452 УАЗ - бірнеше ұрпақтан аман қалған модель. Көлік техникалық сипаттамалары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

452 УАЗ өткен ғасырдың 50-жылдарында Үшінші дүниежүзілік соғыстың басталуы нәтижесінде радиациямен ластанған аумақтан ауыр науқас және өлі денелерді тасымалдауға арналған. Дизайнерлердің үмітін ақтай алмаған көлік, жоғары технологиялардың дамуына қарамастан, қазіргі уақытта сәтті жұмыс істеп тұр.

Модельдің жалпы сипаттамасы

452 УАЗ – толық жетекті, мамандандырылған, елде жүру мүмкіндігі жоғары және екі жетекші осі бар қызметтік көлік. 1965 жылдан бастап Ульянов автомобиль зауытында шығарылады. Шығару 1985 жылы келесі модернизацияға дейін 20 жыл бойы жүргізілді, содан кейін модель 3741 индексін алды, содан кейін автомобильдің нақты модификациясына байланысты код алды.

Дене пішініне байланысты, қара нанды еске түсіретіндіктен, адамдар көлікті УАЗ 452 «Бөлке» деп атаған. Бұған қоса, ол жиі «Медбике» немесе «Пилл» деп аталады, өйткені Кеңес Одағында модель медициналық көлік ретінде белсенді түрде қолданылған.

Техникалықтехникалық сипаттамалар

XX ғасырдың 60-жылдарында 452 УАЗ өте жақсы техникалық сипаттамаларға ие болды: автомобильдің жүк көтергіштігі 1076 кг, қозғалтқыштың көлемі 2445 см³, қуаты 72 л / с болды. Бұрын Победада орнатылған қозғалтқыш, барлық кейінгі үлгілердегідей, алдыңғы жағында, жүргізуші мен жолаушы орындықтарының арасында, төменнен орналасқан. Мұндай орын салоннан шықпай-ақ ұсақ жөндеу жұмыстарын жүргізуге мүмкіндік берді.

Карбюратордың қуат жүйесі 90-шы жылдардың соңына дейін қолданылған (қазір инжектор танымал). Бір қатарда орналасқан төрт цилиндр қуат блогының және бүкіл автомобильдің бірқалыпты жұмысын қамтамасыз етті. 452-ші үлгідегі беріліс қорабы төрт жылдамдықты, механикалық болды. Көмегімен көпірлердің жұмысын басқаратын раздатка жолаушылар салонынан ауыстырылды.

УАЗ 452 автокөлігінің бастапқы дизайнында шанақ құрылымының сұлбасы станциялық вагондық типті деп есептелген. Автокөлікте 8 орындық және 5 есік (оның екеуі артқы жағында орналасқан және жүкті тиеу және тасымалдау үшін пайдаланылды). Жол талғамайтын көліктің өлшемдері сенімділікті шабыттандырды: ені - 2100 мм, биіктігі - 2356 мм, ұзындығы - 4820 мм, доңғалақ базасы - 2540 мм, жердегі клиренсі - 310 мм.

Өзгерістер

Өндірілген 20 жыл ішінде УАЗ 452 автокөлігінің бірнеше үлгілері жасалып, сериялық өндіріске шығарылды. Олардың кейбіреулері танымалдылыққа ие болды, басқалары тек үлгілі үлгі ретінде өмір сүрді және сериялық шығарылмаған. Төменде ең көп таралған модификациялар берілген:

• 452 - толығымен металдан жасалған фургон;
• 452A - медбике;
• 452AC - Қиыр Солтүстікте пайдалануға арналған медбике;
• 452В - он орындық микроавтобус;
• 452D («Tadpole») - корпусы ағаштан жасалған екі орынды жүк үлгісі.

Бұл көлік бірліктері әрқашан кең тараған.

Тәжірибелік және мамандандырылған машиналар

Белгілі модификациялардан басқа, автомобиль зауыты УАЗ 452 үлгілерін шығарды, олардың фотосуреттерін тек арнайы журналдардың беттерінен табуға болады:

• 451С - өзгертілген Tadpole моделі. Ол алдыңғы доңғалақтардың орнына екі алынбалы шаңғымен және екі шынжырмен жабдықталған, олардың көмегімен қозғалыс жүзеге асырылды. Өкінішке орай, модельдің сериялық өндірісі ешқашан басталған жоқ. Бірақ прототипі УАЗ «Узолдың» кейінгі вариациясын әзірлеуге негіз болды;
• 452K «Медея» 1972 жылы жасалған. Бұл үш осі бар 16 орындық автобус болды. Ол грузин құтқарушыларына арналған көліктерді әзірлеуге негіз болды. 80-жылдардың аяғында Грузин КСР жол талғамайтын модельдердің тәуелсіз өндірісін бастады. 5 жыл ішінде 150-ге жуық осындай машиналар шығарылды, олардың кейбіреулері әлі де жұмыс істейді;
• 452P - ресми атаудан басқа атауды алмаған шағын жүк тракторы. Модификация конвейерге тиіп, бір жарым жыл бойы шығарылды. Ол гидравликалық басқаруы бар жеке изотермиялық жартылай тіркемемен жабдықталған қарапайым тракторға ұқсайды.

Қоспатәжірибелік модификациялар, 452 УАЗ автокөлігінің негізінде әртүрлі қызмет түрлеріне арналған мамандандырылған үлгілер шығарылды: өрт сөндіру көлігі-су ағыны, экскурсиялық шағын пойыз, жылжымалы метеостанциялар, жылжымалы радиоблоктар, пошта вагондары, аэродромның авариялық трал конвейері..

Лайықты танымалдылық

Автомобильдің елден өту қабілетіне байланысты тамаша сапалар, сондай-ақ қарапайымдылығы және арнайы жабдықсыз далада өзін-өзі жөндеу мүмкіндігі автомобильдерге сұранысты арттырды. Кеңес Одағы тарағанға дейін оларды жеке сатып алу іс жүзінде алынып тасталды. Зауыт тек ресми мемлекеттік тапсырыс бойынша жұмыс істеді.

Жарты ғасыр бойы өзгермеген көліктің сыртқы түрі оны бүкіл әлемге танытады. Ульяновск модельдері жүру ыңғайлылығы мен басқару тұрғысынан шетелдік жол талғамайтын көліктерден айтарлықтай төмен болғанына қарамастан, олар өте танымал. Бұл олардың елден өту қабілетінің артуына байланысты. Бұл критерий бойынша ешбір импорттық джип біздің УАЗ 452 «Бөлкемен» салыстыра алмайды.