2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Әрбір көлікте жанармай беруді реттейтін сорғы бар. Сонымен қатар, әрбір автокөлікте бір немесе басқа жанармайды жеткізуге көмектесетін қол сорғы болуы керек. Қолмен дизельдік отын сорғысы сіздің көлігіңізде болуы керек. Егер бұл механизм ұзақ уақыт бойы жұмыс істемесе, онда дәл осы сорғы барлық қажетті қуыстарды отынмен толтырып, оны жоғары қысыммен жасай алады. Бұл жанармайдың тұрақты жеткізілуін қамтамасыз етеді.
Қол сорғы қалай жұмыс істейді?
Сорғының көтерілген тұтқасынан туындаған төмен қысым деп аталатын клапанды ашуы мүмкін. Бұл бүкіл процесс жанғыш материалды сорып шығарады және бұл клапан оны поршеньге бағыттайды. Қайтар жолда бірнеше есе жоғарылайтын қысым бұл клапанның жабылуын тудырады. Ал мінебензин немесе дизель, өз кезегінде, клапанның басқа түріне жіберіледі. Бұл жағдайда қозғалтқыш жүйесі бір немесе басқа қиындықтан басталса, резервуардағы жанғыш материалдың құрамын тексеру қажет.
Ауа отын құбырының бүкіл жүйесіне енген болса, дизель отынын қолмен толтыру сорғысы да қолданылады. Бұл жағдайда отынмен қамтамасыз ету бұзылады және оны ауа құбырға толығымен жіберген кезде ғана түзетуге болады. Мұндай құрылғы арқылы сору ауасыз және басқа қоспаларсыз ең таза бензин ағып кеткенше жүргізілуі керек.
Сондай-ақ мұндай процестен кейін де қозғалтқыштың жұмысы оң болмайтын жағдайлар бар. Бұл жағдайда мәселені шешудің соңғы жолы қалады. Жанармай сорғысындағы ашаны ашыңыз. Бұл жағдайда артық ауа кетеді. Әрі қарай, қолмен сораптың арқасында біз бүкіл жүйені сорып аламыз, ал бензин қайтадан жүйеге ең жоғары деңгейде кіреді. Айта кетейік, бұл бензин емес, дизель болуы мүмкін.
Бұл машина түрі не істей алады?
Дизельді қолмен толтыру сорғысы - тек дизельді отынмен жұмыс істейтін автомобильдердің кез келген түріне арналған тамаша жүйе. Бұл құрылғының негізгі ерекшеліктерінің арасында осы саладағы көптеген мамандар құрғақ соруды ерекше атап өтеді. Яғни, құрылғы алдымен белгілі бір кеңістіктегі ауаны айналдырады және шығарады. Содан кейін вакуум пайда болады, ол дизельді резервуардан барлық қажеттіге айдауға мүмкіндік бередібұл жүйе.
Бұл процесті тек төмен қысымды сорғы орындауға болады. Бұл жоғары қысымға маманданған сорғы бұл жағдайда тиімсіз және шын мәнінде пайдасыз екендігімен ақталады. Оны пайдаланудың мағынасы жоқ. Осындай жоғары көлемді сорғымен белгілі бір ауа мөлшерімен жанғыш материал жүйеге мол ағып бастайды. Бірақ бұл мәселені шешпейді. Артық ауаны сорып алу керек, содан кейін ғана жанғыш материалды айдауды бастау керек.
Қол сорғысын таңдау кезінде сарапшылардың кеңесі
Ауа құлпы болған жағдайда қолмен дизельдік отын бүрку сорғы - бұл мәселенің тамаша шешімі. Бірақ қысымның ең аз мөлшерін жасайтын сорғы ғана қолайлы екенін есте ұстаған жөн. Қозғалысын дизельдік отын есебінен жүзеге асыратын және қолмен жұмыс істейтін сорғы жоқ көліктерде ауа жүйеге енеді, бұл көлік құралының қозғалысына да, оның қозғалтқышының күйіне де теріс әсер етеді. Вакуум деп аталатын себеппен жүйеде ауа қоспаларының түсуімен сұйылтылған ағып кету пайда болады. Қозғалтқышқа жағымсыз әсер күн сайын күшейіп, күшейе түсуде. Сондықтан бұл мәселені назардан тыс қалдыруға болмайды. Оны дереу жойған дұрыс.
Таңдау алдында сорғыны бағалау критерийлері
Қол қозғалтқышының дизельдік отын толтыру сорғысын жауапкершілікпен таңдау керек, сізге қажеткөптеген нюанстарды ескеріңіз. Жанармай сүзгісі бар мұндай қозғалтқышта сарапшылар отынды әртүрлі жүйелерге айдау үшін тек екі құрылғыны қолдануға кеңес береді. Бұл екі түрдің айырмашылығы бар, бірақ олар маңызды емес. Негізгі айырмашылық - арматура деп аталатын диаметрі біршама ерекшеленеді. Бұл құрылғының әрбір үлгісінде оның пассивінде арнайы су сенсорлары болуы керек. Мұндай сенсор индикатор деп аталатынға қосылуы керек. Құрылғыда қозғалтқыштың бір немесе басқа түрі және оның жүйелері ғана әсер ететін белгілі бір реттеулерге ие болуы мүмкін.
Дұрыс құрылғыны таңдасаңыз, қолмен басқарылатын дизельдік отын сорғысы өте тиімді жұмыс істейді. Клапанның өзінде автоматты параметрлер бар.
Дизельдік отынның стандартты температурасы бар, оны дәл осы клапандардың жұмысына байланысты сақтауға болады. Егер жанармай жүйеде дұрыс қозғалса, онда отын сүзгісін суық температурада мұздатуға болмайды. Бұл автокөлік жүргізушілеріне қатты аязда да қозғалтқыш жүйесінің жұмысын сақтауға мүмкіндік береді. Айта кету керек, егер клапан сынған болса, онда мұндай жағдайларда қозғалтқыш өз жұмысын орындау өте қиын болады.
Автокөлікке дизельдік отынды айдауға арналған сорғы
Дизельдік отынды қолмен толтыратын сорғы жақында жаңартылды. Жанармай сүзгісінің қақпағында түйме орнатылды. Оны басқаннан кейін ауаның өзі басталадыбұл жүйеден шығыңыз. Ауа толығымен шыққан кезде жанармай автоматты түрде осы жүйеге кіре бастайды. Айта кету керек, қазір мұндай өнім қатты аязда жақсы жұмыс істемейді, өйткені ол қатты болады.
Нәтижелер
RNm-1 қолмен дизельдік отынды толтыру сорғысы дизельдік қозғалтқыш үшін тамаша көмекші болып табылады. Мұндай құрылғысыз қозғалтқыш өте төмен температурада өз жұмысын орындай алмайды. Ол сондай-ақ күнделікті өмірде ауаны шығару және бүкіл жүйені отынмен дұрыс қамтамасыз ету үшін өте маңызды.
Ұсынылған:
Дизельді көлікті қалай таңдауға болады?
Сонымен сіз дизельді көлік сатып алуды шештіңіз. Сізге қай бренд ұнайды? Неге ерекше назар аудару керек? Бұл туралы біз осы мақалада айтатын боламыз
Көлік қабылдағышты қалай таңдауға болады? Ресиверді қалай қосуға болады?
Мақала автокөлік қабылдағыштарына арналған. Құрылғыны таңдау, орнату және қосу бойынша ұсыныстар берілген
Суық мезгілде дизельді қозғалтқышты қалай іске қосуға болады? Суық мезгілде дизельдік қоспалар
Сыртта қыс, еліміздің барлық көлік жүргізушілері жылдың осы тамаша мезгілі ұсынатын мәселелерді шешуде. Мысалы, салқын ауа райында дизель оты іске қосылмайды. Сонымен қатар, шиналарды таңдау және ауыстыру, қандай тазалағышты толтыру керектігі туралы ойлану керек, көлікті қайда жуу керек және т.б. Бүгінгі шолуда біз дизельдік қозғалтқыштар туралы сөйлесеміз және ең маңызды сұрақтардың бірін талқылаймыз: «Қалай бастау керек? суық ауа райында дизельді қозғалтқыш?
Суық мезгілде дизельді қозғалтқышты қалай іске қосуға болады? Қыста көлікті қалай іске қосу керек? Кеңестер, ұсыныстар
Қыста қозғалтқышты «суық» күйде іске қосу кейде автокөлік жүргізушілері үшін мүмкін емес тапсырмаға айналады. Кейде бұл көп күш жұмсауды қажет етеді. Бірақ әрбір көлік иесінің бос уақыты соншалықты көп бола бермейді. Бірақ мұндай жағдайдан қалай аулақ болуға болады? Бүгінгі мақалада біз қыста дизельді қозғалтқышты қалай іске қосу керектігін айтамыз. Сондай-ақ біз мұндай жағымсыз жағдайларға жиі түспеуге көмектесетін кеңестерді қарастырамыз
Үйде жасалған дизельді мотоцикл. DIY дизельді мотоцикл
Мотоцикл мен дизельді қозғалтқыштың дизайны бір мезгілде дерлік ойлап табылды. Дегенмен, бұл құрылғылар эволюцияның бөлек жолдарынан өтті. Бір кездері бұл құрылымдардың бір ансамбльде жұмыс істейтінін аз адамдар елестеткен. Әрине, дизельді мотоцикл - бұл экзотикалық санаттағы нәрсе, бірақ қазіргі заманғы шеберлер мұндай қондырғыларды жинамайды
