GAZ-3104 Волга: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы, мүмкіндіктері және шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Соңғы уақытта отандық көліктердің сирек кездесетін, кейде жарияланбаған үлгілері кеңінен талқыланатын тақырыпқа айналды. «Лада» жиі айтылады - «Үміт», «Карат», «Консул». Бірақ мұндай мысалдар тек АвтоВАЗ ғана емес, Горький зауытында да бар екенін аз адамдар біледі. 2000 жылдары премиум седанның белсенді дамуы болды. Бұл «Сібір» туралы емес, оның арғы тегі туралы. Сонымен, танысыңыз - ГАЗ-3104 «Волга». Сипаттама және техникалық сипаттамалар - кейінірек біздің мақалада.

Дизайн

Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін зауыт «Волга» өнімінің өзіндік құнын төмендетуге шешім қабылдады. Сонымен, 31029 жаңа моделі аз дизайнмен ерекшеленді және бұрынғы премиум мәртебесіне мүлдем сәйкес келмеді. Горький автомобиль зауытының басқа үлгілерінен айырмашылығы, GAZ-3104 мүлдем жаңа автокөлік.

Көліктің сыртқы түрі жақсы. Сыртқы дизайнын бірлесіп жасағанжетекші итальяндық дизайнерлер. Модель Hella компаниясының жақсы қиғаш оптикасын, хромды торды және хром элементтері бар массивті қалыптарды алды. Сондай-ақ есік тұтқалары мен бүйірлік терезелердің жиектері жылтыр болды. Көлік өз класына толығымен сәйкес келеді. Үлкен легірленген дөңгелектер мұнда стандартты болып келеді.

Артқы жағы да басқа Волга сияқты емес еді. Бірегейлігіне қарамастан, кейбіреулер Волга ГАЗ-3104-ті британдық Ровермен салыстырды. Атап айтқанда, бұл артқы оптикаға қатысты.

Өлшемдері, бос орын

Көлік әдеттегі "Волгадан" ұзынырақ болды. Сонымен, дененің өлшемі тура 5 метр болды. Ені мен биіктігі - сәйкесінше 1,8 және 1,43 метр. Жер клиренсі 16 сантиметр.

Салон

Көліктің іші құрметке лайық. Интерьерде көп жұмыс атқарылды. Құралдар тақтасының дизайны әртүрлі болуы мүмкін болса да, «газель» емес - шолулар ескертеді. Соған қарамастан, ішінде отыру өте ыңғайлы және жағымды. Жан-жағында кабинаның сән-салтанатын бейнелейтін ағаштан жасалған жолақтар бар. Есік карталары электрлік терезені басқару блогымен жабдықталған, сонымен қатар өздерінің динамиктері бар. Механикалық айна реттеу тұтқасының орнына мұнда «твитерлер» бар. Айнаны реттеудің өзі енді электрлік. Барлық қажетті түймелер драйвердің сол қолының астында.

Орталық консольде үш ауа түтігі, радио және климаттық бақылау блогы бар. Премиум классқа жататынына қарамастан, біз іштей көремізқолмен беріліс қорабының тұтқасы және мата интерьері. Осыған байланысты көптеген көлік иелерінің пікірлері бар. Жолаушылар жағында кең қолғап бөлімі бар. Бірақ оның тұтқасы қара түске боялған (есіктері хромдалған болса да). Руль дөңгелегі төрт тізбегі, ыңғайлы ұстауы бар. Бірақ оның басқару түймелері жоқ.

ГАЗ-3104 отбасында қауіпсіздік жастықшаларымен жабдықталған бірінші көлік болды. Бұрын Волгада тек алдын ала бекіткіштері бар белдіктер орнатылды. 3104 седанында кондиционер және толық қуат керек-жарақтары бар.

Спецификациялар

Волга капотының астында Заволжский мотор зауытының қондырғысы болды. Бұл қозғалтқыш барлық газелистерге таныс - ZMZ-405. Модель 406-шы мотордың жаңартылған нұсқасы болып табылады. 405-ші арасындағы негізгі айырмашылық - инъекциялық инъекцияның болуы. Осыған байланысты кіріс ауыстырылды. Атап айтқанда, сорғыштың астына үлкен цилиндрлік ауа сүзгісі қойылды. Алайда, егер ГАЗельде ол тік болса, Волгада ол көлденең орнатылған.

Пікірлер сүзгі корпусының өте ауыр және массивті екенін айтады. Элемент сорғыштың астындағы бос орынды айтарлықтай жасырады. Бұл мәселе 405-ші бензин қозғалтқышы бар барлық «Волгада» байқалды.

Қозғалтқышқа қатысты тағы қандай жақсартулар жасалды? Жұмыс көлемін арттыру бойынша да жұмыстар жүргізілді. Бұрын 2,3 литр болса, қазір 2,5. Бұл қуаттың 5 пайызға артуына мүмкіндік берді. Жалпы қуатбірлігі 152 ат күші. Айналым моменті 214 Нм дейін өсті. Құрылғы бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жабдықталған.

ГАЗ-3104 Волганың динамикалық сипаттамалары қандай? Үлкен көлем мен жаңартылған поршеньдік топтың арқасында жүздегенге дейін үдеу 11 жарым секундты құрады. Бұл седанның бос салмағы 1800 келіге жуық болғанына қарамастан. Горький седанының максималды жылдамдығы сағатына 190 шақырым болды.

Шасси

GAZ-3104 тәуелсіз алдыңғы аспаға ие. Ол көлденең қос рычагтарға салынған. Бұл Горький автомобиль зауыты үшін үлкен қадам болды. Өйткені, бұрын өндіруші тек тәуелсіз айналмалы элементті қолданды. Артқы жағында көп буынды дизайн пайдаланылды.

ГАЗ-3104 седанының айрықша ерекшелігі - толық жетекті болуы. Тежеу жүйесі де жетілдірілді. Модель 3104 енді барабан тежегіштерін пайдаланбайтын Волганың біріншісі болды. Енді екі осьте де дискілі механизмдер орнатылған (алдыңғы жағында желдетілетін). Сонымен қатар, седан неміс Bosch компаниясының ABS жүйесімен жабдықталған. Сынақ алаңындағы сынақтар көрсеткендей, автомобиль маневрлі және рульге сезімтал болды. Бұрын Еділ өзінің жалқаулығымен ерекшеленетін. Құрылғы сынақтарды сәтті аяқтады. "Волга" аспасы энергияны көп қажет етеді.

Сонымен бірге, көлікте жақсы басқару және тиімді тежегіштер бар. Бұғаттауға қарсы доңғалақ жүйесі болған жағдайда машинаның сырғып кетуін болдырмайдытөтенше тежеу. Ақырында, отандық «Волга» шетелдік көліктер сияқты қауіпсіз болды.

ГАЗ-3104 Волга - бағасы

Бұл модель тек прототип болғанын атап өткен жөн. Алдыңғы «Волга» сияқты (бұл 3103 үлгісі), жоба іске асырылмады. Дегенмен, ол автомобильдердің жаңа буынын - Волга киберді құруға үлкен серпін болды. Бұл көлік Горький автомобиль зауытында 2007-2012 жылдар аралығында жаппай шығарылған. Қазір мұндай көлікті 300-350 мың рубльге сатудан табуға болады. Көлік американдық Chrysler қозғалтқыштарымен жабдықталған және одан да модернизацияланған.

Қорытынды

Сонымен біз ГАЗ-3104 Волганың техникалық сипаттамалары мен дизайны қандай екенін білдік. Автокөлік ГАЗ-дағы алғашқы әзірлеме емес еді. Осындай жобалар Кеңес Одағында да жасала бастады. Ол кезде седан 3105 индексін алды. Бірақ, біздің көшірме сияқты ол ешқашан тәжірибеде қолданылмаған.