Артқы жағындағы тракторды жүргізу үшін лицензия керек пе? Трейлері бар мотоблок. Орташа қуатты мотоблоктар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Мен артта жүретін тракторды лицензиясыз жүргізе аламын ба? Бұл сұрақ осы жабдықтың көптеген иелерін қызықтырады. Бұл заңның кейбір нюанстарына байланысты. Түрлі форумдардағы арнайы тақырыптарда адамдар бұл мәселені белсенді түрде талқылап жатыр, бірақ олар ешқандай консенсусқа келе алмайды. Көптеген мақалалар бұл мәселені тек өтпелі түрде қарастырады. Артқы жағындағы тракторға құқық қажет пе деген сұраққа нақты жауап беру үшін арнайы әдебиеттерді, соның ішінде Ресей Федерациясының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексін мұқият зерделеу қажет. Сұрақты білмей, адам жолда қиындыққа тап болуы мүмкін.

Маған тіркемесі бар артта жүретін тракторға лицензия керек пе?

Қазіргі уақытта артта жүретін тракторлардың иелеріне мұндай жабдықты басқару құқығы қажет емес. Бірақ жағдай өзгеруі мүмкін, сондықтан заңнамалық саладағы жаңалықтарды қадағалау маңызды. Сонымен қатар, артта жүретін тракторларды пайдалануда ескеру қажет белгілі бір нюанстар бар. Заң бойынша техниканың бұл түрі жол қозғалысына қатысатын көліктер санатына жатпайды. Артқы трактор тіркемемен жабдықталған болса да, бұл оның күйін ешбір жолмен өзгертпейді.

МұндаАртқы тракторға лицензия керек пе? Жол қозғалысы ережелерінде бұл техниканы қолдану туралы ештеңе айтылмаған. Оны жолда пайдалану туралы нақты нұсқаулар жоқ. Мәселеге қызығушылық танытқан кез келген тәжірибелі шаруа бұл ақпаратты растай алады. Мемлекеттік автоинспекцияның бақылауынан тыс алқаптар мен жолдарда лицензиясыз қауіпсіз жүре аласыз.

Қоғамдық жолдардағы мотоблокпен басқару

Пайдалы ақпарат артта жүретін трактордың төлқұжатында бар. Онда бұл көлікті қоғамдық жолдарда жүргізуге болмайтыны анық жазылған. Бірақ мәселе мынада, қалаған нысанға жол ішінара олар арқылы өтуі мүмкін. Осыған байланысты жолды тексеруде қиындықтар туындауы мүмкін. Артқы жағындағы тракторлардың иелерінің жүргізуші куәлігі мүлдем болмауы мүмкін. Көліктерді егістіктерде, саяжайларда және орман жолдарында жүргізсеңіз, инспектордың айыппұл салуына негіз жоқ.

Қоғамдық жолдардағы жағдай мүлдем басқаша көрінеді. Мұнда сіз барлық санаттағылардың құқықтарымен жүре жүретін тракторды басқарғаныңыз үшін айыппұл аласыз. Жалпыға ортақ жолдармен жүретін кез келген техниканы жол полициясы бақылауы керек дегенге ешкім дау айта алмайды. Дегенмен, артындағы трактор негізгі мақсаты механикаландырылған өңдеу болып табылатын техника санатына жатады. Нәтиже - әдеттен тыс жағдай. Сонымен, сізге артта жүретін тракторға құқық қажет екенін қалай білуге болады? Жолда барлық жүргізушілер білуі керек жол қозғалысы ережелері бар. Бірақ жауапты адамдарартындағы трактор, бұл санатқа жатпайды.

Бір ашық санаты бар лицензия қажет

Артқы тракторды басқару құқығында арнайы санаттың болуы қажеттігі туралы заңнамалық актілерде ақпарат жоқ. Осыған қарамастан, жол инспекторы жалпы пайдаланымдағы жолдарда мұндай көлік құралын қарсы алған кезде оның иесінен кемінде бір ашық санаттағы құқықты талап ете алады. Бұл адамның жол ережесін жақсы білетінін көрсетеді. Оның үстіне ол мотоцикл, жеңіл немесе жүк көлігін басқару қабілетін дәлелдеді.

Сонымен тіркемесі бар артта жүретін тракторға құқық қажет емес болып шықты. Бірақ жол ережесін білуді растайтын құжат болуы керек. Әйтпесе, артындағы трактордың иесіне айыппұл салынуы мүмкін. Бұл ретте жол полициясының инспекторы «ӘҚБтК-нің автомобиль жолдарында көлік жүргізу ережелерін бұзу» деген 12.11-бапты басшылыққа алады. Қарапайым тілмен айтқанда, артта жүретін трактордың иесі тас жолда басқа көліктердің қозғалысына кедергі келтіргені үшін айыппұл төлеуі мүмкін.

Егер сіз қоғамдық жолдарда жүрмесеңіз

Қоғамдық жолдармен жүрудің қажеті жоқ бақытты адамдар үшін жағдай басқаша көрінеді. Тек далада және ауылдық жолдарда көлік жүргізе отырып, сізде кез келген көлік құралын басқару құқығын растайтын құжат болуы мүмкін емес. Бұл жағдайда құқықтар қажет пе деп ойланудың қажеті жоқмотоблокта? Олар талап етілмейді. Бұл жағдайда мұндай көлікті жабдықты өңдеуді білетін кез келген адам пайдалана алады. Дегенмен, мұндай жағдайда да, артта жүретін трактордың иесіне жол ережелерінің негізгі тармақтарын зерттеуді ұсынуға болады. Белгілер мен жол белгілерін білу де артық болмайды.

Тректі енгізу үшін ең аз талап

Жалпыға ортақ жолдарда жүруден аулақ болу мүмкін болмаса, жол полициясы инспекторларымен ықтимал проблемаларды болдырмау үшін белгілі бір шараларды қабылдаған жөн. Артқы трактордың иесі бұл жағдайда:

• жол ережесін, белгілерді мұқият оқып шығыңыз;
• кем дегенде А санатын алыңыз (мотоцикл жүргізуге құқық береді);
• әрдайым өзіңізбен бірге жүргізуші куәлігін алыңыз.

Осы қарапайым әрекеттер алгоритмін орындай отырып, қосалқы ауылшаруашылық техникасының иесі өзін жолдағы болуы мүмкін мәселелерден толықтай қорғайды.

Үйде жасалған артта жүретін тракторлардың иелері не істеуі керек

Үйде жасалған артта жүретін тракторлардың иелері үшін жағдай әлдеқайда нашар. Оларға жалпы пайдаланымдағы жолдармен жүруге мүлде рұқсат етілмейді. Мұндай көліктердің жүргізушілеріне кез келген санаттағы құқықтар болса да айыппұл салынады. Дегенмен, опциялар мүмкін. Дегенмен, жол полициясының инспекторымен соқтығысқан жағдайдың нақты дамуы адам факторына байланысты болады. Бірақ егер қызмет көрсетуші қызметкер заңның әрпін толық орындаса, ол үйде жасалған артта жүретін трактордың иесіне айыппұл салуға міндетті. Сондықтантәуекелге өте жол берілмейді. Айыппұл мөлшері қазір өте әсерлі.

Егер біреу импровизацияланған материалдардан 9 литрлік артындағы тракторды өз бетінше жинаса. бірге. немесе одан да күшті болса, бұл адам өз техникасын тек өз сайтында, ауылдық жолдар мен егістіктерде пайдалана алады. Бұл жерлерде инспекторлардың қолдан жасалған көлікке назар аударуы екіталай. Трекке шығуға қатаң тыйым салынады.

Артқы тракторды қалай таңдауға болады

Жолда қиындықтарға тап болмас үшін, толық дайын жүретін артындағы тракторды сатып алған дұрыс. Кем дегенде бір ашық санаттағы құқықтарға ие бола отырып, мұндай жабдықтың иесі жалпыға ортақ жолдармен қауіпсіз қозғала алады. Әрине, жол қозғалысы ережелерін ұмытпау керек.

Тым ауқымды емес дала жұмыстарына 9 литрлік артындағы трактор көмектеседі. бірге. немесе сәл күштірек қондырғы. Көптеген жағдайларда 7 литрлік қозғалтқышы бар құрылғы жеткілікті. с.

Артқы тракторды таңдағанда, ең алдымен мыналарға назар аудару керек:

• редуктор;
• қозғалтқыш;
• PTO;
• трейлер.

Беріліс қорабының дизайн ерекшеліктері негізінен барлық жабдықтың сенімділігін анықтайды. Жабдықтың қызмет ету мерзімі осы түйіннің сапасына тікелей байланысты. Бөлінбейтін беріліс қорабы бар модельді сатып алудан бас тартқан дұрыс. Бұл опция арзанырақ болса да, бірақ болашақта бұл күрделі мәселелерге әкелуі мүмкін. Мұндай беріліс қорабын жөндеу мүмкін емес. Мәселені шешу тек жаңа жабдықты сатып алу болып табылады. Қазір мұндай редукторлар дерлік қойылмайдытіпті қуаты орташа артта жүретін тракторлар үшін де.

Қуат сөндіргіш құрылғының мүмкіндіктерінің ауқымын кеңейтеді. Осылайша, ол артта жүретін тракторға белсенді картоп қазғышты, сыпырғышты, ұсақтағышты, сепкішті және басқа да қондырмаларды орнатуға мүмкіндік береді. Көптеген модельдер білікпен жабдықталмаған. Бұл техниканы арзанырақ етеді, бірақ практикалық жағынан азырақ. Иә, біліктің құны артта жүретін трактордың бағасына жақындауы мүмкін. Бірақ үй шаруашылығында нағыз көмекшіні таңдауға келгенде, оны үнемдеуге болмайды.

Қозғалтқыш және тіркеме

Қозғалтқыш және тіркеме сияқты компоненттер туралы бөлек атап өткен жөн. Мотоблок қозғалтқыштары айтарлықтай ерекшеленеді. Өзіңіз үшін ең жақсы нұсқаны таңдау үшін осы айырмашылықтар туралы білу керек. Тіркемелерді тіпті орташа қуатты тракторларға да орнатуға болады. Оларды қозғалтқыштың мүмкіндіктеріне қарай таңдау керек. Тым үлкен тіркеме, әлсіз мотор тартпайды.

Моторлар:

• үй шаруашылығы;
• жартылай кәсіпқой;
• кәсіби.

Түйіндер қуат және мотор ресурсы бойынша ерекшеленеді (шектеулі қызмет мерзімі, ол жұмыс уақытында көрсетіледі). Ең әлсіз қондырғылар 2 тактілі бензин қозғалтқыштарымен жабдықталған. 4 тактілі қозғалтқыштар ең жақсы нұсқа болып саналады. Қуат блогының дизельдік және бензиндік нұсқалары бар. 4 тактілі қозғалтқыштар үнемді, аз шулы. Олар барлық жағынан екі инсульт опцияларынан жоғары. Олардың жалғыз кемшілігі - жоғары баға.

Сол бір тракторға тіркеме сатып алған дұрысөндіруші. Әрине, мұндай мүмкіндік әрқашан бола бермейді. Бұл жағдайда белгілі бір үлгіде қандай аналогтарды қолдануға болатынын алдын ала қарастырған жөн.