Additive SMT 2: тұтынушылардың пікірлері, құрамы, түрлері және пайдалану нұсқаулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Автохимиялық өнімдер нарығы пайдалы қасиеттері бар әртүрлі май қоспаларымен қаныққан. Кейбір өнімдер қозғалтқыш жұмысын жақсартуға арналған, басқалары көміртегі шөгінділерін тазартады, ал басқалары кішігірім ақауларды жоя алады. Нарық ұсыныстарының бірі - SMT 2 қоспасы. Бұл туралы әлі де пікірлер өте аз, ал көлік иелері бұл сапасыздығымен танымал басқа Suprotec клоны емес екеніне сенімді емес.

SMT 2 дегеніміз не?

Бұл синтетикалық металл кондиционері. Ол үйкелісті, сондай-ақ агрегаттардың таза майдағы жұмысымен салыстырғанда іштен жанатын қозғалтқыш пен трансмиссия бөліктеріндегі тозуды айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді. Қоспа автомобильдің қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартуы мүмкін. SMT 2 құрамында улы заттар, мұнай туындылары жоқ және экологиялық таза.

Қосымша жанбайтын, синтетикалық жолмен өндірілген, улы емес, ыдырайтын үйкеліске қарсы кондиционер.металл үшін. Ол майға қосылады, бірақ бұл жағдайда майлаушы тек композицияның тасымалдаушысы болып табылады.

SMT 2 өзінің пайда болуы трибологиядағы немесе үйкеліс ғылымындағы жаңа жетістіктерге байланысты. Өндіруші композицияда үйкеліске қарсы қосылыстарды зерттеу мен технологияда қол жеткізілген барлық жақсылықты біріктірді. Сұйықтықтың құрамында графиттің фотополимерлері, металдардың бөлшектері, керамика, күрделі эфирлер жоқ.

Сондықтан CMT 2 май қоспасы қозғалтқыш бөлшектеріне, майға және қоршаған ортаға қауіпсіз. Өнім барлық майлау материалдарымен және техникалық сұйықтықтармен жақсы үйлеседі. Құрам майлардың қасиеттерін, сондай-ақ сұйықтық көлемін ешбір жолмен өзгертпейді.

Мақсат

Өнім, өндірушінің пікірінше, үйкелісті азайту үшін, сондай-ақ қозғалтқыш бөліктерінің тозу қарқындылығын азайту үшін қажет. Оны майға қосу үйкеліс элементтерінде сызаттардың пайда болуына жол бермейді. CMT 2 жоғары температураға, айналым жылдамдығына немесе майлаудың жетіспеушілігіне ұшыраған кезде оның тиімділігін арттыра алады.

Қолданба

Өндіруші SMT 2 қоспасына арналған нұсқаулықта препаратты қолданудың келесі салаларын көрсетеді. Сонымен, жеңіл автокөліктер үшін бұл құрам май мен отын шығынын азайтады. Қозғалтқыш әлдеқайда тыныш жұмыс істейді, иесі автокөлікті жөндеуге аз ақша жұмсайды. Іштен жанатын қозғалтқыштың және оның жекелеген тораптары мен тораптарының қызмет ету мерзімі артады. Динамика жақсарады және суық бастаулар оңайырақ болады.

Егер жүк көлігінің майына қоспа қоссаңыз, композиция тұтынуды азайтадыотын, сондай-ақ элементтердің температурасы. Қолданудан кейін шу деңгейі айтарлықтай төмендейді, мотор майларының қызмет ету мерзімі артады. Трансмиссия сұйықтығына CMT 2 қоспасы қосылса, беріліс қорабының жалпы жұмысы жақсарады. Жүктерді тасымалдау кезінде машинаның қозғалтқыш қуаты артады.

Екі тактілі қозғалтқыштар үшін SMT 2 пайдалану күрделі жөндеу жұмыстарын едәуір ұзартуы мүмкін. Қуат блогының қуаты артады, иінді біліктің айналу жиілігі артады. Қозғалтқыш температурасының төмендеуі, отын шығыны, температура. Егер қысу біркелкі емес немесе төмен болса, онда препаратты қолдану арқылы өндіруші қысуды зауыттық деңгейге дейін қалпына келтіруге кепілдік береді.

Қосымша қайықтарға, шаңғыларға да ұсынылады. Мұндай жағдайларда сұйықтықты пайдалану қозғалтқыштың жалпы қызмет ету мерзімін айтарлықтай арттыруы мүмкін. Құрам жабдықты сақтау кезінде қозғалтқыш бөлшектерін коррозиядан қорғайды. Толық жүктеме режимдерінде іштен жанатын қозғалтқыштың жылу кернеуі төмендейді, ал іштен жанатын қозғалтқыш бөліктерінің ысқылауға төзімділігі артады. Өнім шағын ұшақ қозғалтқыштары үшін де жарамды.

Тегіс ұңғылы және мылтықты қарулар қоспамен өңделсе, онда ату дәлдігі артады, тозу және қызу төмендейді. Қозғалатын бөліктердің тозу қарқындылығы төмендейді, қарудың кептелу қаупі күрт төмендейді. Мұндай өтінім форумдарда SMT 2 қозғалтқышындағы қоспаға шолуларда жазылған.

Металл өңдеуде бұл композиция тозуға төзімділікті жақсартады және қасиеттерді жақсартадыкескіш құралдың кесу жиегі. CMT 2 стандартты HSS кескіштермен пайдаланған кезде, тот баспайтын болатты өңдеу мүмкін болады.

Мүмкіндіктер

Қосымшаны кез келген жабдықта қолдануға болады. Бірақ тән ерекшелігін білу маңызды - бұл өнімнің әрекеті қатаң селективті. SMT 2 қоспасы туралы пікірлер оны белгілі бір жағдайларда ғана қолдануға болатынын көрсетеді.

Автокөлік қозғалтқышының күйіне байланысты композиция жалғыз маңызды мәселені - үйкелісті жою үшін жұмыс істейді. Тағы бір ерекшелігі - арнайы металл кондиционерлердің мазмұны. Олар бұрыннан бар аналогтардан ерекшеленеді және термиялық немесе механикалық кернеуге төзімді.

Кондиционерді қосу үшін арнайы жағдайлар жасалуы керек - бұл жүйедегі қысым және температура. Осы факторларды іске асырған кезде қоспа жұмыс істей бастайды және бөлшектердегі үйкелісті қорғайды және азайтады. Үйкеліс күшейген кезде молекулалар жұмыс істей бастайды.

Қосымша қанша уақытқа жетеді?

Зертханалық зерттеулер нәтижесінде мотор майын ауыстырудың орташа мерзімінен ұзақтық ұзағырақ екені анықталды. Композиция қалдық әсерге ие. Бірақ қауіпсіздік маржасын жасау үшін препаратты әзірлеушілер оны әрбір майды ауыстырған кезде толтыруды ұсынады. CMT 2 қоспасы туралы пікірлер мұны растайды - иелері әр майлаушы ауысқан сайын қоспаны қосып, оң әсер алды.

Әсер ете мемай сипаттамалары?

Өнім бастапқыда жоғары тұтқырлықпен жасалған. Бірақ қоспаны қосу майдың тұрақтылығына да, өнімділігіне де айтарлықтай әсер етпейді. Өнім темірі бар металл беттермен толығымен адсорбцияланады. Сондықтан майлау материалдарына әсер етпейді.

Жұмыс механизмі

Қосымша негіз TPF-тің ерекше инновациялық құрамдас бөлігі болып табылады. Ол белгілі бір температурада, қысымда және айналмалы беттер аймағында үйкеліс кезінде іске қосылады. Бұл компонент кондиционерлеуші химиялық реакциялар сериясын бастайды. Оның ерекшелігі TPF мен темірдің өзара әрекеттесуі кезінде бөліктің бетінде жоғары беріктігі бар күшті қорғаныс қабаты пайда болады, ол оны тозудан қосымша қорғайды.

Нәтижесінде үйкеліс қорғалады, тозу азаяды және сызатуға төзімділік артады. Металл бөлшектерге жабынды жасау процесі үздіксіз жүзеге асырылады. Бұрын жылытуға және жоюға жұмсалатын энергия қазір беттерді қалпына келтіруге жұмсалады. Тозудың әсері пайда болады.

Ұсынылатын концентрациялар

SMT 2 қоспасына шолулар мен нұсқауларды талдай отырып, біз препараттың келесі дозаларын қолдану бойынша ажырата аламыз. Сонымен, бензин және дизельді қозғалтқыштар үшін өңдеу бірінші рет жүргізілсе, 1 литр майға 60 мл толтыру ұсынылады. Кейінгі уақытта сіз 1 литрге 30 мл қолдануға болады. Сондай-ақ препаратты жанармайға қосу ұсынылады - 100 литр бензинге 20 мл немеседизель.

Механикалық беріліс қорабы үшін өндірушілер трансмиссиялық майдың 1 литріне 50 мл қоспа қосуға кеңес береді. Автоматты беріліс қорабы үшін - 1 литр майлаушыға 15 мл. Құрам жоғары үйкеліс принципі бойынша жұмыс істейтін өздігінен құлыпталатын дифференциалдар үшін ұсынылмайды. Екі тактілі қозғалтқыштар үшін 1 литр сұйықтыққа 30 мл CMT 2 жеткілікті.

Пікірлер

Егер SMT 2 майындағы қоспа туралы пікірлерді қарасақ, онда автокөлік иелері қозғалтқыштың тозу дәрежесінің төмендеуін, пайдаланылған газдардың уыттылығының төмендеуін, сондай-ақ майдың тозуының баяулауын мәлімдейді. Жүргізушілер қозғалтқыштан шыққан шудың да байқалмайтынын айтады. Бұл беделді отандық автомобиль басылымдары жүргізген сынақ нәтижелерімен расталады.

Қорытынды

SMT 2 қоспасына шолуларда иелері композицияның жұмыс істейтінін жазады. Бірақ сіз айтарлықтай тозған кезде құрал көмектеспейтінін түсінуіңіз керек. Бірақ жаңа қозғалтқыштар үшін оны алдын алу шарасы ретінде қолданған жөн - осылайша қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін едәуір ұзартуға болады. Егер сіз оны тозуды болдырмау үшін үнемі қолдансаңыз, нәтиже сізді қуантады.