"Новая жүргізуші" белгісі: мүмкіндіктер, болмағаны үшін айыппұл және талаптар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Ресейде сары фонда артқы жағында біртүрлі леп белгісі бар көліктерді жиі көруге болады. Бұл «Бастауыш жүргізушісі» белгісі, ол шын мәнінде «Бастауыш жүргізушісі» ретінде анықталғанымен, көптеген жүргізушілер оны осылай түсіндіреді. Дегенмен, бұл мәнді өзгертпейді.

Мақсат

Таңбаның мәні баршаға түсінікті: «Бастауыш жүргізушісі» белгісі бар көлікті тәжірибесіз жүргізуші басқарып келе жатқанын, ол кеше жүргізуші куәлігін алған болуы мүмкін басқа жол қозғалысына қатысушыларға хабарлау. Көптеген тәжірибелі жүргізушілер бұл белгіні көргенде, мұндай көліктен аулақ жүруге тырысады немесе кем дегенде ұзақ қашықтықты сақтауға тырысады. Жалпы, олар жолға жаңадан келгендерге сақтықпен қарайды, өйткені ешкім жолдағы жағдайды түсінбей жүргізуші тәжірибесіздігінен көлікке зиянын тигізгісі келмейді.

Бірақ бұл белгіні көрген жол қозғалысының басқа қатысушылары да солай деп айтуға боладыжаңадан келген адамға агрессивті болу. Ақырын қозғалса белгі береді, кейде тіпті үзіп тастайды. Ал мұндай жағдайлар жолдарда болады.

Қандай жағдайда да белгінің мәні барлығына түсінікті, бірақ оны қолдануға қатысты бірқатар сұрақтар туындайды:

1. Көлікпен жүру қанша уақытты алады? Жаңадан келген көлікті жүргізу белгісі көлікте шектеулі уақыт ішінде болатыны белгілі.
2. Табаққа дизайн талаптары бар ма?
3. Қай жүргізуші жаңа ойыншы болып саналады?
4. Newbie Driving белгісі болмағаны үшін айыппұл бар ма?

Осы сұрақтарды шешуге тырысамыз.

Көлік жүргізуді жаңадан бастағандар қауіпті

Статистикаға сенетін болсаңыз, 30% жағдайда жол апатына жаңадан келгендер жауапты. Бұл таңқаларлық ештеңе жоқ, өйткені олар ережелерді білмегендіктен тыйым салынған маневр жасай алады. Бұл кеше ғана жүргізуші куәлігін алған жүргізушінің бүгін көлік жүргізіп, өзін өте сенімсіз сезінуінен болып отыр. Ал егер ол барлық ережелерді жақсы оқып, емтихандарды мүлтіксіз тапсырса да, жолда өзін сенімсіз сезінеді, өйткені нұсқаушымен және нұсқаушысыз көлік жүргізу басқа тәжірибе. Сонымен қатар, қозғалыс қарқындылығына байланысты тәжірибелі жүргізушілер де жағдайды дұрыс түсінбейді.

Ережелер

Аз адамдар «Бастауыш жүргізу» белгісі міндетті екенін біледі - ол көлікте болуы керек, оның артында жүргізуші онсыз отырады.2 жылдық тәжірибе. Бұл талап ережеде жазылған. Онда 2 жыл жүргізу өтілі жоқ жүргізушілер леп белгісі бар сары тақтамен жүруге міндетті делінген. Еңбек өтілі куәлік берілген күннен бастап ағымдағы күнге дейінгі уақыт кезеңі ретінде қабылданады. Бұл дегеніміз, егер адам құқықты алғаннан кейін 2 жыл бойы көлікке жақындамаса, кейінірек ол бірінші рет рөлге отырғанда бұл белгіні ұстамауы мүмкін. Өкінішке орай, бүгінгі күні жүргізушінің нақты тәжірибесін кез келген жолмен түзету мүмкін емес. Болашақта олар оны түзетудің қандай да бір әдісін ойлап табуы мүмкін.

Яғни, тиісті белгі болмаса да жолдарда жаңадан келгендер болуы мүмкін - мұны есте ұстаған жөн. Ал заң бойынша жүргізуші куәлігін алғаннан кейін екі жыл бойы белгіні көліктің артқы жағында ілу керек болса, тәжірибе жинақтап, өзін сенімді сезінген кезде оны алып тастау ұсынылады. Оған дейін басқа жүргізушілерге тәжірибесіздігі туралы ескерту керек.

Тәжірибесіз жүргізушілер неге қауіпті?

"Көлік жүргізуді бастаушы" белгісі белгілі бір себептермен пайда болды. Бұл басқа жол қозғалысына қатысушыларды жолда тәжірибесіз жүргізуші болғанын ескерту қажет болғандықтан қажет болды. Ол алдын ала болжауға болмайтын және тыйым салынған маневр жасай алады, бұл белгілі бір қауіп. Ол сонымен қатар:

1. Ступон жолда.
2. Тоқтау.
3. Бұрылыс сигналын қосуды ұмыту немесе оны қате енгізу.
4. Шұғылбаяу.
5. Өте төмен жылдамдықпен қозғалыңыз.
6. Артқы көрініс айнасына қарамай-ақ кенет жолды ауыстырыңыз.
7. Төбеден көтерілген кезде артқа сырғытыңыз (мысалы, бағдаршамда).

Жаңадан бастаушылар ұзақ уақыт бойы жолда жиі жіберетін қателіктерді тізімдей аласыз, сондықтан сары леп белгілеріне назар аудару қажет. Олар белгілі бір себептермен пайдаланылады.

Белгіге қойылатын талаптар

Бұл пластинаны ауыстыруға және дизайнына белгілі талаптар қойылады. Атап айтқанда, Newbie Driving белгісінің өлшемдері биіктігі 150 мм және ені 150 мм болуы керек. Леп белгісінің биіктігі 110 мм. Шаршы сары, ал белгінің өзі қара болуы керек. Бұл талаптарға сай келмейтін пластинаны пайдалану бұзушылық болып табылады. Инспектордың тақтайшаның өлшемін өлшеуі екіталай болса да, шынын айтқанда, кішкентай белгіні бұзушылық ретінде түсіндіруге болады. Сондықтан, "Бастауыш жүргізушісі" белгісін өзіңіз құрастырып, басып шығарғыңыз келсе, оның көрсетілген өлшемдерге сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.

Оның орналасуына қойылатын талаптарға келетін болсақ, мұнда бәрі оңайырақ. Ол автомобильдің артқы терезесінің жоғарғы бұрышында желімделген болуы керек. Көбінесе ол жоғарғы сол жақ бұрышта бекітіледі, өйткені бұл артқы жағындағы жүргізуші үшін оны көрудің ең оңай жолы. Бірақ оны басқа бұрышқа жабыстыруға болады. Ережеде оның қайда орналасатыны көрсетілмеген. Бірақ ең бастысы, ол артқы айна арқылы көрініске кедергі жасамайды.

Новая жүргізуші белгісі болмағаны үшін айыппұл

Белгілі бір уақытқа дейін (2017 жылдың 4 сәуірі) бұл белгіні пайдалану міндетті болды, бірақ жүргізуші бұл ережені бұзғаны үшін жауапкершілік көтермеді. Яғни, жол полициясының инспекторы тәртіп бұзушыны тоқтатып, оған ешқандай нөмір жоқ екенін көрсетіп, сабырлы түрде ары қарай жібере алатын. Әрине, жүргізушінің мұндай белгіні қолдануға ешқандай ынтасы жоқ.

Алайда, осы күннен кейін қаулы шығарылды, оған сәйкес бұл ережені елемегені үшін 500 рубль айыппұл салынды. Алайда инспектор, бұрынғыдай, жүргізушінің бұл белгіні бірінші мүмкіндікте қоямын деген уәдесінің орнына ауызша ескертумен ғана шектелуі мүмкін.

МАИ инспекторларының бәрі мейірімді емес, принциптілері де бар екенін ескерген жөн. Жүргізушінің 2 жылдық тәжірибесі және сәйкес белгісі болмаса, олар бұзушылық туралы хаттама толтырады. 2017 жылдың 4 сәуірінен кейін олардың тиісті өкілеттігі бар. Өкінішке орай, бұл туралы аз жүргізуші біледі.

Бұл жақсы ма?

Ережелер жайдан-жай бола бермейтінін атап өту керек. Апатқа қатысушылар көбінесе жаңадан бастаушылар болатын статистиканы ескере отырып, мұндай белгілерді пайдалану және оларды елемеу үшін жауапкершілікті тағайындау туралы шешім өте қисынды және негізделген. Жүргізуші кем дегенде бір рет осындай тәртіп бұзғаны үшін айыппұл алғаннан кейін, ол бұл нөмірді өзіне тез сатып алады. Нәтижесінде айналадағыоның басқа жол қозғалысы қатысушылары оған мұқият болады, бұл жол қауіпсіздігін арттырады.

Қорытынды

Енді сіз «Бастауыш жүргізушісі» белгісін қанша уақыт тағу керек екенін білесіз және ережелердің осы нұсқауын елемейтін болсаңыз, оның салдары қандай болатынын түсінесіз. Ақырында, біз барлық жаңа бастаған жүргізушілерге осы тақтайшаларды пайдалануды ұсына аламыз, өйткені олар тәжірибе жинақтағанға дейін көлік жүргізуді жеңуге көмектеседі. Сонымен қатар, мен «Новая жүргізуші» белгісі үшін айыппұл алғым келмейді, өйткені терезеге белгі қоюдан оңай ештеңе жоқ. Олар кез келген мамандандырылған дүкенде 20-30 рубль бағамен сатылады.