VAZ-2114 - пеш желдеткішін ауыстыру: қадамдық нұсқаулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Автокөлік қыздырғышын пеш деп бекер атамаған, себебі ол жүргізуші мен жолаушыларға қоршаған ортаның температурасына қарамастан салонда өзін жайлы сезіну үшін жасалған. Бұл құрылғының дұрыс жұмыс істемеуі көптеген қиындықтарды тудыруы мүмкін. Және бұл жай ғана жайлылық емес. Пеш өзінің негізгі функциясы - жылытудан басқа, алдыңғы әйнекті үрлеуге де қызмет етеді. Және бұл өте маңызды, әсіресе аязды күндерде. Онсыз жүргізуші өте қиын болады.

Бұл мақалада біз пештің негізгі элементтерінің бірі - желдеткіш туралы айтатын боламыз. Біз оның не үшін қажет екенін, не екенін, қандай себептермен істен шыққанын және қалай жөнделетінін немесе ауыстырылатынын қарастырамыз.

"он төртінші" жылытқыштың дизайны

VAZ-2114 пеші келесі элементтерден тұрады:

• пластикалық қорап;
• жылытқыш радиатор;
• желдеткіш.

Көріп отырғаныңыздай, тізім шағын. Сонымен қатар, кез келген ақаулық туындаған жағдайда, ВАЗ-2114 пешінің жинағын ауыстыру қажет емес, өйткені әрқайсысыоның элементтерін жеке ауыстыруға болады.

Қызғыштың жұмыс принципі

Қызғыштың өзі жылу шығармайды. Оның тасымалдаушысы ретінде пештің радиаторына түсетін қыздырылған салқындатқыш қолданылады. Жылу алмасу процесінде құрылғының ішіндегі ауа қызады және арнайы саптамалар арқылы кабинаға ене бастайды. Дегенмен, көліктің ішкі бөлігін жылыту үшін табиғи айналым жеткіліксіз. Қысыммен жылы ауаны беру желдеткіш арқылы жүзеге асырылады. Оның арқасында көліктің салоны санаулы минуттарда қызады.

Жылдатқыш желдеткіш дегеніміз не

ВАЗ-2114 пеш желдеткіші - бұл автомобильдің борттық желісі арқылы жұмыс істейтін әдеттегі тұрақты ток электр қозғалтқышы. Ауа ағыны арматура білігіне орнатылған цилиндрлік дөңгелектің айналуы арқылы жасалады.

Желдеткіш басқару панелінде орналасқан арнайы қосқыш арқылы басқарылады. Оның жұмыс режимдеріне сәйкес төрт позициясы бар: «OFF» режимі және үш жылдамдық. Доңғалақтың айналуы неғұрлым жылдам болса, жолаушылар салонына жеткізілетін ауа ағыны соғұрлым күшті болады.

Қызғыш желдеткіш ақаулары

ВАЗ-2114 автомобильдерінде пештің желдеткішін күнделікті техникалық қызмет көрсету бөлігі ретінде де, маңызды ақаулар анықталған кезде де ауыстыруға болады. Құрылғы ең жиі бұзылғандар тізіміне жатпайды, бірақ әлі де онымен проблемалар туындайды. Ең "танымал" бұзылуларға мыналар жатады:

• киіңізарматура мойынтіректері;
• щетка кию;
• щетка коммутаторының бұзылуы;
• зәкір (статор) орамдарында үзіліс немесе қысқа тұйықталу.

Бұзуға асықпаңыз

ВАЗ-2114 пешінің желдеткіші жұмыс істемей тұрғанын байқаған соң, жылытқышты бөлшектеуге және бөлшектеуге асықпаңыз. Алдымен құрылғының электр тізбегін тексеру керек, атап айтқанда:

• сақтандырғыш;
• режимді ауыстыру резисторы;
• сымдар.

ВАЗ-2114 пешінің желдеткіші жұмыс істемесе, ең алдымен сақтандырғышты тексереміз. Ол негізгі монтаж блогында орналасқан және диаграммада F-7 (30 A) ретінде көрсетілген. Біз оны қону ұясынан алып тастап, оны тестерлермен «шақырамыз». Қажет болса, өзгертеміз.

Келесі қадам коммутатор резисторын диагностикалау болып табылады. От қосулы кезде ауыстырып-қосқыш тұтқасын үшінші жылдамдыққа сәйкес орынға бұраңыз. Желдеткіш жұмыс істеп тұрса, резисторды өзгертіңіз.

Сымдарды тексеру құрылғыға берілген кернеуді өлшеу болып табылады. Мұнда сіз сорғышты көтеріп, желдеткішке баратын сымдары бар қосқышты тауып, оларға вольтметр зондтарын қосып, тұтануды қосу арқылы режимдерді қосу арқылы өлшемдер алуыңыз керек. Кернеу бар - себебі электр қозғалтқышының өзінде, жоқ - сымдарды диагностикалау үшін авто электрикке хабарласқан дұрыс.

Подшипник тозуы

Желдеткіш моторының мойынтіректерінің тозғанының белгісі - тән гуіл. Ақаулықтың бастапқы кезеңінде бұл құбылыс әдетте құрылғының жұмысына әсер етпейді, бірақуақыт өте келе ол әлдеқайда күрделі мәселеге айналатыны сөзсіз. Сондықтан, ВАЗ-2114 пешінің желдеткіші ызылдағанын байқап, подшипниктерді майлауға асығыңыз.

Қылқаламның тозуы және коллектордың бұзылуы

Щеткалар электр тогын мотор арматурасына әкеледі. Олар графиттен жасалған және табиғи түрде тозуға ұшырайды. Егер электр қозғалтқышы қалыпты жұмыс істеп тұрса, олар 50-70 мың шақырымға жетеді. Дегенмен, әртүрлі жағымсыз факторлардың әсері соңғысының қызмет ету мерзімін бірнеше есе қысқартады.

Коллектордың бұзылуы көбінесе щеткалардың тозуы немесе тураланбауы нәтижесінде болады. Бұл элементті қалпына келтіру тіпті маман үшін де өте қиын, сондықтан егер ұқсас мәселе анықталса, VAZ-2114 үшін пеш желдеткішін ауыстыру сөзсіз болады.

Ашық немесе қысқа орамдар

Орамалармен жағдай одан да күрделі. Егер коллектордың дұрыс жұмыс істемеуі визуалды түрде анықталса, онда бұл жерде әртүрлі аймақтардағы қарсылықты өлшеу қажет болады, тіпті мәселе анықталғаннан кейін оны кері айналдыру арқылы жоюға болатыны шындық емес. ВАЗ-2114 үшін бұл жағдайда ең жақсы нұсқа пеш желдеткішін ауыстыру болып табылады. Сонымен қатар, жаңа құрылғының құны соншалықты көп болмайды. Дөңгелегі бар электр қозғалтқышы шамамен 1100 рубльді құрайды, корпусымен - 1300 рубль.

ВАЗ-2114-тегі пеш желдеткішін қалай алып тастауға болады

Желдеткіш қозғалтқышын жөндеу немесе ауыстыру үшін оны алып тастау керек. Мұны екі жолмен жасауға болады: қыздырғыш жинағын бөлшектеу немесе тек қозғалтқышты алу.

Бірінші жағдайда сізге ішкі пластикті бөлшектеуге, салқындатқышты төгуге, жылыту радиаторын салқындату жүйесінен ажыратуға және т.б. қажет болады. Мұндай бөлшектеу тек бір жағдайда ғана ақталуы мүмкін - құрылғыны ауыстыру қажет болғанда. ВАЗ-2114 пешінің жинағы. Егер сіз мұндай нәрсені жоспарламасаңыз, желдеткішті қозғалтқыш бөлігінің бүйірінен алуға болады. Процедура келесідей:

1. Сорғышты көтеріңіз, ВАЗ-2114 пеш желдеткішінің корпусын табыңыз. Ол алдыңғы әйнек астында орналасқан. Сіз оны дөңгелек пішінінен және қара пластиктен жасалғанынан танисыз.
2. 2 бұранданы және 2 болтты бұрап алыңыз, оның көмегімен корпус пеш корпусына бекітіледі.
3. Қуат сымының қосқыштарын ажыратыңыз.
4. Жұқа ойық бұрауышпен немесе пышақпен қаптаманың жарты бөліктерінің ысырмаларын ашыңыз. Жартыларын ажыратыңыз, оларды бүйірге қарай алыңыз.
5. Біз желдеткішті қозғалтқыш бөлігінің бүйір жағы мен сәндік тордың арасынан өтетіндей етіп бұрамыз. Құрылғы шығарылуда.

Желдеткішті қалай ауыстыруға болады

ВАЗ-2114-де пештің желдеткішін ауыстыру ешқандай қиындық тудырмайды. Әсіресе, егер сіз ақаулы құрылғыны бөлшектеп қойған болсаңыз. Бірінші қадам - желдеткішті тексеру. Мұны істеу үшін оны тегіс бетке қойып, батареядан қосқышқа екі сымды әкеліңіз. Электр қозғалтқышы іске қосылды ма? Содан кейін құрылғыны жолаушылар салонынан қозғалтқыш бөлігіне баратын сымдардың «туған» қосқышына қосыңыз. Тұтануды, содан кейін режимді қосқышты қосыңыз. Оның жұмыс істейтінін тексеріңізбарлық позицияларында желдеткіш. Осыдан кейін электр қозғалтқышын орнына қойып, корпусты жабыңыз. Корпусты қыздырғыш корпусына бұраңыз. Қуат сымдарын қосыңыз. Оған қоса, құрылғының жұмысын тексеріңіз.