Ford Focus ST 3: шолу, техникалық сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Жақында Форд Ford Focus ST көлігінің қайта өңделген нұсқасын ұсынды. Шоу Гудвуд жылдамдық фестивалінде өтті. Орын кездейсоқ таңдалмаған, көлік жылдамдығы мен динамикасын көрсетеді.

Осы жолда жиналғандар еуропалық өндірушінің «ыстық» хэтчбекімен танысу бақытына ие болды. Ал, 2015 жылғы үлгіні толығырақ қарастырайық.

Сыртқы түрі

Шолуымызды, әрине, көліктің сыртқы түрінен бастайық. Рестайлинг нәтижесінде хэтчбек айтарлықтай жаңартылды, бірақ бәрібір ол жаңартылған Fiesta сияқты болды. Өзгерістер негізінен шамалы косметикалық болды.

Ең бастысы - көліктің алдыңғы жағы, онда би-ксенонды фаралар орналасқан. Адаптивті оптика қатаң көрініс жасайды және дөңгелектердің бұрылысына байланысты жарықтандыру бұрышын өзгертеді. Сондай-ақ жүйе алдыңғы көлікке дейінгі қашықтықты бақылайды және жарық сәулесін азайтады.

Сорғыш бетінің рельефі аздап өзгертілді, ал тордың өлшемі кішірейді. Ауа қабылдағыш кеңейді, алдыңғы бампер үлкейдіжәне тұманға қарсы шамдар алды. Ford Focus ST доңғалақтары, сондай-ақ автокөліктің алдыңғы бөлігі жаңартылды және хэтчбектің спорттық көрінісін жасайды. Доңғалақ доғалары радиусы 18-19 дюймдік дөңгелектер үшін тамаша.

Артқы жағы алдыңғы жағынан кем өзгерген жоқ. Жүктің қақпағында әсерлі спойлер пайда болды. Бампер «ішкі» болып қалды және әзірлеушілер оның орталық төменгі бөлігіне шығатын түтіктердің қос ұшын орнатты.

Хетчбек корпусымен бірге Ford Focus ST станциялық вагоны шығарылды, ол кіші інісінен артқы қанатының жоқтығымен, магистральдің ұзындығымен және ішкі көлемімен ерекшеленді.

Қысқасы, сыртқы түрі сергек болып, өтіп бара жатқан адамдардың көз қуанышына айналды.

Салон бөлмесі

Интерьер сыртына қарағанда азырақ жаңартылды. Өте жоғары сапалы әрлеу материалдары және көптеген бөлшектер Ford Focus ST көлігінің спорттық және батыл көңіл-күйін еске түсіреді. Жүргізушінің көз алдында заманауи руль, ақпарат беретін борттық компьютер экраны және бақылау тақтасындағы жарқыраған циферблаторлар.

Бақылау тақтасының алдыңғы бөлігінің орталық бөлігінде сөйлеуді басқару мүмкіндігі бар Ford Sync мультимедиялық жүйесінің 8 дюймдік сенсорлық мониторы алынды. Спорт шелектері қатты бұрылыс кезінде және шұғыл тежеу кезінде жүргізуші мен алдыңғы қатардағы жолаушыны мықтап ұстайды.

Екінші қатардағы орындарға келетін болсақ, біз мұны айта аламызжолаушылар жайлы болады. Артқы жағында үш адамға жеткілікті орын бар.

Артқы орындықтар бүктелген кезде жүксалғыштың сыйымдылығы 1150 литр, стандартты орны - 316 литр.

Техникалық көрсеткіштер

Өндіруші Ford Focus ST капотының астына қозғалтқыштың екі түрін орнатты: бензин және дизель, ол зарядталған люкте бірінші болып табылады.

Дәстүрлі 2 литрлік EcoBoost бензин қозғалтқышынан бастайық. Қуат блогы автомобильді максимум 248 км / сағ дейін жеделдететін 250 «аттың» арқасында максимум 360 Нм дамытуға мүмкіндік береді. Спидометр инесі басынан бастап 6,5 секундтан кейін 100 белгісін кесіп өтеді. Қозғалтқыш 6 сатылы механикалық беріліс қорабымен біріктірілген. Америка Құрама Штаттарына жеткізілген Ford Focus ST техникалық сипаттамалары еуропалық нұсқалардан сәл жақсырақ екенін ескеріңіз. Мұндай машиналардың қозғалтқыштары 366 Нм айналу моментінде 256 ат күшін шығарады.

«Фокус» желісінде алғаш рет әзірлеушілер қуат блогы ретінде 2 литрлік Duratorq TDCi дизельді қозғалтқышын пайдаланды. Қабылдау және шығару жүйелеріндегі өзгерістердің арқасында әзірлеушілер стандартты дизельдің (150 а.к.) қуатын 35 бірлікке арттыра алды. 6 сатылы механикалық беріліс қорабы көмегімен хэтчбек 8,1 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. «Фокус» зарядталған дизельдің максималды жылдамдығы қарапайым – 217 км/сағ.

Фокусты кулон

Тәуелсіз MacPherson жүйесі алдыңғы және дәстүрлі«Көп буынды» - артында. Алдыңғы нұсқамен салыстырғанда серіппелер мен амортизаторлар қаттырақ болды, бұл автомобильді басқаруды жақсартады. Дискілі тежегіштер машинаның тоқтау қашықтығын азайтады.

Өндіруші руль дөңгелегі параметрлерін «қазып», нәтижесінде Ford Focus ST жоғары жылдамдықта басқаруды күшейтті. Электрондық Transitional Stability және жаңа қозғалтқыш бекіткіштерін пайдаланудың арқасында аударылу жойылды.

Зарядталған хэтчбектің модификациялары

Ыстық "фокус" үш жабдық нұсқасында қолжетімді:

• ST1 - матаның интерьері және стандартты жабдықтары мен жүйелері бар нұсқа.
• ST2 - аралас интерьері бар модель. Былғары мен матаны үйлестіре отырып, интерьер жаңа және заманауи.
• ST3 - ең бай және ең қымбат көлік. Салон тек қара былғары орындықтармен. Бақылау тақтасы жұмсақ пластмассадан жасалған, ол ұстағанда да жағымды.

Қауіпсіздік жүйесі ретінде бұл сыныпқа арналған стандартты жиынтық автокөліктің дөрекілігіне байланысты шамалы толықтырулармен пайдаланылады. Заманауи фронтальды кедергілер туралы ескерту жүйесі жүргізушіні хабардар етіп қана қоймайды, сонымен қатар қозғалыс жылдамдығын төмендете бастайды. Бұл функция тек төмен жылдамдықта (50 км/сағ дейін) жұмыс істейді. Парктроника стандартты ретінде енгізілген, соның арқасында тар көшелерде көлік қою оңайырақ болады.

Сонымен қатар жаңа – траекторияны тұрақты ұстауға мүмкіндік беретін тұрақтылықты басқару жүйесі.жолақ.

Ресейдегі құны

Зарядталған Ford Focus ST бағасы 1 200 000-нан 1 500 000 рубльге дейін. Негізінде, бәрі орындықтардың нұсқасына және би-ксенонды фаралардың болуына байланысты. Бір қызығы, станциялық вагон тек ST2 және ST3 әрлеуінде болады.

Нәтижесінде, көлікті жүргізуге және белсенді өмір салтын ұстануға бағытталған адамдар үшін қолайлы деп айта аламыз. Спорттық келбет сізге алыс қалуға мүмкіндік бермейді және сіздің қарсыластарыңызға деген көзқарасыңызды көрсетеді. Форд болашағы зор шын мәнінде әдемі және сенімді хэтчбек жасады.