Тау-кен автосамосвалы 7540 БелАЗ - техникалық сипаттамалар, мүмкіндіктер және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Соңғы онжылдықтарда қарқынды дамып келе жатқан тау-кен өнеркәсібі өте ауыр жүктерді ғана емес, сонымен қатар көлемді жүктерді де тасымалдауға қабілетті карьерлік көліктерді шығаруға серпін болды. Тау-кен жабдықтарын шығарған барлық өндірушілердің ішінде БелАЗ ең озық кәсіпорын болып табылады. Бұл брендтің автомобильдері өздерінің өлшемдерімен, сондай-ақ техникалық сипаттамаларымен күшті әсер қалдыра алады. БелАЗ-7540 өзінің үлкен кросс мүмкіндігімен ғана емес, сонымен қатар салмақты жүк көтергіштігімен ерекшеленеді.

Бұл машиналар ең қиын жағдайларда жұмыс істейді, оларға қол жеткізу өте қиын, ал климаттық жағдайлар ең қолайлы емес. Машиналар дүние жүзінде тау-кен өнеркәсібінде, сондай-ақ әртүрлі мақсаттағы ірі нысандарды салуда кеңінен қолданылады. БелАЗ-7540 – қуат пен жоғары сенімділіктің стандарты.

ҚалайБелАЗ құрылды

Бұл зауыттың және онымен бірге көліктің тарихы соғыстан кейінгі кезеңнен басталады. Қиын және алыс 1948 жылы Минск облысының Жодино қаласында машина жасау шымтезек зауыты салынды.

Алғашқы жылдары ол іс жүзінде жұмыс істемеді, бірақ 1958 жылы жүк көтерімділігі 25 тонна МАЗ-525 самосвалдар өндірісі Минск автомобиль зауытынан ауыстырылды. Бұл өнімдер сапасы жағынан ерекшеленбесе де, бұл көліктерді шығару ұзақ уақыт бойы жүргізілді. Сонымен қатар, жаңа үлгілер әзірленді. Осылайша, 61-ші жылы жүк көтергіштігі 27 тонна БелАЗ-540 зауыттың конвейерінен шығып кетті. Сонымен бірге зауыт конструкторлары 40 тонна жүк көтергіштігі керемет машина жасап шығарды.

Зауыт бірнеше рет әртүрлі жоғары марапаттармен, соның ішінде халықаралық көрмелерде ерекшеленді. Бірақ бұл БелАЗ үшін шек емес. 1969 жылы 75 тонналық БелАЗ-549, ал 1978 жылы 110 тоннаға дейін жүк тасымалдауға қабілетті 7419 үлгісіндегі карьер пайда болды. Әрі қарай зауыт жүк көтергіштігі 170 тонна БелАЗ-75211 шығарды.

БелАЗ-7540 моделін зауыт 1992 жылдан бастап шығарады. Самосвал әлемдегі ең жақсылардың бірі болып саналады. Автокөлік сериялық автомобильдердің ішіндегі ең кішкентайы болып табылады, бірақ оның сипаттамалары әлемдік өндірушілердің басқа жүк көліктерінің мүмкіндіктерімен және мүмкіндіктерімен салыстыруға келмейді. Бұл самосвал тау-кен жерінен қоймаға немесе өңдеу орындарына тасты тасымалдауға арналған.

Көлік мүмкіндіктері

Мұндай көлікті пайдалану шарттары оңай емес. Тіпті есепке алмасаңыз дашағын қашықтықтарда (және бұл 1-ден 5 км-ге дейін), бұл көліктер қиын учаскелерден өтуі керек. Жолдар өзгермелі профильмен, бұрылыстардың көптігімен сипатталады. Көбінесе уақытша жолдар карьерлерде жасалады, олардың жабылуы қанағаттанарлықсыз. Сонымен қатар, жолдар әртүрлі ұзындықтағы көтерілу мен құлдыраудың кезектесуі болып табылады. Сондықтан тау-кен жүк көлігі күрделі техникалық сипаттамаларға ие болуы керек.

БелАЗ-7540 - модельдердің тұтас отбасы екенін атап өткен жөн. Жұмыс параметрлеріне келетін болсақ, олар барлық модификацияларда бірдей. Олардың арасындағы айырмашылық тек қозғалтқыштарда. Сондай-ақ, бұл көліктер крутящий редуктормен, тежегіштердің екі түрімен, климаттық бақылауы бар ыңғайлы кабинамен және басқа да мүмкіндіктермен жабдықталған.

Модификациялар мен қозғалтқыштар

БелАЗ-7540 сипаттамалары автомобильде орнатылған қозғалтқышқа байланысты. 7540A үлгілері YaMZ-240 PM2 қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл қондырғының максималды таза қуаты 420 литрді құрайды, ал иінді біліктің айналу жылдамдығы 2100 айн / мин жоғары болмайды. Бұл дизельдік қондырғының көлемі 22,3 литр, ал цилиндрлер V-тәрізді түрде орналасқан. Қозғалтқыш турбо зарядталмаған. Салқындату жүйесі - сұйық түрі. Максималды айналу моменті 1600 айн/мин кезінде 1491 Нм.

YaMZ-240M2-1 сериясының қозғалтқышы 7540В модификациясына орнатылған. Бұл модель турбокомпрессордың және ауа ағынын алдын ала салқындату жүйесінің болуымен ғана ерекшеленеді.

7540C үлгісі MMZ D-280 қондырғыларымен жабдықталған. Мұндай қозғалтқыштың қуаты 425 а.к. иінді біліктің айналу жылдамдығы 2100 айн/мин. Бұл қозғалтқышта V-тәрізді орналасуы бар 8 цилиндр бар. Қозғалтқыштың көлемі 17,24 литр. Максималды айналу моменті иінді біліктің айналу жиілігі кезінде 1913 Нм құрайды 1300. Қозғалтқыш газ турбиналық қысым жүйесімен жабдықталған. Бұл ретте аралық ауаны салқындату жүйесі бар.

7540 D сериясы импорттық Deutz BF8M1015 сегіз цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған. Мұндай қондырғының қуаты иінді біліктің жылдамдығы 2050 айн/мин болғанда 350 ат күші. Цилиндрлердің жұмыс көлемі 16 литр. Максималды айналу моменті - 1835 Нм. Осы модельдермен қатар серияда басқа да модификациялар бар. Олар американдық Cummins өндірушісінің қозғалтқыштарымен жабдықталған.

Отын шығыны

Көріп отырғаныңыздай, барлық қозғалтқыштар өте үлкен. БелАЗ-7540 көлігі қанша тұтынады? Бір тармақты қарастырған жөн - бұл мансаптық техника. Мұндағы отын шығыны километрмен емес, сағатпен есептелген. Сонымен, бір сағатта A, B және E үлгілері паспортқа сәйкес 55,3 литр жанармай тұтынады. C үлгісі - 59, 77 л / сағ. Белаз D сериясы қозғалтқыштың бір сағат жұмыс істеуі үшін 60,89 литр қажет.

автоматты беріліс

Конфигурацияға, сондай-ақ модификацияға қарамастан, осы сериядағы әрбір машина крутящий түрлендіргіш автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Трансмиссия үш білікті сәйкес келетін беріліс қорабының болуымен ерекшеленеді. Сондай-ақ дизайнда бір сатылы крутящий түрлендіргіш бар. Беріліс қорабы -төрт білікті, фрикционды муфталармен және электр-гидравликалық басқару жетегімен жабдықталған. Беріліс қорабы бес алға және екі кері беріліске мүмкіндік береді.

Жеңіл жағдайларда жұмыс істеу үшін самосвалдар төрт берілістері бар автоматты беріліс қорабымен жабдықталуы мүмкін. Үшеуі алға, біреуі кері үшін.

Жүктеу платформасы

Самосвалда шелек тәрізді платформа бар. Ол дәнекерленген және қорғаныс қалқасы бар. Сонымен қатар, оны пайдаланылған газдардың энергиясынан қыздыруға болады. Платформа оны көтерілген күйде бекітетін арнайы құрылғымен жабдықталған.

Рама

Шасси - дәнекерленген, төмен легирленген болаттардың ең төзімді түрлерінен жасалған. Шпаттардың қорап бөлімі бар және биіктігі әртүрлі. Тізбектер ілгектер арқылы қосылған.

БелАЗ-7540 сұлбасы басқа габариттік өлшемдерден басқа жүк көліктерінен іс жүзінде еш айырмашылығы жоқ.

Кабина және жабдық

Автокөлік толығымен металдан жасалған жалғыз кабинамен жабдықталған. Ол қуат блогының үстінде орналасқан. Көлікке отыру үшін жүргізуші баспалдақпен көтерілуі керек. Олардың екеуі көлікте - оң және сол жағында. Салон рульде ыңғайлы жұмыс істеуге қажеттінің бәрімен жабдықталған. Орын жастықшамен жабдықталған, сондықтан жүргізуші діріл мен дірілге оңай төтеп бере алады. Шынында да, үлкен дөңгелектерге қарамастан, машина соққыларда өте қатал әрекет етеді - пікірлер айтады. Орындық реттеледібиіктігі, сондай-ақ ұзындығы. Реттелетін арқалық бар.

Басқару құрылғылары тікелей жүргізушінің көз алдында орналасқан. Бұл негізгі көрсеткіштер мен көлік жүйелерін бақылауды айтарлықтай жеңілдетеді. Бақылау тақтасында тахометр, спидометр, тежегіш қысымын өлшеуіш, вольтметр және сағат өлшегіш бар. Айналар сізге көліктің артында болып жатқан барлық нәрсені бақылауға мүмкіндік береді.

Бұл мамандандырылған машина барлық аймақтарда, барлық климаттық жағдайларда жұмыс істеуге арналған. Сондықтан кабинада қолайлы микроклиматты сақтайтын жүйе бар. Пікірлерде БелАЗ жүргізу өте ыңғайлы.

Самосвалдың астаушысы

BelAZ-7540 аспасы - әр оське байланысты. Оның азотпен және маймен толтырылған пневмогидравликалық цилиндрлері бар. Олардың екеуі алдыңғы осьте, екеуі артқы осьте орналасқан. Цилиндрлердің жүрістері - 205-тен 265 мм-ге дейін.

Тежегіш жүйесі

БелАЗ-7540 тау-кен автосамосвалы пневматикалық жетекі бар барабан тәрізді жұмыс істейтін тежеу жүйесімен жабдықталған. Сондай-ақ жолаушылар салонынан басқарылатын қол тежегіші бар. Бұдан басқа, қосалқы және тежегіш бар. Жүйеде жүк көлігінің ауа жүйесінде мезгіл-мезгіл жиналатын конденсатты шығаруға арналған сепаратор бар.

Жөндеу және қызмет көрсету

Машинаны белгілі бір қозғалтқыш сағаттарынан кейін күтіңіз. Қызмет көрсету қызметін жүйелі түрде жүргізу қажет, әйтпесе машина істен шығуы мүмкін. TO-1 шығарыладыәрбір 100 сағат немесе 2000 километр. ТО-2 - 500 сағаттан кейін немесе 20 мың километрден кейін. Қосалқы бөлшектер мен құрамдас бөліктердің құны өте жоғары, ал бұзылған жағдайда БелАЗ-7540 жөндеу елеулі сомаларға әкелуі мүмкін. Бірақ тұтастай алғанда, машина сенімді, өйткені ол қиын жағдайларда жұмыс істеуге арналған. Кейбір үлгілер күрделі жөндеусіз 25 жыл сәтті пайдаланылды.