Көлікті бояу үшін қанша бояу керек? Бояуды таңдау, бояу технологиясы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Автомобильді бояу үшін қанша бояу қажет екенін есептеу үшін бояу ерітіндісінің физикалық қасиеттерін (температура, тұтқырлық, стратификация), сонымен қатар боялған беттің күйін ескеру қажет. Ең аз бояуды тұтынуға және орындалатын жұмыстың жоғары сапасына қол жеткізу үшін автомобиль бөлшектерін мұқият тегістеу керек. Ұсақ кеуекті материалдардан жасалған көліктерді бояған кезде бояғыш заттардың ең аз тұтынуына қол жеткізуге болады.

Көлік кузовын бояу

Көлік қайта боялғанға дейінгі түсіне ұқсас түстерді таңдау арқылы жоғары үнемдеуге болады. Көлікті толық бояу үшін қарапайым реңкті өзгертуге қарағанда көбірек бояу қажет болады. Тек зақымдалған бөліктің түсін қалпына келтіргіңіз келсе, бұл көлікті толық бояудан әлдеқайда арзан болады.

Сондай-ақ есте ұстаған жөн: көлікті бояу үшін қанша бояу қажет екендігі жұмыс әдісіне және қолданылатын бүріккіш пистолеттің брендіне байланысты. Назар аударған жөнбояудың бұл бөлігі бүріккіш пистолеттің резервуарының қабырғаларында қалады. Алкидті эмаль әдетте сол беттегі акрилді автомобиль бояуына қарағанда 35-55% көп алады. Қолданылатын бояу мөлшері автомобильдің өлшеміне байланысты. Толық денені бояуға 2,5-3 литр сұйықтық кетеді.

Автокөлік бояуын тұтынудың негізгі параметрі тұтқырлық болып табылады. Дұрыс сұйылтылған композиция бояуды тұтынуды арттырып қана қоймайды, тіпті оны бұзуы мүмкін. Тым сұйық бояу жақсы қатпайды және денеге тамшылармен таралады, ал қалың бояу металл бөлшектерге апельсин қабығы әсерін тудырады. Екі жағдайда да тегістеп, бояуға тура келеді. Әсіресе мұндай қателерді болдырмау үшін құрал - вискозиметр бар. Бұл құрылғы қолжетімді болмаса, белгіленген контейнер мен сызғышты пайдалануға болады.

Викозиметрдің жұмыс әдістері сұйықтықты ваннаға арнайы саңылау арқылы құйылатын уақыт бойынша қажетті тұтқырлықты анықтауға негізделген (уақытты секундомермен қарастырған ыңғайлы). Тағы бір нұсқа - бояуды ыдысқа құйып, сызғышпен толтырылған сұйықтықтың нақты мөлшерін өлшеңіз, осылайша біз еріткіштің қажетті мөлшерін біле аламыз. Нақты пропорцияны білу үшін бояу құтысын қарау керек, бояу мен сұйылтқыштың арақатынасы қолдану әдісінде көрсетілген.

Көлікті бояу қанша тұрады

Бөлме температурасы мен бояу соңғы нәтижеге әсер етеді. Кескіндеме бөлмесіндегі температура төмен болса, машинаның корпусында кептіруден кейін болуы мүмкінқатайған бояудан көз жасы бар.

Тым көп бояу эмальы бар ерітінді өте жұқа болады. Қатайтқышты 20 - 23 °C температурада пайдалануға рұқсат етіледі.

Бұрын айтылғандай, қарапайым көлікті бояу үшін орта есеппен 2,5 - 3 литр бояу жұмсау керек. Көлік неғұрлым үлкен болса, тұтыну соғұрлым көп болады, сондықтан көлік құралының 1 шаршы метріне өнім мөлшерін дәл есептеу керек. Көлікті бояу үшін қанша бояу қажет екенін білмесеңіз, N=¼/1 m2 формуласын пайдаланып есептеу керек.

Мұнда:

• N - литрде қажетті бояу мөлшері;
• 1/4 - 1 м-де қажетті мөлшер (литрден)2;
• 1 м2 - боялатын көліктің корпусы.

Автокөлікті бояу кезіндегі бояу шығыны: автокөлік капоты - 0,5 л, бампер - 0,25-0,30 л, төбесі - 0,4 л, жүк салғышы - 0,3-0,4 л, радиатор торы - 0,1 л, артқы және алдыңғы қанаттар - 0,5 л, табалдырықтар - 0,15 л, вагон есіктері - 0,3 л.

Спрей бояу

Бөлшектерді бір түстен екіншісіне қайта бояу кезінде бояу материалдарының шығыны әдеттегі жұмсалған көлеммен салыстырғанда 0,5 есе артады.

Аэрозоль банкаларында лак-бояу ерітінділері де бар, мұндай контейнерде пропорцияны таңдаудың қажеті жоқ, өйткені ол дайын. Дегенмен, бояуға арналған бет жоғары сапалы тегістелуі керек, сонымен қатар бетонмен байланыста болмай, арнайы праймер ерітіндісімен жабылуы керек екенін атап өткен жөн! Ондатым үлкен құм бөлшектері және бояудан кейін олар көрінетін болады.

Әдеттегі бояу құтысында 0,2 литр сұйықтық болады. Жақсылап төселген бетке 0,25 - 0,50 м² жеткілікті болуы мүмкін, қапталатын беттің мөлшері металдың кеуектілігіне және түсіне байланысты. 1 м² алдыңғы түске ұқсас түске бояу үшін 2 банка бояу қажет. Дене түсін қайта бояған кезде 1 м2 үшін кемінде 4 банка кетеді^{2. Көліктің бүкіл корпусына арналған бояу бағасынан біз көлікті бояу қанша тұратынын білеміз.}

Денені бояуға дайындау

Барлық жұмыстарды бастамас бұрын, көлікті жуу керек, оған су құйып қана қоймай, оны жуғыш заттармен жуыңыз, бұл бетіндегі кір мен майдың іздерін кетіруге көмектеседі. Келесі бөлік автомобильдің корпусындағы барлық пластикалық бөлшектерді, сондай-ақ фаралар мен оптиканы бөлшектеу болады.

Одан кейін келесі әрекеттерді орындау керек:

• дененің барлық бұдырлары мен кедір-бұдырларын тазалаймыз;
• біз зауыттық өлшемдегі ойықтар мен шұңқырларды автомобильге арналған шпаклевкамен толтырамыз;
• барлық бөлшектерді көлік сатып алғанда қандай күйде болатындай етіп бұраңыз.

Зақымдалған бояуды тегістеу туралы толығырақ оқыңыз

Тегістеу алдында көлікті жарықтың астына қойып, дене бөліктерін тексеру керек. Барлық сызаттар, жарықтар мен шұңқырларды маркермен белгілеңіз.

Енді біз денедегі барлық бұдырларды орнаттық,біз 60-100 тегістеу қағазын және 5 мм қашауды аламыз. Біз ақауды металға дейін мұқият сүртеміз. Біз ысқыланған беттің ауданын көбейтпеуге тырысамыз, ол неғұрлым аз болса, оны түзету және оны жалпы түске келтіру оңайырақ болады. Автокөліктің бүкіл бөлігі мен ақаудың арасындағы шеткі аймақ көрінбейтін, сызаттарсыз, толқындарсыз және деламинацияларсыз болуы керек. Көлікті бояу үшін қанша бояу қажет болатыны дайындалған беттің сапасына байланысты.

Боямас бұрын көліктегі де, астындағы да шаңды тазалау, сүрту керек, әйтпесе бояу ерітіндісін жағу кезінде шаң шөгеді.

Автотолтырғышпен ақаулардан құтылу

Автокөлікті аршып болғаннан кейін шпаклевка қабатын жағуға болады. Машина үшін синтетикалық және полиэфир қоспаларын қолданған дұрыс. Шпательді резеңке пышақпен пайдалану ұсынылады - бұл жұмыс кезінде жаңа сызаттардың пайда болуына жол бермейді. Әсіресе үлкен ойықтарды әрлеу шпаклевкаларымен жабу керек, олармен жұмыс істеу оңай және тез қатып қалады.

Шпаклевка алаңы түгел қатайтылғаннан кейін, біз ерітінділеуге кірісеміз. Шпаклевканы 120-600 дөрекі зімпарамен сүрту керек. Бетінің әдемі тегіс көрінісі болған кезде оны сүрту керек, содан кейін көлік корпусын одан әрі бояу үшін праймерді қолдануға болады.