2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Мотоцикл күртесі кез келген мотоциклші үшін ең маңызды жабдық болып табылады және егжей-тегжейге назар аудару маңызды болғанымен, маңызды нәрселерді ұмытпаңыз. Мүмкін, біз бірнеше онжылдықтар бұрын байкерлер ауыр «чопперлерде» жолдардың кеңістігін кесіп өткенімен келісе аламыз және оларға былғары курткадан басқа ештеңе қажет емес еді. Бірақ біздің уақытта көлік қозғалысы мүлдем бірдей емес, жылдамдықтар айтарлықтай өсті, сонымен бірге жабдықтың деңгейі де артуы керек.
Мотоциклдегі күртешедегі арқа қорғанысы, сондай-ақ кеудені қорғайтын тақтайшалар салыстырмалы түрде жақында пайда болғанына қарамастан, ол спорттық велосипед иесінің жабдықтарының ажырамас бөлігі болып табылады.
Баратын жер
Арқаны және кеудені қорғау қару-жарақ сияқты. Айтпақшы, оны мотоциклшілер ғана емес, сонымен қатар сноубордшылар, шаңғышылар, тіпті велосипедшілер сияқты спортшылар да пайдаланады. Қорғаныс апат кезінде жарақаттанудан қорғайды және көлік жүргізу кезінде тыныштық сезімін береді: бұл жүргізушіге көлік жүргізуге байланысты көптеген қорқыныштарды жеңуге мүмкіндік береді. Бұл жаңадан бастағандар үшін үлкен пайда әкеледі және сізді көптеген жарақаттардан құтқаратындықтан ғана емес, сонымен қатар психологиялық аспектіде де болады, өйткені көлік жүргізудің көптеген нәзіктіктерін тек жылдамдықта ғана меңгеруге болады.
Тағы кімАрқаны қорғаушы көмектесе ме? Ол кроссбайк әуесқойының мотоцикл курткасына қосылуы керек. Мотокроссте сіз физикалық өнімділігіңізді арттырып қана қоймай (ақыр соңында, жолсыз жағдайда мотоциклді жүргізу тамаша асфальтты кесу үшін спорттық велосипедпен біріктірумен бірдей емес), сонымен қатар нақты және нақты ұшуды үйрене аласыз. бейнелі мағына. Бұл спорт түрімен айналысу оңай нәрсе болғандықтан, жақсы «жабдық» алу бірден тұрарлық.
Артқы қорғаныс
Заманауи мотоцикл күртесіне арнайы бөлікті салуға болады. Бұл полиуретанды қабық, ол іс жүзінде ештеңеден қорғамайтын артқы жағындағы көбік төсеніштерінің орнына орналастырылған. Бұл кіріктірілген артқы қорғаныс деп аталады. Сіз IXS мотоцикл курткасына екі мың рубльден басталатын көптеген мотоциклшілер үшін өте қолайлы бағамен қорғаныс қоса аласыз.
Тағы бір түрі бар - арқаға арналған бөлек қорғаныс. Ол мотоцикл күртесінің ішіне салынбаған, бұл атаудан көрініп тұр. Оның белдіктері бар және күртенің үстіне киіледі.
Гладиатор стилі
Барлық мотоциклшілер үшін көбірек «ауыр» сауыт бар, бірақ бұл әсіресе, әрине, мотокроссқа қатысты. Бұл раковиналар мен тасбақалар деп аталатындар туралы болады. Жабдықтардың бұл түрлері тек арқаны ғана емес, сонымен қатар кеудені, иық пен шынтақты («тасбақа» жағдайында) қорғайды. Олардың арасындағы айырмашылық бір қарағанда анық көрінбеуі мүмкін, бірақ іс жүзінде бәрі қарапайым. «Шелл» - арқаға арналған монолитті қорғаныс. Әрине, сіз мұны мотоциклдік күртеге айналдыра алмайсызоның үстіне киіледі, сондай-ақ бөлек қорғаныс. "Шелл" арқаны, белді және кеудені қорғайды.
"Тасбақа" композициялық сауытқа ұқсайды. Ол сондай-ақ арқаны да, кеудені де қорғайды, сонымен қатар оның иық пен шынтақтың қауіпсіздігін қамтамасыз ететін тақтайшалары бар («қабық» жағдайында оларды бөлек сатып алу керек). Тасбақа бір бөліктен тұратын жүйе емес, бірақ оның көптеген белдіктері мен тоғалары бар, бұл оны денеге мүмкіндігінше тығыз болатындай етіп реттеуге мүмкіндік береді және бұл ең бастысы.
Нені таңдау керек?
Сонымен, егер сізге «қабық» немесе «тасбақа» сияқты бір бөліктен тұратын қорғаныс қажет емес деп шешсеңіз және тек полиуретанды көбікпен оралуға болады деп шешсеңіз, онда бірінші сұрақ туындайды. ол қандай қорғаныс болуы керек: дербес немесе кіріктірілген?
Екеуі де, бәлкім, бір-біріне ұқсас, «қабық» және «тасбақа» сияқты, бірақ нюанстар бар, қайсысы жақсы екенін біржақты айту мүмкін емес. Әрбір шабандоз өз қалауы бойынша сәйкес опцияны таңдауы керек.
Сонымен, бөлек және кіріктірілген қорғаныстың бірқатар кемшіліктері мен артықшылықтары, сондай-ақ ұқсас мүмкіндіктері бар. Біріншіден, екі жағдайда да арқа көп терлейді. Кіріктірілген қорғаныс бұл кемшіліктен айырылуы керек сияқты, бірақ іс жүзінде күн сәулесінде қызып, ауаны мүлдем өткізбейтін полиуретанды көбік пластина конденсатты қатты бөлектен кем емес жинайды. Екіншіден, егер біз оларды қолыңызда ұстау туралы айтатын болсақ, ол да мүмкінартқы жағына орнатылған қорғаныс ыңғайлырақ сияқты. Сіз, мысалы, мотоциклдік күртеге тек бір қолыңызды салып, оны иығыңызда ілулі қалдыра аласыз. Дегенмен, мұны бөлек қорғаныс арқылы жасауға болады.
Негізгі айырмашылықтар
Бағасынан бастай аламыз. Енгізілген пластина, көп болмаса да, арзанырақ. Сондай-ақ, оның артықшылығы - сізге киюдің қажеті жоқ, сондықтан қосымша жабдықты кию / шешу. Қажет болса, сіз рюкзактарды да ала аласыз, егер сізде жеке арқа қорғанысы болса, бұл өте қиын болады. Alpinestars, IXS немесе кез келген басқа мотоцикл күртелерін сыртқы көріністі бұзбай осы қосымша бөлшектермен оңай киюге болады.
Баулардағы алынбалы пластина қорғанысы әрқашан тығызырақ орналасады, бұл ең маңыздысы. Ақыр соңында, егер ең қажетті сәтте асфальтқа соғу немесе сырғанау кезінде тақтайша жылжып кетсе немесе тіпті ұшып кетсе, оның не керегі бар? Сонымен қатар, әдетте, бөлек қорғаныс кіріктірілгеннен үлкенірек аумаққа ие, ол сонымен қатар төменгі арқаны басып алады.
Ауа райы және жабдықтың өзгеруі туралы
Қауіпсіздік мәселесі қаралды, енді күн тәртібінде тағы бір мәселе - практикалық. Велосипедпен бір жылдан астам уақыт бойы айналысатындардың барлығында бірнеше құрал-жабдықтардың болуы ешкімді таң қалдырмайды. Кейде бұл жай ғана уақыттың өтуіне байланысты: адам өз қажеттіліктерін жақсырақ зерттеп, бірте-бірте жаңа «жабдықты» жинайды. Бір күні арқаны қорғау қандай болуы керек деген сұрақ туындайды.
Бдерлік кез келген үлгідегі мотоцикл курткасын орнату қиын емес, бірақ бірнеше күрте болса, ол өте қымбатқа түседі. Бірақ сізде бір ғана жеке қорғаныс болуы мүмкін және оны қандай материал болса да, кез келген басқа негізгі жабдықтың үстіне қоюға болады. Мотоцикл күртешесінде ешқандай кірістірілген артқы қорғаныс мұнымен мақтана алмайды. Velcro арқылы, егер бар болса, бұл оңайырақ болады: әдетте, Velcro бекіткіші белдікте қосымша байлау қызметін атқарады.
Компаниялар туралы
Қазір көптеген әртүрлі компаниялар құрал-жабдықтарды өндірумен айналысады. Олар бір-бірімен бәсекелесіп, сатып алушыны жаңа өндіріс технологияларымен, материалдармен, дизайнмен таң қалдыруға тырысады, ал мотоциклшілер үшін бұл тек жақсы: кең таңдау әрқашан жақсы. Дегенмен, осы бәсекелестікке байланысты әртүрлі компаниялардың жабдықтарының бөліктері бір-бірін толықтыра алмайтын жағдайлар жиі кездеседі. Кірістірілген арқа қорғанысы да солай.
Мысалы, IXS пластинасын Spyke мотоцикл күртесіне салу сирек кездеседі және керісінше. Осылайша, егер мотоциклші жабдықты бір компаниядан сатып алса, оны жаңартуға арналған бөлшектерді бір өндірушіден сатып алу оңайырақ. Мұны ескеру қажет, өйткені бір өнімнің бағасы әртүрлі болуы мүмкін. Мысалы, Dainese мотоцикліндегі күртешедегі арқа қорғанысы кем дегенде 4 мың рубльді құрайды, бұл жеке плиталардың эргономикалық үлгілері туралы айтуға болады, олардың бағасы 10-15 мыңға жетеді.
Ұсынылған:
Chevrolet Niva қозғалтқышын қорғау: өз қолыңызбен таңдау және орнату
Niva Chevrolet көлігінің жұмыс жағдайлары және жол талғамайтын көлік санатына жататын моделі автомобильдің шассиі мен қозғалтқышын қорғау қажеттілігін анықтайды. Жолсыз жүру және түбінің зақымдануы негізгі механизмдердің тозуын тездетеді. Niva Chevrolet иесіне жол талғамайтын көлікті сатып алмас бұрын қозғалтқыш пен беріліс қорабын қорғау туралы қамқорлық жасағаны жөн
Қай жол талғамайтын көлікті таңдау керек: таңдау критерийлері, мүмкіндіктері және техникалық сипаттамалары
Көлік сенімді болуы керек, ал ресейлік шындық үшін - сонымен қатар жүруге болады. Осыған байланысты сұрақ өзекті: «Қандай жол талғамайтын көлікті таңдау керек?». Бұл мақалада осы автомобильдердің әртүрлі нұсқалары талқыланады
Тісті беріліс майы 75W90, 85W90, 80W90 немесе 75W140 - қайсысын таңдау керек?
75W90 беріліс майына ерекше сома жұмсай отырып, автокөлік жүргізушілері әдетте бұл қолайлы сапалы майлаушы екеніне сенімді. Сіз одан да әрі қарай жүріп, белгілі бір автокөлік үлгісіне сәйкес келетін және ақша тұрғысынан өте қымбат емес сұйықтықты таңдауға тырысуға болады
4WD шағын автобусы: Hyundai-Starex, Toyota. Қайсысын таңдау керек?
Шағын автобустардың тарихы туралы мақала. Толық жетекті шағын автобустардың екі маркасының негізгі артықшылықтары мен кемшіліктері келтірілген: «Тойота» және «Хюндай»
«Ниваға» арналған резеңке - қайсысын таңдау керек?
VAZ Niva жол талғамайтын көлік бастапқыда елден өтетін көлік ретінде жасалған. Оның толық жетекті және тірек құрылымы бар, соның арқасында ол кез келген кедергілерді тамаша жеңеді. Дегенмен, бұл кейбір көлік иелері үшін жеткіліксіз және олар өздерінің темір досын нағыз құбыжық - жолсыз жаулап алушыға айналдыра бастайды. Автокөлік иелері баптау кезінде жасайтын бірінші қадам - қолайлы шиналарды таңдау