КамАЗ, отын сүзгісі: сипаттамасы, құрылғысы, ауыстыру және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Дизельдік отынмен жүретін көліктер оның сапасына өте талғампаз. Нашар отын сорғының істен шығуына және инжектордың бітелуіне әкелуі мүмкін. Бұл элементтерді жөндеу өте қымбатқа түседі. Ықтимал тәуекелдерді жою үшін жүйеде отын сүзгісі орнатылған. КамАЗ «Еуро-2» де онымен жабдықталған. Элемент барлық бар бітелуді сіңіреді. Бүгін біз КамАЗ көлігінде жанармай сүзгісінің қалай жұмыс істейтінін, сондай-ақ оны ауыстыру жолын қарастырамыз.

Мүмкіндіктер

Дизельдік отынды тазалау процесі бірнеше кезеңде жүзеге асырылады. Біріншісі - резервуардың өзінде алдын ала сүзу. Екіншісі - отынның өрескел тазалауы. Ал соңғы қадам - жақсы сүзу.

Дизельді және бензин сүзгілерінің негізгі айырмашылығы жану камерасын судың енуінен қорғаудағы біріншісінің жоғары тиімділігі болып табылады. Айтпақшы, кейбір жүк көліктерінде отын сүзгісінің жылытуы орнатылған. КамАЗ да ерекшелік емес. Бұл элемент парафин шөгінділерінің пайда болуына жол бермейдіқабырғалар. Температураның ауытқуы нәтижесінде, әсіресе күзгі-қысқы кезеңде дизельдік отын қатып, конденсатты бөледі. Жылыту және сүзгінің өзі су мен парафиннің жану камерасына желілер бойымен одан әрі енуіне жол бермейді. Бұл компоненттердің ең кішкентай бөлшектері саңылаулар мен сорғыны зақымдауы мүмкін.

Сұрттар

Қазіргі уақытта Кама автомобиль зауытының дизельді автомобильдері элементтердің екі түрімен жабдықталған. Бұл жұқа отын сүзгісі (КамАЗ-5411 де онымен жабдықталған) және өрескел. Әрбір элемент қалай орналасады және жұмыс істейді? Қарап көрейік.

Дөрекі тазалау

Дөрекі отын сүзгісі қандай көліктерге орнатылады? КамАЗ олармен өндірістің басынан бастап жабдықталған. Алғашқы үлгілер 5320 үлгілерінде болды. Бұл элемент металл корпустан тұрады. Оған фланец пен болттардың көмегімен су төгетін мойыны бар шұңқыр шыны бекітілген. Тығыздау үшін резеңке тығыздағыш да қолданылады. Корпуста отын таратқышы, демпфер, сондай-ақ торлы сүзгі элементі бар. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде отын фитинг арқылы желілер арқылы дистрибьюторға түседі. Одан әрі отын шұңқырға түседі, онда ол үлкен парафинді қоспалардан және судан тазартылады.

Осыдан кейін жанармай тор арқылы көтеріледі және жанармай шығаратын фитингтен өтіп, сорғыға түседі.

YaMZ-236 қозғалтқышы бар автомобильдерде бұл сүзгі корпусы бар қақпақтан тұрады. Ішінде мақта сымы бар торлы металл жақтау бар. Жанармай кіредікорпус фитингке кіреді және қоспалардан тазартылып, төмен қысымды сорғыға енеді. Сондай-ақ, осы операция кезінде отын сымның бұрылыстары арасында өтеді. Жүйеде ауа құлпы болса, ол сүзгіні бұрап алу арқылы жойылады. Ал тұнба корпустың төменгі жағында орналасқан арнайы мойын арқылы жойылады.

Жақсы тазалау

Бұл сүзгінің мақсаты отын жоғары қысымды сорғыға түсер алдында соңғы тазалау болып табылады. Элемент жүйеде қалған бөлігінің үстінде орналасқан. Осыған байланысты оның ішінде ауа жиналады. КамАЗ көліктерінде жұқа отын сүзгісі реактивті клапанды қамтамасыз етеді. Ол арқылы жүйеде жиналған ауаны шығаруға болады.

KamAZ Cummins жанармай сүзгісі қалай орналастырылған? Оның дизайны екі қағаз элементінің болуын болжайды. Олар арнайы кеуекті қағаздан жасалған және бір-біріне параллель орналасқан. Сүзгі элементі штангадағы корпуста бекітіліп, серіппе арқылы басылады. Бұл корпус шыныға болтпен және тығыздағыш шайбамен қосылған. Ағып кетуді болдырмау үшін резеңке тығыздағыштар қамтамасыз етілген. Шламды төгу тығыны элемент діңінде орналасқан. Айтпақшы, қысым 0,04 МПа жетсе, жанармай сүзгісі КамАЗ көліктеріндегі ауаны автоматты түрде шығарады. Жеңіл отын резервуарға қайтарылады.

Тазалау процедурасы қалай? Мұндағы жұмыс принципі келесідей. Жанармай құю сорғысы отынды сүзгі корпусына итереді, онда ол шыныға бағытталған. Қағаз элементтерінің кеуектерінен өтіп, ол тазартылады және одан әрі орталық штангаға енеді. Содан кейін ол фитингтер арқылы жоғары қысымды сорғыға, содан кейін саптамаларға жіберіледі. КамАЗ «Cummins» отын сүзгісі осылай жұмыс істейді. Бұл дизайн отынды кір мен шөгінділерден барынша толық тазалауға мүмкіндік береді деп есептеледі.

Ресурс

Автокөлік жүргізушілерінің пікірлері жұмыс жағдайына байланысты бұл элементтерді 7-12 мың шақырымнан кейін өзгерту керек екенін айтады. Дөрекі сүзгілерге келетін болсақ, оларды жоғары ауа қысымымен үрлеуге және шөгінділерді төгуге болады. Жуылған элемент қайтадан пайдалануға дайын. Айтпақшы, КамАЗ отын сүзгісінің бағасы 900-ден 1200 рубльге дейін (ұсақ тазалауды білдіреді). Бірақ ұзақ қызмет ету мерзімімен әлі де дөрекі тазалау элементін ауыстыру қажет. Төменде біз мұны өзіңіз қалай жасау керектігін айтамыз.

Ауыстыру

Элементтің ресурсы біткен кезде, отын сүзгісін ауыстыру қажет. Бұл үшін 12 басты және WD-40 қажет. Сүзгіні бекіту болттары тот басқан болса, оларды соңғы рет сулаңыз.

КамАЗ көліктерінде элемент төрт болтқа бекітілген. Содан кейін қақпақты алып тастап, дөрекі сүзгіні алыңыз. Әдетте, оның түбінде лас отынның қалдығы болады. Төменгі жағындағы дренажды саңылау арқылы оны ағызамыз. Әйнектің өзін қатты бөлшектерден, әсіресе түбінен мұқият шаю керек. Әрі қарай, сіз жаңа сүзгіні қойып, түбіне 100-200 миллилитр құйыңыздизельдік отын.

Бекіту болттары өте тот басқан және бұрап алу қиын болса, оларды жаңасымен ауыстырыңыз. Болашақта оларды бұрап алуды жеңілдету үшін жіптерді Litol немесе графит майымен өңдеңіз. Сондай-ақ, ауыстыру кезінде фитингтер мен құбырлардың жағдайына назар аударыңыз. Егер олар жарылған болса, оларды ауыстыру керек.

Жақсы сүзгіні қалай өзгертуге болады

Егер оны ауыстырғыңыз келсе, газ багының клапанын жабу керек. Бұл элементті бөлшектеу кезінде жанармай төгілмеу үшін қажет. Әрі қарай, сыртқы ұшақтарды жиналған кірден мұқият жуыңыз. Бұл тармақты елемеуге болмайды, өйткені ауыстыру кезінде элементтердің қуысының ластану қаупі бар, соның салдарынан саңылауларда кір бітеліп қалады. Сүзгіні және оның байланыс элементтерін шаңнан мұқият тазалап, бөлшектеуге кірісеміз.

Кішкентай ыдысты дайындау. Су төгетін клапанды 1,5-2 айналыммен бұрап алыңыз. Осыдан кейін жанармайдың аз мөлшері төгіледі. Әрі қарай, жіңішке отын сүзгісін бекітуге арналған болттар тығыздағыш резеңке таспалармен және серіппемен бірге жойылады. Шаң тас жолдарға одан әрі еніп кетпес үшін іші мұқият жуылады.

Айтпақшы, мұны сол дизель отынына малынған шүберекпен жасауға болады. Содан кейін біз жаңа элементті орнына орнатамыз және кері тәртіпте жинаймыз. Алдыңғы жағдайдағыдай, біз барлық тығыздауыш және байланыстырушы элементтерді тексереміз. Егер олар жарылған немесе созылған болса, оларды жаңасымен ауыстыру керек.

Тозуды қалай анықтауға болады?

Иелердің пікірлеріКамАЗ көліктері жанармай сүзгісінің бітелуін анықтау оңай екенін айтады. Көлік ластанған сайын тартқыш жоғалады. Көлік жылдамдықпен дірілдейді. Сондай-ақ, жанармай тұтынудың жоғарылауы мүмкін.

Лас элементпен мінуге мүлдем тыйым салынады. Статистикаға сәйкес, дизельдік қондырғылардың барлық бұзылуларының 40 пайызы лас сүзгі элементтеріне байланысты. Есіңізде болсын, бүкіл қозғалтқыштың сенімділігі осы бөліктердің тазалығына байланысты, соның ішінде инъекциялық сорғы, оның құны 200 доллардан басталады. Қажет болса, әсіресе жүк көлігі ұзақ жол жүрсе, уақытында өзгерту үшін жаңа сүзгілерді әрқашан қолыңызда ұстаңыз.

КамАЗ автокөлігінің жанармай жүйесіне техникалық қызмет көрсету

Жанармай сүзгісі қосылу нүктелерінде ағып кету белгілерін көрсетпеуі керек. Саябақтан шықпас бұрын жүйенің барлық құбырлары тексеріледі. Қыста автотұрақ алдында (тіпті бір түнге де) толық резервуарға жанармай құю керек.

Әйтпесе, оның қабырғаларында конденсация пайда болады, бұл элементтің сүзу қабілетін төмендетеді. Мерзімді түрде ірі және ұсақ сүзгілерден шөгінділерді ағызып тұру қажет (кемінде 5 мың километрде бір рет).

Бұл әрекет жылы қозғалтқышта орындалады. Мұны істеу үшін су төгетін тығындарды бұрап, шламға арналған контейнерді ауыстырыңыз. Таза отын ағып кеткенше оны ағызыңыз. Осыдан кейін, тығынды бұрап, сорғыауа қалталарын болдырмау жүйесі. Соңғысын үстіңгі клапан арқылы ағызуға болады. Сондай-ақ жанармай багын онда жиналған шөгінділерден 2 жылда бір рет жуу ұсынылады. Ал мұқият өңдеу үшін көлік жүргізушілері қосымша элемент қояды.

Сонымен, біз отандық КамАЗ көліктеріне орнатылған ірі және жұқа жанармай сүзгілерінің не екенін білдік.