Мотоцикл «Днепр» МТ 10-36: сипаттамасы, сипаттамалары, схемасы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Отандық мотоцикл «Днепр» МТ 10-36 ауыр екі доңғалақты көліктер класына жатады. Құрылғы негізінен бүйірлік арбамен басқарылады. Мотоциклдің мақсаты - жүргізушіні екі жолаушымен немесе салмағы 250 кг-нан аспайтын жүкпен тасымалдау. Автокөлік асфальт және қара жолда жақсы жүреді. Беріліс қорабы кері беріліс функциясымен жабдықталған. Осы техниканың сипаттамалары мен мүмкіндіктерін қарастырыңыз.

Сипаттамасы

Сыртқы жағынан, Dnepr MT 10-36 алдыңғы құрылғылардан шар ұштары бар иінтіректермен, сору құбырларындағы біріктіруші гайкалармен және жолаушыларға арналған жиналмалы табанмен ерекшеленеді. 1976 жылы өндіруші (Киевтегі мотоцикл зауыты) MT 10 сериялы мотоциклін жетілдірді. Нәтижесінде қуат блогының қуаты 36 «атқа» дейін өсті, ал кейбір құрамдас бөліктер бригада құрылымы жағынан да өзгертілді.

Бұл модель "Днепр" MT белгісін алды10-36. Негізгі жаңғырту жұмыстары қауіпсіздікті арттыру және сыртқы шуды азайту тұрғысынан ГОСТ стандарттарына бағытталған. Қозғалыс қауіпсіздігіне кепілдік беретін негізгі құрылғы - алдыңғы дөңгелекте түбегейлі өзгеріске ұшыраған тежегіш жинағы. Енді бір жұп төсем бар, олардың әрқайсысы жеке жұдырықша, жүргізу және жетек тетіктері арқылы іске қосылады.

Мүмкіндіктер

Dnepr MT 10-36 зауытында құлыптау төсеніштері мен тежегіш барабаны арасындағы саңылаулар тозған сайын реттеледі. Процесс кабельді фитингпен керу, содан кейін жұдырықшаларды оське бұру арқылы жүзеге асырылады. Мұндай дизайн ауыр велосипедтерде алғаш рет қолданылған. Мұндай тежегіштің артықшылығы - мотоциклдің алдыңғы нұсқаларының кез келгеніне орнату мүмкіндігі. Сондай-ақ, осы түрдегі алдыңғы тежегіш тұрақ орнының рөлін атқара алады. Мұны істеу үшін руль дөңгелегіндегі тежеу тетігін басып, оны арнайы түйме ысырмасымен бекітіңіз.

Тежеу элементі мен ілініс рычагтары 2 см сфералық тұтқалармен аяқталады. Олар ықтимал жарақаттардың алдын алу үшін қызмет етеді. Соңынан бастап алдыңғы «балшықтан қорғау» мінеді, жолаушы баспалдақтары 45 градус бұрышпен жоғары және артқа еңкейеді. Руль дөңгелегін бағанаға бекітетін құлып ұрлыққа қарсы құрылғы ретінде әрекет етеді.

Қауіпсіздік

MT 10-36 «Днепр» өрт сөндіру техникасы жағынан қауіпсіз. Бұл бензин түтіктерінде қысқыштардың болуы арқасында мүмкін болды. Оларқұбырлардың секіріп кетуіне және ұшқынның пайда болуына жол бермеңіз. Шуды азайту үшін жаңа атмосфералық сүзгі элементі және тиімдірек дыбыс өшіргіш қолданылады. Бұл элементті басқа модельдердің аналогтарымен де алмастыруға болады. Тек осы жағдайда ғана жаңа ағынды орнату қажет (200 текше / мин орнына 180 см / мин). Бұл дизайн шығатын шуды айтарлықтай азайтады және жанармайдың ыстық бөліктерге түсуіне жол бермейді.

Гуфлятордың сыртқы диаметрі 86 мм-ге дейін өсті, ал көлемі 1,6 есеге өсті. Шығару құбырлары мен элементтің ішкі конфигурациясы трансформациядан өтті. Цилиндрдегі саптамалар енді қысқыштармен емес, біріктіргіш гайкалармен бекітіледі. Бұл тығыз байланысты қамтамасыз етеді, жылудың айтарлықтай бөлігін жоюға ықпал етеді. Осы жақсартулардан кейін құрылғының шу деңгейі 10 дБ төмендеді.

Басқа опциялар

МТ 10-36 "Днепр" үшін жаңартылған қосалқы бөлшектер келесі тізімде белгіленген:

• Батареяны тұтандыру жүйесі қамтамасыз етілген.
• Құрғақ ілініс жинағы екі дискімен жабдықталған.
• Арба серіппелі типті гидравликалық амортизаторлары бар тірек суспензиясымен жабдықталған.
• Мотоциклдің өзінде гидравликасы мен серіппелері бар телескопиялық шанышқы орнатылған.
• Артқы доңғалақ гидравликалық серіппенің демпферлік элементтері бар маятникті суспензиямен жабдықталған.
• Шиналардың өлшемдері - 3,75/19.

Дизайндағы маңызды жаңалық майды ауыстыру қажеттілігінің болмауы болды. Ол жай ғана үнемі толықтырылады.қуат блогының ішкі бөліктерін және онымен байланысты элементтерді майлау. Бұл негізгі бөліктерді коррозия мен тозудан қорғауды жақсартады.

Электр жабдықтары

Төменде Dnepr MT 10-36 сымдарының схемасы берілген. Мотоциклдің электр жабдығының ерекшеліктері өздігінен тотығу және өздігінен қысқару функциясы бар жоғары технологиялық сымдарды пайдалану болып табылады. Олар төмен өткізгіштікке ие, өзін-өзі бұзатын типті оқшаулаумен жабдықталған. Бұл ұшқынның ілгерілеуін иінді біліктің тактілік жиілігімен салыстыруға мүмкіндік береді. Нәтижесінде кейбір құрылғылар қажет емес деп схемадан шығарылды.

«Днепр» МТ 10-36 техникалық сипаттамасы

Төменде қарастырылып отырған мотоциклге арналған техникалық жоспардың негізгі көрсеткіштері берілген:

• Биіктігі/ені/ұзындығы – 1, 08/1, 62/2, 43 м.
• Салмағы - 335 кг.
• Максималды жүктеме - 260 кг.
• Отын багының сыйымдылығы - 19 л.
• Қуат блогы – жұп цилиндрі және атмосфералық салқындатуы бар төрт тактілі қозғалтқыш.
• Орын ауыстыру - 650 текше.қараңыз
• Іске қосу түрі - kickstarter.
• Жылдамдық шегі - 105 км/сағ.
• Отын шығыны - 8 л / 100 км.
• Қуат - 32 ат күші 5800 айн/мин.
• Тежегіш түрі - төсемдер.
• Диаметрі/инсульт - 68/78 мм.
• Тазалық - 12,5 см.
• Жол – 1, 14 м.
• Доңғалақ базасы - 1,5 м.

Пайдалы ақпарат

Көпекі доңғалақты «темір тұлпарлардың» әуесқойлары суспензияға неліктен май құйылатынын нақты білмейді, бұл оған демпферлік сипаттамалар қосады деп есептейді. Шындығында, мұнай бұл технология класына тән металл ұнтақтау құмының ұнтақталуын теңестіреді. Құрылғының қондырғыларындағы қаттылықтың болмауы артқы амортизаторлардың тұрақтылығымен өтеледі. Ұқсас элементтерді Екінші дүниежүзілік соғыстағы танктердің аналогтарымен салыстыруға болады.