2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
75W90 беріліс майына ерекше сома жұмсай отырып, автокөлік жүргізушілері әдетте бұл қолайлы сапалы майлаушы екеніне сенімді. Одан да әрі қарай жүріп, белгілі бір көлік үлгісіне сай келетін және ақша үшін артық бағаланбайтын сұйықтықты таңдауға болады.
Тасымалдау кластары
Gl тобындағы жағармайлар гипоидты болып табылады. Яғни, олар отандық «Жигули», «Нива», «Волга» маркалы автокөліктердің артқы осьтері мен жеке редукторларын майлайды. Жүк көліктері үшін бұл, әрине, жұмыс істейді, бірақ ол тым қымбатқа түседі.
Ең көп тараған беріліс майы – тұтқырлық дәрежесі 75W90. Ерекшеліктер Castrol брендінің майларын қамтиды. Олардың қатарында 85W90 және одан да көп сұйық 80W90 майлау материалдары бар. Сонымен қатар, трансмиссиялық май 75W140 GL 5 75W90 жанында тұрды. Бұл тұтқырлықтың соңғы нұсқасы ресейлік автомобильдер үшін өте қолайлы емес. Ол әдетте артқы және толық жетекті нұсқаларға, сондай-ақ құлыпталатын дифференциалы бар модельдерге құйылады. Олар ең ықтималолар Патрульде немесе Ланд Крузерде тамаша қызмет етеді, бірақ отандықтар үшін олар тым қалың болады. Қалыпты жұмыс кезінде оларды толтыру мағынасы жоқ. Бірақ егер артқы осьтер «ән шырқаса», онда мұндай майлау оларға дәл сәйкес келуі мүмкін.
Бірақ қымбат емес минералды су өз жұмысын жақсы атқарса, синтетикаға артық ақшаны неге жұмсау керек?
Әртүрлі тұтқырлықтағы беріліс майлары
Мотор майларының ішінде толығымен жасанды синтетикалық негіз көптен бері үлкен танымалдылыққа ие болды. Олардан кейін 75W90, 85W90, 75W140 трансмиссиялық майы келеді. Көптеген синтетикалық майлау материалдарын жыл бойы қолдануға болады. Тіпті өте төмен температурада олар жақсы функционалды нәтиже береді. Мысалы, теріс он екі градуста 85W90 минералды суын қырық градус аязда 75W140 синтетикалықпен салыстырсақ, онда тұтқырлық нәтижесі дерлік байқалмайды. Ал -20 градуста бірдей температуралық режимге қойылса, нәтиже 30-50 есе өзгеше болады. Бұл өте маңызды бастама. Бір жағдайда қозғалтқыш әрең іске қосылады, ал екіншісінде - жылы мезгілде дерлік.
Майлау сынағы
Егер сіз оларды экстремалды жағдайларда қолданып көрсеңіз, қадір-қасиеті одан сайын ашылады. Ауыр жүктемелер кезінде майлау сұйықтықтары көбірек сұйықтыққа айналады. Сондықтан тиісті сынақтар жүргізілді. Әрине, сапасы жоғары адамдар күткен еді,мұнда олар өздерін жақсы ұстайды және ең тұрақты нәтижелерді көрсетеді. Осылайша болды.
Нәтиже нақтырақ сандармен көрінеді. Кәдімгі 4 шарлы фрикционды машинадағы дәнекерлеу жүктемесі сыни жүктемені ұстау мүмкіндігін көрсетеді. Оған сәйкес майлар топтарға бөлінеді. Сонымен, GL 3 минималды мәні 2760Н, беріліс майы 75W90 - GL 4 - 3000N және GL 5 - 3280N.
Тест нәтижелері
Тест нәтижелері келесідей болды. Ең арзан 85W90 тұтқырлық майлары 2607-ден 4635N-ге дейін болды. Олардың орташа мәні 3827Н. Бұл тіпті GL 5-тен де асып түсетін сияқты. Бірақ әрі қарай қарастырайық. АвтоВАЗ-ға 3483N жоғары индикаторы бар беріліс қорабы қажет, ал AZLK - 3924N. Мұндай талаптарды қанағаттандыру үшін нәтиже бұдан былай тамаша болып көрінбейді.
Басқа сынақ майының тұтқырлығы 80W90 болды. Оның орташа мәні 4122N санын берді, бұл қазірдің өзінде әлдеқайда жақсы. 75W90 беріліс майы одан да жақсы нәтиже көрсетті. Мұнда мәндер 3685-тен 5204N-ге дейін ауытқиды, ал орташа 4508N болды, бұл әрине қуантады.
Ең жақсы нәтиже, әрине, 75W140 тұтқырлығына берілді. Дегенмен, мұндай жіберу барлығына қажет емес.
Сонымен қандай майды қолдану керек?
Жоғарыда айтылғандарды қорытындылай келе, егер көлік құралының жұмысы -12 градустан төмен емес температурада болуы керек болса, тұтқырлық класы 85W90 маймен жүруге әбден болады деп қорытынды жасауға болады. Бұл ең арзан нұсқа және отандық өндірісөте арзан.
Егер аймақтағы температура 26 градус нөлден төмен түссе, 80W90 майын сатып алу керек. Оның көмегімен мұндай белгі бар көлік өзін сенімдірек сезінеді.
Пікірлерін желіде жиі табуға болатын 75W90 беріліс майы, тіпті 75W140 тұтқырлық класы экстремалды жүргізуді ұнататындар үшін қазірдің өзінде қалды. Әрине, бағасы да жоғары болады.
Қажетті соманы есептей отырып (мысалы, «Жигулиде - артқы ось шамамен үш литрді алады) және оны жүгіріспен салыстыру (бір брендте ауыстыру әр 60 000 км сайын қажет), әрбір автокөлік жүргізушісі есептей алады оған анау-мынау мұнай қанша тұрады және осы деректерге сүйене отырып, таңдау жасаңыз.
Егер трансмиссиялық майлау сұйықтықтарының белгілі брендтері туралы айтатын болсақ, жақсы нәтиже көрсеткен бірнеше шетелдік майларды атап өтуге болады:
- Wellrun дәнекерлеу жүктемесі бойынша рекорд орнатты.
- Liqui Moli - суыққа төзімділік бойынша барлық уақыттағы рекорд.
- Castrol 75W140 - қызып кетуге төзімділік бойынша ең жақсы нәтиже.
- Spectrol Synax (отандық бренд) барлық стандарттарға сай болды, бірақ жоғары талаптарға сай келмеді.
Ұсынылған:
Тісті беріліс майлары: жіктелуі және сипаттамалары
Тісті беріліс майлары дегеніміз не және олар қайда қолданылады. Олар қалай жіктеледі. API және SAE сыныптары. Майларды таңдау
Қайсысы жақсы: автоматты беріліс қорабы немесе механикалық беріліс қорабы?
Автоматты беріліс қорабы көліктің салқындығы мен жоғары сапасының белгісі ме? Қолмен беріліс қорабы өткен нәрсе ме?
Автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру керек пе? Автоматты беріліс қорабының сипаттамасы, майды ауыстыру мерзімі және әдісі
Автоматты беріліс қорабы ең танымал екінші орында. Бірақ соған қарамастан, бұл беріліс қорабы әзірге жетекші орынға ие болған механиканы біртіндеп ауыстырады. Автоматты беріліс қорабының бірқатар артықшылықтары бар, олардың негізгісі пайдаланудың қарапайымдылығы
Тісті беріліс майының SAE және API бойынша жіктелуі
Трансмиссиялық майлау сұйықтықтары беріліс қораптарында, тасымалдау қораптарында, осьтерде және рульдік механизмдерде қолданылады. Редукторларға бірдей мотор майы құйылатын көліктер бар. Бірақ кейбір ерекше ауыр және күрделі жүктемелерге ұшырайтын және одан мұнай тамшылары мен тұман алу қиын болатын кейбір механизмдерде қысыммен трансмиссиялық май қажет. Мотор майларының әртүрлі топтары мен түрлерін ажыратыңыз. Тісті беріліс майларының жіктелуі де әртүрлі
Автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыруға арналған құрылғы. Аппараттық майдың өзгеруі. Автоматты беріліс қорабындағы майды қаншалықты жиі ауыстыру керек?
Автоматты беріліс қорабы бар көліктер енді біздің жолдарда сирек емес. Тағы бірнеше жыл - және автоматты беріліс механиканы толығымен ауыстырады. Автоматты беріліс қорабын пайдалану ыңғайлы. Бірақ жұмыс кезінде шағымдар тудырмауы үшін оны қалай дұрыс ұстау керектігін білу керек. Ұзақ ресурстың кілті - қораптағы майды уақтылы ауыстыру. Автоматты беріліс қорабында ол ішінара әдіспен немесе аппараттық құралдарды ауыстыру әдісімен жүзеге асырылады