Дөрекі отын сүзгісі: сипаттамасы, құрылғысы, ресурсы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Өздеріңіз білетіндей, қазіргі заманғы көліктердің жанармай жүйесі жанармайдың сапасына өте талғампаз. Бұл тек октан санына ғана емес, оның тазалығына да қатысты. Өйткені, лас отын автомобиль қозғалтқышына айтарлықтай зиян келтіруі мүмкін. Сондықтан, кенеттен бұзылудың алдын алу үшін автомобильде өрескел отын сүзгісі бар. «Камаз» да солармен жабдықталған. Бұл қандай элемент? Жанармай сүзгісін қаншалықты жиі өзгерту керек? Осының барлығы және толығырақ біздің мақалада.

Сипаттамасы

Бұл элемент жанармайды кірдің үлкен бөлшектерінен және басқа шөгінділерден тазарту үшін қолданылады. Өйткені, мұның бәрі плунжерлер мен саптамаларға одан әрі түссе, олар тез тозады. Ұсақ шаң абразив ретінде әрекет етеді.

Сонымен қатар, кейбір сүзгілер (қолданыладыдизельдік қозғалтқыштар) сепараторлармен жабдықталған. Бұл элементтер отынды ылғал мен конденсаттан тазартады. Осылайша, дизельдік отынның өрескел сүзгісі шаңнан ғана емес, сонымен қатар сұйықтықта жиналған ылғалдан да қорғауға қабілетті. Резервуардағы конденсация әсіресе қыста жиі кездеседі.

Қандай көліктер орнатылған?

Көп жағдайда дөрекі отын сүзгісі сияқты нәрсе дизельдік қозғалтқыштарда кездеседі. Көптеген адамдар бұл тазалау элементтері дизельдік қуат жүйесі бар автомобильдерге ғана орнатылады деп қате ойлайды. Бірақ ол олай емес. Дөрекі сүзгі бензинді көліктерде де бар. Бірақ кейбір айырмашылықтар бар. Қайсысын толығырақ қарастырамыз.

Айырмашылығы неде?

Өздеріңіз білетіндей, көліктің қуат жүйесінде сүзудің бірнеше дәрежесі бар:

• алдын ала (дөрекі);
• негізгі (жұқа).

Егер біз бензинді автомобильдерді қарастыратын болсақ, онда дөрекі тазалау элементі жанармай сорғысымен бірге орнатылған. Ол суға батырылады және резервуарға орнатылады. Бұрын карбюраторлы автомобильдерде бұл элемент қозғалтқыш бөлігінде орналасқан, өйткені сорғы механикалық болды. Дизельдік қозғалтқыштарға келетін болсақ, мұнда бұл сүзгі резервуардан бөлек орналасқан және жеке корпусы бар. Инжекторлық қуат жүйесі бар бензинді көліктерде (олардың көпшілігі қазір бар) бұл жай ғана сорғыға таққан тор.

Құрылғы, жұмыс принципі

Бензин ұяшықтарымен бәрі әлдеқайда оңай. Бүкіл сүзгі екі компонентті тор болып табылады, олсорғының ұшына қойыңыз. Ол арқылы өтіп, бензин кірден және басқа да ірі қоспалардан тазартылады. Бірақ дизельдік қозғалтқыштармен бәрі күрделірек. Мұндай өрескел сүзгі металл корпустан тұрады. Оған болттармен шыны ыдыс бекітілген. Сондай-ақ дизайнда тығыздағыш тығыздағыш бар. Сүзгі элементінің өзі шынының қуыс өзегінде орналасқан. Ол алюминийден немесе жезден жасалған және серіппесі бар сөреде корпусқа басылған болуы мүмкін. Пластиналардың әрқайсысында отынның өтуіне арналған тесіктері бар шағын шығыңқы жерлер бар. Осылайша, тазарту элементінің ішінде бос орындар пайда болады, ол арқылы отын жоғары қысымды отын сорғысына түседі. Ал суы бар барлық кір шыны ыдысқа түседі. Элементтің төменгі жағында шламды төгуге арналған арнайы клапан бар. Ол мерзімді түрде ашылуы керек. Ол жерден әдетте су қоспалары бар қара түсті сұйықтық ағып кетеді.

Осылайша, дөрекі отын сүзгісінде арнайы пластиналар бар, олардың арқасында отын тазаланады және фитинг арқылы жоғары қысымды отын сорғысына түседі. Сонымен қатар, корпустың төменгі бөлігі магниттелуі мүмкін. Магниттің арқасында кір қабырғаларға мықтап басылады және отынды тазалау кезінде сүзгі арқылы таралмайды.

Осы ресурс туралы

Көптеген көлік жүргізушілері жанармай сүзгісін қаншалықты жиі ауыстыру керектігін сұрайды. Бұл сұраққа жалғыз жауап жоқ. Дизельді автомобильдерге келетін болсақ, элементтің ресурсы шамамен 80 мың шақырымды құрайды. Жұқа сүзгіні жиі өзгерту керек - әрбір 10 ретмың. Бензин қозғалтқыштары үшін бұл көрсеткіш одан да жоғары. Жұқа тазалау элементтері үшін бұл 40 мың, дөрекі тазалау үшін - 100-ге дейін.

Ауыстыру белгілері

Автомобильге дөрекі отын сүзгісін ауыстырудың қажеттігін сипатты белгілері бойынша анықтауға болады. Осылайша, бітелген элементпен жанармай цилиндрлерге толығымен түспейді. Бұл көлік қозғалыс кезінде бұралып, қуат жоғалатынын білдіреді.

Жетілдірілген жағдайларда мотор қозғалыс кезінде тоқтап қалады. Егер мұндай белгілер байқалса, дөрекі отын сүзгісін шұғыл ауыстыру керек. Онымен бірге жұқа тазалау элементін өзгерткен жөн. Өйткені, екеуі де шығын материалдары және толығымен өзгереді.

Қорытынды

Сонымен, біз дөрекі отын сүзгілері қалай орналасатынын және жұмыс істейтінін білдік. Көріп отырғаныңыздай, бұл кез-келген автокөліктің жанармай жүйесіндегі өте маңызды компонент. Қозғалтқышты іске қосуда және басқа да қиындықтардан туындамау үшін оның жағдайын бақылап, шығын материалдарын мезгіл-мезгіл өзгерту керек. Нарықта көптеген фейктер бар екенін де ескеріңіз. Сондықтан танымал брендті арзан бағамен көрсеңіз, мұндай өнімді сатып алмаңыз. Пікірлерге қарағанда, мұндай элементтердің ресурсы көрсетілгеннен 3 есе төмен.