Ресейдегі отын шығыны бойынша ең үнемді жол талғамайтын көлік

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Жол талғамайтын көлікті отын үнемдеу негізінде бағалау қандай да бір қисынсыз. Егер кросс көлік болса, онда анықтама бойынша ол айтарлықтай отын шығыны бар қуатты қозғалтқышпен жабдықталуы керек. Бұл бірінші. Екіншіден, дизельдік қозғалтқыштар бірдей қуаттағы бензин қозғалтқыштарына қарағанда үнемді және оларды бір қатарға қоюдың мағынасы жоқ. Дегенмен, жол талғамайтын көліктердің отын үнемдеу рейтингтерін әртүрлі деңгейдегі және әртүрлі елдердегі сарапшылар құрастырады.

Неміс сарапшыларының бағасы

AutoUncle талдау орталығының мамандары Германияда сатылған бір жарым миллионнан астам көлікті негізге ала отырып, ең үнемді жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлердің тізімін жасады. Ескі 2008 жылдан аспайтын автокөліктер есепке алынды, тек дизельді және бензин қозғалтқыштары бар. Біз гибридтер туралы айтпаймыз.жаяу.

Немістер отын шығыны бойынша ең үнемді жол талғамайтын көлікті анықтаған жоқ, өйткені алғашқы он орынды күтуге болатын ықшам кроссоверлер алды. Ал бірінші және соңғы орындарды Renault Captur иеленді. Біріншісі 3,6 литр шығыны дизельдік нұсқаға арналған, бес литр шығыны бар оныншы бензин нұсқасына арналған.

Сонымен қатар, бірдей қуаттағы қозғалтқыштар бар болғаны 90 а.к. бар, көлемі бойынша ғана ерекшеленеді - тиісінше бензин мен дизель отынында 0, 9 және бір жарым литр.

Қорытынды бір мәнді болуы мүмкін: егер жанармай тұтыну көрсеткіші 100 км-ге 5 литрге жақындаса, нағыз жол талғамайтын көлік ең үнемді болады.

Гибридті жол талғамайтын көлік

2015 жылы Ресейде Mitsubishi Outlander PHEW жол талғамайтын көлігінің гибридті нұсқасы пайда болды. Оның бензин қозғалтқышының қуаты 160 «атқа» жетеді. Өндіруші бұл отын шығыны бойынша ең үнемді жол талғамайтын көлік деп мәлімдейді (автокөлікті электр желісінен зарядтау арқылы бензин жүз километрге кемінде 1,6 литр көлемінде үнемделеді). Немесе ең үнемділерінің бірі.

Егер массасы бірдей болса, сыйымдылығы 146 литр жол талғамайтын көліктің екі литрлік бензин қозғалтқышы. бірге. аралас режимде 100 километрге 7,5 литрден астам тұтынады, содан кейін оның гибридті аналогының қозғалтқышы бірдей ығыстым және 118 а.к. бірге. – бес жарым литрден аз.

Дұрыс, егер электр энергиясы отынның жеке түрі болып есептелсе, онда олотын үнемдейтін гибридті жол талғамайтын көлік өте анық емес.

Дизельді жол талғамайтын көліктердің рейтингі

Дизельдік қозғалтқыштар бензиндікіне қарағанда отынды аз тұтынатындықтан, мұндай қозғалтқышы бар жол талғамайтын көліктер рейтингте көш бастап тұр.

Отын шығыны (дизель) бойынша ең үнемді жол талғамайтын көлік - Renault Duster. 90 литрлік 1,5 литрлік (және жаңа үлгіде - 109 а.к.) дизельді қозғалтқыш тегіс жолда шамамен бес литр отын шығынын көрсетеді. Қала жағдайында, әрине, көп, бірақ көбіне қарағанда жақсы.

Екінші - Nissan X-Trail NEW. Көптеген жанкүйерлер оны ең жақсы деп атайды. Жанармай шығыны 100 грамнан асады, бірақ бірдей көлемдегі қозғалтқыш 130 а.к. бірге. және Duster сияқты бір айн/мин кезінде 300 Нм-ден астам айналу моменті. Бұл қазірдің өзінде толыққанды, жеткілікті қуатты жол талғамайтын көлік.

Тізімде келесі орында 150 а.к. екі литрлік қозғалтқышы бар Ford Kuga. бірге. және 5,5 литрлік алты сатылы механикалық беріліс қорабы, сыйымдылығы 149 литрлік Ssang Young Actyon. бірге. және 5,7 литр және Skoda Yeti, оны жол талғамайтын көлік деп атауға болмайды, бірақ толық жетекті және турбодизельді бар, ол жақсы көрінеді және 100 км-ге 6,3 литр отын шығынын көрсетеді.

Бюджеттік француз жол талғамайтын көлігі

Шын мәнінде, Duster - салмағы 1,4 тоннадан аспайтын бюджеттік шағын кроссовер, негізгі жабдықта нашар, бірақ жол талғамайтын қасиеттері өте жақсы. Толығымен тәуелсіз көп буынды суспензия, 1750 айн/мин айналу моменті 250 Нм,биіктік, екі жүз миллиметрден астам клиренс және қысқа саңылаулар француз көлігіне жолсыз жолмен сенімді жүруге мүмкіндік береді.

Жанармай шығыны бойынша ең үнемді жол талғамайтын көлікті ең жақсы деп атасақ, анық асыра сілтеу болар еді. Өйткені, алты жылдамдықты нұсқаулықпен жүз күшті жол талғамайтын көліктің максималды жылдамдығы 167 км / сағ. 100 км/сағ дейін, жеделдету уақыты 13 секундтан асады. Ол бірінші шақырымды 35 секундта жүріп өтеді.

Жол талғамайтын көліктердің бензиндегі рейтингі

Жанармай шығыны бойынша ең үнемді бензин жол талғамайтын көліктер 117 а.к. 1,6 MT 2WD электр станциясы бар орта есеппен 6 литрден аз Citroen C4 Aircross болып табылады. с., содан кейін қозғалтқышы бірдей параметрлермен 6 литрден сәл артық тұтынатын Mitsubishi ASX, ол Mazda CX-5, Opel Mokka және Nissan Qashqai-дан артта қалды.

Mazda CX-5 бензинді көбірек тұтынады, бірақ қозғалтқыш екі литрлік, оның қуаты қазірдің өзінде 150 а.к. с., 210 Нм айналу моментіне 4 мың айн/мин қол жеткізіледі. Mazda өлшемдері рейтинг көшбасшысының өлшемдерімен шамамен бірдей, бірақ клиренсі қазірдің өзінде жол талғамайтын жерде - 215 мм. 100 км-ге 300 г жанармай үнемдеу қуаттың және көліктің басқа да артықшылықтарының жоғалуына тұрарлық па, соны жүргізуші шешеді.

100 километрге алты литрден сәл астам бензин тұтынатын Opel Mokka алғашқы үшеуінен айырмашылығы, толық жетегі бар. Көлемі 1,4 литр болатын қозғалтқыш 140 литр қуатын дамытады. бірге. 6 мың айналым моментіндеминут. Максималды айналу моменті - 200 Нм. Өлшемі сәл кішірек болса, оның клиренсі шамамен 20 см.

140 ат күші 2,0 литрлік қозғалтқышы бар Nissan Qashqai. бірге. ал Қашқаев линиясы үшін ең аз бензин шығыны 6,4 литр алдыңғы жетекті нұсқада жеткізіледі.

Citroen SUV

Отын шығыны (бензин) бойынша ең үнемді жол талғамайтын көлік C4 Aircross басқа модельдерге қарағанда отынды аз тұтынады, бірақ ол тамаша өнімділігімен де мақтана алмайды. Оның бос салмағы 1,3 тоннадан аз, ұзындығы - 4,3, ені - 1,8, биіктігі - 1,6 м, клиренсі - 0,17 м. Citroen 183 км/сағ жылдамдыққа жетеді, 100 км/сағ 11,3 секундта жетеді. Бұл жол талғамайтын жақсы өнімділігі бар алдыңғы жетекті кроссовер. Максималды айналу моменті - бар болғаны 154 Нм - 4 мың айн/мин жылдамдықпен қол жеткізуге болады.

Толық жетекті нұсқасында жол талғамайтын көлік сияқты, 150 ат күші бар екі литрлік қозғалтқыш орнатылған. бірге. Шамамен 200 Нм айналу моменті сәл жоғары айналымда қол жеткізіледі. Citroen 190 км/сағ жылдамдыққа жетеді, ол 11 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Бірақ аралас циклде бензинді тұтыну қазірдің өзінде 8 литрді құрайды.

Яғни, бензин қозғалтқыштары бар жол талғамайтын көліктер үшін отын шығыны дизельдік әріптестеріне қарағанда қозғалтқыш қуатына көбірек тәуелді, бұл жолсызда да өнімділікті білдіреді.

Нақты жол талғамайтын көліктер

Ең үнемділерін талдау, егер тұтынылатын отын, әсіресе бензин туралы айтатын болсақ, нәтижелердің біршама кеңеюін көрсетеді. Қалай десек те, бірақ ең үнемділері, нақты айтқанда, жол талғамайтын көліктер емес, елден өтуге қабілетті көліктер. Егер сіз керісінше жүрсеңіз, онда ең жақсы бес нақты, жоғары трафиктің қатарынан сіз Ресейдегі отын шығыны бойынша ең үнемді жол талғамайтын көлікті таңдай аласыз, яғни бағасы аспанға жетпейтін көлікті- биік биіктер.

Қымбат емес бес мықты джиптердің қатарына кореялық Ssang Yong Kyron, қытайлық Great Wall Hover H3, жапондық Suzuki Jimny және жеке пайдалануда кездеспейтін, мүмкін бекер екі отандық джип кіреді - UAZ Patriot және Hunter.

Өндіруші отандық жол талғамайтын көліктер үшін жанармай шығыны туралы ресми деректерді бермейді, бірақ шолуларға қарағанда, бұл өте жоғары.

Егер біз отын шығыны аз ең әлсіз дизельді және бензин қозғалтқышының модификациясын бөлек алсақ, ең жақсысы бензин қозғалтқышы және механикалық беріліс қорабы бар кішкентай «жапондық» Suzuki Jimny болып шығады. Ол 100 шақырымға 7,3 литр жанармай жұмсайды. Тіпті дизельді Ssang Yong Kyron да сегіз литрден аз отын шығынымен артта қалды.

Жол талғамайтын көліктердің техникалық сипаттамалары

Кішкентай, бұрышты, төрт орындық, үш есігі бар, бірақ отын шығыны бойынша ұзындығы 3,5 м-ден сәл асатын, ені 1,6 м және салмағы шамамен отын шығыны бойынша ең үнемді Suzuki жол талғамайтын көлігі.тонна клиренсі 19 см мақтана алады Бензин қозғалтқышы бар, оның көлемі 1,3 литр және қуаты 85 литр. бірге. алты мың айн/мин және айналу моменті 110 Нм, «жапондықтар» тас жолда 6,2 литр, ал қалада 100 шақырымға 9 литрден астам жанармай жұмсайды.

Барлық жағынан үлкенірек, геометриялық және техникалық жағынан, клиренстен басқа, ыңғайлырақ және 140 ат күші бар екі литрлік дизельді қозғалтқышы бар корей Kyron жабдықталған. бірге. (4000 айн/мин) және бес сатылы механикалық беріліс қорабы орта есеппен 7,8 литр дизель отынын жұмсайды. Бірақ максималды айналу моменті қазірдің өзінде 310 айн/мин, максималды жылдамдығы 167 км/сағ.

Отын шығыны бойынша қандай жол талғамайтын көлік ең үнемді деген сұраққа, егер көліктің басқа параметрлері мен сипаттамаларын есепке алмасаңыз, жауап беру оңай. Бұл, сөзсіз маңызды критерийді машинаның қажетті деректерімен салыстыру қажет болғанда, оған жауап беру әлдеқайда қиын болады. Сондықтан жол талғамайтын көлік сатып алғысы келетін әрбір жүргізуші өзі төзе алатын көліктің артықшылықтары мен кемшіліктерінің толық тізімін жасауы керек.