Ресейдегі Tesla көлігі: бағасы, шолулары, техникалық сипаттамалары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Tesla Motors бізге айнымалы ток пен электр қозғалтқышын берген ұлы өнертапқыштың есімімен бекер аталмаған. Дәл осы заманның ең ұлы адамы Илон Масктың кәсіпорны болды, ол көптеген армандарды жүзеге асыра алды - жаппай шығарылатын электромобиль. Бұл бензинді немесе дизельді отынды «жейтін» қозғалтқышы бар автомобильді толығымен ауыстыру. Оның үстіне, бұл орташа сипаттамалары бар жеңіл көлік емес, тек жоғары қуат деңгейі ғана емес, сонымен қатар лайықты қуат резерві бар нағыз спорттық автомобиль - 400 километрден астам!

Алғаш рет Tesla Model S, дәлірек айтсақ, оның прототипі 2009 жылы Франкфурт автосалонында ұсынылды. Алайда, жаппай өндіріс 3 жылдан кейін ғана басталып, 2012 жылы АҚШ халқы конвейерден бірінші электромобильді сатып алудың бірегей мүмкіндігіне ие болды.

Танымалдық дамып келеді

Сенгісіз, бірақ Tesla Model S танымалдығының дәрежесін бағалау үшін бар болғаны бір жыл қажет болды. Алғашқы үш айда ғана 5000-ға жуық данасы сатылды. BMW 7-ші ұрпақ және Mercedes-BenzS класы әлдеқайда артта қалды. Бұл брендтің седаны барлық люкс көліктерді ауыстырды.

Бұл көліктің шығарылымы заманауи автомобиль өнеркәсібіндегі нағыз серпіліс болып табылады. Керемет, Tesla - бұл автомобиль (бағасы 60-65 мың еуро арасында өзгереді), ол Еуропада сатылым бойынша үшінші және Норвегияда бірінші орында (ішінара автомобиль өндірушісін қолдаудың арнайы бағдарламасына байланысты). Дәл осы елде сатылымның бірінші аптасында 300-ден астам данасы сатылды. Мұндай сандар Volkswagen Golf-тың мызғымас көшбасшысын екінші орынға алып шықты. Бұл екі бренд арасындағы сатылымдағы айырмашылық шамамен 100 дана болды.

2014 жылдың басында Америкада да, Еуропада да тұтынушылық сұраныс деңгейінің жылдам өсуі байқалды. Осы кезде компания 30 мыңнан астам дананы сатқан.

Электромобильдің танымал болуына байланысты 2016 жылға тағы бір модель – кроссовер жоспарланған болатын. Біз Tesla фастбекті негізге алуды шештік. Бағасы әзірге белгісіз көлік бұрынғыдан да үлкен шашу шашуы керек.

Бөлшектегі мінсіз

Model S - 5 есікті хэтчбек, оны жүргізушілер "Ең стильді көлік" деп таныды.

Тікұшақ винтінің қалақтарын, жиектерін, Maserati-мен байланыстарды тудыратын фараларды еске түсіретін қымбат итальяндық былғарыдан жасалған орындықтар - Тесладан келген дизайнер Ф. Хольжаусен барын салғанын айта кету керек!

О, алда әлі көп! Реттелетін люкті пайдалану арқылы ауаның түсу қарқындылығын өзгертуге боладысалонға ағын. Tesla автокөлігі соңғы IT саласы бойынша жасалған мультимедиялық жүйемен жабдықталған. Бақылау тақтасында орналасқан екі дисплей: біріншісі көлік жүргізу кезінде әртүрлі электрлік көлік жүйелерінің күйі туралы толық ақпарат беруге жауап береді; екінші экран (Full HD) аспаптар тақтасының ортасында орналасқан және автомобильдің әртүрлі электрондық жүйелерін басқаруға қызмет етеді. Ubuntu жұмыс істейтін нағыз шағын компьютер.

Міне Tesla Model S опциялары тізімінің кішкене бөлігі ғана:

• толығымен реттелетін руль және тежегіш педалі;
• айнымалы жүру биіктігі;
• қуатты арттыру немесе энергияны үнемдеу үшін батарея режимдерін ауыстырыңыз;
• ауа ағынының қарқындылығын өзгертуге мүмкіндік беретін люк;
• мультимедиялық және навигациялық ақпарат шығысымен дисплей;
• Wi-Fi, кабинадан ұялы байланыс;
• қос аймақтық климаттық бақылау.

Тесла Model S неміс автомобиль өнеркәсібінің көшбасшыларымен қатар жүретіні анық.

Негізгі мүмкіндіктер

«Тесла» - бұл машина, оның сипаттамалары мен жабдықтары өндірушінің көңілінен шықпады. Электрлік көліктегі «толтыру» назар аударуға тұрарлық. Қарастырылып отырған модель үшін әртүрлі сыйымдылықтағы батареялардың үш түрі бар. Ресейде қуаттылығы 85 киловатт/сағ болатын ең көп таралған жетек, ол 420 километрді зарядтамай-ақ қозғалу мүмкіндігін қамтамасыз етеді.

Ал енді ең керемет! Қуатэлектр қозғалтқышы - 235-тен 416 «жылқыға» дейін; максималды жылдамдығы ең зарядталған нұсқасы үшін лайықты 209 км / сағ. Мұндай жол құбыжығы небәрі 4,2 секундта жүздегенге жетеді.

Қуатты қалпына келтірудің бірегей жүйесі тежеу кезінде қозғалтқышты генератор ретінде пайдалануға мүмкіндік береді. Қалалық көліктің қуаты мен қоршаған ортаға зиянсыздығы жағынан қарапайым адамдар үшін жаман емес.

Дизайн мүмкіндіктері

Tesla-ның өздігінен іске қосылатын машинасының корпусы берік алюминийден жасалған, бұл оның салмағын күткеннен аз етеді - шамамен 2 тонна. Салмағының жартысы дерлік батареядан келеді, бірақ бұл таңқаларлық емес. Айтпақшы, ол машинаның ауырлық орталығын мүмкіндігінше төмен етіп, төменгі аймақта орналасқан. Нәтижесінде, көлік бұрылыс кезінде, тіпті жоғары жылдамдықта да таңқаларлық тұрақты. Зарядтау үш жолмен мүмкін болады:

1. Тұрақты розетка. Зарядтау уақыты Шамамен 15 сағат
2. Арнайы төлем арқылы. Ол 8 сағатқа дейін уақыт алады.
3. Арнайы электр станциясына бару немесе батареяны ауыстыру. Екі әдіс жүргізушіге 20-30 минуттан аспайды. Бақытымызға орай, жақында Мәскеуде бірнеше жүздеген электр жанармай құю станциясы салынбақ.

Өндірушіден жағымды бонустар

1. Tesla көлігі иесі жақындаған кезде сырғып кететін арнайы есік тұтқаларымен жабдықталған.
2. Мультимедиялық жүйенің бағдарламалық құралы Wi-Fi арқылы жаңартылуда.
3. Ұялы телефон арқылы кабинадағы климаттық параметрқолданба.
4. бейімделген суспензия.
5. Апат болған жағдайда басқару жүйесін негізгі аккумулятордан төтенше жағдайда ажырату, 8 қауіпсіздік жастықтары.
6. Кептеліс туралы ескертетін кеңейтілген навигация жүйесі.

Ресейдегі Tesla көліктері

Өкінішке орай, бұл модель Ресейде әлі онша танымал емес және оның себептері бар:

• Tesla ресми өкілдігінің болмауы;
• арнайы электр станцияларының болмауы;
• тым жоғары баға.

Алайда бұл нюанстар көп ұзамай түзетіліп, отандастарымыз электромобильді рахаттана алады деген үміт бар.

Қорытынды

Tesla Model S - жақын болашақта жеке көлік туралы түсінігімізді өзгерте алатын жаңа буын автомобильдерінің өкілі. Ол қазірдің өзінде көптеген жүргізушілердің жүрегін жаулап, оларға ымырасыз қуат пен ауқымды қамтамасыз етті. Отанымызда дилерлік орталықтардың ашылуын көп күтпей, Tesla автокөлігі ресейліктердің өміріне ұзақ уақыт енеді деп сенейік.