Артқы көрініс айнасын қалай бөлшектеп, орнына қою керек?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Артқы көрініс айнасының дизайны қарапайым және әдетте механикалық элемент зақымдалған жағдайда оны бөлшектеу қажет. Мысалы, егер ол жарылып кетсе немесе қайталағыш өртеніп кетсе. Егер корпус «шаршаған» болып көрінсе, онда өнім әдетте түпнұсқа емес жинақ ретінде ауыстырылады. Бірақ кейде қол жетімді аналогтар жоқ, ал түпнұсқасы көп ақша жұмсайды. Бұл жағдайда жөндеу жұмыстарын өзіңіз жасауыңыз керек. Артқы көрініс айнасын қалай бөлшектеу және оны жөндеу туралы сөйлесейік.

Ақаулықтардың негізгі себептері

Жоғарыда айтылғандай, көбінесе айналар механикалық зақымданудан жарылып кетеді. Бұл машинаның ең кең бөлігі болғандықтан, ол алдымен зардап шегеді. Сонымен қатар, айналар болуы мүмкінэлектрлік немесе қолмен реттеу. Сонымен қатар, кейбір айналар автоматты түрде, басқалары механикалық түрде, ал басқалары мүлде жиналмайды.

Функциялар неғұрлым көп болса, құрылғы соғұрлым күрделі және сенімділігі төмендейді. Егер механикалық реттелетін априори ебедейсіз айнада кабель істен шығуы мүмкін болмаса, өйткені ол жоқ болса, автоматты жиналмалы айнада бұл ақаудың себебі жиі кездеседі. Бірақ кез келген жағдайда дүрбелеңге түсудің қажеті жоқ, өйткені артқы көрініс айнасын әркім бөлшектей алады, енді мұны қалай жасау керектігін және бұл процесте не кездесуге болатынын қарастырамыз.

Орын және реттеу

Айнаны бөлшектеуге кіріспес бұрын, оны қалай жөндеуге болатынын анықтау керек. Кейбір көліктердің қоршауларында айналар бар, бірақ бұл бүгінгі күні өте сирек кездеседі. Бекіту автомобиль корпусы арқылы арнайы шпилькалардың көмегімен жүзеге асырылады.

Бірақ көбінесе айналар алдыңғы жүргізуші мен жолаушы есіктерінің тіректеріне қойылады. Олар гайка арқылы бірнеше шпилькалармен бекітіледі. Егер автомобильде электрлік реттеу сияқты функция орнатылған болса, онда микросұлбалар корпуста орналасады, олар жиі үзіледі, бұл жөндеу жұмыстарын қажет етеді.

Сыртқы артқы айнаны қалай бөлшектеуге болады

Көбінесе өзін-өзі жөндеу мүмкіндігі бюджеттік көліктерде болады, бұл шетелдік көліктерге де, отандық көліктерге де қатысты. Бірінші қадам - есік бағанасынан айнаны алып тастау. Бұл өте қарапайым түрде жасалады. Біріншіден, шпилькалар бұрап шығарылады, сымдар блоктан ажыратылады. Енді біз айнаны ыңғайлырақ жерге жылжыта аламыз.

Айна элементін корпустан алу жиі қиынға соғады. Бірақ бұл әрқашан мүмкін. Мұны істеу үшін бізге пластикалық корпусты жылытатын құрылыс шаш кептіргіші қажет. Ол бүкіл аумаққа және біркелкі қыздырылуы керек. Сонда ғана айна элементін бөлшектеуге болады. Қыздырылған кезде айнаны ұстап тұратын бекіткіш желім босатылады. Көптеген автокөлік жүргізушілері суықта бөлшектеуге тырысады, бірақ бұл қажет емес, өйткені бұл процесте сіз әлі бұзылмаған нәрсені сындыра аласыз.

Жұмысты жалғастыру

Қорпты қыздырғаннан кейін келесі қадамға өту керек. Ол айна элементін бекітетін желімнен ажыратудан тұрады. Құрылыс шаш кептіргіші жұмыс істеген кезде де, оны жасау оңай емес. Бізге айна мен желім қолданылатын беттің арасына салынған тегіс ағаш шпатель қажет болады. Бірте-бірте біз бөлікті алып тастауға тырысамыз және сонымен бірге ештеңені бұзбаймыз. Сіз сондай-ақ қарапайым жалпақ бұрағышты пайдалана аласыз, бірақ оны шүберекпен орап алған жөн, сондықтан кез келген нәрсені зақымдау мүмкіндігі аз. Осылайша, Газельдің немесе басқа отандық автокөліктің артқы айнасын бөлшектеуге болады. Бірақ біз мұнымен біткен жоқпыз.

Әртүрлі маркалы көліктердегі артқы көрініс айналары айтарлықтай ерекшеленеді. Кейбіреулер жиналмалы, басқалары жоқ. Бірақ көбінесе принципжұмыс барысы сақталады. Айна корпусын бөлшектеу және механизмді жөндеу мүмкін болса, мұны істеу керек. Әдетте пластикалық қақпақтар арнайы тілдермен бекітіледі. Оларды басып, қақпақты өзіңізге қарай сүйреу керек. Біз бекіткіштерді сындырмауға тырысамыз, өйткені олар өте нәзік. Өнім толығымен бөлшектелгеннен кейін оны жөндеуді бастауға болады.

Жөндеу жұмыстары жүргізілуде

Бүйірлік артқы айнаны бөлшектеуге қол жеткізгендіктен, механизмдерді тексеруге көшу керек. Оны жай ғана емес, жөндеу мақсатында бөлшектегеніміз анық. Сондықтан біз барлық істен шыққан бөлшектерді жаңасына ауыстырамыз. Көбінесе механикалық зақымға байланысты айна элементі істен шығады. Біз жаңасын, жақсырақ түпнұсқасын қойып, нәтижесін тамашалаймыз.

Бірақ тағы бір жиі кездесетін мәселе - айнаны реттеу механизміне арналған созылған кабельдер. Бұл жағдайда оларды ауыстыру қажет. Оларды тартудың мағынасы жоқ, өйткені көп ұзамай олар қайтадан созылады және сіз бұл түйінге қайтадан көтерілуіңіз керек. Қалай болғанда да, тозған немесе күдікті нәрсенің бәрін өзгерту керек. Бұл кабельдер, тозған сымдар, сызылған немесе сынған айна элементі немесе тіпті корпус болуы мүмкін.

Ішкі артқы айнаны қалай бөлшектеуге болады

Механикалық зақымға бейімділігі аз. Көбінесе бұл айнаның күңгірттендіргіш механизмі немесе артқы көрініс камерасы болса және оны бөлшектеу қажет.т.б. Жалпы, айнада электроника болмаса, оны орнатуды шешпейінше, ол жерге барудың қажеті шамалы.

Бекітуге келетін болсақ, ол әдетте сорғыш арқылы алдыңғы шыныға немесе төбеге өздігінен бұрап тұратын бұрандалар арқылы жүзеге асырылады. Бірінші нұсқа артықшылықты, бірақ аз сенімді. Бұл айнаны алып тастау оңай. Екінші жағдайда, төбенің төсемін алып тастау керек (барлық жағдайда емес), содан кейін ғана бекіткіштерге жетуге болады.

Корпус, алдыңғы жағдайлардағыдай, өнеркәсіптік шаш кептіргішпен жылытылады және бөлшектеледі. Мұнда күрделі ештеңе жоқ. Алдыңғы әйнекке орнату үшін желімнің аз мөлшерін қолданған жөн. Ол әдетте бөлікті бірнеше жыл бойы тиімді ұстайды.

Маңызды мәліметтер

Кейде артқы көрініс айнасын өзіңіз бөлшектеу мүмкін болмайтынын ескеріңіз. Соңғы буынның «Мерседес», «Ауди» немесе BMW мұндай мүмкіндікті иесіне бермейді. Денеден бөлек айна элементін тек пайдаланылған бөлшектеуден табуға болады және ол арзан болмайды. Көбінесе толық өнім ғана сатылады.

Кейбір көлік жүргізушілері айналарды орындарынан алмай-ақ жұмыс істеуге тырысады. Мұны істеу оған тұрарлық емес. Біріншіден, бұл ыңғайсыз. Екіншіден, автомобильдің бояуларының зақымдану ықтималдығы артады. Мысалы, айна элементін ажырату кезінде бұрағыш шығып кетуі мүмкін. Егер ол денені сызып тастаса, бұл өте жағымсыз. Сондықтан айнаны бөлшектемес бұрынАртқы көрініс үшін алдымен оны бекіткіштерден алып тастау ұсынылады.

Қорытынды

Процесс көлік маркасына және айнаның жұмысына байланысты әр түрлі болуы мүмкін. Мысалы, егер ол механикалық болса (жылытусыз және т.б.), онда ол бірнеше минут ішінде бөлшектеледі, тек бірнеше шпилькаларды бұрап алу керек. Сол жақ артқы көрініс айнасын бөлшектеу оң жақ айнаны бөлшектеумен бірдей болғандықтан, кез келгенінен бастауға болады. Олар дизайн бойынша ұқсас және ешқандай айырмашылықтары жоқ. Бірақ айна автоматты түрде реттелсе (электрмен жылытылатын және т.б.), оны алып тастау және жөндеу қиынырақ екенін ұмытпаңыз, әсіресе белгілі бір біліміңіз болмаса.

Жалпы, бөлшектеу процесі өте қарапайым. Көліктің құрылғысы туралы аз түсінетін бастаушы да мұны жеңе алады. Көп компонентті желім алуды ұмытпаңыз. Ескі айна элементін бөлшектегеннен кейін ескі желімді алып тастап, жаңасына жаңа айна қойған жөн. Бұл жағдайда жақын арада бірдеңе құлап кетеді деп алаңдауға болмайды. Көптеген заманауи көліктер қытайлық артқы айналармен жабдықталған. Олардың барлығы дерлік түпнұсқадан еш айырмашылығы жоқ, бірақ құны «мүлдем». Көлігіңізге арналған соларды тауып алсаңыз, оны жөндегеннен гөрі толық бөлшекті сатып алған тиімдірек. Енді сіз артқы көрініс айнасын қалай бөлшектеу керектігін және қандай нюанстар болуы мүмкін екенін білесіз.