MMZ - автомобильге арналған тіркеме: техникалық сипаттамалар, өзгертулер, жөндеу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

MMZ трейлері 1972 жылдан бері сериялық түрде шығарылады. Құрылғы әртүрлі жүктерді және туристік жабдықтарды тасымалдауға арналған. Бұл қондырғының негізгі тракторы ВАЗ-2101 автокөлігі болып табылады. Екі құралдың да бірдей құрамдас бөліктері бар: шиналар, амортизаторлар, мойынтіректер. MMZ тіркемесін стандартты тартқыш ілінісу қондырғысымен жабдықталған отандық және шетелдік жеңіл автомобильдермен біріктіріп басқаруға болады.

Құрылғы

Қарастырылып отырған сүйреткіш құрылғы дизайнында келесі бөліктерді қамтиды:

• Жақтау және тартқыш.
• Арқалары бар шатыр.
• Дене.
• Шасси.
• Қамал.
• Тірек аяқтары.
• Электр жабдығы.
• Дабыл.

MMZ тіркеме жақтауы дәнекерлеу арқылы болаттан жасалған. Ол бойлық арқалықтардың жұбынан және үш көлденең элементтен тұрады. Шпаттардың трапеция тәрізді қимасы бар (50/32/25 мм) және болаттан жасалған. Біріктіретін шпаттардың алдыңғы бөлігінде құлыптау құрылғысы дәнекерленген. Ортасында аспалы серіппелер мен гидравликалық амортизаторлар орнатылған кронштейндер бар. артқыкөлденең жолақ буфермен және тірек тіректермен жабдықталған. Сонымен қатар, корпусты болттармен бекіту үшін жақтауда тесіктер жасалады.

MMZ тіркемелерінің техникалық сипаттамалары

Дәнекерлеу арқылы корпус бөлігі болаттан жасалған. Төменгі және бүйірлері табақ болаттан (0,7 мм) штамптау арқылы жасалады. Корпустың ішінде бүйірлік тақталар аймағында дөңгелек доғалары бар. Еден резеңке гофрленген шапанмен жабылған. Тақталардың үстіңгі тақтайшалары белгілі бір диаметрлі құбырлар болып табылатын тент доғаларын орнатуға арналған слоттармен жабдықталған. Тентаның өзі брезенттен жасалған, доғаларға арнайы баумен бекітілген, ол матаның жиектерінде орналасқан көздер арқылы өткізіледі.

Бау ілмектердің арасында жүзеге асырылады, бүйірлеріне дәнекерленген бау ілмектеріне серпілу. MMZ тіркемесінің төменгі бөлігі келесі элементтерден тұрады:

• ВАЗ-2101 типті шиналары бар дөңгелектер.
• Шеттері дәнекерленген түйреуіштері бар құбырлы ось.
• Көлденең және бойлық өзек.
• Көктемгі аспа механизмі.
• Телескопиялық үлгідегі гидравликалық амортизаторлар.
• Амортизаторды бекіту кронштейндері.
• Резеңке буферлер.
• Жоқтаулар.

Пакет

MMZ жеңіл тіркеме үш тірек аяқпен жабдықталған. Олар суспензия серіппелерін блоктау үшін платформаға орнатылады. Арматураның электр жабдығы бір сымды типті, 12 В көлік құралының борттық кернеуімен қоректенеді. Оған сонымен қатар жұп артқы шамдар, нөмірлік шам, жинақ кіреді.ашасы бар сымдар.

Артқы жарық элементтері - екі камералы түрі (жоғарғы бөлікте бір талшықты индикатор шамы бар, ал төменгі бөлігінде екі талшықты аналогы бар, тежегіш шамы мен өлшемдерін көрсетеді).

Мүмкіндіктер

MMZ тіркемесінің алдыңғы жағы дөңгелек конфигурациялы және ақ түс схемасының жұп шағылыстырғыштарымен жабдықталған. Артқы жағында қызыл үшбұрышты шағылдырғыштар бар. 1986 жылы тақта жиналмалы бола бастады, жаңа шағылыстырғыштар пайда болды. Жақсартылған вариациялар артқа жылжымалы осьті, кішірек қанаттарды, балшықтарды алды. Кейінірек олар бамперсіз модельдерді шығара бастады, олардың орнына екі шығыңқы, жаңартылған оптикасы бар опциялар және шағылыстырғыштардың басқа комбинациясы болды. Жақтау нөмірі оң жақта моншақ қақпағының астында орналасқан.

MMZ трейлерін өзгерту

Төменде қарастырылып отырған құрылғыны жаңарту жолдарының бірі болып табылады. Тюнингтің мәні - корпусты бөлшектеу және барлық элементтерді максималды түрде ауыстыру. Бастапқыда біз жаңа құлыпты орнатамыз, содан кейін құм себу және қабырғаларды бояу жүзеге асырылады. Негізгі процесс келесі қадамдарды қамтиды:

• Артқы амортизатордың резеңке таспаларын втулкалармен ауыстыру.
• Егер бұл элементтер одан әрі пайдалану үшін жарамды болса, деформация белгілерін көрсетпеңіз - оларды қалдырған дұрыс, әсіресе олар Одақ кезінде жасалған болса.
• Серіппелі механизмдер ретінде сіз «Ока» немесе «Запорожец» аналогтарын қоюға болады (егер тұрақты және максималды жүктеме қамтамасыз етілсе). Екінші жағдайда, сіз скрабтарды сатып алуыңыз керексеріппелер.
• ВАЗ-2101, Москвич немесе Нива бөлшектерін артқы амортизаторлар ретінде пайдалануға болады.
• Бекіту үшін 1260 мм болттарды пайдаланыңыз.
• Корпақтың астындағы ағаш арқалықтарды металл профильге ауыстыруға болады.

Шиналардың серіппелеріне үйкелісі болған жағдайда, VAZ-2101 тежегіш дискінің қосымша аралық тетігін пайдаланыңыз.

Модернизация

200 доллардан басталатын автокөлік тіркемелерін («арбаның» күйіне байланысты) басқа жолмен жаңартуға болады. Жұмыс қадамдары:

• Тізбекті жаңа нұсқамен ауыстыру.
• Хабтар мен қол тежегіші орнатылған.
• Кәдімгі ұяны тартқышқа қосымша тірек жасау үшін пайдалануға болады.
• Одан кейін фаралар ауыстырылады (жаңа заттарды сатып алуға немесе қоймада бар шамдарды пайдалануға болады, мысалы, ВАЗ-2108-ден).
• Құрылыс мырышталған.
• MMZ тіркемесін одан әрі өзгерту суспензияны қалпына келтіруден тұрады. Ол үшін концентраторларды VAZ-2108 пластиналарымен ауыстырамыз (иілген арқалықтан).
• Жақтау күшейтілуде.
• Құрылыс боялуда.

Техникалық параметрлер

Қарастырылған ілмектің өнімділігі:

• Жалпы салмағы - 300/450 кг.
• Тасымалданатын жүктің салмағы 135/285 кг.
• Біріктірілген көліктер үшін жылдамдық шегі 80 км/сағ.
• Ұзындығы/ені/биіктігі – 2, 6/1, 6/1, 02 м.
• Тазалық - 25,8 см.
• Дөңгелекті жол – 1,34 м.
• Платформа ауданы - 2, 12 ш.м.
• Ішкі бөліктің өлшемдері - 1, /1, 5/0, 38 м.
• Байланыс - шар түрі.

Қалпына келтіру

MMZ тіркемелерін жөндеуді келесідей жасауға болады (түпнұсқа модель тігістерде дерлік бөлінген):

1. Реанимация барлық жарықшақтарды дәнекерлеу арқылы бітеу арқылы денені мұқият түзетуден басталады. Әрі қарай, диагональдар тексеріледі, жақтары бұрыштарды одан әрі күшейте отырып, жұмсақ илек сыммен бірге тартылады. Төменгі бөлікке тағы бірнеше күшейткіш дәнекерленген. Бұл операция стандартты нұсқада түбі бір ғана күшейткішпен жабдықталғанына байланысты, бұл толық жұмыс істеу үшін жеткіліксіз. Нәтижесінде металл жыртылып, түбі түсіп кетеді.
2. Негізгі элементтің үстіне қосымша қабат ретінде импровизацияланған құралдардан корпустың жаңа түбін дәнекерлеуге болады. Бұл үшін қалыңдығы 3 мм болатын темірдің бірнеше бөліктері өте қолайлы. Бастау үшін сегменттер бір-біріне дәнекерленген, содан кейін негізгі жабынмен. Сенімділік үшін бүкіл құрылым пресс шайбалары бар болттармен бекітілген.
3. Арматураланған серіппелер.

Қалпына келтіруден кейін MMZ-81024 тіркемесі жоғары жүктемелерге (цемент, құм, қиыршық тасты тасымалдау) ұшырады. 4 ай жұмыс істегеннен кейін - тіпті жаңа үлгімен салыстырғанда шағымдар жоқ.

Жағымсыз пікірлер

MMZ-81021 стандартты трейлері туралы түсініктеме берілген. Иелері 180160 мм шағын дене өлшемін атап өтеді, ал ішінде дөңгелектерге арналған үлкен тауашалар бар. Оны алып жүру өте ыңғайлы емес, өйткені ол ашыладыартқы қақпағының ортаңғы бөлігі ғана. Армандардың шегі - 3 метрлік тақталарды тасымалдау. Дөңгелек доғалары бірдей болғандықтан жиһазды қоятын еш жерде іс жүзінде жоқ.

Жақтау әлсіз, ол шамалы шамадан тыс жүктелген кезде деформацияланады. Серіппелер де өте күшті емес, ал қысқа тартқыш қалыпты кері бұруға мүмкіндік бермейді. Нәтиже – дизайн ыңғайсыз, тек жемістер мен көкөністерді тасымалдауға жарамды.

Оң пікір

Оң пікір қалпына келтірілген және күшейтілген трейлерге қатысты. Құрылғы іс жүзінде «өлген» MMZ-ден жасалған. Бірден айта кету керек, қалпына келтіру құны жай ғана аянышты болды. Қандай жұмыс жүргізілгені туралы мәліметтер «Қалпына келтіру» бөлімінде жазылған. Енді құрылғы ұзақ қашықтыққа бір тоннаға дейін жүкті тыныш тасымалдайды. Жаңа аналогпен салыстырғанда - әлдеқайда жақсы. Жалғыз теріс нәрсе - құрылғы 50 кг ауыр.

Бәсекелестер

Бағасы көптеген факторларға байланысты автомобильге жақсы тіркемені таңдау үшін өндірушіге ерекше назар аудару керек. Құрылғының беріктігі мен практикалық болуы компоненттер мен материалдардың сапасына, сондай-ақ құрылғы түсінің сапасына байланысты.

Жақсы пікірлер мәскеулік MZSA компаниясының сүйреткіш құрылғыларына лайық. Модельдер желісі алюминий немесе болат жақтары, қосымша қорғаныс, үлкен қақпақтар, үлкейтілген жақтары бар өнімдерді қамтиды. Өндіруші сонымен қатар қайықтарды, қайықтарды және басқа да шағын көліктерді тасымалдауға арналған арнайы конструкцияларды ұсынады.қорлар. Бұл өндірушінің айрықша ерекшелігі - металл және керамикалық қосындыларды қолданатын ұнтақ бояу әдісі. Бұл тамаша сенімділік пен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.

Басқа өндірушілер

Vector-Love - жетекші трейлер өндірушілердің бірі. Компания яхталарды, қайықтарды, ірі өнеркәсіптік жабдықтарды тасымалдауға бағытталған ауыр өнімдерді шығаруға маманданған. Жақында модельдер ауқымы MMZ тіркемесі үшін тентпен жабдықталуы мүмкін жеңіл модификациялармен толықтырылды. Сонымен қатар, өндіруші клиенттің өтініші бойынша құрылғыны барлық ықтимал қосымша конструкциялармен толықтыра алатынын мәлімдейді.

Сондай-ақ, «Кремень» (Кременчуг қаласы) украин кәсіпорнының үлгілері тіркеме жабдықтар нарығында танымал. Өнімдер жоғары сапалы металдан, қалыңдатылған профильдерден жасалған және күшейтілген жақтаумен жабдықталғандықтан, қауіпсіздіктің жоғары деңгейімен ерекшеленеді. Бұл құрылғылардың кемшіліктері көп салмақты қамтиды, бұл тіркемені өте ыңғайлы емес етеді. Айта кету керек, бұл өндірушінің ауқымы орташа жүк көтергіштігінің көрсеткіші бар бір осьті модификациялармен шектеледі. Соған қарамастан компания тиісті нарықтағы көшбасшылардың қатарында.

Соңында

MMZ трейлері Кеңес Одағы кезінде шығарылғанына қарамастан, ол барлық заманауи үлгілерге лайықты бәсекелес болып табылады. Айтпақшы, көптеген пайдаланушылар КСРО-да шығарылған өнімдер тек бағасы бойынша ғана емес, көптеген қазіргі құрылғыларға қарсылық беретінін атап өтеді.сонымен қатар сапасы бойынша.