2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Тежегіш төсемдер автомобильдердегі маңызды құрамдас болып табылады. Негізгі міндет - көлікті тежеу және тоқтату. Көлікте олардың 8-і, яғни 4-і артында, 4-еуі алдыңғы жағында. Егер бұл бөліктер сәтсіз болса, онда көлік баяулай бастайды және нашарлай бастайды, сонымен қатар жүргізуші мен жолаушыларға кедергі келтіретін бөгде дыбыстар пайда болады. Сондықтан, бұл түйіннің денсаулығын бақылап қана қоймай, элементтерді уақытында жаңарту қажет. Біздің мақалада VAZ-2107 артқы жастықшаларын ауыстыруды қарастырыңыз.
Дайындық
Жұмыс істеу үшін сізге келесі құралдар қажет:
- ұзын және қысқа тістеуік;
- жалпақ және Phillips бұрағыш;
- жаңа төсеніштер жинағы;
- екі орташа бекіту;
- розеткаларды орнату;
- джек.
Және ашық кілттер.
Кеңестер
VAZ-2107 артқы жастықшаларын ауыстырмас бұрын бірнеше маңызды нюанстарды қадағалау керек:
- "7" тежегішін міндетті түрде түсіру керек.
- Артқы жастықшаларды ауыстырғыңыз келсе, оны жұппен жасауыңыз керек.
VAZ-2107 артқы төсеніштерін бір ғана дөңгелекте тозған болса да, екі жағынан ауыстыру қажет. Бұл жасалмаса, бұл төсемдер ұзаққа шыдамайды, себебі тозуы біркелкі болмайды.
1-қадам. Бөлшектерді алу
ВАЗ-ның артқы төсемдеріне жету үшін тежегіш барабандарын толығымен бөлшектеуге тура келеді. Доңғалақты домкратпен көтеріп, абайлап алыңыз. Астында тежегіш барабан бар. Оған гайкалары бар екі бағыттаушы шпилька бекітілген.
2-қадам. Барабанды алу
Олар келесідей жұмыс істейді. Жаңғақтарды 17 кілтпен бұрап алыңыз Барабанды бағыттаушы түйреуіштер бойымен өзіңізге қарай тартыңыз. Мұны өте абайлап жасау керек екенін есте сақтаңыз, өйткені егер ол дұрыс алынбаған болса, шпилькадағы жіптерді алу оңай.
3-қадам. Барабанмен жұмыс
Көбінесе барабан рельстерге өте қатты отыру жағдайлары болады. Оны қолмен жылжыту мүмкін болуы екіталай. Мұны түзету үшін екі 8 болтты алып, тежегіш барабанындағы қарама-қарсы тесіктерге бұрау керек. Бұл біркелкі жасалуы керек. Яғни, бастапқыда бірінде екі бұрылысты, содан кейін екіншісінде екі бұрылысты бұраңыз. Бұл олар барабанға толығымен бұралғанша жасалуы керек. Бұл «жабысқақ» құрылғыны бағыттағыштардан жылжытуға мүмкіндік береді. Әрі қарай, түйінді қолыңызбен мұқият алып тастаңыз. Барабанды балғамен жылжытуға қатаң тыйым салынады. Бұл тек шпилькалардағы жіптердің үзілуіне әкеледі, содан кейін оларды толығымен ауыстыру қажет болады.
4-қадам. Артқы жастықшаларды тексеріңіз
Бұл құрылғыларға кіру барабанды толығымен алып тастағаннан кейін ашылады. VAZ-2107 артқы төсемдерін ауыстырмас бұрын, оларды шүберекпен ластанудан мұқият тазалап, мұқият тексеру керек. Кейбір жағдайларда төсемдердің беті қатты майланғандықтан тежеу нашарлайды, ал төсемдер бүтін. Бұл жағдайда не істеу керек? Сірә, бұл жағдайда қаптаманың қалыңдығы 2 мм-ден астам болады. ВАЗ-2107-нің артқы төсемдерін ауыстыру қажет емес. Тежеу процесін жақсарту үшін металл щеткамен қаптаманы мұқият тазалау керек. Үйкеліс коэффициентін арттыру арқылы тежеу қайтадан тиімді болады.
5-қадам. Тақталарды азайту
Тексеруден кейін сіз VAZ-2107-нің артқы жастықшаларын ауыстыруды шешсеңіз, алдымен оларды біріктіру керек. Онсыз оларды жою мүмкін емес. Бекіту қалақтарын тежеу барабанының артқы қалқанына жақсы түсетіндей етіп орнатыңыз. Тұтқаны рычаг ретінде пайдаланып, төсеніштерді абайлап итеріңіз. Бұл айтарлықтай күш салуды қажет етуі мүмкін.
6-қадам. Серіппені алу
Тақталардың жоғарғы жағында кері серіппе арқылы жалғанған. Бұл бөлікті механизмнен алып тастаңыз,бұрауышты қолдану. Егер сіз өзіңізді жайлы сезінсеңіз, қысқышты қолдануға болады.
7-қадам. Болтты алыңыз
Сонымен қатар әрбір артқы төсемнің ортасында орналасқан кішкентай болтты алыңыз. Оңай және тез бұрап алу ол жұмыс істемейді. Оны алу үшін оны сағат тілімен 90 градусқа бұраңыз.
8-қадам. Бірінші артқы жастықшаны алу
Енді төсеніштердің бірін мұқият алып тастауға болады. Бұл әрекетті орындау кезінде төменгі жағында тағы бір қайтару серіппесі бар екенін есте ұстаған жөн. Ол төсеніштерді қосады. Бұл көктемді де алып тастау керек.
9-қадам. Екінші артқы жастықшаны алу
Тежегіш клапанының жоғарғы жағында орналасқан аралық рельсті қолмен алып тастау керек, бірақ бірінші артқы жастықшаны алып тастағаннан кейін ғана. Содан кейін, екінші ұзын болтты алып тастағаннан кейін, жұптастырылған бөлікті алыңыз.
10-қадам Жаңа бөліктерді орнату
Одан кейін VAZ-2107 артқы жастықшаларын алып, оларды жаңасына ауыстыру керек. Тежеу барабанын және автокөлік дөңгелектерін ауыстырған кезде аяқ киім жүйесін кері жинағаныңызға сенімді болыңыз. Жаңа артқы жастықшаларды орнатқаннан кейін, көлікті ұядан шығарыңыз. Көлікті пайдаланбас бұрын оның дұрыс жұмыс істейтініне көз жеткізу үшін қол тежегішті бірнеше рет басыңыз.
Маңызды сәт
VAZ-2107 көлігінің артқы төсеніштерін ауыстырар алдында тежегіш барабанын тексеру маңызды. Егер оның ішкі бөлігін тексеру кезінде сызаттар немесе ойықтар сияқты ақаулар табылса, оларды жою маңызды. Зақымдалған барабанға жаңа бөлшектерді орнатуға қатаң тыйым салынады.
Білу керек, мұндай зақымдануды тек жалқау арқылы жөндеуге болады. Бұл барабанды токарлық станокқа орнату және оның ішкі бетін ақаудың тереңдігіне дейін тегістеу керек дегенді білдіреді. Көбінесе ол 2 мм-ден аспайды. Барабандағы сызат әлдеқайда тереңірек болса, тіпті ең білікті токарь көмектесе алмайды. Бұл жағдайда құрылғыны ауыстыру қажет болады.
Ұсынылған:
Кері шам: таңдау бойынша кеңестер, ықтимал мәселелер, ауыстыру процедурасы, шолулар
Күндізгі уақытта және қараңғыда қауіпсіз жүру автомобиль оптикасының жұмысымен қамтамасыз етіледі. Оның ең маңызды құрамдас бөлігі - кері шамдар. Неліктен олар сәтсіздікке ұшырауы мүмкін, оларды жұмыс жағдайына қалай қайтаруға болады, мақаланы оқыңыз
Көліктегі майларды маусым бойынша немесе жүгіріс бойынша ауыстыру керек пе?
Автокөліктің пайдалану нұсқаулығында майдың ауыстырылуы жүгіріс сияқты көрсеткішке байланысты жүргізілетінін қарастырады. Бірақ тек осы параметрді басшылыққа ала отырып, ауыстыру шарттарын таңдау ұтымды ма?
Chevrolet Niva алдыңғы хаб подшипниктерін ауыстыру. Ауыстыру бойынша кеңестер мен амалдар
Сіз Chevrolet Niva көлігінің алдыңғы хаб подшипникін ауыстыруды шештіңіз бе? Онда бұл мақала арнайы сізге арналған. Мұнда подшипникті өзіңіз ауыстыруға арналған кеңестер мен амалдар берілген
«Алдын ала» артқы жастықшаларды ауыстыру: қадамдық нұсқаулар, мүмкіндіктер, кеңестер
Көлікте ештеңе мәңгілік болмайды - көптеген бөлшектер шығын материалдары болып табылады. Бұл артқы тежегіш төсемдерге де қатысты. Автокөлікті пайдалану кезінде олар міндетті түрде тозады. Олардың жағдайын мезгіл-мезгіл тексеріп, шамадан тыс тозған жағдайда ауыстырыңыз. Приоредегі артқы жастықшаларды ауыстыру қалай орындалатынын көрейік. Әрбір автокөлік әуесқойы бұл тапсырманы жеңе алады
Chevrolet Niva катализаторы: техникалық сипаттамалар, ақаулық белгілері, ауыстыру әдістері және жою бойынша кеңестер
Шығару жүйесі барлық көліктерде бар. Бұл пайдаланылған газдар өтетін бөлшектер мен құрылғылардың тұтас кешені. Егер Chevrolet Niva туралы айтатын болсақ, бұл резонатор, катализатор, оттегі сенсоры, шығатын коллектор және глушитель. Көп жағдайда әрбір элементтің міндеті пайдаланылған газдардың шуын немесе температурасын азайту болып табылады. Бірақ бүгін біз зиянды металдардан газдарды тазартатын осындай бөлшек туралы айтатын боламыз