2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Автокөлік жүргізушінің қалауы - мегаполистің ыңғайлы жол жағдайлары болсын немесе жол талғамайтын соқпақтары болсын, кез келген бағытта қауіпсіздік. Автокөліктегі әрбір элемент кездейсоқ ойлап табылған жоқ, барлығы осы факторды қамтамасыз етуге бағытталған. Автокөлік айналары да дизайнның қарапайымдылығымен және шағын өлшемдерімен сипатталатын қауіпсіздікке ықпал ететін элементтерге жатады. Сыртқы артқы айнаны орнату автомобиль өнеркәсібінің міндетті шарты болып табылады.
Орнату мүмкіндігінің критерийлері
Жобаны ойластырған кезде әзірлеушілер жүргізушінің жайлылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету факторын ескерді. Сыртқы артқы айнаның міндеті - жоғары сапалы көрініспен автомобильде ең қолайлы жағдай жасау. Құрылғы автотұрақ кезінде және тас жолдарда төтенше және кездейсоқ жағдайлардың алдын алуға арналған. Қарапайым құрылғы оны басып озуды, кедергілерді болдырмауды қауіпсіз етеді. Айналарды 2 түрге бөлуге болады: интерьерге және автомобильдің бүйіріне арналған опциялар. Екінші түрін толығырақ қарастырайық.
Сыртқы артқы айнаны реттеудің амалдары
Сарапшылар түзету бойынша келесі білім беру бағдарламасын ұсынады:
- Жүргізуші орнын ыңғайлы реттеу керек.
- Көліктің артқы қанаты анық көрінетін сол жақ сыртқы артқы айнаны реттеу арқылы корпусты сол жаққа аздап еңкейтіңіз. Қалыпты жағдайда, рульде отырғанда ол көрінбейді.
- Одан кейін оң жаққа салонның ортасына қарай ауытқу керек: оң жақ сыртқы айна да қанаттың көрінісін көрсетуі керек.
Жолаушыдан көлікті айналып өтуін сұрау арқылы әрекеттердің дұрыс орындалғанын тексеруге болады. Ол секундтың бір бөлігіне көрінбей кетуі керек. Бұл жағдайда құрылғы дұрыс реттелген деп сенімді түрде айта аламыз және «өлі аймақтар» кем дегенде.
Барлығы ерте ме, кеш пе аяқталады және бір күні кез келген мәліметтерді өзгертуге тура келеді.
Айнаны ауыстыру себебі
Автокөлік әуесқойлары бірнеше себептерге байланысты көліктің бұл бөлігін өзгертуді сұраумен қызметтерге жиі жүгінеді:
- Сыртқы артқы айнаның ішіне су кіріп, әйнек бұлтты болды.
- Жақсылық нәтижесінде сынған, жарылған.
- Артқа қарауды қиындатқан түсініксіз сарғыштық пайда болды.
Жаңадан бастаушыға өз бетінше жұмыс жасау қиын, ал алғаш рет шеберлердің көмегін назардан тыс қалдырмау ұсынылады. Болашақта процедураны өз қолыңызбен орындауға тыйым салынбайды.
Ауыстыру бойынша қысқаша білім беру бағдарламасы
Жүргізушілер сыртқы артқы айна капот пен бамперге қарай еркін қозғалуы керек екенін білуі керек. Кейбіреулер арматураны еркін жылжыту үшін бірнеше тамшы май пайдаланады. Қажеттілік жеңіл қорытпалардан автомобиль айналарының негізін өндірумен байланысты және олардың тотығуын болдырмау қажет. Ол не үшін қажет? Өтіп бара жатқан адам немесе өтіп бара жатқан адам бұл бөлікті ұстай алады, ол алыстап кетеді, өзгеріссіз қалады.
Көптеген иелер Audi A4 B5-дегі сыртқы артқы айнаны қалай алып тастау керектігін сұрайды. Қиындық құрылғының ішінде жылу құрылымының болуына байланысты, сымдарды зақымдамау үшін мұқият әрекет ету керек.
Алгоритм қарапайым
Нұсқалары бар әрекеттер тізбегі басқа көлік маркалары үшін қолайлы:
- Жүргізуші есігінен айнаны ең жоғарғы орынға қойыңыз.
- Бұрауышпен әйнектің өзін жоғарыдан аздап алыңыз.
- Енді жүргізуші есігіндегі айнаны басқару түймесін ең төменгі күйге қою керек. Біз қайтадан таңдаймыз және соңында айна элементін алып тастаймыз. Дене орнында қалады.
Сосын терминалдарды абайлап алыңыз. Енді әйнек жылыту кезегі. Мұны істеу үшін «құлақтар» бүгіліп, элемент жойылады. Жаңа стақан кері ретпен салынған.
Мамандардың бірнеше кеңесі
Айналарды реттеген кезде, шыны жабынға саусақтарыңызды тигізбеңіз, бұл кескінді бұзады. Сыртқы мәліметтердөңес және реттеу кезіндегі басты мәселе - артқы және бүйірден көрініс жақсы жарықтандырылған болуы керек. Дизайнды қалай бұрсаңыз да, соқыр дақтарды болдырмау мүмкін емес. Бұл үлгілерге 100% сенуге болмайды.
Айнаға қашан қарау маңызды? Мұны бастамас бұрын немесе қайта құру мүмкіндігі пайда болған кезде жасау керек. Бұл бұрылу кезінде және кері бұрылуда, тежеу кезінде, қауіпті аймақтарға жақындағанға дейін сенімді көмекші.
Терможұпты сымдардағы полярлықты сақтамай қосуға болады. Ол жылытылатын артқы тереземен бір уақытта жұмыс істей алады. Автокөлік жүргізушілері кейде зауытта бүйір айналардағы термопарлар орнатылғанын білмейді. Нұсқауларды мұқият оқып шығу кездейсоқ жағдайға түспеуге көмектеседі.
Жылыту жүйесін қарау жүйесіне өз бетіңізше орнатқан кезде мәселені мұқият зерттеп, қауіпсіздік ережелерін сақтау керек. Дайын жинақты сатып алу өз қолыңызбен орнатумен салыстырғанда сәл қымбатырақ. Лакоткан, текстолитті денені оқшаулау ретінде пайдалануға болады.
Айна элементін жылытқыңыз келсе, ең жақсы шешім - кәсіби мамандардың көмегіне жүгіну.
Ұсынылған:
Көлікке артқы шамдар не үшін қажет?
Әрбір заманауи автокөлік көліктің ішінде және сыртында орналасқан жарықтандыру және сигнал беру құрылғыларымен жабдықталған. Егер осы құрылғылардың барлығы бір біріктірілсе, сіз бүкіл жарықтандыру жүйесін ала аласыз. Бүгінгі мақалада біз артқы шамдар сияқты маңызды элемент туралы сөйлескіміз келеді
Сорғыштағы ауа сорғыш - кім үшін қабаттасу бар, кім үшін тиімді желдету және салқындату жүйесі бар
Қазіргі уақытта көптеген көліктерде капотта орнатылған ауа сорғышты көруге болады. Осыған байланысты станокты бұлай пысықтаудың қандай қажеттілігі бар деген сұрақ туындайды
VAZ-2108 үшін артқы мойынтірек: өлшемдері
Мақалада VAZ-2108-дегі артқы хабтың нені құрайтыны туралы айтылады. Бөлшектің дизайны, модификациялары, өлшемдері келтірілген. Өз қолыңызбен ауыстыру процесі сипатталған
Артқы жағындағы тракторды жүргізу үшін лицензия керек пе? Трейлері бар мотоблок. Орташа қуатты мотоблоктар
Артқы жағындағы тракторды жүргізу үшін лицензия керек пе? Бұл сұрақты осы жабдықтың иелері жиі қояды, жалпыға ортақ жолдарда қозғалу қажеттілігіне тап болды. Оған дұрыс жауап қандай?
Электрлік артқы қақпақ: ол не үшін қажет және қалай орнату керек
Көптеген заманауи көліктер зауыттан толық қуатқа ие керек-жарақтармен бірге келеді. Қол жетімді функциялардың бірі - жүк салғышты немесе артқы қақпақты жабу және ашу. Ескі көліктерде мұндай ыңғайлылықтар жоқ, бірақ кез-келген автожүргізуші өз қолдарымен электрлік магистральдық жетегі жасай алады. Айта кету керек, ашуды жабудан гөрі жүзеге асыру оңайырақ