Ең жоғары тиімділікті алу үшін батареяны қандай токпен зарядтау керек

Ең жоғары тиімділікті алу үшін батареяны қандай токпен зарядтау керек
Ең жоғары тиімділікті алу үшін батареяны қандай токпен зарядтау керек
Anonim

Көліктің қайта зарядталатын аккумуляторын зарядсыздандыру мәселесімен алғаш рет бетпе-бет келген және оны өздігінен зарядтау туралы шешім қабылдаған көптеген көлік иелері келесі сұрақты қояды: «Аккумуляторды қандай токпен зарядтауым керек?». Бұл жоспарды жүзеге асыру үшін, ең алдымен, кәдімгі 220 В розеткасынан берілетін токты кернеуі әлдеқайда төмен - 15 В токқа түрлендіруге мүмкіндік беретін стартер-зарядтағыш немесе зарядтағыш болуы керек. 15В кернеу параметрлерін өлшеу батареяны оның жүйесін бұзбай жоғары сапалы зарядтау үшін оңтайлы болып саналады.

Батареяны қандай токпен зарядтау керек деген сұраққа жауап бере отырып, ең алдымен батареяны зарядтау жолын таңдау туралы шешім қабылдау керек.

  • Тұрақты ток әдісі. Бұл тәсілмен зарядқа берілетін ток күшін үнемі реттеу керек. Мысалы, сыйымдылығы 60 А/сағ болатын аккумуляторды қандай токпен зарядтау керектігін анықтау үшін есеп жүргізейік. Ток күші батарея сыйымдылығының 1:10 қатынасынан есептеледі. Бұл мысалда ол 6 амперге тең болады. Жоқ6 Амперден жоғары токты беруге рұқсат етіледі, себебі бұл батарея жүйесіне зиян келтіруі мүмкін. 60 Ah батарея үшін азырақ күш қолдануға болады, бірақ бұл жағдайда толық зарядтау уақыты, орындалған жұмыстың тиімділігі артады.
  • Батареяны зарядтау үшін қанша ток
    Батареяны зарядтау үшін қанша ток

Жалпы төлемді қалай анықтауға болады? Батарея зарядталғаннан кейін ол газдар шығара бастайды. Бұл батареяның толық зарядталған және пайдалануға дайын екендігінің сенімді белгісі. Толық зарядтың тағы бір белгісі - бір сағат немесе одан да көп уақытқа кернеу көрсеткіштерінің тұрақтылығы. Зарядтың тиімділігінің артуы зарядтың соңында ток азайған сайын жоғары болады. Бұл әрекетті орындау үшін, батарея толығымен зарядталғанға дейін, ток күшін біртіндеп азайту керек (14, 4 мәнде, 3 Ампер ток беріледі). Бұл әсер зарядтау кернеуін арттырады.

  • Тұрақты кернеу әдісі. Бұл ретте кернеуді реттеу қажет емес, бірақ аккумуляторды қандай токпен зарядтау мәселесі өзекті болып қала береді. Батарея үздіксіз кернеуге қосылған, ал ток механикалық түрде аккумулятордағы ток сыйымдылығына тең мөлшерде өндіріледі және зарядтау уақыты біткен кезде ол азайып, «0» белгісіне дейін төмендеуі мүмкін. Бұл әдіс негізінен кернеуі 12 В болатын батареялар үшін қолданылады. Бұл ретте зарядтау кезінде қолданылатын кернеу 15 В дейінгі индикаторларға ие.
  • Батареяны зарядтау үшін қанша ток
    Батареяны зарядтау үшін қанша ток

Батарея толығымен зарядталғанда, әдетте, артық газ бөлінбейді, сондықтанөйткені заряд 95% дейін. Көлік аккумуляторын қандай токпен зарядтау керектігін біле отырып, осы әдіс үшін дұрыс тиімді реттегіш зарядтағыштарды таңдау маңызды.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

УАЗ автокөлігі «Патриот» (дизель, 51432 ZMZ): шолу, техникалық сипаттамалар, сипаттама және шолулар

Автобустағы орындар: схема. Салондағы қауіпсіз орынды қалай таңдауға болады?

Толығымен металдан жасалған фургондар: классификация және шолу GAZelle «Келесі»

Volvo жүк көліктері және олардың ерекшеліктері

«Nissan Bassara» автокөлігінің модификациялары

KavZ-4235 автобусы

Шағын автобустардың жолда пайда болуы. Citroen (шағын автобус)

Kia-Grandbird автобусы: техникалық сипаттамалар

КамАЗ-45143: техникалық сипаттамалар, шолу және шолулар

«ГАЗель-Next» автокөлігінің сипаттамалары. баптау

"Tatra T3": дизайн мүмкіндіктері мен фотосуреттері

Кампер – моторлы үй тіркемесі. Дөңгелектердегі коттедж

PAZ-652 шағын класты автобус: техникалық сипаттамалар. «Пазик» автобусы

ZiS-154 - гибридті қозғалтқышы бар алғашқы отандық автокөлік

Ресей темір жолдарының қалпына келтіру пойызы. Қалпына келтіру пойызы дегеніміз не?