2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Көліктер иелерінде әртүрлі сезімдерді тудырады. Кейбіреулер сыртқы түрімен таң қалдырады, басқалары өте қуатты қозғалтқышпен, ал басқалары баға мен өнімділіктің тамаша арақатынасымен. Соңғы санат даналардың ең аз санын білдіреді. Жоғары санаттағы көліктер жеткілікті, бірақ олар көп ақша жұмсайды. Сұрақ 7-8 мың долларға қарапайым және сенімді көлік сатып алу туралы болса, қолайлы нұсқа жоқ сияқты, бірақ олай емес.
Бас тарих
Ең қызығы, КСРО ыдырамай тұрғанда да отандық журналистер бірауыздан біздің көліктер сапасы жағынан шетелдік аналогтардан бірнеше есе жоғары екенін алға тартты. Көбінесе ресейлік Самарамен қатар автокөлік нарығына кірген чехиялық Skoda Favorit-ке түсті.
Ал енді, коммунистік лагерь ыдырағаннан кейін бірнеше жыл өткен соң, бүкіл ТМД-ның автомобиль өнеркәсібі бұрынғыдай қарқынды дамуды армандай алады. Skoda концернінің серіктестері.
Жаратылу тарихы
1991 жылы Skoda өнімдері социалистік өткеннің қалдықтарын тастап, капиталистік прагматизмге және автомобиль нарығында өз орнын иеленуге ұмтыла отырып, Volkswagen концерніне берілді. Favorit еуропалық стандарттарға бейімделу қиын болды, сондықтан компания Skoda Felicia деп аталатын жаңа модель жасауды ұйғарды.
Сол уақыттан бері Skoda автомобильдерінің беделі айтарлықтай жақсарды. Компания баяу, бірақ сенімді түрде тұтынушылардың сеніміне ие болып, нарықта өз орнын алуда. Көп жағдайда бұл Skoda Felicia-ның еңбегі. Иелердің пікірлері концерннің дұрыс бағытта дами бастағанын растады.
Сыртқы
Көлікте гольф класындағы хэтчбектің классикалық көрінісі бар. Модельдің профилі де VW Golf 2-нің дөңгелектелген және сәл «жұқа» алдыңғы бөлігін еске түсіреді. Бұл ұқсастық профильдегі көлікке қараған кезде ғана байқалады.
Skoda Felicia сыртындағы ең жарқын және ең мәнерлі элемент - тор. Ол корпоративтік стильде жасалған: хром жиегі бар тік жалюзи. Бұл «сенсорлық» автомобильге құрметті айтарлықтай қосты. Алғаш рет жаңартылған нұсқа 1998 жылы наурызда Женева автосалонында ұсынылды. Айта кету керек, негізгі нұсқада бамперге орнатылған тұманға қарсы шамдар бар.
Интерьер
Көліктің салонында сіз жоғары сапалы әрлеу мен «жеңілдікті» бірден байқайсыз. Интерьердің ұсақ бөлшектері де өте мұқият жасалған. Интерьердің төсеніші өте қымбат әрі жұмсақ пластиктен жасалған. Тік дерлік алдыңғы панель ерекше көрінеді. Оны артқа итеріп жіберді, осылайша алдыңғы жолаушының аяқтарына көбірек орын қалдырды. Орындықтар қарапайым, бірақ жеткілікті ыңғайлы, орындықтың бойлық орналасуы мен арқалық бұрышының реттелуімен. Орындықты еш қиындықсыз жылжыту өте оңай екенін атап өткен жөн.
Бақылау тақтасы қарапайым және 2 жақты руль дөңгелегі арқасында оны оқуға да ыңғайлы. Құралдардың орналасуы мен жинағы классикалық: үлкенірек спидометр және тахометр, оның оң және сол жағында жанармай мен салқындату сұйықтығының температурасын өлшеуіштері бар.
Skoda Felicia интерьерін жарықтандыруға арналған фонарь қызығушылық тудырады. Ол үш режимнің бірінде жұмыс істей алады: қосулы, тұрақты жұмыс немесе есіктер ашық болған кезде автоматты қосу. Олар түймелер арқылы емес, шам корпусының орнын өзгерту арқылы басқарылады.
Интерьердің барлық элементтері органикалық және заманауи көрінеді. Еденнен жалғыз шығып тұрған беріліс тетігі көзді аздап ауыртады. Айта кету керек, қол тежегіші екі режимде жұмыс істейді: қосу және өшіру, қосымша аралық шертулерсіз.
Skoda Felicia - техникалық сипаттамалар
Көлік электронды отын бүркуі бар 1,3 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. 68 «жылқы» қуаты бар қуат блогы 106 Нм айналу моментін шығарды. Бұл тыныш орташа жүру үшін жеткіліктіқалалық жағдайлар, бірақ көлік жүргізу жұмыс істемейді. Табыстылық - бұл Skoda Felicia қозғалтқышын жасаушылар баса назар аударған. Қуат блогының сипаттамалары «жүзге» 6,7 литр отын шығынын ақтайды, бұл өте жақсы.
Sahibinden Skoda Felicia-ның басты тұстары сапасы мен корпусының дизайны болып табылады. Олар модельді баға диапазонында бірқатар автомобильдерден ажыратады. Мұның тағы бір растауы сорғышты ашу әдісі болуы мүмкін. Кабинадағы тұтқаны басу керек, содан кейін сорғышқа өтіп, эмблеманың сол жағындағы түймені басыңыз. Сорғыштың астындағы тұтқаны соқыр іздеудің қажеті жоқ.
Жүксалғышты ішінен де ашуға болады. Жүргізуші орнының сол жағындағы тұтқаны тартыңыз және аяқтадыңыз.
Бензин бағының қақпағын ескерген жөн, ол құлыптаулы. Олар бензин ұрлайды немесе резервуарға бірдеңе лақтырады деп қорқудың қажеті жоқ.
Тіпті сорғыш ашылғанда, пластикалық қақпағы бар ұқыпты қозғалтқыш көзді сипады. Қозғалтқыш бөлігін жобалау кезінде әзірлеушілер көптеген отандық әзірлеушілерге қарағанда мотордың сыртқы эстетикасына көп көңіл бөлген сияқты әсер қалдыруыңыз мүмкін.
Жолда
Көлік жүргізген кезде сезімдер екіұшты болады. Модельдің суспензиясы энергияны көп қажет етеді: жол түйіспелері мен шағын шұңқырлар іс жүзінде байқалмайды. Сонымен қатар, жұмсақ жүруді ұнататындарға бұл қатал көрінуі мүмкін. Бірақ жылдам іске қосу немесе тежеу көліктің «қағуымен» бірге жүрмейді.
Қорытынды
Айта кету керекSkoda Felicia өз иесіне жағымды жүргізу тәжірибесін жеткізе алады. Әрине, көлік жоғары жылдамдыққа арналмаған, ол қалалық ортада тыныш және жайлы жүруге арналған. Триллді ұнататындар үшін 1,6 литрлік қуат беріліс нұсқасы қолайлы болуы мүмкін.
Ұсынылған:
Ең жақсы бюджеттік көліктер. Ең төмен бағамен үнемді және ыңғайлы көлікті қалай сатып алуға болады?
Жаңа көлік сатып алғанда, сатып алушы ең алдымен бағасына қарайды. Көліктің құны көп жағдайда шешуші болып табылатын критерий болып табылады. Сондықтан автомобиль өндірісі, одан кейін сату саласында баға мен сапаның белгілі бір тепе-теңдігі қалыптасты
Ең үнемді көліктер
Жыл сайын жанармай үнемдейтін көліктер танымал бола түсуде. Олар өз иелерінің бюджетін үнемдеп қана қоймай, қоршаған ортаға да оң әсер етеді
Ресейдегі отын шығыны бойынша ең үнемді жол талғамайтын көлік
Жол талғамайтын көлікті отын үнемдеу негізінде бағалау қандай да бір қисынсыз. Егер кросс көлік болса, онда анықтама бойынша ол айтарлықтай отын шығыны бар қуатты қозғалтқышпен жабдықталуы керек. Бұл бірінші. Екіншіден, дизельдік қозғалтқыштар бірдей қуаттағы бензин қозғалтқыштарына қарағанда үнемді және оларды бір қатарға қоюдың мағынасы жоқ. Дегенмен, отын үнемдеу бойынша жол талғамайтын көліктердің рейтингтерін әртүрлі деңгейдегі және әртүрлі елдердегі сарапшылар жасайды
Макси скутері: екі дөңгелекті ыңғайлы және үнемді көлік
Алғаш скутерлер Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, одақтас жаяу әскер құрамаларына жеке құрамды қайта орналастыру үшін жеңіл көліктер қажет бола бастаған кезде пайда болды. АҚШ пен Британ әскерлері пайдаланатын ауыр мотоциклдер шектеулі болды және тым қымбат болды
Жанармай шығыны бойынша ең үнемді көлік. Субкомпакт автомобильдер
Жайлылық пен технология автомобильдің маңызды сипаттамалары болып табылады, бірақ қазіргі экономикалық жағдай мен қоршаған ортаны алаңдататындықтан, көбірек сатып алушылар жанармай шығынына назар аудара бастады. Осыған байланысты қандай көліктер ең тартымды?
