ГАЗ-4301 жүк көлігі
ГАЗ-4301 жүк көлігі
Anonim

ГАЗ-4301 жүк көлігінің сериялық өндірісі 1992 жылы іске қосылды. Олар оны 125 а.к. 6 цилиндрлі дизельдік қозғалтқышпен жабдықтады. ГАЗ-542-ден ауамен салқындатылады. Қозғалтқыш әйгілі неміс компаниясы Deutz лицензиясы бойынша шығарылды. Автокөліктің өндірісі 1994 жылға дейін жалғасты. Осы уақыт ішінде ГАЗ-4301 отбасының 28158 жүк көлігі доңғалаққа қойылды.

газ 4301
газ 4301

Алдыңғы, 53-ші модельден ГАЗ-4301 дизельді қозғалтқышымен, сонымен қатар дизайн кезеңінде де автопоезд құрамында үздіксіз жұмыс істеу мүмкіндігімен ерекшеленді. Сонымен қатар, 6 цилиндрлі қозғалтқыш туралы айту керек. Бұл Deutz қозғалтқышының лицензияланған көшірмесі. GAZ бүкіл отбасына арналған лицензияны сатып алды, оған әртүрлі сыйымдылығы бар 4 цилиндрлі дизельдік қозғалтқыштар кіреді.

Күшейту және тұрақтылық

Шасси бастапқыда әмбебап пайдалануға арналған болғандықтан, үшінші буын жүк көліктеріне жататын көптеген түйіндер оларды нығайту үшін түбегейлі қайта жасалды. Олардың көпшілігі жаңадан әзірленді, атап айтқанда: беріліс қорабы, қосымша дифференциалды құлпы бар артқы ось, алдыңғы ось, аспа, жетек жолы, рама. Сондай-ақ жаңа GAZ-43101 моделінде гидравликалық жетек пен екі пневматикалық күшейткіші бар қос тізбекті тежеу жүйесі пайда болды. Машинаның жақсы тұрақтылығы алдыңғы және артқы дөңгелектердің кең жолын жасау арқылы қамтамасыз етілді. Төмен ауырлық орталығы да рөл атқарды.

Тұтынушылық сапаларын жақсарту

газ 4301 шолулары
газ 4301 шолулары

GAZ-4103 сонымен қатар бастапқыда осы жүк көлігінің тұтынушылық сапасын оңтайландыруға бағытталған көптеген техникалық шешімдерді қамтиды. Мұнда гидравликалық күшейткішпен жабдықталған руль, қозғалтқышты іске қосуды жеңілдететін электр оттық құрылғы, жүргізуші орындығы (реттелетін серіппе), желдету және жылыту жүйесі әлдеқайда тиімді, жартылай машинаны жууға және үрлеуге арналған құрылғы бар. панорамалық жел әйнек. Осының барлығы техникалық сипаттамалары айтарлықтай жақсартылған ГАЗ-4301 автокөлігіне зауыттың модельдік ауқымында сөзсіз жаңа белес болуға мүмкіндік берді.

Бірақ елеулі кемшіліктер де болды…

Біріншіден, бұл жүк көлігіне сұраныстың төмендігі қозғалтқыштардың сапасыз құрастырылуымен, сондай-ақ олардың сенімсіздігімен байланысты болды. Бұл дизельдік қозғалтқыштардың жаппай өндірісін орналастыруға мүмкіндік бермеді. Өндіріс көлемінің төмендігі тағы бір себеппен түсіндірілді - автомобильде төмен кросс мүмкіндігі болды. Оның алдыңғы осі ауыр болды, өйткені есептеуқуатты қозғалтқышта жасалған және автомобиль жол пойызының бөлігі ретінде пайдалануға арналған. Бірақ біздің елде көп болатын лайлы жолдарда ГАЗ-4301 кептеліп қала берді.

газ 4301 техникалық сипаттамалары
газ 4301 техникалық сипаттамалары

90-жылдардың басында экономикадағы келеңсіз оқиғалар ауыл шаруашылығына арналған автокөліктерге, оның ішінде ГАЗ-4301-ге мемлекеттік тапсырысты толығымен дерлік жоққа шығарды. Бұл жағдайдың нәтижесі шағын өндіріс көлеміне байланысты дизельдік қозғалтқыштың құны жалпы автомобиль құнынан бірнеше есе асып кете бастады. 1994 жылы мотор өндірісінің шығыны 200 миллион рубльді құрады, ал келесі жылы бұл көрсеткіш екі есе өсті. Осының барлығы Горький зауытының басшылығы дизельдік қозғалтқыштарды шығаруды тоқтатуға және ГАЗ-4301 отбасын өндірістен шығаруға шешім қабылдауына әкелді.

Дегенмен, бұл көлік біздің елде қолданыс тапты. GAZ-4301 көбіне онша ұнамсыз пікірлерді қабылдамаса да, оны жөндеу салыстырмалы түрде арзан, сонымен қатар әртүрлі жүктерді тасымалдауға арналған тамаша көлік болып табылады.

Ұсынылған: