«Таврия» ZAZ-1102: техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

"Таврия" 2-сыныпты автомобильдерге (бюджеттік үлгілерге) қатысты. Бастапқыда ол кеңестік зауытта шығарылды, бірақ кейінірек негізгі бөлігі сол, бірақ украиндық ZAZ құрастыру желісінен шығарыла бастады. Алғашқы эксклюзивті көшірме алып серияға біріктірілген көптеген әртүрлі модельдер мен олардың модификацияларының «ата-анасы» болды.

Сіз шамамен 40 түрлі көлікті оңай есте сақтай аласыз. Айта кетерлігі, олар отандық сатып алушының сұранысына ие болды. Ауқымды шығарылым 2007 жылы аяқталды.

ЗАЗ «Таврия-1102» даму тарихы

Жаңа (сол кезде) Таврия автокөлігін әзірлеу Запорожец 966 моделін ауыстыру қажеттілігінен басталды. 70-ші жылдарға қарай седан және хэтчбек түрінде автомобильдің екі нұсқасы жасалды. Бірақ өндіруге рұқсат 10 жылдан кейін ғана алынды. Үлкен партияны шығарғаннан кейін басшылық бұл машинаның міндетін өзгертті. Ол болдымодель еуропалық сатылымдардың көшбасшысына ұқсауы керек (біз Ford Fiesta туралы айтып отырмыз). Запорожьедегі зауытта жұмыс істейтін тәжірибелі дизайнер америкалық «баланың» жарнамаға еш қатысы жоқ екенін бірнеше рет айтқан. Егер жарқын плакаттар мен бейнелер Fiesta-ны тамаша көлікке айналдырса, іс жүзінде ол жарияланған сипаттамалардың көпшілігіне сәйкес келмеді. Сондықтан оны техникалық жағынан айналып өту өте қиын және көп уақытты қажет ететін процесс болған жоқ.

Кеңес автоөнеркәсібі үнемі өндірушіден Таврияны жақсартуды талап етіп, оған қиынырақ міндеттер мен мақсаттар қояды. Бүкіл Одақ бойынша сатылған алғашқы өндіріс үлгісі 1987 жылдың қарашасында шыққан көшірме болды.

Спецификациялар ZAZ-1102

«Таврияда» 3 есікті хэтчбек корпусы бар. Жолаушыларға 5 адам сыяды. Машинаның массасы 1100 кг-нан сәл артық. Көліктің ұзындығы 3700 мм, ені 1550 мм және биіктігі 1400 мм.

Қозғалтқыштардың көлемі 1,1, 1,2 және 1,3 литр. Қуаты 53, 58 және 63 а.к. бірге. тиісінше. Максималды жеделдету (жылдамдық) - бірлікке байланысты 145, 158 және 165 км / сағ. Орнынан 100 км/сағ жылдамдыққа 15-16 секундта жетуге болады.

Көлік дизайнының толық сипаттамасы

• Машинаның артқы есігі ішіне орнатылған арнайы құлыппен жабдықталған.
• Майлау, дәлірек айтсақ, оның жүйесі аралас түрі бар.
• Картер желдету жүйесі жабық және карбюратор мен ауа тазартқыш арқылы өтеді.
• ЗАЗ-1102-де орнатылған карбюратор барэмульсия түрі.
• Салқындату жүйесі радиаторда орналасқан және қажет болғанда ол автоматты түрде қосылады. Нақты орын - корпус.
• Оту - батарея. Шамдардың бұрандалы бөлігінің ұзындығы 18 мм.
• Автокөліктің газ шығару жүйесі (тыныштандырғыш) зауытта орнатылған.
• Муфта құрғақ түрі.
• Трансмиссия - механикалық.
• Тежегіштердің түрлері әртүрлі. Тұрақ - қолмен түрі, артқы - барабан және алдыңғы - диск.

Төмендегі суретте ZAZ-1102 диаграммасы көрсетілген (біз электр сымдары туралы айтып отырмыз).

Таврия құрамы

ЗАЗ-110240 автокөлігі 1991 жылы шығарыла бастады. Өндіріс 1997 жылға дейін жалғасты. Бұл модельде магистральдың көлемі ұлғайған. Бүйірлік жолаушылар диваны бар. Седаннан айырмашылығы, бұл инстанциялар жүк көтергіштігімен ерекшеленеді. Екінші рет көлік 1999 жылы конвейерден шығып кетті. Оның алдындағы ZAZ-1102 әзірлеуде сипатталған модельден әлдеқайда артта қалды. Жаңа нұсқа орнатылған қозғалтқышпен ерекшеленді. Санитарлық модификацияның кең ауқымды шығарылымы жоспарланған болатын, бірақ қалағанымыз орындалмады.

Таврияның жүк үлгісі ZAZ-110260 деп аталды. Жүргізуші жанындағы орындықтан басқа жолаушыларға арналған орын болмады. Көлік 300 кг-ға дейінгі жүктемелерге төтеп бере алады.

Келесі қызықты модель - ZAZ-110260-30. Бұл модификацияның төбесінде антеннаға арналған кішкене тесік табуға болады. Автокөліктің айрықша ерекшелігі болды - төмен жылдамдықты автоматты түрде қосу функциясының болуыжелдеткіш. Бамперлерге арнайы тығындар орнатылды.

Славута

Славута 1999 жылдан 2011 жылға дейін конвейерден шықты. Ол «В» санатына жатады. Белгіленген дене түріндегі лифт. Бұл модельдер жабдықталған қозғалтқыштар 1,1, 1,2, 1,3 литрге (карбюратор), сондай-ақ 1,2 және 1,3 литрге (инъекцияға) арналған. ЗАЗ-1102-мен байланысты «Славута» дамуы «Дананың» сол кездегі жүргізушілердің заманауи талаптарына сәйкес келмеуі, соның салдарынан үлкен сұранысқа ие болмағандықтан басталды. Алты айға жуық уақыттан кейін 1,1 литрлік карбюраторлы қозғалтқыш 1,2 литрлік аналогпен ауыстырылды. Ал 2002 жылы нарықтарда бүкіл өндірістік кезеңдегі ең қымбат модель - 1,3 литрлік инжекторлық қозғалтқышы бар автомобиль пайда болды. Алайда, соңғы нұсқа қоршаған ортаны қорғау ережелерінің қатайтылуына байланысты сатуға жарамсыз болды. 2011 жылдың қаңтарында зауыт Славута шығаруды тоқтатты.

Корпақтың 5 есігі бар, ол толығымен металл материалдан жасалған, жабық және жүк көтергіш түрі бар. Артқы терезе артқы қақпақпен бірге ашылады. Көліктің массасы 800 кг. Резервуардың көлемі - 38 л.

Славутаға орнатылған қозғалтқыштар Мелитополь зауытында жасалып, шығарылды. Барлық қондырғылар 4 цилиндрге арналған. Шығару құбыры сол жақта артқы жағында орналасқан. Тұтану (ЗАЗ-1102 осыған ұқсас жүйемен жабдықталған) аккумулятор құрылымы және 12 вольт контактісіз кернеуі бар.

Дана

Автомобильді құрастыру 1994 жылы басталды. Соңғы көшірме 2010 жылы конвейерден шығарылды. «Дана» - 5 есіктің иесібастапқы үлгіден айтарлықтай айырмашылықтары бар дене. Ол ZAZ-1102-де құрастырылғанымен, жаңа көліктің сыртқы түрі ерекше және органикалық дизайнға ие.

Стандартты түрде автомобиль салонында бес жолаушы бар 200 кг-ға дейінгі жүктерді көтере алады. Модельге орнатылған қозғалтқышпен түпнұсқа Таврияны жүргізу арқылы танысуға болады. Бастапқыда Дана минутына 5 мың айналымға есептелген қуаты 60 ат күші бар қондырғымен жабдықталады деп жоспарланған болатын, бірақ кейбір себептерге байланысты мұндай қозғалтқышы бар автомобиль ешқашан жаппай өндіріске енген жоқ.

Көлік "В" класына жатады. Оның толық жетегі бар. Беріліс қорабы механикалық, ал қозғалтқыш карбюраторлы.

Алып кету

Бұл көлік Dana түпнұсқа үлгісінің модификациясы болып табылады. Кез келген сатып алушы фургонды жүк көлігіне оңай айналдыратын жұмсақ немесе қатты үстіңгі тақтаны (қосымша) орната алады. Барлық жүктер орналастырылған купе жүргізуші мен жолаушы орындарынан әйнегі бар кәдімгі қалқа арқылы бөлінген. ZAZ Tavria-1102 автокөлігіне негізделген пикаптың шығарылымы 1992 жылы басталып, 2014 жылға дейін жалғасты.

Машинада орнатылған қондырғылардың көлемі бойынша әртүрлі сипаттамалар болды: 1,1 литрден 1,3 литрге дейін.

Деректердің көпшілігі "Данадан" алынған. Олар бір-бірінен артқы бамперде, автомобильдің бір бөлігінің шамдарында, терезеде ерекшеленеді.бөлім (жаңа нұсқада онда гриль пайда болды). «Пикап» жаңартылған бүйір айналар мен жүк қоймасының торына орнатуға болатын тент, сондай-ақ аспа алды. Бұл модельді жөндеу, сондай-ақ ZAZ-1102 жөндеу көп уақытты, күш пен ақшаны қажет етпейді. Сондықтан мұндай машина өте сұранысқа ие.