық шарттар тобына келесі ұғымдар кіреді:

1. Жұмыс режимі - көліктің жылына және бір тәулікке орташа жүгірісін анықтайды.
2. Көлік бірліктерін сақтау шарттары, техникалық қызмет көрсетуді ұйымдастыру және жүргізуші персоналының жұмысы.
3. Маршруттарда орындалатын тасымалдаудың жүйелілігі.

Жылжымалы құрамның сипаттамалық қасиеттері

Жабдықтың жұмыс істеу жағдайларына қарамастан, әрбір көлік бірлігі автомобиль көлігінің жылжымалы құрамын сипаттауға мүмкіндік беретін бірқатар қасиеттерге ие болуы керек. Осылайша, барлық қондырғылар отын үнемдеу, жоғары жылдамдық және т.б. сияқты критерийлер бойынша бағаланадыжүргізу өнімділігі, сенімді пайдалану, пайдаланудың қарапайымдылығы, қауіпсіздік өнімділігі.

Қолдану үшін жылжымалы құрамды таңдау

Жоғарыда аталған шарттардың барлығы жүк тасымалдау үшін автомобиль көлігінің жылжымалы құрамын тағайындауда шешуші болып табылады. Тасымалданатын жүктің физикалық қасиеттеріне қарай сәйкес корпус пен сыйымдылық таңдалады. Жүктердің санына және олардың әрқайсысының көлеміне байланысты талап етілетін өнімділігі мен мамандануы бойынша нақты көліктер немесе автопоездар пайдаланылады. Ұсақ партияларды тасымалдау үшін шағын және орташа жүк көтергіштіктегі көлік бірліктерін пайдалану мақсатқа сай, ірі партиялар мамандандырылған көліктерді пайдалануды талап етеді. Тасымалдау шарттары мен маршруттың ұзақтығы белгілі бір жылдамдық сипаттамаларын, қуат қорын, құрамдас бөліктер мен тораптардың сенімділігін талап етеді. Корпус түрін таңдауға автомобиль көлігінің әрбір нақты партиясы мен бірлігі үшін күтілетін тиеу-түсіру нұсқалары әсер етеді.

Жол жағдайлары автомобильдің жүргізу сипаттамаларына, оның жылдамдығына, жолсыз жағдайларды, таулы жолдарды немесе автопоездың салмағына немесе габариттік өлшемдеріне белгіленген шектеулері бар тас жолдарды пайдалану мүмкіндігіне қойылатын талаптарды анықтайды.

Климаттық жағдайлар да автомобиль көлігінің жылжымалы құрамының белгілі бір пайдалану сипаттамаларын таңдауға өте маңызды әсер етеді. Мысалы, тасымалданатын материалдарды қар, жаңбыр түріндегі қолайсыз ауа райы құбылыстарынан қорғаунемесе күн сәулесі ауа-райынан қорғалған дененің дұрыс түрін таңдау керек. Температура ұзақ уақыт бойы нөлден біршама төмен болатын солтүстік климаттық аймақтарда көліктердің мұндай сапасы өте маңызды.

Қызмет

Жылжымалы құрамның жай-күйін сақтау және оны тиісті деңгейге жеткізу мақсатында автомобиль көлігінің жылжымалы құрамын жөндеу және техникалық қызмет көрсету жұмыстары жүргізіледі. Техникалық қызмет көрсетудің мақсаты машиналар мен механизмдерді жарамды күйде және жұмысқа дайын күйде ұстау, сондай-ақ олардың дұрыс сыртқы түрі болып табылады. Оны уақтылы орындау тораптар мен тораптардың бөлшектерінің тозу қарқындылығын айтарлықтай төмендетеді, ақаулар ықтималдығын азайтады және жөндеу жұмыстарын жүргізу қажет болғанға дейін пайдалану мерзімін ұзартады. Бұрыннан бар ақаулар уақытында анықталады, бұл оларды жою үшін еңбек шығындарын азайтуға көмектеседі.

Жұмыс тәртібі

Автомобиль көлігінің жылжымалы құрамына ағымдағы жөндеу жұмыстарын орындау қатаң міндетті болып табылады, яғни олар көлік құралы белгілі бір жүріс мәніне жеткенге дейін мәжбүрлі түрде орындалады. Техникалық қызмет көрсету көптеген нысандарда болады және келесіге бөлінеді:

• EO немесе күнделікті техникалық қызмет көрсету;
• алғашқы техникалық қызмет көрсету немесе TO-1.

Олардың барлығы өз жиілігімен орындалады. Әрқайсысы үшін бөлектүрі, орындалу керек жұмыстардың тізімдері мен процедуралары, сондай-ақ еңбек қарқындылығының нормативтік мәндері бар. Бұл параметрлер көлік құралдарын пайдаланумен байланысты қызмет аспектілерін реттейтін ережелер мен ережелердің әртүрлі түрлерімен белгіленеді.

Жылжымалы құрамның жұмыстан шығуы

Техникалық нысандар бірқатар себептерге байланысты есептен шығаруға жатады. Осылайша, жабдық километрлермен немесе сағаттармен ескерілген белгілі бір жүгіріс мәніне жеткенде, оның пайдалану мерзімі таусылды деп есептеледі, ал одан әрі жұмыс істеуі орынсыз немесе мүмкін емес деп саналады. Есептен шығару қажеттілігі құжатталғанға дейінгі жүгірістің шекті мәні, тиісті стандарттар және көлік құралдарының әртүрлі түрлері мен санаттары үшін, сондай-ақ жылжымалы құрамның нақты бірлігін пайдалану жағдайларына байланысты, әртүрлі мәндер болуы мүмкін.

Дебиттеу тәртібі

Техникалық құралдарды нақты есептен шығару ұйым басшысымен құрылған арнайы комиссия тиісті шешім қабылдағаннан кейін жүзеге асырылады. Комиссия мүшелері, әдетте, жауапкершілігі мен құзыреті ұйымның көлік паркін басқаруға, пайдалануға және ұстауға тікелей қатысуды көздейтін қызметкерлер қатарынан тағайындалады.

Жылжымалы құрам бірліктерін есептен шығарудың ұйымдық тәртібі белгілі бір кәсіпорынның басқару құрылымына байланысты министрлік немесе ведомстволық әкімшілік нормативтік актілермен реттеледі.көлік ұйымы, кәсіпорын.

Автомобиль көлігінің жылжымалы құрамын техникалық пайдалану қағидалары Мемлекеттік автоинспекция бөлімшелерінде есептен шығарылған бірліктердің тәртібін белгілейді. Осы уақытқа дейін жабдық кәсіпорында толық күйінде сақталуы керек. Өзіне қатысты мемлекеттік тіркеу белгіленген тәртіппен тоқтатылған көлік құралдары бөлшектелуге жатады. Жағдайы көлік құралдарының қолданыстағы паркін жөндеу және техникалық қызмет көрсету үшін одан әрі пайдалануға мүмкіндік беретін бөлшектер, тораптар мен тораптар орналастырудан өткеннен кейін кәсіпорынның қосалқы бөлшектерінің айналым қаражатына енгізіледі және қоймаға жіберіледі. сақтау. Қалғандары қалдық ретінде жойылады.