Ducati Multistrada 1200 мотоцикл: шолу, техникалық сипаттамалар және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Бір күні итальяндық мотоцикл өнеркәсібінің құбыжығы Дукати жарыс әуесқойларына да, бос туристерге де, кептелістен азып-тозған заманауи мегаполис тұрғындарына да қолайлы әмбебап велосипед жасауды ұйғарды… жаңа мотоциклді әзірлеу тұжырымдамасы - Ducati Multistrada. Ол әлемге алғаш рет 2009 жылы Миландағы EICMA-да таныстырылды.

Өз уақытында танымал болған Ducati 1198 моделі велосипедті жасауға негіз болды - толығымен қайта ойластырылған және жаңартылған. Әзірлеушілер оны WSBK және MotoGP жарыстарында қолданылған барлық ықтимал технологиялық инновациялармен жабдықтады.

Тұжырымдама

Клиент мотоцикл дилеріне қалай келіп, менеджердің келесі сұрақтарына жауап беретінін елестетіп көрейік:

– Мен әдемі болғым келеді… Және көлікті жылдам жүргіземін. Тек жақсы жолмен ғана емес, жолсыз жерде де жүру. О, иә, сөмке де сәйкес келеді. Қалада маневрлік болуы үшін. Ал ыңғайлы болу шарт. Ал көлік жүргізу оңай болды…

Қосулышын мәнінде, жаңадан келгендердің көпшілігі әдетте сатушылардың ұқсас талаптарымен таң қалдырады. Бірақ егер көп жағдайда менеджердің міндеті ең оңтайлы ымыраға келуге ғана қысқарса, онда Дукати басқа жолмен жүруге шешім қабылдады - олар жоғарыда аталған талаптардың барлығына жауап беретін мүлдем ымырасыз велосипед жасады. Ducati Multistrada 1200 идеясы төрт тірекке негізделген:

• Қалалық (қалалық режим).
• Спорт (жоғары жылдамдық).
• Enduro (жол талғамайтын көлік).
• Туризм (ұзақ қашықтықтағы жайлылық).

Атауындағы үштік «мульти» өзі туралы айтады: мотоцикл көптеген әртүрлі тапсырмаларды шешуге арналған. Ducati Multistrada шын мәнінде әмбебап болып шықты. Бұл велосипед - сергек, спорттық жүрегі және харизматикалық, көзге көрінетін келбеті бар нағыз гастрольдік эндуро.

Сыртқы

Мотоциклдің сұлбасы қалың штрихтармен параққа салынған сияқты. Динамикалық дизайн корпус қабығының қарама-қарсы түс комбинациясы арқылы сызылған. Дегенмен, мұның барлығы талғампаздықпен және талғаммен жасалған, қайталанбас итальяндық сүйкімділік пен Ducati корпоративтік бірегейлігін велосипедтің бүкіл сыртқы түрінен байқауға болады.

Мотоциклдің қос фаралары жарықдиодты шамдары бар соңғы оптикамен жабдықталған. Алдыңғы әйнек өте жоғары, реттеу мүмкіндігі бар, оның механизмі өте қарапайым. Лаконикалық құралдар тақтасы сандық өлшеуіштермен жабдықталған және оның бүйірлеріне шағын қолғап қораптары орналастырылған.

Кең руль және тар бөксе резервуармотоциклге итальяндық мотоцикл мектебіне тән кейбір ескі мүмкіндіктерді беріңіз.

17 дюймдік дөңгелектері бар доңғалақтар Pirelli осы модель үшін арнайы әзірлеген Scorpion Trail шиналарымен қапталған.

Айта кететін жайт, Ducati Multistrada 1200 мотоциклі тігілген резеңке әлемдегі ең жылдам. Ол велосипедті 45o бұрышына қисайтқан кезде де басқаруға мүмкіндік береді.

Модификациялар мүмкіндіктері

Классикалық Ducati Multistrada модификациясы жүргізушіге қозғалтқыш күші мен айналу моментін лезде реттеуге, сондай-ақ тарту күшін басқаруға және көліктің аспасын реттеуге мүмкіндік береді.

Мотоциклді кез келген жеке міну стиліне, шабандоздың қалауына сәйкес реттеуге мүмкіндік беретін төрт жүргізу режимі қамтамасыз етілген.

S Sport велосипеді Öhlins электронды адаптивті аспасымен жабдықталған. Тежеу жүйесі ретінде ABS қолданылады. «S» үлгісінде сонымен қатар ауа сорғышы, бүйірлік сорғыштар және ықшам көміртекті талшықты артқы қанат бар. Бұл велосипедтің спорттық сипатын одан әрі көрсетеді.

S Touring ұзақ қашықтыққа саяхаттау үшін арнайы жасалған. Онда алғашқы екі модификацияның барлық «чиптері» бар, бірақ оған қоса, ол ұшқыштың жайлылығын арттыру үшін «ұшталған». Модельде ұзақ сапарларға арналған жылытылатын тұтқалар мен 57 литрлік сөмкелер бар.

Ақылды жүйелер

Ең көп назар аударуға лайықDucati Multistrada велосипедімен жабдықталған стандартты борттық жабдық. Пікірлер жиынның толық және өзін-өзі қамтамасыз ететінін көрсетеді.

Автоматты іске қосу функциясы бар кіріктірілген дабыл моделі тұтану кілтін екі метрге дейінгі қашықтықта тани алады.

ABS, DTS және DES технологиялары максималды көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етеді, өйткені олар адам жасай алатыннан әлдеқайда жылдам әрекет етеді және әрекет етеді. Құлап кету ықтималдығы азаяды, басқару әлдеқайда жеңіл және маневрлік жоғарылайды.

Спецификациялар

Сарапшылар, жанкүйерлер және тіпті компания бәсекелестерінің пікірінше, Ducati Multistrada бәрібір өте озық болып шықты. Бірақ 2013 жылы өндіруші оны қайта жаңартуды шешті. Ducati инженерлері мен маркетологтары өздеріне қандай да бір керемет мақсат қойған сияқты. Бәлкім, жаппай өнім өндірудегі жапондық көшбасшылыққа қарсы шығу керек пе? Немесе ескі жақсы «Харлиді» итермелеп, әлемдік мотоцикл индустриясының аңыз рөлін талап ету керек пе? Немесе жалпы - өз уақытынан озып, болашақтың мотоциклін жасайсыз ба?

Жаңартылған Multistrada өлшемдері өзгеріссіз қалды:

• ұзындығы - 220 см;
• ені - 94,5 см;
• ер биіктігі - 82,5/85,5 см (модификацияға байланысты);
• негізі - 153, 0 см.

Құрғақ салмақ серияға байланысты. Базаның салмағы - 196 кг, спорттың салмағы - 206 кг, ал Touring - 217 кг. Цистернаға 20 литр жанармай сыяды.

Ducati Multistrada (эндуро-спорттық тур) мүлдем жаңа аспамен жабдықталған. DSS жүйесі. Ол кез келген жолда жүруге бейімделген.

Соңғы буын Testastretta қозғалтқышы сергек спорттық мінезді көрсетеді. Онымен тандемде ABS бар Bosch-ABS Brembo тежегіштері, Ride-By-Wire электр жетегі бар. "Ақылды құрылғылар" тізімі Ducati Skyhook және Ducati Traction Control сияқты атаулармен толықтырылды - бұл ұшқышқа көмектесетін соңғы борттық басқару жүйелері.

Marzocch 25 градусқа реттелетін алдыңғы шанышқы мен Trellis жақтауы барлық ағымдағы шығарылымдарда бірдей. Multistrada модификацияларына қарасаңыз, шиналар өлшемдері 120/7-17 (алдыңғы) және 190/55-17 (артқы) шассиді таба аласыз.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Әрине, Ducati Multistrada 1200-ді әлемдегі ең жақсы мотоцикл деп атауға әлі ерте. Дегенмен, бұл велосипедтің бәсекелестерге қарағанда бірқатар артықшылықтары бар. Оларға мыналар кіреді:

• қажетті қозғалыс бағдарламасын таңдау мүмкіндігі;
• жоғары технологиялық басқару жүйелері мен блоктары;
• салыстырмалы түрде жеңіл, тіпті толық жабдықталған;
• тамаша маневрлік, жоғары үдеу динамикасы;
• жақсы өңдеу, пәрмендерге жылдам жауап беру;
• Стильді заманауи дизайн.

Халықтың «толық толтыру» деген сыйымды атауы бар ерекшелігін айтпай кету мүмкін емес.

Бірақ модельді білушілер оның кейбір кемшіліктерін көреді. Тізімнің басында - қиын орын. Кейбір адамдар тым көрінетін артқы көрініс айналарына көңілі толмайды.

Барлық иелерге ұнай бермейдіқозғалтқыш параметрлері. Суспензияны реттеу де үйренуді қажет етеді. Бірақ бұл кемшіліктен гөрі талғамға байланысты.

Мақсатты аудитория

Дилерді талаптар тізімімен таң қалдырған сатып алушы кім болуы мүмкін? Өндірушінің айтуынша, бұл өмір сүру қарқыны серпінді және жоғары болатын табысты және белсенді адам. Әрине, оның алуан түрлі хоббилері бар, ол жаңа көкжиектерді бағындырғанды жақсы көреді және бәсекелестік рухы оған жат емес. Итальяндық Ducati концерні өзінің әлеуетті клиентін осылай көреді.

Брендтің адал жанкүйерлері жиі осы велосипедке ауысып, оған ауысады, мысалы, одан кем емес әсерлі, бірақ соншалықты ұшқыр емес Ducati Multistrada 1000. Осы брендтің мотоциклдерінің иелерін біріктіретін басты ерекшелігі - ең жақсыға ие болғысы келеді.

Болжамды құны

Ducati Multistrada мотоциклінің әрбір әлеуетті сатып алушысын қызықтыратын бірінші нәрсе - бұл баға. Компанияның ресми дилерлері 2015 жылғы үлгіні 1 690 000 рубльге ұсынады. Спорттық нұсқасы 1 890 000 рубльді құрайды. Турист тағы жүз мыңға қымбат.

Бұл мотоциклді қайталама автокөлік нарығында табу және сатып алу оңай емес, бірақ әлі де мүмкін. Баға белгісі 300 000 рубльден басталады және ұрпаққа, жағдайға, шығарылған жылына байланысты.