2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Көлік ыңғайлы әрі ыңғайлы жүруі үшін аспалардың дұрыс жұмыс істеуі қажет. Бұл жайлылықпен қатар, жолдардағы қозғалыс қауіпсіздігі үшін де қажет. Егер аспа жүйесі ақаулы болса, бұл бүкіл суспензия мен рульдік басқару жүйесінің бөліктерінің жылдам тозуына әкелуі мүмкін. Бұл өз кезегінде көліктің қауіпсіздігіне әсер етеді. Сондықтан мұндай жөндеуді ұзақ уақытқа кейінге қалдыруға болмайды, ақаулы бөлшектерді ауыстыру туралы дереу қамқорлық жасаған дұрыс.
Амортизаторларды ауыстыру үшін автокөлік қызметіне барудың қажеті жоқ. Моторист барлық жұмысты өз бетімен атқара алады, тіпті тәжірибесі болмаса да. Бұл, ең алдымен, үй жөндеу құралымен жұмыс істеуге деген тілек пен негізгі дағдыларды қажет етеді. Айтпақшы, өз бетінше жұмыс істеу отбасы бюджетін айтарлықтай үнемдейді, ал жинақталған тәжірибе болашақта өмірде пайдалы болады. Сонымен, амортизаторларды қалай ауыстыруға болады? Алдымен құралдар жинағын шешейік.
Сізге келесі құралдар қажет: кілттер жинағы, домкрат, доңғалақ тірегі, бұрағыш, суспензия серіппесін кетіргіш және көліктің ұшып кетуіне жол бермеу үшін доңғалақ тығындарыұяшық. Амортизаторларды орнатқаннан кейін қан кету керек.
Осындай ақаулар үшін амортизаторларды (артқы және алдыңғы) ауыстыру қажет:
-
Амортизатордың өзінен аз да болса май ағып кетсе.
- Амортизатордың серіппелі тіректерінде коррозияның елеулі іздері. Серіппелі пластинаның жай ғана шығып кету қаупі өте жоғары, бұл әсіресе көлік жүріп жатқанда қауіпті.
- Амортизатордың поршеньдік штангасында коррозия көрінгенде. Егер өзек тот баса бастаса, май тығыздағышы істен шығуы мүмкін - майдың ағып кету қаупі бар.
- Егер соққы корпусы деформацияланса, ол соққы поршенінің қозғалысын бөгейді немесе баяулатады.
Амортизаторды ауыстыру технологиясы
Артқы және алдыңғы амортизаторларды ауыстыру көп жағынан өте ұқсас. Қандай да бір қиындықтар туындаса, олар автомобильдің түрі мен үлгісіне байланысты. Ал жұмыстың күрделілігі жағынан, әрине, алдыңғы амортизаторларды ауыстыру, артқы амортизаторларға қарағанда қиынырақ, өйткені алдыңғы суспензияның дизайны артқы дизайнға қарағанда әлдеқайда күрделірек.
Амортизаторды өз қолыңызбен ауыстыру:
-
Дөңгелекті қажет жағынан алып тастаңыз. Бір ұяға сенбеңіз, өйткені жеке қауіпсіздік - ең бастысы.
-
Тежегіш шлангтарды үшін калибрлерден қажетсіз ажыратпау керек.
артқы амортизаторды ауыстыру содан кейін тежегіштерді босатпаңыз.
- Келесі қажетамортизатор тіректерінің жоғарғы бекіткіштерін бөлшектеу үшін.
- Одан кейін барлық төменгі амортизаторларды бұрап алыңыз.
- Арнайы құралдың көмегімен серіппені қысамыз, бірақ ол майыспайтындай етіп.
- Амортизаторды жаңасымен ауыстырыңыз.
- Кері ретпен құрастыру.
Әрқашан жеке көліктің сипаттамаларын ескеріңіз және пайдаланушы нұсқаулығын елемеңіз. Амортизаторларды өз қолыңызбен ауыстыру көп уақытты қажет етпейді, мүмкін бірінші рет болғаннан басқа.
Ұсынылған:
Ланостағы термостатты өз қолыңызбен ауыстыру
Мақалада біз Ланостағы термостатты ауыстыру туралы айтатын боламыз. Бұл салқындату жүйесінің өте маңызды элементі, ол сұйықтықты әртүрлі құбырларға бағыттауға мүмкіндік береді. Екі салқындату схемасы бар - үлкен және кіші. Ал термостат сұйықтықты осы тізбектер бойымен бағыттауға мүмкіндік береді (немесе олар шеңберлер деп аталады). Элемент биметалл пластинадан, корпустан және серіппеден тұрады. Уақытша берілістің артына орнатылған
Көліктегі қауіпсіздік белдігін ауыстыру
Қауіпсіздік белдігі жазатайым оқиға кезінде пассивті қорғаныс құралы болып табылады. Құрылымдық жағынан ол белдіктен, тартылатын катушкадан және құлыптан тұрады. Кейде ол да бұзылады. Мақаланы оқыңыз: мәселенің не екенін қалай тануға болады және мүмкіндігінше оны өзіңіз шешіңіз
Көліктегі майларды маусым бойынша немесе жүгіріс бойынша ауыстыру керек пе?
Автокөліктің пайдалану нұсқаулығында майдың ауыстырылуы жүгіріс сияқты көрсеткішке байланысты жүргізілетінін қарастырады. Бірақ тек осы параметрді басшылыққа ала отырып, ауыстыру шарттарын таңдау ұтымды ма?
VAZ-2107: артқы амортизаторларды ауыстыру. ВАЗ-2107 автокөлігіне қосалқы бөлшектер
Алдыңғы жетекті модельдерден айырмашылығы, «жетіде» төрт амортизатор бар, олар екі-екіден автомобиль суспензиясының алдыңғы және артқы жағында орналасқан. Көлік жүргізу кезінде қажетті жайлылық деңгейін қамтамасыз етумен қатар, оларда әлдеқайда маңызды міндет бар. Автокөліктің басқарылуы және оның жолдағы тұрақтылығы көбінесе амортизаторлардың күйіне байланысты. Сондықтан осы суспензия элементтерінің кез келген ақаулығы дереу жөндеуді қажет етеді
Көліктегі ойықтарды өз қолыңызбен кетіру
Тігумен күресудің бірнеше технологиясы бар. Оларды тиындарды, вакуумдық жабдықты пайдаланып, Pops-A-Dent технологиясын пайдаланып, жылыту және салқындату арқылы шығаруға болады. Осы әдістердің әрқайсысын қарастырайық
