BMW 340: техникалық сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Халықаралық нарықта жақсы жұмыс істейтін таңғажайып, бәсекеге қабілетті көлік. BMW концернінің тарихы 1929 жылы британдық автомобильдер шығаратын зауытты сатып алған кезде басталды. Компания әрқашан ерекше жоғары технологиялық үлгілерімен ерекшеленді. Бавариялықтар спорттық ерекшеліктері бар автокөліктерді шығаруда бәсекелестерінен әлдеқайда алда болды. BMW 340 топтамасы көптеген көрсеткіштер бойынша техникалық көрсеткіштері бойынша бәсекелестерін қуып жеткен компания көшбасшылығының жарқын мысалы болып табылады. Бұл көліктердің ерекшелігі неде?

Бренд артықшылықтары туралы

Бавариялықтар жанкүйерлерін жақсы жаңалықпен қуантты. BMW 340 өндірушісі оны 326 а.к. турбоқозғалтқышпен жабдықтады. және айналу моменті 450 Нм. Бұл трассада жүгіріп келе жатқан жүргізушінің қанындағы адреналин, супер көлікке ие болу деген керемет сезім. 100 шақырымдық межеге жету үшін небәрі 5 секунд қажет. Седан неміс автомобиль өнеркәсібінің «канондарын» сақтай отырып, оның «дөңгелегінде» отырған адамға рахат сыйлауға мүмкіндік беретін жақсы жобаланған.

БМВ 340 фотосуретінен көруге болатын агрессивті ноталар сабырлы көлік жасау дәстүрімен үйлеседі: ол танылады, бірақ көп емес.көлік ағынындағы өзінің ерекше көрінісі туралы «айқайлайды». Бұл бірлікте ұрпақтар сабақтастығын байқауға болады, денесі иық пішінді, сызықтардың тегістігі бүйіріндегі күшті штамптармен үйлеседі. Капюшон ұзын, бавариялықтардың барлық үлгілеріне тән «періштелік көзқарастың» тән қисығымен, айқын «танауы» бар. Өлшемдері бойынша «үш рубльдік банкнот» 90-шы жылдардағы E38 үлгісін меңзейді.

Негізгі мүмкіндіктер

BMW 340-ның негізгі нұсқасында спорттық келбет жоқ. Жарыс дискінің ішкі сезімі үшін жүргізуші бөлшектер мен механизмдерді пысықтап, баптауға жүгінуі керек. Бақытымызға орай, мұны істеу әбден мүмкін және элементтердің жетіспеушілігі болмайды. Мысалы, символдық қосымша ақы үшін көптеген қызмет көрсету станцияларында Handling Package суспензиясының жаңарту жинағына тапсырыс беруге болады. Оның құрамына рульдік басқару, m-суспензия, алдыңғы ось үшін 4 поршенді суппорт, екі артқы және легирленген дөңгелектер жиынтығы кіреді. Мұның бәрі автокөлік жүргізушісінің жоғарылаған талаптарын қанағаттандыра отырып, «қарлығашты» қалаған күйге дейін жақсартады.

BMW 340 негізіне 18 дюймдік дөңгелектерді қосуға болады, олардың артында Бавариялық топтамалардың басқа нұсқаларында кездеспейтін спорттық тежегіш калибрлерін көресіз. Кез келген жылдамдықта сенімді ұстау сияқты.

Қозғалтқыш туралы не білу маңызды?

BMW 340 ("i" индексі бар үлгілер) техникалық сипаттамаларын ескере отырып, B сериясының арқасында машиналар функционалдығымен қуанатынын атап өткен жөн.цилиндр сыйымдылығы 500 текше метр «алтылық» турбо. Инженерлер цилиндр басын реттеу туралы шешім қабылдағаннан кейін, жаңа салқындатқышты қосқаннан және жеке салқындату жүйесі мен жеке сорғы бар TwinScroll қос ағынды турбиналарын енгізгеннен кейін 5500 айн / мин айналу моментіне қол жеткізе алды. Турбокомпрессордың екі шығару порты бар.

Бұл мәселедегі инноватор, айтпақшы, Porsche болды. Бұл төмен және орташа жылдамдықта қозғалтқыштың жоғары тиімділігін береді, «турбо-шұңқырдың» әсерін азайтады. Қозғалтқыш спорт режимін қоспай-ақ күшті тартады. Егер трек күндері қиналмасаңыз, күнделікті өмірде одан да күшті қозғалтқыш қажет емес.

Бұл брендтің G20 индексі бар денедегі айырмашылығы неде?

Жаңалық күшіне еніп, BMW ізбасарларын қуантты. Бұл коллекцияға «алақанды» қауіпсіз түрде беруге болатыны таңқаларлық емес. Бұрынғысының жақсы өнімділігіне қарамастан, BMW 340 G20 сериясы өзінің «ағасын» біршама ығыстырды. Жаңа өнім денеде ұзағырақ, кеңірек болды. Доңғалақ базасы да ені бойынша сәл өзгеше.

Z4 торы жаңартылды, лазерлік шамдар пайда болды. Өлшемдер торға сәл жақындады. Жалпы алғанда, көлік танымал болып қалды. Негізгі айырмашылық - алюминий бөлшектерін пайдаланудың арқасында жеңіл доңғалақ базасы арқасында жақсы өңдеу. Салмақты алюминий қосалқы жақтаулары мен алдыңғы шыныаяқтар да азайтады.

Салонда жаңартылған бақылау тақтасы жайлылық пен ыңғайлылықты қосадымультимедиялық монитор және климаттық бақылау блогы. Қымбат әрлеу автомобильді көрнекті және қымбат автомобильдер сегментіне жатқызады. Техникалық тұрғыдан алғанда, бұл опция бейімделгіш суспензиямен және өңдеуді және бағыт тұрақтылығын төмендетпейтін жақсартылған амортизаторлармен ерекшеленеді. Мұндағы қозғалтқыш 340i-дегідей жоғары деңгейлі. Осының бәріне қарамастан, кабинадағы тыныштық таңқаларлық, дәстүрлі түрде керемет дыбыс және кабинаның оқшаулауы.

Ескі Baumaster BMW

Сирек санаттағы BMW 340 Baumaster - әскери дәуірдегі көліктерді бағалайтын кейбір көлік иелерінің мақтанышы. Бұл құрылғыны бір тиынға сатып алатын және люкті жөндеу немесе «төмендеу» арқылы сәтті қалпына келтіретін әуесқойлар бар. Бір кездері ол шашу шашқан, бүгінде ол көбінесе шебердің шығармашылық қиялына арналған аппарат болып табылады. Шеберлер Волгадан мотор орнатады, былғары орындықтарды қалпына келтіреді, механикалық беріліс қорабын және 2,2 литрлік бензин қозғалтқышын орнатады. Оның шығарылымы 1946 жылы шығарылды.

BMW F30 туралы пікірлер

BMW 340 F30-ның кез келген сипаттамасында инженерлер мәлімдеген динамизмнің болуын байқауға болады. Сондай-ақ ұзартылған қызмет мерзімі, үнемді отын шығыны және құрамдас бөліктердің сенімділігі туралы біле аласыз.

Қуат блогының жұмыс көлемі 2 литр болатын BMW 340 F30 автокөлігі. иелеріне 184 а.к. береді. Жүздегенге жету үшін жеті секунд жеткілікті. Максималды жылдамдық көрсеткіштері - 235 км / сағ. Мегаполисте иесі бір «тоқымаға» 8 литр жұмсайды. Ауылдық жерлерде - шамамен 6 литр. 120 км/сағ жоғары жылдамдықпен машина сөзбе-сөз «апатқа ұшырайдыАсфальтқа өз салмағын тамаша ұстайды. Алғашқы жүз мың километрде ыңғайсыздық күтілмейді.

Төтенше жағдайлар болуы мүмкін бе? Тазалықтағы көрсеткіштер антифризді толтыру қажеттілігін көрсетеді, ал автокөлік дилері әрқашан мәселені таба бермейді. Кәсіби шеберханада олар қозғалтқыштан шығатын шлангтың тығыздығын бұзудың себебі болуы мүмкін екенін айтады, мәселе ауыстыру арқылы шешіледі. Міне, кейбір жағымсыз пікірлер бар:

1. Жүргізушілер қалада көлік жүргізу кезінде жерді тазарту туралы жақсы айтады. Ауылдың асфальтсыз жолдарында қиын болуы мүмкін.
2. Кейбір адамдар қатты жаңбыр кезінде терезелердің тұманданып жатқанына шағымданады. Қозғалтқышты іске қосу түймесі мен тазалағышты автоматтандыру индикаторы нашар көрінеді, еңкейу керек.
3. Рульдік қыздыру түймесінің орны ақау деп аталады.

Жалпы, «темір тұлпарды» басқа шетелдік көлікке айырбастайтын адам екіталай, өйткені көлік жүргізу өте ыңғайлы әрі мойынсұнғыш. Бұл сізді электрлік рульді сатып алуға, тоқтаған кезде автоматты беріліс қорабының «соғуының» болмауына күмән келтірмейді. Майлауды тұтыну өте қанағаттанарлық: ол тығыз қалалық көлікте 14 литр алады.

Турбоқозғалтқыштың қуатты төмен күші бар. Сіз кез келген трафикте оңай қозғала аласыз. Проблемалар тақырыбын да қозғау керек.

Жиі бұзылулар туралы

Типтік проблемаларды жиі қарастыруға болады:

1. Клапан тығыздағыштары тез тозады. Осы себепті тек түпнұсқамайланған.
2. Екі литрлік қозғалтқыштың пластикалық қақпағы май ағып жатыр. Бұл құрылғы қызып кетуді ұнатпайды, оның температурасын мұқият бақылау керек.
3. Көліктегі жүгіріс артқан сайын темір «аттың» «тәбеті» де артады.
4. Автомеханиктерге барудың маңызды себебі - тек 80 мың км-ге төтеп бере алатын отын инжекторлары. Ресейде.

Мамандар не кеңес береді?

Көлік эксцентрик білігінің сенсорлары ақаулы болған жағдайда іске қосудан бас тартады. Оларды 60 мың км жүргеннен кейін ауыстыру ұсынылады. Өндірушінің ережелері кездейсоқ ойластырылған жоқ - бұл көптеген зерттеулердің нәтижесі, оны елемеуге болмайды. Майлардан сіз Shell 5W40-дан жағар майларды, Lukoil Lux-тен «синтетика» 5W40 SN сатып ала аласыз. Ауыстыру 7 000 км өткеннен кейін орындалуы керек.

Жолдардың жеке ерекшеліктері мен жүргізу мәнерлері компоненттер мен бөлшектердің функционалдығында өз ізін қалдырады. Қызмет көрсету аралығын есептеу кезінде автомобиль дизайнерлері жұмыс мерзімін ұзартуға ұмтылды. Мастерлерге уақтылы бару көліктің жұмысынан ұзағырақ ләззат алуға мүмкіндік береді.