Кабинаның сүзгісі, "Mazda 3": мүмкіндіктері, ауыстыру және ұсыныстар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Шетелдік көлікті жөндеу көбінесе өте қиын жұмыс. Бұл заманауи автомобильдің құрылғысының эволюциясы. Әр ұрпақпен дизайн күрделірек болады және әрқашан практикалық үшін емес. Бұл Mazda 3-де болды. Әрине, бұл машинаның еңбегін бағалау әркімнің ісі, бірақ «үштікке» қызмет көрсету үшін біраз күш жұмсалатынын атап өткен жөн. Мысал ретінде Mazda 3-те кабина сүзгісі қай жерде орналасқанын қарастырыңыз. Процедура көптеген басқа көліктердегідей оңай емес. Дегенмен, технология мен жұмыстың қыр-сырын білсеңіз, мұны істеуге болады.

Кабиналық сүзгі дегеніміз не

"Mazda 3" конфигурациясына қарамастан, осылай аяқталды. Кабина сүзгісі кабинаға кіретін сыртқы ауаны тазалау, оны шаңнан және ең ұсақ бөлшектерден – тозаңнан, күйеден және т.б. тазалау үшін қолданылады. Сондай-ақ ол жағымсыз иістерді де сақтай алады.

Қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде бұл сүзгі кабинада, тікелей пеш корпусында орналасқан. Ол панельдің астында орналасқан. Сүзгіге жету үшін оны ішінара бөлшектеу керек.

Кабиналық сүзгілердің түрлері

Жаңа тазалау элементін сатып алмас бұрын оның түрін таңдау керек. Сүзгі элементтерінің екі негізгі түрі бар. Бұл шаң мен көміртекке қарсы. Бірінші түрі шаңның аз мөлшерімен жұмсақ жұмыс жағдайлары үшін қолайлы. Екіншісі құрамында белсендірілген көмір бар қабаттың арқасында жоғары өнімділікке ие. Бірақ ол тезірек бұзылады, себебі ол зиянды бөлшектерді көбірек ұстайды. Сондай-ақ оның құны әдеттегіден 3-5 есе жоғары.

Салон сүзгісі («Mazda 3» 1.6 ерекшелік емес) өндірушінің логотипі бар түпнұсқа немесе басқа өндірушілердің аналогы болуы мүмкін. Екі жағдайда да, бұл өте жоғары сапалы өнімдер, бірақ түпнұсқалары сәл ұзағырақ қызмет етеді. Кабиналық фильтр үшін («Mazda 3») бағасы өндірушіге байланысты 450-ден 1120 рубльге дейін. Бұл бағаға сатып алушы екі сүзгі элементінің жинағын алады, себебі ол екі бөліктен тұрады.

Элементті қашан өзгерту керек

Кабина сүзгісі («Mazda 3» 1.6 кіреді) шығын материалы болып табылады және оны үнемі ауыстыруды қажет етеді. Нұсқаулық оны әр 10 мың км сайын ауыстыруды қарастырады. Дегенмен, егер көлік жағдайда жұмыс істейтін болса, мұны ертерек жасау керекзаманауи мегаполис немесе шаңы көп басқа аймақ. Уақыт өте келе сүзгі тозады, оның өткізу қабілеті төмендейді. Келесі белгілер ішкі элементті ауыстырудың көрсеткіші болуы мүмкін:

• Желдету саңылауларынан әлсіз ауа шығады.
• Бөтен жойылмайтын иістердің пайда болуы.
• Салқын ауа райында терезе тұманданып жатыр.

Қажетті құралдар

Кабинаның сүзгісін ауыстырар алдында "Mazda 3" тегіс жерге қойылған. Сізге ең қарапайым құралдарды жинақтау керек: жалпақ және Филлипс жүзі бар бұрағыштар, 10 және 8-ге арналған ашық немесе қорап кілттері. Операцияның өзі физикалық күш қолдануды қажет етпейді, керісінше, ептілік қажет, өйткені барлық жұмыс шын мәнінде панельдің астында өте ыңғайлы емес жағдайда орындалады. Тиісті дағдымен ауыстыру жарты сағаттан аспайды.

Кабина сүзгісін ауыстыру: негізгі принциптер

Жұмыстың жалпы алгоритмі келесідей. Кабина сүзгісі сақтандырғыш қорабы арқылы жабылған пеш корпусының артына орнатылған.

Соңғысы, өз кезегінде, Mazda 3 қолғап қорапшасының корпусымен жабылады. Кабинаның сүзгісі қайда екені анық болады.

Дайындық жұмысы

Біріншіден, көлікті токтан ажыратып, батареядан теріс терминалды алып тастау керек. Кабинада жұмыс басталған соң. Алдымен қолғап қорабын алып тастау керек. Мұны істеу үшін сәндік панельді жоғарыдан бөлшектеңіз. Ол ілмектермен ұсталады. Оларды босату үшін оны солға қарай тарту керек, жәнесосын өзіңе. Розетка қыстырғыштармен ұсталады, оларды кезекпен алып тастау керек. Зақым келтірмеу үшін барлық жойылған бөліктерді бөлек жерге қойған дұрыс.

Қолғап қорапшасының корпусы нұсқаға байланысты екі болтпен немесе бұрандамен жоғары ұсталады. Осыдан кейін қолғап қорабын өзіңізге қарай тартып, бүйірден екінші жаққа сәл шайқау арқылы алуға болады. Корпусты суырып алғаннан кейін, артқы жарық ашасын бұрап алу керек.

Қорғау жолағын алу

Бірден қолғап қорапшасының артына пластик төсем орнатылған. Олар сақтандырғыш қорабына кіруді блоктайды. Оларды да алып тастау керек. Олар жіңішке жалпақ бұрауышпен үзілген қыстырғыштармен ұсталады. Осыдан кейін сақтандырғыш қорабына кіру ашық болады.

Сақтандырғыш қорабын алу

Бұл элемент төменнен бұрап алынған екі бұрандаға тіреледі. Осыдан кейін блокты өзіңізге қарай шығаруға болады және оны төмен қаратып, арнайы ысырмалармен бекітілген байланыс блоктарын ажыратыңыз. Осыдан кейін тереңдікте тағы екі болтты бұрап алып, блокты бекіту кронштейндерімен бірге толығымен алып тастаңыз. Мұны істеу керек, өйткені бұл жағдайда ғана сүзгі корпусына жетуге болады.

Тазалау элементі корпусының қақпағын алу

Енді сүзгіге кіру ашық дерлік. Орталық консольдің бүйірінде сымы бар қара қақпақты көресіз.

Ашасы бар сым осы жерде орналасқан қосқыштан ажыратылған. Қақпақ төрт бұрандамен бекітілген. Оларға керек боладыбұрап алыңыз. Оларды жоғалтпау үшін магниттік бұрауышты қолданған жөн. Көліктің қозғалтқышы суытып үлгермеген болса, өте абай болу керек - сүзгі корпусының жанында пеш радиаторларының құбырлары бар, олар өте ыстық болуы мүмкін.

Ауыстыру

Жоғарыда айтылғандай, Mazda 3 кабина сүзгісі екі бөліктен тұрады. Жағдайда олар бірінің үстінде, шетінде орналасқан. Ескі тазалағыштарды алып тастағаннан кейін жаңаларын қалай орнату керектігін түсінесіз.

Олар әрқашан ауа ағынына сәйкес бағытталуы керек. Ол үшін денеге және сүзгілердің өздеріне арнайы көрсеткілер қолданылады. Жаңа элементтерді орнатпас бұрын корпусты ішінен жұмыс кезінде жиналған шаң мен кірден шүберекпен сүрту керек. Жаңа сүзгілер корпусқа сырғиды. Екіге бөлінген панелі жоғарыдан орнатылуы керек. Қиындық корпустағы жоғарғы элементтің ешқандай жолмен ұсталмауында. Және оларды бір мезгілде кірістіру денедегі ойықтың биіктігіне жол бермейді. Сондықтан астыңғы сүзгіні орнатқан кезде үстіңгі сүзгіні ұстап тұрып, епті болуыңыз керек. Мұның бәрі шын мәнінде белге дейін көтерілуге тура келетін панельдің астында болатындығымен жұмыс қиындайды. Құрастыру кері тәртіпте жүреді. Алынған элементтерді орнатқан кезде бекіткіштердің тұтастығын мұқият бақылап, бөлшектерге тым күшті физикалық әсер етпеу керек.

Өндірістің әртүрлі жылдарындағы автомобильдердің жұмысындағы айырмашылықтар

Өндіріс басталғаннан кейін небәрі 7 жыл өткенде дизайнерлер өздерінің мақсатын түсінген сияқты.қате жіберді және 2010 жылдан бастап олар кабина сүзгісін ауыстыру процедурасын жеңілдетті, бірақ көп болмаса да.

Енді ауыстыру үшін сақтандырғыш қорабын алудың қажеті жоқ, ол сәл басқаша орналасқан. Бұл ауыстыру жұмысын айтарлықтай жеңілдетеді, себебі ол электрлік құрамдас бөлікті жояды.

Қорытынды

Көріп отырғаныңыздай, кабина сүзгісін (соның ішінде Mazda 3 хэтчбекін) қолмен өзгертуге болады, бірақ бұл өте қиын процесс. Дегенмен, егер сіз жұмыстың барлық нюанстары мен ерекшеліктерін білсеңіз, жұмысты орындауға болады.