"Subaru R2": миниатюралық жапон хэтчбекінің сипаттамалары мен сипаттамасы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Ресей жолдарында Subaru R2-мен кездесу мүмкін емес. Бұл ықшам 5 есікті хэтчбек Жапонияның ішкі нарығында ғана сатылды. Кейбір білгірлер оны өздері үшін арнайы тапсырыс бергенімен, бұл таңғажайып модельді тікелей эфирде көру мүмкіндігі аз. Бұл арада модельдің техникалық және эстетикалық ерекшеліктері туралы айта кеткен жөн.

Дизайн

Subaru R2 бейнесін жасау кезінде грек маманы Андреас Запатинас бастаған дизайнерлік топ 1969 жылы шығарылған R-2 моделінің сыртқы түрін басшылыққа алды.

Сыртқы түрі ерекше болып шықты. Ықшам, жеңілдетілген алдыңғы жағы бадам тәрізді фаралармен және ортасында бренд эмблемасы бар тар, сәл қисық тормен безендірілген. Бүйірлерінде сәл төменірек дөңгелек тұманға қарсы шамдар бар. Кейінірек, рестайлингтен кейін сорғышта ауа сорғыш пайда болды, ол мини-хэтчбекке бұрынғыдан да ерекшелік берді. Артқы бөлігі ұқыпты есікпен безендірілгенүлкен шыны аймағы және контурына сәйкес келетін фаралары бар жүк салғыш.

Өлшемдерге келетін болсақ? Subaru R2 ұзындығы 3395 мм, ені 1475 мм және биіктігі 1520 мм болды. Осындай өлшемдер мен ерекше дизайнның арқасында көлік сопақ болып көрінді.

Интерьерді безендіру

Кішкентай өлшемі мен визуалды ықшамдылығына қарамастан, іші өте кең. «Subaru R2» салоны кең және ыңғайлы, оған төрт адам ыңғайлы болады. Негізінде, артқы жағында үш жолаушыны орналастыруға болады, бірақ олар тар болады.

Интерьер дизайны, өз кезегінде, кез келген эстетті қуантады. Аяқтау процесінде жақсы сапалы материалдар пайдаланылды: жағымды жеңіл мата және сәйкес келетін жұмсақ пластик. Ішіне қараған адам ақпаратты бақылау тақтасын, ыңғайлы пішінді руль дөңгелегін және электрониканың анық орналасқан басқару түймелерін байқайды. Бірақ модельдің жақсы дыбыс оқшаулауы бар екенін атап өткен жөн. R2 - қалалық көлік, яғни ол үшін бұл нюанс ең маңыздыларының бірі болып табылады.

Спецификациялар

Subaru R2 жақсы өнімділікке ие. Бұл миниатюралық автокөліктің капотының астында бензинді тарату инъекциясы бар 0,7 литрлік EN-07 қуат блогы орнатылды. Оның үш модификациясы болды: L, R және S.

L қозғалтқышында 1 тарату білігі болды, ол 46 ат күші шығарды. R қозғалтқышында екі таратқыш білік болды, қуаты 54 а.к. S қозғалтқышы қарастырылдыең жақсысы турбокомпрессормен жабдықталғандықтан 64 а.к. шығарды.

Алғашқы екі қозғалтқышы бар модельдер I-CVT қадамсыз вариаторымен ұсынылды. S модификациясы бар көлікке қолмен ауыстыру функциясы бар 7 сатылы "автоматты" орнатылды.

Сонымен қатар барлық нұсқаларда дискілі және барабанды тежегіштер (тиісінше алдыңғы және артқы), сондай-ақ жартылай тәуелсіз ыңғайлы аспа болғанын атап өткен жөн.

Бірақ Subaru R2 туралы айту бұл ғана емес. Бұл ықшам автомобильдің техникалық сипаттамалары жақсы, олардың арқасында модель тамаша динамикамен мақтана алады. Көлік максимум 130 км / сағ дейін жеделдеді, ал қалалық форматтағы автомобиль үшін бұл жаман емес. Айтпақшы, барлық қозғалтқыштар қалыпты тәбетке ие болды, тіпті ең қуатты 64 ат күші қала бойынша 100 шақырымға небәрі 7 литр жұмсады.

Жақсы және жаман жақтары туралы

Соңында, Subaru R2 алатын шолулар туралы бірнеше сөз айтқан жөн. Ең үлкен қызығушылық, әрине, бірнеше ресейлік иелердің пікірлері.

Осы құрылғыға ие адамдар өз әсерлерімен қуана бөліседі. Суспензияға ерекше назар аудару керек, ол жақсы жолда тамаша жұмыс істейді. Дегенмен, ол сапалы кенепте жүруге арналған. Жол талғамайтын болған дұрыс немесе ең аз жылдамдықпен жүгірген жөн.

Қозғалтқыш, дыбыс деңгейіне қарамастан, иелері фриски деп атайды. Бірақ оны 7000 айналымнан артық айналдыру ұсынылмайды, өйткені олжұмыс істейтін блоктың шуы ене бастайды. Бұл көлік үшін ең қолайлы жылдамдық шамамен 120 км/сағ. Динамика лайықты, өңдеу, ыңғайлылық сияқты тамаша.

Жалпы алғанда, Subaru R2 шынымен жақсы көлік, бірақ бір кемшілігі бар, ол модельді тек Жапонияда сатып алуға болады.