Алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары. 8 сенсорға арналған парктроника

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Тіпті көліктің өлшемдерін, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорларын жақсы білетін тәжірибелі жүргізушілер жабық кеңістікте тұрақ қою процесін айтарлықтай жеңілдетеді. Бұл әсіресе көлігіңізді қалдыруға болатын орындар тапшылығы бар ірі қалаларға қатысты.

Элемент қалай жұмыс істейді

Автокөліктегі кез келген тұрақ радарының алгоритмі өте қарапайым және радиолокациялық станцияның жұмысына біршама ұқсайды. Арнайы электронды құрылғы шығаратын ультрадыбыстық толқындар кедергілерден шағылысады және көліктің алдыңғы немесе артқы бамперіне орнатылған сенсорлар арқылы қабылданады.

Кедергі неғұрлым жақын болса, ультрадыбыс соғұрлым тезірек қайтарылады. Электрондық басқару блогы толқынның қайтару жылдамдығына әрекет етеді және дыбыс, жарық немесе аралас болуы мүмкін сәйкес сигнал береді. Осылайша, тұрақ сенсорларын орнатқан дұрыс - және сіз көзіңізді жұмып тұрақтағы орыныңызды алуға болады!

Радарлардың негізгі түрлері

Бүгінгі нарықтағы барлық бөлшектерді екі үлкен топқа бөлуге болады:

• сымды;
• сымсыз.

Аты айтып тұрғандай, бұл түрлер арасындағы айырмашылық электронды басқару блогын ультрадыбыстық сигналды қабылдау сенсорларымен байланыстыратын кабельдердің бар немесе жоқтығында. Алдыңғы және артқы тұрақ сенсорларының сымсыз байланыс принципі болған жағдайда, компьютер мен сенсорлар арасындағы байланыс радиотолқындар арқылы жүзеге асырылады.

Бейнекамера құрылғылары

Алайда тұрақ сонарлары бір-бірінен тек құрамдастардың бір-бірімен қосылу тәсілімен ғана ерекшеленеді. Салыстырмалы түрде жақында ғана сатылымда кірістірілген бейнекамерадан суретті көрсететін мониторы бар тұрақ сенсоры сияқты модификация пайда болды. Мұндай құрылғы дыбыс және жарық сигналдары арқылы кедергіге жақындау туралы ескертіп қана қоймайды, сонымен қатар жағдайды өз көзімен басқаруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, кейбір модельдер барлық қажетті ақпаратты дисплейде емес, тікелей алдыңғы әйнегінде көрсете алады.

Бұл жүргізуші үшін де, басқалар үшін де тұрақ процесінің қауіпсіздігін айтарлықтай жақсартады. Өйткені, ультрадыбыстық толқындар кейбір объектілерден (соның ішінде жандылар) нашар немесе айтарлықтай бұрмаланатыны белгілі. Рас, мұндай құрылғылардың құны әдеттегі тұрақ радарларына қарағанда әлдеқайда жоғары.

Сонымен бірге бүгін нарықта артқы көрініс камерасы бар тұрақ сенсорларын ғана емес, сонымен қатармонитор, сонымен қатар алдыңғы бамперге арналған линзасы бар сонар. Мұндай құрылғыны орнатудың орындылығы көптеген көлік иелеріне күмән келтіреді, өйткені алдыңғы камера жүргізушіге «артық» функционалдылықты қамтамасыз етеді деп есептейді. Олардың айтуынша, бәрі алдыңғы әйнек арқылы анық көрінеді, ал тұрақ сенсорларын алдыңғы бейне шолумен сатып алу, орнату және қосу өте қымбат. Дегенмен, мұндай құрылғы жаңадан бастағандарға айтарлықтай көмектесе алады және көлік жүргізу қауіпсіздігін арттырады. Ал отыратын орны жоғары немесе ұзын капоты бар көліктердің иелері үшін мұндай радарлар шынымен баға жетпес көмек бола алады.

Ұстау сенсорларының саны

Заманауи алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары кедергілерден шағылысқан ультрадыбыстық толқындарды түсіретін сенсорлардың әртүрлі санымен жабдықталуы мүмкін. Нарық негізінен 4, 6 немесе 8 «көзбен» жабдықталған модельдермен ұсынылған. Рас, сіз тек екі сенсормен жабдықталған ескірген конструкцияларды да таба аласыз. Ұстағыштар әдетте көліктің бамперіне орнатылады.

Құрастыру желісі кезінде машиналарға орнатылатын зауытта орнатылған құрылғылар да, үшінші тарап өндірушілері жасаған жүйелер де бар.

Әрине, ұстайтын сенсорлар неғұрлым көп болса, тұрақ радарының мүмкіндіктері және құрылғының көру бұрышы соғұрлым жоғары болады. «Төрт көзді» сонармен салыстырғанда, тұрақ сенсорлары (8 сенсор) ұстау құрылғыларын әлдеқайда аз қадаммен орнатуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, бұл схема мүмкіндік бередітұрақ радарының «көздерін» бамперлердің бұрыштарына және тіпті автомобиль корпусының бүйірлеріне орнатыңыз. Бұл құрылғының шолуын айтарлықтай жақсартады. Рас, сонымен бірге мұндай құрылғының бағасы әлдеқайда жоғары, ал тұрақ сенсорларын жөндеу қымбатырақ.

Таспа

Соңғы уақытта таспалы тұрақ радарлары барған сайын танымал болуда. Дәстүрлі модельдерден айырмашылығы, олар нүктелік қайтару сигналын жинағыштарды пайдаланбайды, бірақ ультрадыбысты түсіре алатын арнайы металдандырылған таспа. Тұрақ сенсорларының бұл түрінің артықшылықтары өте айқын:

• кеңірек қамту;
• өлі және соқыр дақтар жоқ;
• әмбебаптығы және кез келген көлік үлгісіне орнату мүмкіндігі.

Алайда таспа түрінде жасалған алдыңғы және артқы тұрақ сенсорларын мұқият таңдау керек.

Біріншіден, мұндай құрылғылардың сапасы өндірушіге көп байланысты. Бүгінгі таңда нарықта көптеген атаусыз заттар бар, негізінен Қытайда жасалған. Олар дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін және олардың қызмет ету мерзімі көп нәрсені қаламайды. Сондықтан танымал брендтер мен өндірушілердің өнімдерін таңдаған дұрыс.

Екіншіден, орнату және конфигурациялау кезінде таспалы тұрақ сенсорларының өзіндік нюанстары бар. Әдетте, ол бампердің үстіне орнатылады, бұл оны жасыру және оны автомобильдің жалпы көрінісіне бейімдеу үшін белгілі бір қосымша жұмыс циклін жүргізу керек дегенді білдіреді. Әйтпесе, көзге түсетін, бүлдіретін боладыкөліктің сыртқы әсері.

Ақырында, дәстүрлі үлгілерден айырмашылығы, таспа түріндегі тұрақ сенсорларын жөндеу өте күрделі және көп уақытты қажет ететін процесс. Көбінесе металдандырылған таспа істен шыққанда, оны жаңасымен ауыстырудан басқа жол жоқ.

Орнату және реттеу

Көлікке тұрақ сенсорларын орнату үшін жоғары білікті автокөліктерге қызмет көрсету мамандарынан көмек сұраған дұрыс. Мұндай құрылғыларды өз бетімен орнатуға қатаң тыйым салынады.

Тұрақ сенсорларына сәйкес нұсқаулар бекітілгенімен, оны орнату нақты дағдылар мен дағдыларды ғана емес, сонымен қатар тиісті жабдық пен құралдарды қажет ететін бірқатар жұмыстарды талап етеді.

Радарларды орнатудағы негізгі мәселелер

Орнату кезіндегі негізгі қиындықтар келесі аспектілерге қатысты:

• Сенсорларды орнату. Әдетте, ұстағыш сенсорларды орнату үшін бамперде тиісті диаметрдегі тесіктерді бұрғылау қажет.
• «Көздерді» орнату. Түсіру сенсорлары тек сенімді түрде бекітіліп қана қоймай, сонымен қатар кеңістікте дұрыс бағдарлануы керек. Әйтпесе, жүйе дұрыс жұмыс істемей, қауіпсіздікке тікелей қауіп төндіруі мүмкін.
• Электр сымдарын орнату. Сымды тұрақ сенсорлары сенсорларды электронды басқару блогымен қоса алатын кәсіби автоэлектриктің қызметтерін қажет етеді.

ЖиіТұрақ құралын оның түріне қарамастан өз бетіңізше орнату әрекеті бүкіл жүйенің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеліп қана қоймай, сонымен қатар көліктің сыртқы түрін немесе оның салонын зақымдауы мүмкін.

Күрделі тұрақ жүйелерін реттеу

Егер қарапайым радар үлгісін өз бетінше орнату өте қиын болса, артқы көрініс камерасы мен мониторы бар тұрақ сенсорлары туралы не айтуға болады! Өйткені, оның сымдары әлдеқайда көп және құрылғыларды орнату дәлдігі әлдеқайда жоғары болуы керек.

Сонымен қатар, күрделі жүйелерді орнату және реттеу өте терең теориялық білім мен бай практикалық тәжірибені қажет етеді. Әсіресе, олар, мысалы, көліктің алдыңғы әйнегіндегі ақпаратты көрсету функцияларымен жабдықталған болса.

Жөндеу және техникалық қызмет көрсету

Тұрақ радарларының заманауи үлгілері жеке күтімде өте қарапайым. Егер сіз электроникаға немесе сымдарға байланысты үзіліссіз проблемаларды ескермесеңіз, онда негізгі алдын алу шарасы, шын мәнінде, сенсорлар мен линзаларды кірден, шаңнан және қардан уақтылы тазалау болып табылады. Бірақ тіпті ең жақсы тұрақ сенсорлары да анда-санда істен шығады.

Көлік жүргізуге көмектесу жүйесінің істен шығуының негізгі себебі - ұстау сенсорларының дұрыс жұмыс істемеуі.

Белгілі дағдылар мен ептілікпен оларды өзіңіз ауыстыра аласыз. Бірақ электронды басқару блогы істен шыққан болса немесе сымдар зақымдалған болса, кәсіби мамандарға хабарласу керек. Олар жүйені «жандандырып» қана қоймайды, сонымен бірге жаңадан да жасайдыоны дәл баптаңыз.

Радарға сеніңіз, бірақ өзіңіз қателеспеңіз

Әрине, осы мақалада талқыланатын құрылғылар қаланың тар жағдайында жүргізушіге айтарлықтай көмек көрсете алады. Дегенмен, тұрақ сенсорлары қаншалықты жақсы болса да, ең алдымен өзіңізге сену керек. Электрондық жүйенің жұмысын өз көзіңізбен қайталау ешқашан артық болмайды!