Автокөлік Mercedes W210: сипаттамалары, сипаттамасы және шолулары. Mercedes-Benz W210 автокөлігіне шолу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Mercedes W210 - аты аңызға айналған Mercedes W124-ті ауыстырған бизнес-класс көлігі. Автокөлік вагон ретінде де, седан ретінде де шығарылды. Бұл концерннің бірінші көлігі, оның дизайнында сопақша қос фаралар қолданылған. Бұл модельдің ерекшелігіне айналды.

Дизайн туралы

Сонымен, Mercedes W210 - классикалық монокок корпусы бар көлік. Әзірлеушілер оның қозғалтқышын алдына қойды. Ал жетек артқы доңғалақтарда. 1998 жылдан бастап концерн сонымен қатар 4Matic деп аталатын толық жетекті нұсқаларды шығарды.

Модель тәуелсіз аспалармен жабдықталған. Артқы жағында бес тұтқа, ал алдыңғы жағында 2 тұтқа бар. Олардың әрқайсысының мүмкіндігі бар, атап айтқанда, айналдыруға қарсы жолақ.

Қуат берілістері туралы

V6-қозғалтқышты 1998 жылы енгізу ұсынылды. Бұл қозғалтқыш лайықты ауыстыру болады деп жоспарланған болатын«қатар» сегіз және алты (олар әсіресе 1996 және 1997 жылдары танымал болды). Бұл жаңа қуат блогы 204 ат күшімен мақтана алды және жеті секундтан аз уақытта жүзге дейін жылдамдады.

Біраз уақыттан кейін басқа ұсыныстар пайда бола бастады, мысалы, E420, E430, E55 (AMG). Соңғысы, айтпақшы, 354 ат күшін дамытуға қабілетті қозғалтқышпен жабдықталған. Сондай-ақ компания қуатты атмосфералық қуат блогын шығарды, оның көлемі 5,4 литрге жетті.

Арнайы Солтүстік Америка үшін дизельді қозғалтқыштары бар Mercedes W210 шығарылды. Оның ішінде атмосфералық және турбокомпрессорлы болды. Сонымен қатар, 3 литрлік «алтылық» да ұсынылды. Бірақ 2000 жылы концерн Солтүстік Американың автокөлік нарығына арналған E-сыныпта дизельдік қондырғыларды орнатуды тоқтатты.

Жаңартулар

2000 жылдан 2002 жылға дейінгі кезеңде Еуропадағы дизельдік энергоблоктар заманауи және, былайша айтқанда, жетілдірілгендермен ауыстырылды. Бұл Common Rail қозғалтқыштары. Олар қалай ерекшеленді? Дизельдік энергоблоктардағы тікелей отын бүрку жүйесі. CDI (қысқартылған) Солтүстік Америкаға ұсынылмады. Сондықтан капоттың астында мұндай қозғалтқышы бар Mercedes-Benz W210 тек Еуропада ғана кездеседі. Бұл қозғалтқышы бар автомобильдер Солтүстік Америка нарығына кейінірек ұсынылды. Мерседес 211-ші корпуста пайда бола бастағанда.

Бір қызығы, Mercedes-Benz W210 - екі толтыру мүмкіндігі бар осы сыныптың (E-сынып) соңғы буыны. Өндірушілер оларға дизельдік қозғалтқыштарды орнатты.атмосфералық және 6 цилиндрлі бензин қозғалтқыштары.

Ұсынылған қозғалтқыштар сериясы

Mercedes E W210 туралы айтатын болсақ, осы модельдің капотының астына орнатуға болатын барлық қуат блоктарын тізімдеу қажет. Осылайша, жалпы алғанда, өндірушілер әлеуетті сатып алушыға таңдауға болатын жиырма қуат блогын, оның ішінде 12 бензин мен 8 дизельді ұсына алады.

Ең әлсіз, кең таралған (бензин қозғалтқыштары арасында) E200 үлгісінде орнатылған қозғалтқыш болып саналды. Ол 136 ат күшін дамытып, бес жыл - 1995 жылдан 2000 жылға дейін өмір сүрді. Содан кейін E200 компрессоры келді. Сондай-ақ екі литрлік, бірақ оның тек 30 «жылқы» артық.

Содан кейін E230 және E240 үлгілері шықты - 2, 3 және 2,4 литрлік 150 және 170 а.к. қозғалтқыштары бар. бірге. тиісінше. Сондай-ақ E240-да тағы екі қозғалтқыш орнатылды - 2,6 литрлік қуаттылық, бірақ 7 "ат" көп.

E280 моделінің бірінші қозғалтқышы 193 а.к. с., ал екіншісі - 204, бірдей көлемі 2,8 литр. Содан кейін E320-де 224 ат күші бар 3,2 литрлік қозғалтқыш пайда болды. бірге. Одан кейін 279 а.к. қозғалтқышы бар E420 моделі келді. бірге. және көлемі 4,2 литр.

Оның ізбасары E430 моделінің қуат блогы болды - бірдей қуат, бірақ көлемі басқа (0,1 л көп).

Соңында соңғы бензин блогы. Оны E55 AMG нұсқасында көруге болады. 354 ат күші, 5,4 литр - бұл Mercedes E-class W210 модельдер ауқымындағы ең жақсы қозғалтқыш болды. Көптеген сарапшылар осылай деп есептейді.

Дизайн

Mercedes-Benz E-class W210 сияқты көлік туралы айтқанда сыртқы түрін айтпай кетуге болмайды. Оның алдындағы әйгілі W124 өте көрнекті, қатаң, консервативті дизайнға ие болды, ол құрметке ие болды. W210 автомобиль экстерьерінде мүлдем жаңа сөз болды.

Эллипс тәрізді экспрессивті фаралар, шанақтың жұмсақ сызықтары, жұмсартатын массивті бампермен талғампаздық бейнесіне талғампаздық қосатын өткір және тар капюшон - тұтастай алғанда, силуэт қызықты болып шықты. Бір қызығы, бұл модельдің дизайны Еуропалық жобалау орталығы институтының ең жоғары марапатына ие болды. Ол автомобиль дизайны саласындағы ерекше жетістіктері және шын мәнінде тамаша дизайн идеясы үшін беріледі. Mercedes W210 оң пікірлерге ие болуы таңқаларлық емес.

Дизайнның тартымды ғана емес, сонымен қатар аэродинамикалық болуы да маңызды. Мұндағы ауаға төзімділік коэффициенті небәрі 0,27 болды.

Модернизация

1999 жылы бұл көлік біраз өзгерістерге ұшырады. Вагон мен седан басқа, стильді және заманауи торы бар мүлде жаңа капот алды. Сонымен қатар, жаңа артқы шамдар мен фаралар, бамперлер, айна корпустары, бұрылыс индикаторларымен жабдықталған.

Бақылау тақтасы туралы не айта аласыз? Борттық компьютердің көп функциялы дисплейі спидометрдің астына орналастырылды, ал руль дөңгелегіне түймелер орналастырылды, ол арқылы телефонды, навигацияны және аудиожүйені басқару оңай әрі ыңғайлы болды.

Сонымен қатар, қолмен ауыстыру функциясымен жабдықталған жаңа 5 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар. Ал ESP жүйесі енді қосымша опция ретінде ұсынылмайды - ол негізгі пакетке қосылды.

Интерьер

Сондай маңызды ерекшелігі - интерьер. Сатып алу кезінде автомобильдің сыртқы түрін ескеру керек (ақыр соңында, эстетиканы ешкім жойған жоқ), сонымен қатар оның ішкі жағынан қалай көрінетінін де ескеру керек. Өйткені, жүргізуші көп уақытын кабинада, рөлде өткізеді. Сондықтан ол жайлы, жайлы, жайлы, кең және ішінде болу үшін жағымды болуы керек.

Бұл көлік, кез келген басқа Мерседес сияқты, интерьер жағынан сәтті болды. Штутгарт өндірушілері әрқашан интерьер дизайнына назар аударды. Бұл модельдің интерьері үлкенірек және дөңгелектеніп, ол жақсы үйлеседі және автомобильдің сыртқы түрімен үйлеседі деп шешті.

Сонымен қатар алдыңғы және жүргізуші орындықтары үшін бөлек басқарылатын жылыту жүйесі пайдаланылды. Стандартты жабдық ретінде ауа айналымы функциясы бар шаң сүзгісі енгізілді.

Дизайнерлер интерьерді әрлеуде тек жоғары сапалы материалдарды – ағаш, былғары және басқа да төзімді элементтерді пайдаланды. Кейбір құралдар арнайы сандық дисплейлерге ие болды.

Сонымен қатар Mercedes-Benz E W210-да дабыл диагностикасы деп аталатын жүйе орнатыла бастады. Олар сонымен қатар пневматикалық фаралар ауқымын басқару жүйесін қосты. Өндірушілер автомобильді орталық құлыппен және қосымша артқы жағынан жабдықтадыбүктелетін бас тіректер.

Айтпақшы, магистраль да жақсы көлеммен қуантады. 500 литр - айтарлықтай көрсеткіш! Ұзын заттарды тасымалдауды ыңғайлы ету үшін біз арнайы көлік люкін ұсындық.

Жалпы, бұл көлік жайлылық, жайлылық, эстетика және практикалық үйлесімділікті сәтті үйлестіреді. Мұны көптеген бақытты иелердің пікірлері растайды, олар мұндай Мерседес тек дәм мен мәртебенің көрсеткіші ғана емес, сонымен қатар шынымен ыңғайлы және сенімді көлік екеніне сендіреді.

Трансмиссия

W210 механикасымен де, автоматты беріліс қорабымен де шығарылды. Егер механикалық беріліс қорабымен бәрі түсінікті болса, автоматты беріліс қорабы туралы толығырақ сөйлескен жөн.

1996 жылы шығарылған нұсқалар «автоматты» (4 немесе 5 жылдамдықпен) жабдықталған. Бұл беріліс қорабы оның алдындағы W124-тен алынған. Ал келесі 1997 жылы тағы бір 5 жылдамдықты, электронды басқарылатын қондырғы орнатылды. Бұл «машина» алғаш рет W140 (яғни, 1996 жылы) пайда болды. Бұл қорап қазір көптеген Daimler AG көліктерінде орнатылған.

Ал концерн жәшіктерге арналған арнайы май да шығарды. Және, айта кету керек, бұл бақылау-өткізу пунктінің қызмет ету мерзімін … шексіздікке дейін ұзартады. Мысалы, сонау тоқсаныншы жылдары Мерседес сатып алған және осы майды пайдаланған иелері шағымданбайды - беріліс қорабы сағат сияқты жұмыс істейді!

Бүгінде көбісі бұл көлікті сатып алғысы келеді. Және бұл шындық, өйткені мұндай Мерседестің айтарлықтай саны сатылған.

Құны қанша? Ол аладымашинаның күйіне, шығарылған жылына және конфигурациясына байланысты өзгереді. Мысалы, жақсы жағдайда 2003 жылғы үлгіні шамамен 380 000 рубльге сатып алуға болады. Ескі нұсқаны 200 000 рубльден аз сомаға сатып алу әбден мүмкін. Бірақ жалпы опциялар бар.

Ең бастысы, егер бар болса, кемшіліктерді анықтау үшін көлікті техникалық қызмет көрсету станциясында алдын ала тексеру. Өйткені «Мерседесті» жөндеу арзан емес. Олар негізінен сынбайды.