Кроссовер «Lamborghini-Urus»: шолу, техникалық сипаттамалар және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Мүмкін, ең танымал спорттық автокөлік өндірушісі - Lamborghini. Итальяндықтар әрқашан өздерінің жылдам көліктерімен танымал болды. Бірақ бұл жолы олар жаңа нәрсеге қол сұғуға шешім қабылдады - кроссовер жасау. Lamborghini Urus - компания жасаған алғашқы жол талғамайтын көлік. 2012 жылы Бейжің автосалонында алғашқы концептуалды модель ұсынылды. Lamborghini спорттық кроссовері көпшілікті таң қалдырды. Жақында өндіруші келесі жылы шығарылатын сериялық өндірісін жариялады.

Дизайн

Көліктің сыртқы түрі өте ерекше. Сонымен, автомобильде өрескел, спорттық жиектер, қатаң оптика және ауа қабылдаудың кең «танаулары» бар. Дизайнерлер жол талғамайтын көліктің спорттық және динамизмін ерекше атап өтті. Бұл кроссовер басқаларға ұқсамайды - оның өзіндік тарихы мен сипаты бар.

Lamborghini кроссоверінің тағы бір ерекшелігі - жұқа айналар. Оларсоншалықты кішкентай, олар жүргізушіге әрең көрінеді. Бірақ бұл шешім қауіпсіздікке нұқсан келтіретіндей қабылданған жоқ. Бұл жұқа айналарға шағын камералар біріктірілген, олар барлық ақпаратты жалпы дисплейде көрсетеді. Жол қозғалысының барлық жағдайын білу үшін жүргізушіге мүлде басын бұрудың қажеті жоқ.

Lamborghini кроссоверінде айтарлықтай кең доңғалақтар бар. Бұл 24 дюймдік легирленген дөңгелектерді орналастыруға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, дөңгелектер көміртекті талшық жапырақтарымен жабдықталған. Ол не үшін? Бұл инженерлік қозғалыс дискілер айналу кезінде тежеу жүйесін жақсырақ салқындату үшін ойлап табылған. Сарапшылардың пікірінше, бұл шешіммен әзірлеушілер бір таспен екі құсты өлтірді - әдемі және практикалық.

Lamborghini кроссоверінің артқы жағы алдыңғы жағынан сәнді. Сонымен, мұнда біз қос шығатын түтіктерді және ұқыпты диффузорларды көре аламыз. Жоғарыдан реттелетін спойлер түріндегі шатырдың кішкене кеңейтімі бар. Шамдардың үзік сызықтары суретті тамаша толықтырады.

Өлшемдер

Бұл шынымен спорттық және динамикалық көлікке ұқсайды. Көлемі бойынша көлік BMW X6-ға қарағанда сәл ықшам. Сонымен, денесінің ұзындығы шамамен 5 метр, ені - 1,99 метр, биіктігі - 1,66.

Салон

Интерьер дизайны ерекше және ерекше. Түс схемасы бірден көзге түседі. Итальяндықтар ақ және қара тондарды сәтті біріктірді. Орталық консольде дефлекторлардан басқа үлкен ақпараттық дисплей бар. Дәл осында артқы көрініс айнасының камераларынан алынған деректер көрсетіледі. Бұған қоса, мұнда көптеген параметрлер бар. Дисплейдің өзі түрту түрі.

Орындарға ерекше назар аудару керек. Олардың жеңіл қаптамасы бар және үш бөліктен тұратын жастықшамен ерекшеленеді, өрескел жиектері бар. Бұрын мұндай шешімдерді кроссоверлерде ешкім қолданбаған. Максимум - «Range Rover Sport» көлігіндегі спорттық «шөміштер». Мұнда дизайнерлердің қиялдары толығымен ашылды. Lamborghini кроссоверінің интерьерінде сіз жол талғамайтын көліктерге тән таныс бөлшектерді таба алмайсыз. Тіпті руль дөңгелегі де спорттық және төменгі жағы сәл кесілген.

Өндіруші камералары бар тар айналар негізгі конфигурацияда болатынын атап өтеді. Бұл компанияның тізіміне көптеген оң пікірлерді қосуы керек. Салонның еніне келетін болсақ, онда көп орын бар - көлік өте үлкен.

Жаңа «Lamborghini» кроссоверіндегі бақылау тақтасы – сандық түрі. Пікірлер бұл өте мазмұнды екенін айтады. Айтпақшы, панель спидометр мен тахометрдің көрсеткілерін ғана емес біріктіреді. Бұл түймелер арқылы басқаруға болатын толық ақпараттық ойын-сауық жүйесі.

Спецификациялар

Өндіруші кроссовердің техникалық деректері туралы көптен бері үндемеді. Жақында көлік 10 цилиндрлі турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышымен жабдықталатыны белгілі болды. Жанр классикасына сәйкес, цилиндрлер V-пішінді орналастырылады.

Негіз ретінде Lamborghini Cabrera қозғалтқышы алынды. Дегенмен, кроссовер екі қозғалтқышпен жабдықталадытурбиналар. Бұл көлемі 5,2 литр болатын 590 күш шығаруға мүмкіндік берді. Айналым моменті 750 Нм. Өндіруші отын шығыны туралы үндемейді. Бірақ динамикалық сипаттамалар тұсаукесерде ұсынылды. Осылайша, жүзге дейін көлік 4,8 секундта жылдамдатады. Бұл Lamborghini Urus-тың бос салмағы екі тоннадан асатынына қарамастан. Максималды жылдамдық сағатына тура 300 шақырымды құрайды. Мүмкін бұл тарихтағы ең жылдам кроссовер - дейді шолулар. Қатты спорттық аспа мен төмен профильді резеңкедегі кең жиектердің арқасында көлік жолды жақсы ұстайды.

Болашақта өндіруші көлемі 6,5 литр болатын жаңа 12 цилиндрлі инжекциялық қозғалтқышты қосу арқылы қуат берілістерінің ауқымын кеңейтуді жоспарлап отыр. Бұл қозғалтқыш жоғары әлеуетке ие болады - 700 ат күші деңгейінде максималды қуат. Ең жоғары айналу моменті - 690 Нм. Сондай-ақ, екі қуат блогының да жоғары жылдамдықты екенін ескеріңіз. Айналу моменті тек 5 мың айн/мин және одан жоғары диапазонда қол жетімді. Осыны ескере отырып, қозғалтқыш тек 98-ші бензинді «қорытады». Өндіруші дизельдік қондырғылар туралы ештеңе айтқан жоқ. Сірә, олар негізгі жолға қосылмайды.

Трансмиссия

Итальяндық өндіруші қозғалтқыштың 8 сатылы роботтық беріліс қорабымен жабдықталатынын жасырмайды. Бұрын бұл трансмиссия Audi Q 7-де қолданылған және өзін өте берік және сенімді беріліс қорабы ретінде көрсетті. Айтпақшы, берілістерді ауыстыру автоматты түрде де, ішіне де жасалуы мүмкінқол режимі (рульдік қалақшалар қамтамасыз етілген). Сондай-ақ қорапта екі тәуелсіз ілінісу қолданылатынын ескеріңіз. Бұл крутящий моментті іс жүзінде еш жоғалтпай беруге және берілістерді лезде ауыстыруға мүмкіндік береді, бұл көлік иелерінің оң пікірлерін тудырды.

Lamborghini-Urus кроссовері: бағасы

Көліктің болжамды құны 140-тан 170 мың еуроға дейін болады. Көлік өте сирек кездеседі және Ресейге ресми түрде жеткізілуі екіталай. Lamborghini кроссоверінің рубльдегі бағасы қанша? Көлік 9 миллион 400 мың рубльге сатылады. Үздік нұсқалар үшін кем дегенде 11 миллион сұрайды. Негізгі сату нарығы – Америка Құрама Штаттары, сонымен қатар Қытай мен Ұлыбритания.

2018 жылы үш мыңға жуық дана шығару жоспарлануда. Өндірістің өзі Болонья провинциясында орналасқан Сант'Агата Болоньезедегі зауытта құрылады. Зауыттың аумағы 150 000 шаршы метрге дейін кеңейтіледі. Ал конвейердегі жұмысшылар саны 500-ге дейін артады.

Қорытынды

Сонымен, біз Lamborghini Urus кроссоверінің не екенін білдік. Мен не айта аламын? Әрине, бірінші құймақ итальяндықтар үшін кесек болған жоқ. Пікірлер, ең алдымен, автомобильдің керемет сыртқы түрін және ерекше интерьерін атап өтеді. Сондай-ақ кроссовер үлкен қуат әлеуетіне ие. Бірақ бұл көлік Ресей үшін шынымен жақсы ма? Бәлкім, олай емес, дейді мамандар. Көлік өте қымбат және оны BMW және Range Rover сияқты бәсекелестер тез басып озады. Сарапшыларбіздің аудандағы жаңа заттардың күмәнді табысын болжаңыз. Барлық қасиеттерге қарамастан, бұл өте қымбат көлік (сатып алу және техникалық қызмет көрсету тұрғысынан).