2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
МАЗ-5549 әртүрлі сусымалы және құрылыс жүктерін тасымалдауға арналған. Оның артқы қақпағы бар еңкейтетін металл платформасы бар. Оны экскаваторлармен жұмыс істеу және топырақты жылжыту үшін қауіпсіз пайдалануға болады. МАЗ-5549 өндірісі 1977 жылы басталып, 5 жыл бойы жалғасты. Ол бұрынғы модель - МАЗ-5335 негізінде Минск автомобиль зауытында шығарылды. Бұл көлік ең лайықты жүк көлігі бола алмады, бірақ соған қарамастан, сіз әлі де осындай модельді таба аласыз. Ал көптеген жүргізушілер бұл самосвалда барлық кемшіліктері мен қолайсыздықтарымен тауларды жылжытуға дайын. Ол 1985 жылы жаңа жүк көлігімен ауыстырылды - МАЗ-5551.
Бүгін сіз MAZ-5549-ды арзан бағаға сатып ала аласыз. Әсіресе мұндай көлік жалдамалы көлікке тәуелді болғысы келмейтін шаруаларға ыңғайлы. Ал жүргізушіні, әрине, қолдың жалынымен марапаттау керек, яғни дер кезінде қамтамасыз етужөндеу. Көлік сирек істен шығады, бірақ жылдар өте береді.
MAZ-5549: массалық өлшемдік сипаттамалар
Минск жүк көлігінің ұзындығы 7250 мм, ені 2500 мм және биіктігі 2720 мм. Бұл самосвалдың массасы 14950 кг. Жүк көтергіштігі - 8000 кг. Алдыңғы жол 1970 мм, артқы жол 1865 мм. Доңғалақ базасы - 3950 мм. Тазалау - 270 мм. МАЗ-5549 автосамосвалының кабинасы металл, қос және алға қарай еңкейген. Оның дөңгелек пішіні бар, бұл жүк көлігінің басты ерекшелігі. Ескі модельдердегі панорамалық әйнек жоқ, тек алдыңғы әйнек бар. Мұны белорус жүк көлігінің «чипі» деп те санауға болады. МАЗ шанағын көтеру автоматты жетектің көмегімен жұмыс істейді. Металл платформаның көлемі 5,7 текше метрді құрайды. Автосамосвалдың руль дөңгелегі дерлік тік және жұқа жиегі бар, бірақ ол рульдік басқару жүйесімен жабдықталған.
Динамикалық көрсеткіштер
МАЗ-5549 (самосвал) жылдамдатуға болатын максималды жылдамдық – 85 км/сағ. Мұндай модель үшін бұл айтарлықтай жоғары көрсеткіш.
Мүмкіндіктер
Төлқұжат бойынша бұл жүк көлігі аралас циклде 100 км-ге 22 литр жанармай жұмсайды, ол турбокомпрессормен жабдықталмаған. Резервуардың көлемі 200 литр дизель отынына есептелген. МАЗ-5549 өнеркәсіптік маймен 12 қыста, 20 жазда құйылады. ЯМЗ-236 қозғалтқыш қызметін атқарады. Бұл самосвал бес жылдамдықты беріліс қорабымен және беріліс коэффициенті 7, 24 негізгі жұппен жабдықталған.артқы жетек жүйесі. Ол еден рычагының көмегімен ауыстырылады. Максималды қуаты 180 а.к. 2100 айн/мин. Максималды айналу моменті 1500 айн / мин кезінде 667 Нм құрайды. Қысу коэффициенті 16,5 тежегіш жүйесі алдыңғы және артқы барабан механизмдерімен, сонымен қатар пневматикалық жетекпен жабдықталған. Жүк көлігі өнімділігімен ерекшелене білді. Әрине, бұл самосвал өткен ғасырдан шыққан және оның кемшіліктері көп, бірақ оны полигонға жіберу әлі ерте, себебі ол әлі де жүргізушіге пайдалы болады.
Келесі МАЗ-5551 моделіне келетін болсақ, ол бүгінгі күнге дейін шығарылады. Бұл әзірлеу үшін шассидің бірнеше нұсқалары бар: әртүрлі мамандандырылған жабдықтар мен самосвал үшін. Трактордың кабинасы оның алдындағылардан түбегейлі ерекшеленеді. Радиатор торы мен фаралардың пішіні өзгертілді. Алдыңғы әйнек екіге бөлінген емес, панорамалық болды. Төбеде жаңа спойлер пайда болды. Көлікке жаңа басқару тұтқалары мен руль орнатылды.
Ұсынылған:
Айырмашылығы Subaru BRZ және Toyota GT 86: техникалық сипаттамалар мен мүмкіндіктер
Қазіргі нарықта классикалық орналасуы бар қымбат емес ықшам спорттық автомобильдердің аз ассортименті бар бұл сегменттің ең танымал өкілдерінің бірі техникалық жағынан бірдей Subaru BRZ және Toyota GT86 болып табылады. Олардың арасындағы айырмашылық корпус пен интерьер дизайнының нюанстарында, сондай-ақ шассидің параметрлерінде жатыр
ЗИЛ «Бычок» жүк көтергіштігі - техникалық сипаттамалар мен мүмкіндіктер
Орта салмақты көлік шығару туралы шешім зауытта басқа өнімдерге сұраныс күрт төмендегеннен кейін қабылданды. Басшылық кәсіпорынның өміршеңдігін сақтау үшін шұғыл түрде жаңа шешімдер іздеуге мәжбүр болды. Қаржы дағдарысынан шығудың жолы конструкторлардың үш тонналық жүк көлігін шығаруға арналған өндірісті әзірлеуі болды. Кейіннен бұл жаңалық халық арасында «Өгіз» деп аталды
Мүмкіндіктер мен техникалық сипаттамалар: «УАЗ-Хантер» көп нәрсеге қабілетті
«Аңшы» жол талғамайтын көлік болып саналғанымен, ол үшін мұндай атауды оның мүмкіндіктерін айтарлықтай төмендететін деп қабылдауға болады. Бұл сыныпқа жатқызуға негіз жоқ тым көп көліктер орналастырылған. Оны кем дегенде жер бетіндегі көлік деп санауға болады. Өзінің мүмкіндіктері мен техникалық сипаттамаларын көрсете отырып, UAZ-Hunter бірнеше рет танымал және танымал қарсыластарын артта қалдырды
29061 ZIL: техникалық сипаттамалар мен мүмкіндіктер
Қоршаған ортаның төмен температураларында қозғалтқышты іске қосу сынағының нашар нәтижелері, маневрлерді орындау кезіндегі нашар тұрақтылық, экипаждың сыртқы әсерлерге ұшырауы, кабинаның ашық дизайны - бұл 29061 ЗИЛ шнектің предшесі - 2906 үлгісінің негізгі және өте маңызды кемшіліктері
Mazda VT-50 пикап: техникалық сипаттамалар мен мүмкіндіктер
Мүмкін, Азияның автоөнеркәсібі әлі жол талғамайтын көліктерді толықтай жол талғамайтын жерде 1000 келіден астам жүкті тасымалдай алмаған шығар. Ал Mazda BT-50 пикап бұл тапсырманы оңай жеңе алады
