"Volvo C30": фотосуреттер, иесінің пікірлері, техникалық сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

"Volvo C30" - өндірушілер 2006 жылдың соңында шығара бастаған швед көлігі. Олар модельді ықшам көліктердің танымалдылығы өсе бастаған кезде әзірледі. Негіз ретінде Volvo S40-да қолданылатын C1 платформасын, сондай-ақ үшінші Mazda мен Ford Focus-ты алу туралы шешім қабылданды. База таңдалды, содан кейін швед мамандары тынымсыз жұмысқа кірісті.

Сыртқы түрі

Дизайн «Volvo C30» табысты болды - ол көп жағынан 2006 жылдың басында әзірлеушілер автосалонда көпшілік назарына ұсынған тұжырымдамалық бөлімшенің нысандарына сәйкес келді. Сериялық нұсқасы сол жылдың қыркүйек айында Парижде көрсетілді.

Жаңалық мәнерлі және жинақы болып шықты. Сіздің назарыңызды аударатын бірінші нәрсе - артқы жағының дизайны. Артқы есіктің дөңгелек дерлік әйнегі әдеттен тыс көрінеді, ол дәстүр бойынша тіректерге орнатылған шамдармен шектеседі. Бұл шын мәнінде артқы есік. Осыған байланысты багаж бөліміжарты дөңгелек және биік болып шықты.

Қисық фаралар мен түпнұсқа тор жақсы көрінеді. Көлбеу төбесі мен төмен қонуы кескінге талғампаздық қосады. Артқы жағында артқы шамдар жоғары қарай созылған және стильді спойлер. Төменгі жағында сіз кеңейтілген сору құбырларын көре аласыз. Жалпы, бұл өте қызықты және стильді көрініс болып шықты.

Функционалдық

Volvo C30 өте жинақы көлік болғанымен, оның салоны өте функционалды және ыңғайлы болып шықты. Ішінде отырғанда, көліктің сырты миниатюралық болып көрінетін сезім жоғалады. Көлік төрт ересек адамды оңай сыйдыра алады. Алдында екеуі, артында екеуі. Артқы қатарда үш адам отырса, оларға біраз орын жасау керек болады.

Орындықтар эргономикалық. Оның орнында жүргізуші ыңғайлы және, ең бастысы, дұрыс қалыпта болады. Орынды артқа бүктеуге немесе алға қарай итеруге болады. Артқы қол жетімділікті жеңілдету үшін әзірлеушілер B-бағанасын тарылту туралы шешім қабылдады. Автокөлікті жасау кезінде швед мамандары ең алдымен жүргізуші мен оның жайлылығы туралы ойлады.

Жолаушылар үшін

Артқы жағында автономды, бөлек орындықтар орнатылған. Олар автомобильдің орталық осіне жақынырақ орнатылды, соның арқасында тамаша шолуды ашуға болады. Осы түрдегі тағы бір қондырғы бүйір жағында сақтау тауашаларын орналастыруға мүмкіндік береді. Иә, жүргізушінің алдыңғы жолаушысы бар, сондықтан артта отырғандармен сөйлесу ыңғайлы. Айтпақшы, артқы орындықтардың арқалықтары бір-бірінен тәуелсіз реттелуі мүмкін. Оның біреуі болуы мүмкіноларды бірден немесе екеуін біріктіріңіз. Артқы шыны есік те оңай ашылады. Ойланған қозғалыс - жүксалғышқа қол жеткізу ешқашан оңай болған емес. Сондай-ақ, купенің ішіндегісін бейтаныс көздерден жабу үшін перделер бар.

Интерьер

Тақырыпты жалғастыра отырып, швед мамандары Volvo C30-ның интерьерін де ерекше әзірлегенін айтқым келеді. Кез келген клиенттің жеке тілектерін қанағаттандыру үшін. Тіпті стандартты жабдық таңдауды қамтамасыз етеді - адам қызыл немесе көк қаптамасы бар модельді сатып ала алады. Сондай-ақ қатаң түсті опция бар - қара. Бірақ бұл опция ерекше, өйткені бұл кабинада контрастты қызыл кілемдер бар.

Тіпті әлеуетті сатып алушылар кабинаның ішіне арнайы, түпнұсқа бөлшектерді орната алады. Мысалы, спорттық руль, алюминий кірістірулері бар беріліс тұтқасы. Тіпті ішіндегі педальдар да алюминиймен қапталған. Айтпақшы, кілемшелер Volvo C30 моделі үшін арнайы әзірленген, оның фотосы мақалада берілген.

Кабинадағы микроклиматты сақтау

Иелердің Volvo C30 туралы қалдырған пікірлері жігерлендіреді. Егер сіз оларға сенсеңіз, онда бұл машина шынымен де өте ыңғайлы және жайлы. Қонақ үйге назар аудара отырып, олар жабдықты және ішіндегі ерекше атмосфераны атап өтеді. Біріншіден, швед әзірлеушілері сүзгімен жабдықталған ауаны баптау жүйесін қамтамасыз етті. Айтпақшы, көліктің өзі электронды климаттық бақылау деп аталатын электронды климаттық бақылау жүйесімен жабдықталған. Ол толығыменавтоматтандырылған. Яғни, жүйенің өзі таңдалған температураны сақтайды. Және бұл сырттың қаншалықты жылы немесе суық болуына байланысты емес. Айтпақшы! Шведтер жүргізуші кабинаның оң және сол жақ бөліктерінде әртүрлі температураны сақтай алатынына көз жеткізді. Өте ыңғайлы.

Климат бақылауын тағы бір функциямен толықтыруға болады. Айтпақшы, өте пайдалы нұсқа. Атап айтқанда, ішіндегі ауа сапасын бақылау жүйесі. Ол ауада қанша көміртек тотығы бар екенін бақылайды. Ал нормадан асып кетсе, ауа сорғыштар жабылады. Бұл жүйе сонымен қатар көміртекті сүзгімен жабдықталған, оның арқасында шаң, кір және жағымсыз иіс кабинаға енбейді.

Жабдық

Volvo C30 кем дегенде өте жағымды сипаттамаларға ие. Көлік иелері аудиожүйеге ерекше көңіл бөледі. Бір қызығы, таңдаудың үш түрі бар. Біріншісі - Performance, 4 динамик + күшейткіш. Екіншісі - жоғары өнімділік. Күшейткіш күштірек, ал динамиктер - 8 дана. Ал үшінші - Premium Sound - жоғары сапалы дыбысты ұнататындар үшін. Ол сандық күшейткішпен және он қуатты динамикпен жабдықталған.

Стандартты ретінде өндірушілер назар аударту мүмкіндігін нөлге дейін азайту үшін интеллектуалды драйвер ақпарат жүйесін қосады. Ол руль дөңгелегінің бұрылуын, газ бен тежегіштегі қысымның дәрежесін және автомобильдің кейбір басқа функцияларын басқарады. Және қауіпті болуы мүмкін белгілі бір жағдайларда (мысалы, кірістірілген телефоннан немесе SMS-тен кіріс қоңыраулар), ақпарат алукейінге қалдырылды. Қолайлырақ шарттар келгенде.

Қауіпсіздік

Бұл көлік, барлық Volvo көліктері сияқты, «бұзылған аймақтарға» бөлінген. Дененің әртүрлі орындары әртүрлі болаттан жасалған. Осыған байланысты, егер кенеттен соқтығыс болса, жүктемелер қайта бөлінеді және біркелкі жұтылады. Ал төменгі шпалдар апат кезінде алдыңғы дөңгелектер салонға еніп кетпейтіндей етіп жасалған. Көлік деформацияланатын педаль жинағымен жабдықталған.

Ішінде сондай-ақ 2 сатылы қауіпсіздік жастықтары (бүйірлік, негізгі, перделер), белдіктер, орындықтар белсенді бас тіректермен жабдықталған + қалау бойынша модель үшін BLIS жүйесі бар, ол жүргізушіге қозғалыстағы көліктерді тануға мүмкіндік береді. өлі аймақ.

Айтпақшы, алдыңғы орындықтар соққыдан қорғау жүйесімен жабдықталған. Руль бағанасы апат болған жағдайда телескопиялық түрде бүктеледі. Қозғалтқыш көлденең орналасқан, сондықтан апат болған жағдайда ол жолаушылар салонына кірмейді. Жанармай багы артқы суспензияның алдына қойылды және бұл ең қауіпсіз орын. Тіпті әзірлеушілер жаяу жүргіншілерді де ұмытқан жоқ. Соқтығыс болған жағдайда, дөңгелектелген артқы жағының арқасында жарақаттардың ауырлығы сыни болмайды. Әрине, жүргізуші 160 км/сағ жылдамдықпен адамды қағып кетпесе.

Мүмкіндіктер

Ақырында, Volvo C30 көлігіне қатысты маңызды тақырыптардың бірі туралы айту керек. Техникалық сипаттамалар - бұл туралы айтып отырмыз. Сонымен, бұл автомобиль үшін қозғалтқыштардың үлкен таңдауы бар. Оның үшеуі -4 цилиндрлі, 1, 6, 1, 8 және 2 литр. Олар сәйкесінше 100, 125 және 145 ат күшін шығарады. Сондай-ақ дизельдік опциялар бар - 1,6 литрлік 109 ат күші ең әлсіз. Келесі қуаттылық - 136 а.к. бірге. (2 литр). Сондай-ақ 163 ат күші қозғалтқышы бар. бірге. және 2,4 л. Ал соңғы қозғалтқыш «Volvo C30» - 2,4 литр, 180 ат күші.

Тағы екеуі бар. 5 цилиндрлі, 2,4 және 2,5 литр. Олардың біріншісі 170 «жылқы» шығарады, ал екіншісі орнатылған турбо зарядтың арқасында 220 а.к. с.

Барлық қозғалтқыштар өте динамикалық үдеу және айтарлықтай үлкен моментті қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, олар өте үнемді. Мәселен, мысалы, 1,6 литрлік бензин бірлігі бар модель қалада 9 литрді тұтынады. Дизель шамамен бірдей жүреді.