Жоғары қысымды отын сорғысы: құрылғы және сорттар

2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17:46

Жоғары қысымды отын сорғысы дизельдік қозғалтқыштардың бүрку жүйесінің негізгі элементтерінің бірі болып табылады. Бұл құрылғы екі функцияны орындайды - ол қысыммен дизельдік отынның қажетті мөлшерін үрлейді және қажетті айдауды бастау сәтін реттейді.

Инъекциялық сорғының мақсаты мен құрылғысы

Бұл сорғы поршеньді (поршеньді) цилиндрмен (манж) біріктіретін арнайы плунжер жұбына негізделген. Бұл механизм тек жоғары сапалы болаттан жасалған. Поршень мен жең арасында кішкене саңылау бар. Бұл дәл жұптау.

Сонымен қатар соңғы уақытта электронды инжекторлар арқылы бүрку сәтін реттейтін жоғары қысымды жанармай сорғыларының кең тарағанын атап өткен жөн.

Дизайнына байланысты отын сорғыларының бірнеше түрі бар:

• Inline.
• Тарату.
• Негізгі жолдар.

Желідегі бүрку сорғысында құрылғы келесідей болады. Ол дизельдік отынды цилиндрге бөлек плунжер жұбының көмегімен айдайды. Өз жолыменБұл ең қарапайым дизайн. Мысалы, тарату сорғыларының конструкциясында бірнеше плунжер жұбы бар. Олар барлық баллондарға қысым жасайды және отын таратады.

Ереже бойынша тарату айдау сорғылары жұп плунжермен жабдықталған. Нәтижесінде олар біркелкі отынмен қамтамасыз етеді. Желідегі сорғылардан айырмашылығы, бұл сорғылар жеңіл салмағымен және кішірек өлшемдерімен ерекшеленеді. Сондықтан тарату айдау сорғыларының бөліктері жиі жүктемелерге төтеп бермейді және істен шығады. Бұл сорғылар көбінесе дизельдік отынмен жүретін жеңіл көліктермен жабдықталған.

Негізгі айдау сорғылары

Негізгі сорғылардың құрылғысы алдыңғылардың конструкциясынан айтарлықтай ерекшеленеді. Мұндай айдау сорғылары Common Rail айдау жүйесінде қолданылады, онда олар дизельдік отынды рельске мәжбүрлеу функциясын орындайды. Негізгі сорғылар жүйеде ең көп қысым жасайды. Кейбір құрылғылар 190 МПа қысыммен бүркуді қамтамасыз етеді. «Mercedes Aktros» жоғары қысымды отын сорғы құрылғысы, мысалы, 3 жұп плунжердің болуын болжайды. Оларды арнайы жұдырықша немесе білік басқарады.

Мұның барлығы қазіргі инжекторлық сорғылардың түрлері болды. Олардың әрқайсысының құрылғысы, бұрын көргеніміздей, кем дегенде бір поршень жұбының болуын болжайды, олардың саны мен сипаттамалары жүйеге отын беру және айдау біркелкілігін анықтайды.

Егер бұл сорғы жұмысын тоқтатса, жану камерасына отын беру тоқтайды. Сондықтан бұл механизмнің жағдайын бақылау өте маңызды. ЖәнеСоңында, біз инъекциялық сорғының ақаулығын анықтауға болатын бірнеше белгілерді атап өтеміз:

1. Механизм құрылғысы жұмыс кезінде шуды арттырды.
2. Белбеу сорғы механизмінен сырғып кетеді.
3. Инжекторлық сорғыдан инжекторларға отын беру үзілген.
4. Қозғалтқышты іске қосу қиын.
5. Жанармай шығыны артады.
6. Шығаратын құбырдан қою қара түтін шығып жатыр. Әдетте, бұл сүзгілердің бітеліп қалғанын көрсетеді, бірақ оларды ауыстырғаннан кейін бүрку сорғысының күйін тексеру ұсынылады.