ВАЗ-2110 есігі іштен ашылмайды. Жылдам жөндеу әдісі
ВАЗ-2110 есігі іштен ашылмайды. Жылдам жөндеу әдісі
Anonim

ВАЗ-2110 көлігінде есік іштен ашылмаса, онда қызмет көрсетуге асықпаңыз және мамандардан көмек сұраңыз. Бұл мәселені бірнеше минут ішінде саңылаулары бар және Phillips бұрағыштарын пайдаланып өзіңіз оңай шешуге болады. Жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін сізге арнайы дағдылар қажет емес. Тек бұрандаларды бұрап, есік жиегін бөлшектеу қажет.

ВАЗ-2110-да неге есік іштен ашылмайды? Ақаулықтарды жою

Сыну алдымен тұтқаның бір рет бос жүруінен көрінеді, бірақ уақыт өте келе мұндай жағдайлар қайталанады, нәтижесінде ол мүлдем ашылмайды. Бұл жағдайда есік еш қиындықсыз сырттан ашылады. Жалпы, ақаулықтың себебін табу қиын емес. ВАЗ-2110-де алдыңғы есіктің ішкі жағынан ашылмауы пластиктен жасалған тартқыш ұшының бұзылуына байланысты болуы мүмкін. Уақыт өте келе ол кеуіп, сынғыш болады.

Бұрынжөндеуді бастау үшін алдымен есік ашатын құрылғымен танысу керек. Бұл модельде бұл өте қарапайым: ішкі тұтқадан есікті ашатын құлыптау механизміне тарту бар. Бұл ақау құрылғының кез келген жағында болуы мүмкін. Бірақ бұл ВАЗ-2110 көлігінде жиі пайдаланылғандықтан жүргізуші есігі іштен ашылмайды.

Сізге не керек?

Жөндеуді бастамас бұрын, автокөлік бөлшектері дүкенінен бірден бірнеше пластмасса байлау ұштарын сатып алу керек - қосалқы үшін. Бұл қосалқы бөлшек барлық дерлік мамандандырылған дүкендерде бар. ВАЗ-2110-дағы есік тек жүргізуші жағынан ғана емес, жолаушылар жағынан да ішкі жағынан ашылмайды. Сондықтан қосалқы тартқыш артық болмайды. Сонымен қатар, олар жұппен сатылады. Сондай-ақ, теріні бекіту үшін арнайы пластикалық тойтармалар сатып алу керек. Олар қымбат емес және әрқашан пайдалы.

қаптаманы бекітетін тойтарма
қаптаманы бекітетін тойтарма

Есікті бөлшектеу

Сонымен, ақауларды жоюды бастау үшін барлығы дайын:

  1. Есікті сыртынан ашыңыз және периметрдің айналасындағы қаптаманы бекітетін бұрандаларды бұрап алыңыз.
  2. Есіктің тұтқасындағы әрлеуді жалпақ бұрауышпен шығарып алыңыз. Оның астында 2 бекіту бұрандасы бар, оларды біз де бұрап аламыз. Есікте динамик болса, оны бұрап, шығарып алыңыз.
  3. Барлығы бұрап алынғанда, қорапты периметр бойынша өзіңізге қарай тартып абайлап алыңыз. Терінің астында біз есік тұтқасының негізін көреміз, ол да бұрандалармен бекітілген. Оларды бұрап алыңыз.
Тұтқа жинағы
Тұтқа жинағы

Енді былайша айтқанда,ВАЗ-2110 көлігінде есік неге ішкі жағынан ашылмағанын өз көзіңізбен көріңіз. Біз ескі тозған пластик ұшын жаңасына ауыстырамыз. Өзекшенің ұшында жіп бар, оған оралған. Сондықтан біз оны жай ғана бұрап, жаңасын саламыз. Біз есікті бірнеше рет ашып-жабу арқылы бәрі қалай жұмыс істейтінін тексереміз. Содан кейін оны қаламға салып, бүкіл құрылымды жинау ғана қалады.

Карточкасыз есік
Карточкасыз есік

кері құрастыру

Құрастыру кері тәртіпте орындалады, бірақ бір ескертумен. Периметрдің айналасындағы тері пластикалық тойтармалармен бекітіледі, олар өте нәзік және олар жойылған кезде жиі бұзылады. Орнатпас бұрын олардың барлығын жаңасымен ауыстыру керек. Әйтпесе, бос қондырма мініп бара жатқанда жиектің дірілдеуіне себеп болады.

Ауыстыру үшін тек жалпақ бұрауыш қажет. Есік тесігінен дюбельді шығарып, тойтарманы теріге салу керек. Ескі жинақтарды қалдыру ұсынылмайды, олар бір реттік. Есіктің төсеніші орнатуға дайын болғанда, алдымен оны есікке ақырын басып, барлық тойтармаларды дюбельдермен туралауға тырысыңыз. Әрі қарай, периметрдің айналасындағы жеңіл қысыммен біз оны мықтап басамыз. Бұрандаларды бұрап, динамикті орнына қоюға болады.

Енді ВАЗ-2110 көлігінде есік іштен ашылмаса не істеу керектігін білесіз. Жөндеу бюджеті шамамен 200-300 рубльді құрайды, уақыт шығындары жарты сағаттан аспайды. Бұл мәселені жою әрекеттері де минимумды талап етеді. Жұмыс толығымен оңай. Бұл процедура ВАЗ-2110-де ішкі жағынан кез келген алдыңғы есік ашылмаса қолайлы. Қадамдар барлық жағдайда бірдей.қосымша сипаттама қажет.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

"Сәлем" (мотоблок): тұтынушылардың пікірлері. «Салют 100» мотоблокы туралы пікірлер

ГАЗельді ұзарту - пайдасы, қауіпі және жұмыс құны

ГАЗ-67 - бірінші кеңестік жол талғамайтын көлік

Chevrolet Express көлігіне шолу

Ретардер - бұл не? Ретардер - тежегіш

Xenum GPX 5W40 қозғалтқыш майы: қолдану аясы, сипаттамалары және шолулары

«Audi A6 C5» құпиялары: сипаттамалары, тарихы, моделінің жиі кездесетін мәселелері

Valvoline Synpower 5W-30 қозғалтқыш майы: техникалық сипаттамалар мен шолулар

Q8 дизельдік май: сипаттамасы, сипаттамалары, қасиеттері

«Лада-Веста» мен «Киа-Рио» салыстыру: сипаттамасы, жабдықтары, сипаттамалары, сынақ дискісі

Opel Astra h көлігіндегі салқындатқыш температурасының сенсорларына автоматты лицензиялау

Ford Explorer отын шығыны қандай: негізгі тарифтер мен шолулар

Автоматты автомобиль аккумуляторын зарядтау құрылғысы: шолулар, түрлері, таңдау мүмкіндіктері және үлгілері

BMW 321: тарихы, техникалық сипаттамалары, шолу

«Корморан» шиналары: иесінің пікірлері, құрамы және мүмкіндіктері