"Mercedes W220": техникалық сипаттамалар, жабдық, фото

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

«Мерседес W220» 1998 жылы шыққанына қарамастан, бүгінде бүкіл әлемге танымал. Бұл таңғажайып техникалық сипаттамалары бар керемет қуатты көлік. Бүгінгі күні де ескі Mercedes кейбір жаңа көліктерден асып түсуде.

Оқиғаның басы

"Mercedes W220" басқа W140 үлгісін ауыстырды. Жаңалық сыртқы жағынан да, ішкі жағынан да өзгерді - оның ұзындығы 12 сантиметрге қысқарды, бұл алдымен брендтің жанкүйерлерімен өте оң бағаланбады. Алайда, біраз уақыттан кейін (дәлірек айтсақ, 2001 жылы) бұл машина керемет танымалдылыққа ие болды. Оған тұрақты сұраныс болды. Барлығы жеті жылдан астам уақыт ішінде 485 мыңға жуық басқару класындағы седандарды жинау мүмкін болды. 2005 жылы өндіріс тоқтатылды. 2001 жылы он екі цилиндрлі Mercedes W220 әлемге пайда болды - бәлкім, бұл өндірушінің ең танымал модельдерінің бірі, оның лақап атымен бәрінің аузында."алты жүздік".

Пайдалы мүмкіндіктер

Бір қызығы, сіз тіпті дабыл пернесінің фобын баспай-ақ салонға кіре аласыз. Сондай-ақ қозғалтқышты кілтті пайдаланбай іске қосуға болады. Мұның бәрі арнайы Elcode картасының болуының арқасында - бұл W220-ны ерекшелендіретін негізгі қасиеттердің бірі. Осы үлгідегі Mercedes оның руль дөңгелегі, сондай-ақ орындықтар жадпен жабдықталғанымен мақтанады және бұл өте жақсы қосымша. Өйткені, жүргізуші кілтті тұтану құлпына кіргізген бойда (егер ол бұрын айтылған картаны пайдаланғысы келмесе), руль дөңгелегі бірден соңғы жазылған позицияны алады. Моторист қозғалтқышты өшіргеннен кейін ол қайтадан панельге ауысады - бұл түсіру процесін айтарлықтай жеңілдетеді. Айтпақшы, руль дөңгелегі серволардың реттелуінде. Ал жүргізуші орындығының астында «Динамикалық» деп аталатын түйме бар, оның арқасында бұрылыс кезінде бүйірлік роликтерді сорып алуға болады. Оның үстіне бұл автоматты түрде орындалады – түймені белсендіру жеткілікті.

Сонымен қатар электрлік орындық кілттерінің, круиздік және климаттық бақылаудың, сондай-ақ Pre Safe деп аталатын жүйенің болуын атап өткен жөн - ол бірнеше секундтан кейін апат орын алса, қауіпсіздік белдіктерін қатайтады және терезелерді люкпен жауып тастайды.. Негізгі конфигурацияда әлі де жылыту бар, ал жетілдірілгенде массаж және желдету функциясы бар. Жалпы, көріп отырғаныңыздай, 220-ның көптеген артықшылықтары бар және бұл оның ұсынатын барлық мүмкіндіктері емес.басқа.

Ыңғайлылық пен ыңғайлылық

Әрине, жоғарыда сипатталғанның барлығын әзірлеушілер мен инженерлер жүргізуші мен жолаушылардың жайлылығы, ыңғайлылығы мен қауіпсіздігі үшін ғана жасаған. Мұндай жабдықтың көмегімен сіз шынымен еркін сезінесіз. Бірақ көлік ішінде болудан шынайы ләззат алуға мүмкіндік беретін осындай толықтырулар да бар. Мысалы, бас сүйегінің отыру функциясы бар (артқы орындықтарға қолданылады). Ал шыны жылу сақтайтын қасиеттермен жабдықталған. Сонымен қатар, олар жолаушыларды ультракүлгін сәулелердің әсерінен қорғай алады. Салонда әлі көп орын бар - артқы жағында отырған адамдар аяқтарын оңай айқастыра алатындай.

Және, әрине, жұмсақ ыңғайлы орындықтар міндетті болып табылады. Сонымен қатар, Штутгарт өндірушісінің кез келген жанкүйерлерін бей-жай қалдырмайтын классикалық «Мерседес» дизайны.

Техникалық артықшылықтар

Әрине, бұл қазір жаңалық емес, бірақ ол кезде Airmatic пневматикалық аспасы дәл солай болатын. W220 «Мерседес» ол орнатылған алғашқы көлік болды. Ол шассидің жайлылық дәрежесін өзгертеді, сонымен қатар жүру биіктігінің өзгеруіне әсер етеді. Спидометр инесі 140 км/сағ жақындағанда, Mercedes 1,5 сантиметрге төмендейді - бұл тұрақтылыққа оң әсер етеді.

Өндірушілер сонымен қатар Active Body Control деген тағы бір суспензияны ұсынды. Және бұл бұрынғыға қарағанда сенімдірек болып шықты. Бірақ номиналды түрде ол тек орнатылған«алты жүздік». Бірақ барлық негізгі модификацияларда айырбас бағамының тұрақтылығы жүйесі, сондай-ақ тежегіштердің тиімділігін арттыратын тежегіш көмекшісі бар.

Айтпақшы, 2002 жылы техникалық сипаттамалары шын мәнінде құрметке лайық Mercedes W220 толық жетекті жүйені алды, оның атауы бүгінде кеңінен танымал - 4 Matic. Осылайша, бұл көлік Штутгарт өндірушісінің бірінші толық жетекті люкс көлігі болды.

Қауіпсіздік

Қауіпсіздік туралы көбірек сөйлесу керек. Өйткені, бұл өте маңызды - автокөлік жүргізушісі рөлде өзін қаншалықты сенімді сезінеді. Бұл Мерседестің Distronic деп аталатын арнайы жүйесі бар. Ол автоматты түрде алдыңғы көліктен белгілі бір қашықтықты сақтайды. Ал ол төмендеген жағдайда тежеу жүйесі бірден жұмыс жағдайына келтіріледі. Сол жүйе берілген жылдамдықты да сақтайды.

Параллельді түрде жүйе тордың артына орнатылған радардан келетін сигналдарды өңдейді. Ол осылай жұмыс істейді - импульстар алдыңғы автокөліктен беріледі, радар оларды өңдейді және компьютерге жібереді. Сонымен қатар, жүйе авариялық тежеу қажеттілігі туралы сигналдар береді. Жалпы, Distronic - бұл жолда нағыз көмекші, әзірлеушілерге құрмет көрсету керек - олар ерекше және тамаша нәрсе жасай алды.

Қозғалтқыштар мен үлгілер

Ең көпәлсіз модель (егер бұл деңгейдегі автомобиль туралы айту мүмкін болса) - Mercedes W220 S280. Оның айналу моменті 270 Нм болатын M112 қозғалтқышы бар. Бірақ оның ат күші қатты – 204. Бұл көлікке сұраныс көп болмады. Дәл осы себепті онымен бүгін кездесу өте қиын.

Танымалдығы W220 Mercedes Long S320 болды. Бұл машинада 224 ат күші және 315 айналу моменті бар V6 қозғалтқышы болды. Төрт жыл бойы модель танымал болды, содан кейін S350 жақсартылған өнімділікпен шығарылды: 3,7 литрлік қозғалтқыш және 245 а.к. с.

S430 қатты автомобиль болып саналады, оның V8 қозғалтқышы 279 ат күшін шығармайды. Бұл «құбыжық» сегіз секундтан аз уақытта жүз шақырымға жетеді. Және оның маңызды максимумы бар, бірақ спидометр инесін 250 км/сағ жылдамдықпен тоқтататын электронды шектегіш бар.

Неміс автомобиль өнеркәсібінің аңыздары

"500" және "600" - шын мәнінде аты аңызға айналған көліктер. W220 S500 - «Мерседес», автомобиль өнеркәсібінің барлық әуесқойларына белгілі (тек неміс емес), сонымен қатар кейінгі 600-ші модель. «Бес жүзінші» сорғыштың астында қуатты V8 қозғалтқышы бар, оның қуаты 306 а.к. бірге.! Жүз километрге дейін оған алты секундтан сәл артық уақыт қажет.

«Алты жүздік» дегеніміз не? Оның алғашқы нұсқасының өзінде 367 ат күші бар. бірге. Ал 2002 жылы автомобиль оны жақсартуға бағытталған белгілі бір жұмысты басынан өткерген кезде, мүлдем жаңа Мерседес шығарылды. Екі турбинасы бар 500 ат күші. Бірақ неміс өндірушілері мұнымен тоқтап қалмауға шешім қабылдады. AMG - бұл үш әріп көп нәрсені айтады. Капотеде осы аббревиатурасы бар көліктерден күшті, сенімді, салмақты, берік және жылдам көліктер жоқ.

2004 жылы Mercedes S65 M275 шығарылды - бұл жетілдірілген 600-ші болды. Оның қуаты 612 а.к. дейін өсті. бірге., плюс ол би-турбо сатып алды. Бүгінгі таңда бұл көлік өзінің жасы үлкен болғанына қарамастан, өз сегментіндегі ең жақсылардың бірі болуы таңқаларлық емес.

Отын шығыны

Көлік сатып алғанда көп адамдар оның қаншалықты үнемді екенін де ойлайды. Ал автокөлікке жұмсалған ақшаның мөлшері оның бастапқы құнына, техникалық қызмет көрсетуге және бұзылуларға (бар болса) ғана байланысты емес. Бензин де маңызды. Дәлірек айтсақ, «темір тұлпарыңды» «бағу» үшін оның қаншасы қажет. Осыған байланысты ең үнемді нұсқа - S 320 «Mercedes W220». Жанармай шығыны 100 км-ге 7,7 литр. Айтпақшы, жанармайдың мұндай аз мөлшері автокөліктің танымалдылығына әсер етті - бұл модель өте танымал болғаны жоғарыда айтылған. Одан кейін S350 және S500 келеді. Иә, әділеттілік үшін айта кету керек, «бес жүзінші» отын шығыны өте төмен, бірақ аз емес - шамамен 11,4 литр. Осыған байланысты ең қымбат Mercedes S600 Long - бұл аздап қажет15 л-ден аз. Бір таңқаларлығы, тіпті AMG нұсқасы бір жарым литрді аз қажет етеді.

Иелердің пікірлері

«Mercedes S W220», оның шолулары тек оң бағытта жазылған, шынында да тамаша көлік. Көркем, берік, байсалды, әдемі, сенімді, жылдам және күшті. Ол туралы көп айтуға болады. Бұл көліктің иелері мұндай бағаға бұдан ыңғайлы көлікті табу мүмкін емес деп отыр. Айтпақшы, жақсы жағдайда пайдаланылған Мерседесті жарты миллион рубльден сәл аз сатып алуға болады. Айтпақшы, иелері де мұны назар аударып, жаңа көлікке қарағанда, әлемге әйгілі Штутгарт өндірушісінен ескі көлікті сатып алған дұрыс, бірақ сапасы төмен деп санайды. Көптеген адамдар W220 Mercedes көлігін автомобиль өнеркәсібінің шедеврі деп атайды.