«Hyundai H1» көлігі: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары, шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Hyundai H1 - бұл Grand Starex деп те белгілі әмбебап минивэн. Бірінші буын 1996 жылы шығарылды. Ал соңғы, екінші, 2007 жылдан бастап бүгінгі күнге дейін шығарылуда.

Алғашқы көліктер

Корей фургондары мен микроавтобустарының тарихы 1987 жылы басталды. Дәл сол кезде олар Hyundai Grace деп аталатын модель шығара бастады. Содан 9 жылдан кейін Starex көліктері пайда бола бастады. Рас, Грейс те босатуды жалғастырды. Бір үлгіге де, екінші үлгіге де сұраныс өте жоғары болды.

Ең қуаттылары 2,5 CRDi LWD нұсқалары болды. Бұл машиналар қуатты 140 ат күші бар қозғалтқыштармен жабдықталған. Және олар 2000 жылдан 2004 жылға дейін шығарылды. Күшті емес нұсқасы Starex 2.4 LWD үлгісі болды. Оның капотының астында 135 литрлік қозғалтқыш болды. Сондай-ақ 110, 100 және 85 а.к. шығаратын қозғалтқыштар болды. Ең әлсіз құрылғы қуаты 80 а.к. болатын.

Бір қызығы, бірінші ұрпақтың ішінде толық жетекті нұсқалары болған. Олар110, 100, 140 және 80 а.к. қозғалтқыштарымен қол жетімді болды. Рас, мұндай Hyundai H1 модельдері көптен бері шығарылмаған. Төрт доңғалақты жетек жоқ, енді тек артқы бар.

Екінші ұрпақ туралы

Техникалық сипаттамалар көп өзгерген жоқ. Турбодизельді 2,5 литрлік қозғалтқыштар қалды, олар бұрын өзін жақсы дәлелдеді. Тек соларды заман талабына сай жетілдіруді ұйғарды. Нәтижесінде 2007 жылға арналған 99, 116 және 170 ат күші қозғалтқыштары бар жаңа заттар ұсынылды. Сондай-ақ 172 а.к. бензин қозғалтқышы болды

Көліктің салоны да өзгерді. Ол тартымды, практикалық және эргономикалық болды. Салон шынымен де барлығына ыңғайлы болу үшін жабдықталған.

Артқы орындықтарды әртүрлі комбинацияларда бүктеп, еңкейтуге және жылжытуға болады. Сәтті конфигурацияны қиындықсыз таңдауға болады. Алдыңғы орындықтар да өте ыңғайлы. Оған жүргізушіден басқа тағы екі адам сыяды.

Интерьеріне қарап, жасаушылардың бұл көлікті отбасылық көлік деп анықтағанын бірден түсінуге болады. Ішінде 2 аймақтық «климат» орнатылған, жылжымалы терезелер де бар. Ал орындықтар реттеледі.

Басқа мәліметтер

Сондай-ақ, Hyundai H1 екінші буындағы автокөлігі алдыңғы өндіріс жылдарындағы үлгілерге қарағанда серпінді болды деп айтуға болады. Дегенмен, сорғыштың шеті тым төмен болғандықтан, кейбір маневрлерді орындау өте қиын.

Максималды170 ат күші қозғалтқышымен жабдықталған бұл машинаның жылдамдығы 183 км/сағ. Қалада ең аз отын шығыны 100 шақырымға 11 литрді құрайды. Бұл тас жолда аз алады - шамамен 7 литр. Жанармай багін 75 литр отынмен толтыруға болады.

Артқы жағында, сондай-ақ алдыңғы жағында дискілі тежегіштер орнатылған. Суспензия - бұралу жолағы және көп буынды. Жерді тазарту - 19 сантиметр, Ресей үшін (әсіресе минивэн үшін) көп емес, бірақ қолайлы. Ең бастысы, көру аймағында ойықтар мен шұңқырлар пайда болған бойда баяулау керек.

Жаңа үлгі

1990 жылдардың соңы мен 2000 жылдардың басында шығарылған Hyundai H1 көліктері біздің елге экспортталмағандықтан Ресейде жоқ еді. Бірақ соңғы жылдардағы жаңалықтар жергілікті автокөлік нарығына енді. Және олар танымал болды. Көптеген адамдарға көп функциялы шағын автобустар қажет, бірақ Фольксваген мен Мерседес-Бенцтің микроавтобустарын алу бәрі бірдей бола бермейді. Бірақ Hyundai азды-көпті бюджеті жеткілікті.

Жаңалықтың дизайны орташа қатаң және ұстамды болып шықты. Ісінген дөңгелек доғалары мен көп мөлшердегі қосымша штамптар бірден назар аударады. Сыртқы көріністі әмбебап деп атауға болады. Мұндай көлік отбасының да, қызметтік көлігінің де рөлін жеңеді. Айта кету керек, жаңа Hyundai H1 бірнеше шанақ стилінде бар, алайда ресейлік сатып алушыларға тек біреуі ғана ұсынылады - жолаушы, 8 орындық.

Жаңа мүмкіндіктер

Не туралы көп қызық нәрселерді айтуға боладыHyundai автокөлігінің негізгі бөлігі. Жаңа «H1» үш түрлі қозғалтқышы бар әлеуетті сатып алушыларға ұсынылады. Олардың ішінде - екі дизель, 2,5 литр. Біреуі 116 ат күшін, екіншісі 170 ат күшін шығарады. Сондай-ақ, автокөлік 2,4 литрлік бензин қозғалтқышымен жабдықталуы мүмкін. Оның қуаты 174 а.к.

Бақылау нүктесін де таңдауға болады. 6 жылдамдықты «механика» және 5 диапазонды «автоматты» қол жетімді. Бұл машина минивэндер класына жататынына қарамастан, оның жақсы динамикасы бар. «Механикасы» бар дизельдік нұсқасы небәрі 12 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Паспортта 14,5 деп жазылғанымен. Дегенмен, сынақ дискісі әлдеқайда әсерлі өнімділікті көрсетті. Бұл шынымен де тамаша нәтиже, себебі шағын автобустың салмағы 2,4 тонна.

Салмағына қарамастан, көлік бұрыштарға өте жылдам кіріп, озып кетеді. Рас, жаңа Hyundai H1 минивэнінің де минусы бар. Пікірлер бұл автомобильдің гидравликалық күшейткіші жүктемелерге төтеп бере алмайтынын көрсетеді. Руль дөңгелегі тым тез «ауыр» болады. Егер сіз, мысалы, серпентин бойымен қозғалсаңыз, ол мүлдем жұмысын тоқтатады. Қалай болғанда да, мұндай сезім бар. Бірақ барлық дөңгелектер желдеткіш дискілі тежегіштермен жабдықталған.

Тоқтата тұру туралы не деуге болады? Алдыңғы жағы тәуелсіз, гидравликалық телескопиялық амортизаторлармен жабдықталған. Артқы жағындағы көп буынды дизайн.

Бумалар және баға

Жаңа Hyundai H1 үш әрлеу деңгейінде ұсынылған. Бірақ айырмашылықтар негізінен техникалық жоспарға қатысты. Жабдық туралы не айта аласыз? Тіпті негізгі конфигурацияда ол өте бай. Мұнда қауіпсіздік жастықтары, тұрақтылықты басқару жүйесі, ABS, іске қосуға көмекші, былғарыдан жасалған руль, жылжымалы терезелер (артқы жолаушылар үшін), реттелетін руль бағанасы, тұманға қарсы шамдар және жылытылатын алдыңғы орындықтар бар.

Бұл көліктің жаңа күйдегі құны шамамен 33 мың долларды құрайды. Айтпақшы, егер сіз аздап үнемдегіңіз келсе, ескі көліктерді сату туралы ұсыныстарды іздеуге болады. Мұндай көліктердің жағдайы іс жүзінде жаңа болады, ал құны бірнеше жүз мың рубльге аз болады.

Иелердің пікірлері

Көптеген ресейліктерде бұл микроавтобус бар. Жаңа модель ғана емес. Концерн өзінің көп функционалды фургондарын Ресейге жеткізбейтін сол күндердің өзінде, халық оларды шетелден сатып алып, осында әкелді. Өйткені Starex - бюджеттік, ыңғайлы, кең және бай жабдықтары бар көлік.

Иелері кейбір кемшіліктерді де атап өткенімен. Бірінші буын модельдері, мысалы, артқы жағы тым жеңіл болғандықтан сырғанауға бейім. Бірақ оларда өте жақсы, жұмсақ суспензия бар, ол менеджментте көрінеді. Автокөлік жолда жүзіп келеді. Иелері атап өткен тағы бір плюс - негізгі конфигурацияда артқы тұрақ сенсорларының болуы. Көлік үлкен, сондықтан бұл қосымша өте пайдалы.

Hyundai H1 қозғалтқышы ше? Жақсы, мейірімді, сенімді. Рас, уақыт өте келе жанармайды көбірек тұтына бастайды. Бірақ микроавтобусты бензинмен емес, дизельмен толтыру керек болғандықтан,бұл минусқа көзіңізді жұмып қоюыңызға болады.

Ал, әрине, «H1» көлігінің әрбір иесі кабинаның тамаша түрленуін атап өтеді. Екінші жолды тіпті қозғалысқа қарсы орналастыруға болады. Жалпы, коммерциялық мақсатта немесе көп балалы отбасы үшін жақсы көлік.

Қолданылған үлгілердің құны

Жаңа Hyundai Starex H1 көліктері өте қымбат. Әйгілі неміс өндірушілерінің бәсекелестерінен әлдеқайда арзан болса да. Сондықтан ыңғайлы және кең микроавтобусқа мұқтаж адамдар 2015/2016 жылы емес, бұрын шығарылған модельдердің қолданылған нұсқаларын іздейді.

2,5 литрлік 103 ат күші бар дизельді қозғалтқышы бар 2002 жылы шығарылған автокөлік шамамен 300 мың рубльді құрайды. Әрине, автомобильде жүгіріс болады, бірақ мұндай бағаға жақсы жағдайда модельді сатып алуға болады. Сондай-ақ дабыл, электр терезелері, легирленген дөңгелектері және сағат сияқты жұмыс істейтін беріліс қорабы бар.

140 а.к. қозғалтқышы бар 2005 жылғы нұсқасы қымбатырақ болады. Шамамен 450-500 мың рубль. Бірақ ол инвестицияны қажет етпейді. Ал 2010 жылғы модель шамамен 900 000 рубльді құрайды. Бірақ премиум пакетімен.

Жалпы, егер тырыссаңыз, бағасы да, сапасы да жақсы ұсыныстар таба аласыз. Жалғыз теріс нәрсе - руль дөңгелегі ерте үлгілерде оң жақта. Бірақ бұған алаңдайтындар аз. Мысалы, Қиыр Шығыста көліктердің көпшілігінде руль оң жағында болады.