2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Өздеріңіз білетіндей, қозғалатын мотоциклге тек екі тіреу нүктесі қажет - алдыңғы және артқы дөңгелектер. Дегенмен, ерте ме, кеш пе кез келген мотоцикл тоқтауы керек. Темір тұлпардың тік күйін тыныштықта сақтау үшін адамзат қарапайым және сенімді нәрсе ойлап тапты - бүйірлік қадам.
Мотоциклді тік күйде бекіту
Табанның аздап қимылы, автоматизмге бейімделіп, шабандоз седладан шығып, мотоциклді үш нүктеге сүйеніп тұруға қалдырды. Дегенмен, қыздырылған асфальт, борпылдақ топырақ немесе борпылдақ топырақ мотоцикл жүргізушіге қатал әзіл ойнауы мүмкін, ал қайтып оралған кезде ол жанармай мен майдың шалшықта жағында жатқан адал досын табуы мүмкін. Тәжірибелі шабандоздар бұл туралы біледі, біреу үлкен өкшесі бар арнайы аяқ тақтайшасын қояды, біреу өзімен арнайы жинақталған фанерді алып жүреді, хром құбыжықтарындағы қатыгез байкерлер негізінен тегістелген сыра сауытынан басқа ештеңені пайдаланбайды.
Мотоцикл арбалары
Тағы бір нәрсе - мотоциклді гаражға орналастыру. Иә, ол жердегі еден, әдетте, бетон, мотоцикл аударылып кету қаупі жоқ, бірақ бөлшектер мен тораптарға ыңғайлырақ қол жеткізу үшін көлік құралының тік орналасуы қажет және аздап еңіс болуы керек. сол жақтағы стенд. Кейде бұл мәселе орталық стенд арқылы шешіледі, бірақ барлық мотоциклдер, негізінен, мұндай құрылғымен жабдықталуы мүмкін емес. Сондықтан, ең оңтайлы шешім - мотоциклге арналған тіректер. Бұл құрылғылар көлік құралын қатаң тік күйде бекітуге мүмкіндік береді және кең негіздің арқасында орталық тірекпен салыстырғанда айтарлықтай үлкен тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Мотоцикл тұғырлары қызмет көрсету орталықтарында кеңінен қолданылады және оларды жеке гаражда пайдалануға болады.
Орамдар мен стендтер түрлері
Заманауи индустрия қолайлы құрылғылардың кең ассортиментін ұсынады, сондықтан мотоциклге арналған құралды таңдау үлкен мәселе болмайды. Таңдау кезінде мотоциклдің салмағын, түрін, сондай-ақ артқы суспензия түрін ескеру қажет. Артқы ілмек әдетте мотоциклді артқы бұрылыс қолының астына бекітеді, бұл артқы доңғалақты еш қиындықсыз алып тастауға мүмкіндік береді. Мотоциклге арналған алдыңғы тірек әлдеқайда жоғары; Сондықтан, мотоцикл дизайны рұқсат етсе, алдыңғы тірек траверстің астына, ең дұрысы, жоғарғы жағына бекітілген. Бекіту нүктесі неғұрлым жоғары болса, құрылым соғұрлым тұрақты. Үлкенді ескере отырыпалдыңғы шанышқы құрылғысының нұсқаларының саны, ең дұрысы, мотоциклдің астындағы алдыңғы тіректерді таңдау керек. Мотокросс мотоциклдері үшін олар тіректерді пайдаланбайды, бірақ орталық бөлікті білдіреді.
Өздігінен жасалған құрал
Мотоцикл скутерлері соншалықты күрделі емес. Сатып алуға үш мыңнан он мың рубльге дейін жұмсағыңыз келмесе, оларды өзіңіз жасауға әбден болады. Бірнеше сызбалар мен тіректерді қалай жасау керектігі туралы нұсқаулар бар, сізге металл өңдеу дағдылары, дәнекерлеу негіздері, бұрыш немесе шаршы және 2-4 кішкентай дөңгелектер қажет. Соңғылары ескі конькилерден тамаша.
Сіздің құралыңыздың негізі - U-тәрізді жақтау. Ені артқы бұрылыс білігінің немесе алдыңғы шанышқының еніне байланысты таңдалуы керек, егер сіз алдыңғы соққыны орындасаңыз. Сәйкес болу үшін бес сантиметр қосыңыз. Жақтаудың бұрыштарын шарфтармен нығайтқан жөн. Ыңғайлы болу үшін тұтқаны арқанға дәнекерлеген жөн. Аяқтардың ұштарында дөңгелектердің осьтерін бекітуге арналған тесіктер жасаңыз. Содан кейін тіректерді аяқтың ұштарына дәнекерлеу керек. Орамды алға қарай аударып алмау үшін тіректерді жақтаудың аяқтарына өткір бұрышпен дәнекерлеу керек екенін ескеріңіз. Жетпіс бес градус - оңтайлы бұрыш. Тік тіректер мен аяқтар арасында шарфтарды жасау өте маңызды, өйткені бұл бұрыш ең үлкен салмақты құрайды. Тіректердің жоғарғы жағында маятник жататын бұрыштар бекітілген. Екі нюанс: бұрыштарды қатты дәнекерлеуге болмайды, бірақ айналу осьтеріне орналастырылуы керек және резеңкемен жабылған жөн.маятник қақпағын тырнау.
Алдыңғы доңғалақ үшін тіректерді қалай жасауға болады? Артқы жағына қарағанда қиын емес, бірақ траверске бекіту үшін тіректер биік және жоғарғы жағында жиналуы керек.
Мотокросс велосипед тұғырын жасау
Мотокросс велосипед тұғыры басқаша жасалған. Мұндай тасымалдау маятник немесе траверс астында емес, қозғалтқыштың төменгі қорғанысында орнатылмағандықтан, тірек платформасын көтеру үшін қосымша механизм қажет болады. Әдетте стендтің негізі параллелограмм түрінде жасалған, шаршылардан жасалған тік тірек, бұрыштан жасалған көлденең жолақ немесе сонымен қатар шаршылардан жасалған. Негіз тұрақтылық үшін кетулермен жақсырақ. Сөрелердің квадраттарында ашық, қабығы тазартылған ішкі тесіктер болуы керек. Негіздің ортасына домкрат орналастырылған, оның үстіне көтеру платформасы немесе H-тәрізді жақтау дәнекерленген. Кішігірім шаршылар платформаға немесе жақтауға дәнекерленген, олар қажетті тұрақтылықты қамтамасыз ете отырып, негізгі квадраттардың ішіне қонуы керек.
Ұсынылған:
Поршеньдерді көміртегі шөгінділерінен қалай тазартуға болады? Поршеньдерді көміртегі шөгінділерінен тазалау әдістері мен құралдары
Автомобиль қозғалтқышы ұзақ уақыт бойы дұрыс жұмыс істеуі үшін оның жағдайын бақылап, элементтерді көміртегі шөгінділері мен кірден мезгіл-мезгіл тазалап отыру керек. Тазалаудың ең қиын бөлігі - поршень. Өйткені шамадан тыс механикалық кернеу бұл бөліктерге зақым келтіруі мүмкін
Автокөлік бояуының түрлері. Автокөлік терезелерін тондау: түрлері. Тондау: пленкалардың түрлері
Әртүрлі тонировка түрлері автомобильді заманауи және стильді ететінін бәрі біледі. Атап айтқанда, көліктегі терезелерді күңгірттеу - сыртқы баптаудың ең танымал және танымал тәсілі. Мұндай модернизацияның барлық артықшылығы оның қарапайымдылығында және процедураның салыстырмалы түрде төмен құнында жатыр
Көліктің қай түрі жақсы. Жеңіл және жүк көліктерінің негізгі түрлері. Автокөлік отынының түрлері
Қазіргі әлемдегі өмірді әртүрлі көліктерсіз елестету мүмкін емес. Олар бізді барлық жерде қоршайды, көлік қызметтерінсіз ешбір сала дерлік жасай алмайды. Автокөліктің қандай түріне байланысты тасымалдау және тасымалдау құралдарының функционалдығы әртүрлі болады
Мотоцикл: түрлері. Классикалық және спорттық мотоциклдер. Әлемнің мотоциклдері
Спорттық велосипедтер классикалық әріптестерінен жеңілдігімен және жоғары жылдамдығымен ерекшеленеді. Әдетте, барлық спорттық велосипедтер жарысады. Классикалық олар қысқа және ұзақ сапарларға қызмет ететін қарапайым мотоциклді білдіреді
Автомобиль әйнегін жылтырату: артықшылықтары, құралдары және процесі
Көлік әйнегін жылтырату көптеген көліктерге қажет. Уақыт өте келе көзілдірік мөлдірлігін жоғалтады, оларда көптеген дақтар мен сызаттар пайда болады. Бұл көліктің сыртын бүлдіріп, жолдың көрінуін нашарлатады. Бұл жағдайды түзету үшін екі әдісті қолдануға болады. Біріншісі - жаңа әйнекті ауыстыру, екіншісі үнемді және ұтымды және жылтыратуды қамтиды
