2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17
Заманауи көліктер жетілдірілген қозғалтқыштарды қажет етеді. Бұл қуатқа, үнемділікке, динамикалық өнімділікке және экологиялық стандарттарға сәйкестікке қатысты. Әзірлеушілер қазіргі заманғы ішкі жану қозғалтқыштарының мүмкіндіктерін үнемі жетілдіріп отырады. Басқа энергия көздері пайдаланылуда (сутегі және газ қозғалтқыштары), автомобильдердің жаңа түрлері жасалуда (электромобильдер), бірақ жақсы ескі ICE үшін әдеттен тыс пайдаланулар бар. Олардың бірі гибридті қозғалтқыш.
Кәдімгі іштен жанатын қозғалтқыш ауа мен қоршаған ортаны ластау көзі болып табылады. Электр қозғалтқышы оның көптеген кемшіліктерінен айырылған (бірақ оның өзіндік бар). Кәдімгі қозғалтқышы бар автомобиль бір жанармай құю станциясында 500-600 км, электромобиль - толық зарядталған аккумуляторда 100-150 км жүре алады. Бұл қайшылықты шешу әрекеттерінің бірі - гибридті қозғалтқыш деп аталатын жаңа қуат блогын жасау. Гибридті қозғалтқыштың не екенін түсіну үшін электр және бензин (дизель) қозғалтқыштарының бірлескен жұмысын елестету керек. Ішкі жану қозғалтқышы өндіретін генераторды басқарадыэлектр тогы және электр қозғалтқышы көлікті басқарады.
Бұл гибридті қозғалтқыштың принципінің сипаттамасы ғана. Мұндай қозғалтқыштың идеясын нақты жүзеге асыру өте әртүрлі болуы мүмкін. Мұндай қуат блогының үш түрлі нұсқасы бар екенін атап өтуге болады:
-толық;
-орташа;
-"плагин".
Қалыпты деп аталатын қозғалтқыштар негізінен іштен жанатын қозғалтқыштың жұмысын пайдаланады, яғни. автомобильде кәдімгі қозғалтқыш жұмыс істейді, ал қажет болса, оған электрлік қозғалтқыш қосылады. Бұл өте ыңғайлы, ол ішкі жану қозғалтқышындағы жүктеменің шыңдарын тегістеуге және оны ең қолайлы жұмыс жағдайларымен қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Автокөліктегі толық гибридті қозғалтқыш қозғалыс үшін тек электр энергиясын пайдаланады, мұнда бұрын сипатталған принцип оның таза түрінде жүзеге асырылады - екі түрлі қозғалтқыштың бірлескен жұмысы. Ақырында, қосылатын гибрид пайдаланатын батареяларды желіден зарядтауға мүмкіндік береді.
Бөлек әңгіменің тақырыбы осы процестегі электр және бензин қозғалтқыштарының өзара әрекеттесу процесі болуы мүмкін. Мұндай өзара әрекеттесу параллельді, тізбектей және тізбекті-параллельді жүзеге асырылуы мүмкін екенін атап өткен жөн. Жоғарыда аталған әдістердің әрқайсысының артықшылықтары мен кемшіліктері бар, сондықтан өзара әрекеттесу опциясын таңдау қозғалтқышты белгілі бір көлікте пайдалану шарттарына байланысты.
Қазіргі уақытта жаппай шығарылатындар бар«Тойота Приус» сияқты гибридті қозғалтқышы бар көліктер. Басқа автоөндірушілердің ұқсас қуаттары бар автомобильдер бар. Мұндай автомобильдер Солтүстік Америкада ең танымал, Еуропада сұраныс аз. Жақын арада Ресейде гибридті автомобильдер пайда болуы мүмкін (ресейлік гибридті автокөліктің сериялық өндірісі басталады - ол Yo-mobile болады). Оның тұсаукесері әлдеқашан өтті, сондықтан қалаушылар өндірістің басталуын күтулері керек.
Әрине, гибридті қозғалтқыш автомобиль жасаушылардың барлық мәселелерін шеше алмайды. Дегенмен, дәстүрлі ішкі жану қозғалтқышын пайдалануды ұзартудың аралық нұсқасы деп санауға болады. Және оның қоршаған ортаны аз ластауымен қолданылуын қамтамасыз етіңіз.
Ұсынылған:
Гибридті көлік дегеніміз не? Ең тиімді гибридті көлік
Гибридті электр станцияларының схемалары мен жұмыс істеу принципі. Гибридті автомобильдің артықшылықтары мен кемшіліктері. Нарық жетекшілері. Көлік иелерінің пікірі. Сарапшылар не болжайды?
Yamaha R6 - жеңіс үшін туылған мүмкіндіктер
Бұл болат атқа мінген алғашқы күні сіз оның ұшу үшін жаралғанын сезінесіз, өйткені Yamaha R6 моделі MotoGP-ге қатысатын кәсіби жарыс мотоциклдерінің параметрлеріне толық сәйкес келетін сипаттамалары, жабдықтары мен дизайнына ие
Екі тактілі қозғалтқыштар үшін бензин мен майдың қатынасы. Екі тактілі қозғалтқыштарға арналған бензин мен май қоспасы
Екі тактілі қозғалтқыштар үшін отынның негізгі түрі – мұнай мен бензин қоспасы. Механизмнің зақымдалуының себебі ұсынылған қоспаны дұрыс жасамау немесе бензинде май мүлде болмаған жағдайлар болуы мүмкін
"Новая жүргізуші" белгісі: мүмкіндіктер, болмағаны үшін айыппұл және талаптар
Ресейде сары фонда артқы жағында біртүрлі леп белгісі бар көліктерді жиі көруге болады. Бұл «Бастауыш жүргізушісі» белгісі, ол шын мәнінде «Бастауыш жүргізушісі» ретінде анықталғанымен, көптеген жүргізушілер оны осылай түсіндіреді. Дегенмен, бұл мәнді өзгертпейді
H3 Жаңа. Қытайдың жаңа жол талғамайтын көліктері. H3 Жаңа - шолулар
Қытайдың қазіргі автоөнеркәсібі қарқынды дамып, дамып келеді. Нарықта әртүрлі автокөліктердің ыңғайлы, талғампаз және арзан үлгілері пайда болады. Соңғы жаңалықтардың бірі Hover H3 New болды - 2014 жылы шығарылған ыңғайлы және функционалды қытайлық жол талғамайтын көлік